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Message par jean-claude BAUD Lun 2 Fév 2009 - 2:48

Un vrai trésor toutes ces photos de vieux navires.. :cheers:



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par Tinto Lun 2 Fév 2009 - 3:05

Bonsoir JC,
Je pense qu'à une certaine époque il devait être doux de faire relâche dans le calme des eaux tonkinoises...


"Nuits câlines, nuits d'amours..." ❤ :roll: :sleep:



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Message par Tinto Lun 2 Fév 2009 - 17:52

INDO, photos de mon père...:
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 15 Indo_010

Le long parcours militaire lui aura permis durant toutes ses campagnes (1937-53), de côtoyer de nombreux soldats étrangers...Beaucoup de combattants venus du MAGHREB, d'ASIE ou bien d'AFRIQUE noire, et il avait beaucoup de sympathie pour ces derniers...De grands gaillards insouciants adorant la rigolade mais redoutables soldats (le Viet-Minh leur réservant un sort atroce)...Des liens d'amitié éternelle s'étaient noués après leurs campagnes d'AFRIQUE, du LEVANT, d'ITALIE, d'ALLEMAGNE et d'INDO...
Gamin, ils m'impressionnaient quand les rescapés venaient retrouver mon père à la maison à MARSEILLE.


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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 2 Fév 2009 - 22:36

Il ne fallait pas avoir peur pour engager le train sur cette construction qui à première vue paraît bien légère....
Etonnant....
Bill



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Message par 3eme ligne Mar 3 Fév 2009 - 2:38

Est ce un B-26 Invader ?



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"Give blood, play rugby !"

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Message par Tinto Mar 3 Fév 2009 - 3:02

En 1949, révision d'un BEECHCRAFT, Saïgon...:
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1949, chargement de fret...:
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Message par JACQUET Mar 3 Fév 2009 - 21:16

L'Avion en chargement de fret est un "BRISTOL"



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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 4 Fév 2009 - 17:32

"Le palmier en zinc" avait l'air d'être un endroit très fréquenté par tous les militaires....
Bill



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Message par † HOURCADE Mer 4 Fév 2009 - 18:42

DEMICHEL
J'avais entendu parler des mauvaises conditions des militaires lors des transferts sur l'Indo, mais à ma décharge j'avais des contacts à bord avant d'embarquer ce qui a facilite ma "croisière".

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Message par jean-claude BAUD Mer 4 Fév 2009 - 18:55

DEMICHEL JOYEUX ANNIVERSAIRE...
Je ne vois pas l'âne au Palmier... :)



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par Invité Mer 4 Fév 2009 - 20:24

C'est bien vrai : même escale avec le LF en 1955 (retour 14F)
Tinto
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Message par Tinto Mer 4 Fév 2009 - 22:21

Bon anniversaire DEMICHEL,
Si tu passais à HANOI en 1949, tu aurais pu y acheter un bon gâteau pour fêter l'évènement...
:D
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Message par Tinto Jeu 5 Fév 2009 - 2:43

Bonsoir DEMICHEL,
Oui une vie la plus longue possible et pouvoir continuer à faire revivre l'INDO...
Pourquoi pas une bonne soupe sur le trottoir...?


SAIGON, 1952...:

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SAIGON 1955, ça n'a guère changé...:
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Et plus récemment, pourquoi pas une bonne soupe tonkinoise PHO BO...?
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Message par MICHAUX Jeu 5 Fév 2009 - 2:50

Bonsoir les anciens et les plus jeunes qui font vivre ce post captivant sur l'indo,
Bon anniversaire à DEMICHEL et encore plein de bons commentaires et de bonnes photos.

