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Message par Gibus1750 Lun 1 Mar 2021 - 8:35

Bonjour à tous
Vues tableaux de bord Etendard IV M et IV P
Les photos ne sont pas super , elles sont tirées de vieux documents.
ça donne quand même un apperçu .
Bonne journée à tous .
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Message par takeo Lun 1 Mar 2021 - 18:24

Ca rappelle des souvenirs , merci.



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Message par Gibus1750 Mer 3 Mar 2021 - 7:00

Salut,
Le pylône Alkan 257 installé coté extérieur de la voilure.
On y installait les bombes de 250Kg, lance roquettes type Matra 150 ou Matra 60.
Son grand frère l'Alkan 504 permettait l'emport des réservoirs ou de charges plus lourdes bombes jusqu'à 400Kg.
L'éjecteur à billes permettait au pilote de larguer le pylône avec sa charge, en cas d'avarie, comme par exemple un "atterrissage sur le ventre".
Le largage étant assuré par la mise à feu une charge pyrotechnique.
L'Étendard avait donc 4 éjecteurs à billes, un pour chaque pylône.
A+ Les "boum", mais bien sur aussi à tous ceux qui s'intéressent à ce cher Étendard. [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 327396
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Message par john83 Mer 3 Mar 2021 - 9:32

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 588638 Aaah, nostalgie. Et la célèbre clé Alkan [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 580511 [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 642994

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Message par Kimono furieux Ven 5 Mar 2021 - 10:30

Montage, démontage, graissages, mise en place des pétards, et tous les changements de confs que nous faisions sur Super Etendard. On avait aussi ce type de pylone.
Que du plaisir et des souvenirs.
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Boum un jour, Boum toujours.

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Message par Gibus1750 Ven 5 Mar 2021 - 16:23

Salut les "Boum", sans oublier tous les fans de l'Étendard et ils sont nombreux,
Petite photo du châssis canons équipant cet appareil.
Le plus délicat était le recalage des canons.
Recalage effectué avec une lunette à 90°, et prise de mesure sur trois positions angulaires.
On pouvait y passer 15 minutes comme plus d'une heure. [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 595882
J'attends vos souvenirs.
@+
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Message par Pingouin 33 Ven 5 Mar 2021 - 17:50

Sans les canons, il y avait de la place pour les cigarettes et limonades de cowboys. Souvenirs



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Message par Gibus1750 Sam 6 Mar 2021 - 7:49

Salut le Pingouin
T'as raison, le châssis canons , un endroit recherché pour y mettre les cigarettes et l'alcool détaxés ! Beaucoup voulaient avoir un pote Boum pour profiter d'un des rares endroits où y entasser ces produits !
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Message par takeo Sam 6 Mar 2021 - 11:02

Sans les canons, il y avait de la place pour les cigarettes et limonades de cowboys
C'est ce qui c'était fait quand avec la 17F nous sommes rentrés de l'escale de Palerme en 1980.



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Message par Gibus1750 Dim 7 Mar 2021 - 9:05

Le Matra 150( 18 roquettes de 68mm) , le plus employé il y avait aussi le Matra 60.( 6 roquettes de 120mm)
Lance roquettes installé sur le pylone Alkan type 257 .
La sélection du nombre de roquettes tirées , se faisait au sol .
Les roquettes SNEB( 68mm) , pour les corvées de munitions , sur le Foch ,on en embarquaient par centaines .
Colisées par paquet de six , il fallait se les brasser à la main dans les soutes à munitions .
Le soir pas de problème pour faire dodo ! [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 2085676656
Bonne journée à tous


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Message par Pingouin 33 Dim 7 Mar 2021 - 12:07

Je me souviens d'une roquette inerte (bleue) qui a pété en vol dans le panier, un peu de dégâts sur la cellule. 11F, pilote de la RAF.. Même inerte, c'est dangereux la propulsion est toujours là !



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Message par Gibus1750 Lun 8 Mar 2021 - 14:31

Salut Alain
Je me souviens de ce pilote de la RAF qui avait ramené son Etendard avec un bout de bec de l'aile droite en moins .
L'avion était venu au SEA pour réparation .
Mon chef d'alors O.E 1ère classe Brosseau , avait râlé car le pilote avait volé trop vite , ce qui avait provoqué un échauffement de la roquette et son explosion .
Comme tu dis le pilote avait eu de la chance .
Normalement sans " coiffe" sur les roquettes , la vitesse est limitée , à combien ? (trou de mémoire ) [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 746231
Je ne souviens pas de la date exacte de cette histoire 1971/72 ??
@+
Au fait, te souviens tu d'un Jean Paul Bernardon ,QM1 affecté à la 11 F dans les années 71/73 patron d'appareil . Nous étions ensemble sur le Foch et je l'avais retrouvé à Landi .

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Message par Kimono furieux Lun 8 Mar 2021 - 19:08

Gibus1750 : merci pour le cours de roquettes. [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 642994
J'en ai monté plusieurs fois sur Matra LR150 avant quelles soient retirées du service. En tenue d'amiante, avec chaque fois une petite appréhension lors du branchement de la prise électrique car elles étaient sensibles aux champs magnétiques.

