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Message par smmorse le Mar 28 Mar 2006 - 15:41

Catapultage...

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Message par MARCOT Daniel le Mar 28 Mar 2006 - 16:56

Dérapage.

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Message par smmorse le Mer 29 Mar 2006 - 11:54

Arrg! [Aéronavale divers] ÉTENDARD... 58514409CD0C11

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Message par jym le Mer 29 Mar 2006 - 13:08

Evidement, il y aura des frais :suspect: :suspect:
Et surtout il volera beaucoup moins bien :geek:

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Message par MARCOT Daniel le Mer 29 Mar 2006 - 15:44

Enfin en vol.

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Message par Nenesse le Lun 15 Jan 2007 - 19:52

Je ne sais si les récupérateurs d' élingues de catapultage, installés quelques temps après la construction des PA remplissent bien leur rôle, mais j' ai un souvenir, du bosco du Genet ancien mouilleur de mines, qui avait été, après la quille, embauché, à l' arsenal, et qui fabriquait ces élingues en acier, avec un art et une rapidité ...
J' en suis encore sur le cul !
Il ne doit plus avoir beaucoup de bosco capable d' en faire autant aujoud' hui.



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Message par Invité le Lun 29 Jan 2007 - 20:20

L' élingue en question.

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Message par † Hatoup le Lun 29 Jan 2007 - 21:01

Je vois que certains n' ont pas vu le post fait sur ce sujet des récupérateurs d' élingues, alors c' est dans aéronavale Au sujet des deux jumeaux Clem et Foch.

https://www.anciens-cols-bleus.net/AERONAVALE-f4/Au-sujet-des-deux-jumeaux-Clem-et-Foch-t267.htm?hightlight=deux+jumeaux+Clem+et+Foch#top

Pour BB
Le rafale n' a pas d' élingue parce qu' il est catapulté différemment des Étendards, par le train avant et qu' il dispose d' un système de restitution d' énergie qui lui donne une impulsion vers le haut, et facilite l' envol et cela n' a rien à voir avec la crosse qui sert elle, pour les appontages.



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Message par Invité le Lun 29 Jan 2007 - 21:17

Ouf ! Heureuse precision !
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Message par Invité le Dim 4 Fév 2007 - 16:09

A fond les manettes !

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Message par MARCOT Daniel le Dim 4 Fév 2007 - 16:16

Claude

C' est la 3ème photos que je met aux Normes du forum, c' est à dire à 640 pixels de large alors que les tiennes faisaient entre 972 et 1525 pixels.

Je t' ai envoyé deux MP.



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Message par montroulez le Dim 4 Fév 2007 - 16:51

Chacun aura rectifié, je pense et fera le distinguo entre l' Étendard et le super - Étendard.
Les photos proposées montrent les deux types. ;)



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Message par Nenesse le Dim 4 Fév 2007 - 18:29

J' ai compris, sur l' Étendard, beaucoup plus petit, on doit voyager sur le bras de remorque, alors que sur le super, beaucoup plus confortable, on peut (en réservant bien sur) avoir une couchette sur les ailes.
Pour Montroulez :
Il ne faut pas faire les essais de vos zincs le dimanche matin, j' ai été réveillé à 12 h 40 locales par un décollage, il est revenu dix minutes plus tard, alors que je venais juste de m' endormir.
Un jour c' est la BAN Landi ouest est, l' autre jour la Brittair sud nord, puis nord sud ...
C' est le b...l



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Message par montroulez le Dim 4 Fév 2007 - 19:14

Je n' y suis pour rien nastorg.
C' est vrai que ce week-end a été très chargé ... :!:
Il faut bien que certains travaillent pour payer les inactifs. lol!



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Message par Nenesse le Dim 4 Fév 2007 - 19:18

Bien vu !
Et pan ! dans la musette.
Je vais inactiver encore plus, pour rattrapper le temps perdu.



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Message par parriaux christian le Dim 4 Fév 2007 - 19:25

Celui là, n' a jamais apponté.

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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par Invité le Dim 4 Fév 2007 - 20:13

Ce ne serait pas celui ci, en bout de piste a St Mandrier ?

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Message par JUMEL le Lun 19 Fév 2007 - 19:04

Le même que ci-dessus, Étendard IV n° 01, sur le parking du C.E.A.N. Rochefort.
Photo été 1975.

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Dernière édition par Momo le Dim 29 Juin 2008 - 9:53, édité 1 fois (Raison : Format photo 640 px)

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Message par JUMEL le Lun 19 Fév 2007 - 19:11

Image maquette Heller de l' Étendard IV n° 13

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Photo du même Étendard sur P.A.

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Message par Invité le Sam 10 Mar 2007 - 18:44

J' ai vu il n' y a pas longtemps, un des derniers SEM, en version 5, je crois.
A priori, on lui aurait greffé (entre autres, sûrement !), un double GPS, dont les 2 récepteurs (demie sphères blanches) sont derrière la verrière; c' est une évolution, tirée de l' expérience après les dernières missions au dessus de l' Afghanistan, les pilotes étaient tellement fatigués, que le retour à bord était de trop, il leur fallait un moyen sur, couplé au pilote auto, pour revenir à bord, jusqu' au final.
Quelqu' un en saurait plus ?
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Message par lowlow le Sam 6 Oct 2007 - 18:48

Voici la photo d' un Super - Etendard qui n' est pas n' importe lequel ...

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LOWLOW et pas love-love... :)

Drakkar
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Message par Drakkar le Sam 6 Oct 2007 - 18:55

:shock: Et celui là ? :shock:

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Vive les pingouins !
Jean - Radariste Aéro

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Message par Invité le Sam 6 Oct 2007 - 18:58

Cette photo est étonnante, Drakkar.
Peux-tu nous dire à quelle occasion, il avait été peint ainsi ?
Michel47
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Message par Michel47 le Dim 7 Oct 2007 - 10:12

"lowlow"

C' est pas l' Argentin qui a coulé la frégate anglaise avec un Exocet ?

Pour "Le Tigre il s' agit d' une peinture réalisée lors d' un " Tiger Meet ".
Depuis 1961, cet exercice rassemble des escadrons dont l' emblème est un tigre, et contribue à l' amélioration de l' interopérabilité opérationnelle et technique au sein de l' OTAN.
Lors de la dernière édition en septembre 2005 en Turquie, plus de 380 sorties avaient été réalisées en cinq jours.



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Message par † Hatoup le Dim 7 Oct 2007 - 10:24

Tout à fait Michel, c' était lors de la guerre des Malouines.
HATOUP



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