Aujourd'hui j'ai récupéré des photos d'un album appartenant à la fille d'un ancien marin mort pour la France en 40.
Je suis en train de scanner des photos d'un bâtiment et de marins mais il est question de l'indo et du Japon et bien sur aucune indication pour beaucoup de photos.
Avec votre aide peu être allons nous identifier cela ? par contre cela date vers 1930/1935



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Message par Tinto Jeu 5 Fév 2009 - 3:04

Bonsoir ALAIN,
Pas mal le clignotant sur ton avatar... :D Je vois que tu as une longue ronde ce soir... :cyclops:
Je dois moi aussi recevoir des photos d'une personne dont le père avait fait des photos (que j'ai vues) 1935-36.



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par MICHAUX Jeu 5 Fév 2009 - 3:10

Bonsoir André
J'ai déjà celle ci avec le boudha en fond, mais est ce le Japon ou l'Indo ?

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Message par MICHAUX Jeu 5 Fév 2009 - 3:14

Je pense que c'est le même boudha seul

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Message par jean-claude BAUD Jeu 5 Fév 2009 - 3:51

Je pense que c'est le Bouddha de KAMAKURA situé à une cinquantaine de km de Tokyo..
J'y suis allé en juin 78 en rentrant de campagne PPT...



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Message par jean-claude BAUD Jeu 5 Fév 2009 - 4:05

Me voici devant le bouddha de Kamakura..
Jeune et élégant dans ma chemise tahitienne...30 ans passés...

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Message par MICHAUX Jeu 5 Fév 2009 - 4:06

Merci Jean Claude et DEMICHEL de vos réponses,
mais dans cet album certaines photos sont annotées Indo, d'autres Japon et certaines rien, bien que le volcan en fond laisse penser au Japon..... :pirat:

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Message par MICHAUX Jeu 5 Fév 2009 - 4:10

Pour le bouddha il semble bien que ce soit celui de Kamakura :suspect:
car je ne connais pas les autres :D
mais pour celui en chemise gasy.....euh non tahitienne moi pas reconnaitre :D
lol!
Merci pour le tuyau Jean Claude



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Message par jean-claude BAUD Jeu 5 Fév 2009 - 4:16

La montagne enneigée est le FUJI-YAMA au Japon...



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Message par MICHAUX Jeu 5 Fév 2009 - 4:20

Quelques unes des photos

Un groupe de marins en escale

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Travaux dans les rizières

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Message par MICHAUX Jeu 5 Fév 2009 - 11:06

Bonjour DEMICHEL,
superbe carte postale du mont Fudji avec en premier plan des Cosmos.
Je vais donc être hors sujet avec ces photos, je vais voir ou je peux les replacer.
Amicalement
Bonne journée
Alain



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Message par connan Jeu 5 Fév 2009 - 11:40

Sans être certain, il me semble bien reconnaitre le Boudhah de Kamakura... mais ce souvenir remonte à 1957... j'ai le droit de me tromper !!!
Concernant le palmier en zinc à Djibouti, j'y ai fait une fête carabinée en 1956.
J'étais Lieutenant sur un cargo qui faisait la ligne exclusive entre Sud et Est Afrique et USA.
J'étais en délicatesse avec la Marine Royale qui m'avait rappelé pour l'Algérie en tant que "Chef de détachement de réserve, (je n ai jamais su à quoi cela correspondait !!!) j'avais répondu que je n'avais jamais brigué un autre grade que le mien, et que ce ne devait pas être moi !!!
A Djibouti, de l'autre coté du quai, il y avait un pétrolier de la Royale qui arrivait d'Indochine, je crois qu'il s'agissait du "Var".
A bord il y avait 2 EV réservistes de notre Cie de Navigation (Louis Dreyfus et Cie).
Nous avions établi de bonnes relations de carrés entre les deux navires.
Sur ce pétrolier (qui devait aussi avoir une cale) tous, off et équipage étaient furieux.
Ils avaient vu des blindés passer sur tout un matériel High tech alors qu'on les avait chargé d'eau et de sel... oui du sel pour Djibouti... on croit rêver... dans un pays où il n'y a que ça.
Finalement juin 40 n'était pas encore si loin.



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