Sur Super Etendard on mettait tout le temps le plastron en alu lors des exercices de tirs réels.
Ceci peut-être depuis l'incident du pilote anglais.

Pingouin 33: elle est sympa l'anecdote du pilote anglais ! [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 10 582735



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Boum un jour, Boum toujours.

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Message par Gibus1750 Mar 9 Mar 2021 - 8:35

Salut,
Oui, effectivement la tenue spéciale était plus que recommandée !
Autre anecdote, toujours sur Étendard : Flottille 11F à Landivisiau dans les années 72/73 pour faire de l'entrainement air/air en tir "Canons", on équipait un avion en version remorquage de cible.
La cible, en fait un grand panneau en tissu tressé façon grillage très serré de couleur orange.
Chaque appareil emportait des obus avec une tête exercice, peinte de couleur différente pour déterminé quel appareil avait fait mouche.
Une fois un pilote est revenu avec son appareil entortillé dans ce filet !
Il avait dégagé un peu tard !
Inutile de dire que ça a du lui couter cher au bar !
Il a eu de la chance car ce filet était lesté à une extrémité avec un poids de plusieurs Kg.
A noter qu'il y avait des problèmes avec le coupe drisse de chez Lacroix, qui ne cisaillait pas bien la drisse qui reliait la cible à l'appareil.
Des techniciens de chez Lacroix étaient venus à la base pour voir ce problème.
@+
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Message par Pingouin 33 Mar 9 Mar 2021 - 15:50

Bonjour Gibus, Bernardon me dit quelque chose, un brun avec une coupe de cheveux pas trop réglementaire, je ne sais pas si c'est lui que la sureté militaire était venu chercher.
Je me souviens du pilote qui avait embrassé la cible, plus tard en faisant des passes de tir sur but remorqué par le PA, son avion a avalé les douilles de son leader, extinction moteur et éjection.Un soir, il n'est pas rentré de vol de nuit, c'était un patron pilote très sympa.
Dans le 229 pylône Alkan, tous les lundi matin en visite hebdo,test largage bidons et à bord du PA (C ou F) deux bidons pleins ont frappé le sol du hangar, alerte carburant, défense de piquer gratter meuler fumer dans tout le bord, plus tard, de retour à LDV, un lundi matin, je balance deux pétards dans le hangar, pan pan, la hiérarchie est sorti des locaux pour regarder sous les avions, mais rien , ouf! j'ai été suspecté, mais rigolade.
A+



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Message par Gibus1750 Mar 9 Mar 2021 - 17:31

Bonsoir Alain.
Pour Bernardon , pour info , j'ai vu qu'il était sur le site copain d'avant.
Je te mets une photo qui bien sur ne date pas d'aujourd'hui. Prise sur le Foch
Bernardon.
c'est celui qui est à droite . pour Info , j'ai essayé de le contacter via Copain d'avant sans succès ....
Il est allé dans la gendarmerie ou quelque chose de ce genre après la Marine . J'ai été surpris de lire ça sur son profil , car il n'avait pas trop l'esprit militaire .
Pas mal ton histoire de pétard , t'as eu du bol , imagine le bidel qui te tombes dessus.
Je ne savais pas que le pilote qui avait embrassé la cible avait eu aussi des Pb , avec les douilles d'obus.
Bonne soirée
@+


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Message par Gibus1750 Mer 10 Mar 2021 - 6:30

Salut Alain
La photo ça te dit quelque chose ?
A+
Amicalement
jean louis



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Message par Pingouin 33 Mer 10 Mar 2021 - 10:58

Oui Gibus, je reconnais bien Bernardon, et celui du milieu me dit quelque chose.



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Message par Gibus1750 Mer 10 Mar 2021 - 13:39

Salut Alain,
Celui du milieu c'est Terrien dit P'tit Louis (de Paimpol).
Il est copain avec Bob Minard ancien du Foch.
Je ne l'ai pas beaucoup connu, il a embarqué quand moi je partais faire mon cours de QM.

2 photos, tu verras si tu retrouves des têtes connues...
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@+
Amicalement.
JL



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Message par montcalm Mar 1 Mar 2022 - 8:56

Etendard IVM N° 29 , sur le terre plein de la zone nature à Fréjus ( Ex BAN)
un repos bien mérité , le 28 février 2022
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Message par takeo Mar 1 Mar 2022 - 9:23

Merci pour les photos et l'information ; au moins celui-ci ne finira pas à la ferraille.



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Message par loulou06000 Mar 1 Mar 2022 - 12:58

Ca me rappelle mon affectation sur le Clemenceau (4 ans),malheureusement le 11 mars 1979 nous en avons perdu un au large de la Sicile (3 disparus : pilote , chien jaune, directeur de pont d'envol)
Ala fin de mon affectation ils etaient remplaçés par les super Etendard.

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Message par Gibus1750 Mar 1 Mar 2022 - 14:48

Ce N° 29 , j'espère que la ville aura à coeur de le bichonner .
C'est un peu une partie de l'histoire de cette ville qui est exposée avec cet Etendard

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Message par loulou06000 Mer 2 Mar 2022 - 16:34

Photo d'un Etendard catapulté photo provenant de mon carnet d'acceuil du Clemenceau

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