Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Avatar22 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 953355 messages dans 15973 sujets

Nous avons 7695 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est ravaute

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Livreo10

Derniers sujets

» [Ports] LE VIEUX BREST
par CHRISTIAN63 Aujourd'hui à 9:41

» [ Blog visiteurs ] Recherche ruban de Bachi de l'Escorteur d'Escadre La Galissonnière (D638)
par Gérard Bodo Aujourd'hui à 9:25

» [Campagne C.E.P. Mururoa] Anciens du SMSR
par marsouin Aujourd'hui à 8:05

» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par HèmBé43 Aujourd'hui à 5:53

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Corvée de charbon
par Jean-Léon Aujourd'hui à 0:27

» [ Blog visiteurs ] UM Dakar
par Nenesse Hier à 23:15

» [ Associations anciens Marins ] Entraide Marine - Brest Hiver 2021
par dbs Hier à 21:17

» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par PAUGAM herve Hier à 21:16

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par jean-claude BAUD Hier à 20:39

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Hier à 19:00

» UNITÉ MARINE DAKAR
par thevelin gerard Hier à 17:47

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Laurent Hier à 16:43

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par Jean-Léon Hier à 16:37

» [ Blog visiteurs ] Décès de Guy Bréchot matricule 0562 16858
par Invité Hier à 15:09

» LA GALISSONNIÈRE (EE)
par Charly Hier à 12:40

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par Max Péron Hier à 10:45

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par dan83143 Hier à 7:46

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par dan83143 Hier à 7:38

» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par takeo Mar 30 Nov 2021 - 20:45

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par pinçon michel Mar 30 Nov 2021 - 6:41

» [Tahiti] Il n'y avait pas que le front de mer à Tahiti
par TUR2 Lun 29 Nov 2021 - 18:34

» DE GRASSE (CROISEUR)
par j.l ODILLE Lun 29 Nov 2021 - 13:09

» [Divers campagne C.E.P etc...] Comment pouviez vous boire ça ? (avec modération)
par KAROLL Lun 29 Nov 2021 - 11:38

» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par salonais Lun 29 Nov 2021 - 7:43

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par alain EGUERRE Dim 28 Nov 2021 - 18:35

» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par DALIOLI Dim 28 Nov 2021 - 17:55

» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par pinçon michel Dim 28 Nov 2021 - 14:31

» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par dan83143 Dim 28 Nov 2021 - 11:24

» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par david974 Dim 28 Nov 2021 - 10:39

» ARROMANCHES (PA)
par LE PRESQU'ILIEN Sam 27 Nov 2021 - 20:32

» [Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos)
par douzef Sam 27 Nov 2021 - 13:48

» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes qui ont connu mon frère Jean Demonchy entre 1966 et 1968.
par Max Péron Sam 27 Nov 2021 - 13:02

» Bagad St Mandrier et Bagad Paris à la St Pierre des Marins à Fécamp
par Bagadoo Sam 27 Nov 2021 - 11:28

» [ Les traditions dans la Marine ] Les diplômes de la Ligne
par GALAUD CLAUDE Sam 27 Nov 2021 - 11:06

» [VOS ESCALES] Objets souvenirs de vos escales
par takeo Sam 27 Nov 2021 - 10:34

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par alain EGUERRE Ven 26 Nov 2021 - 20:17

» [ Blog visiteurs ] Mon père le Capitaine Blanchet Djibouti Commando Jaubert
par Invité Ven 26 Nov 2021 - 18:27

» MONGE (BEM)
par J-L-14 Ven 26 Nov 2021 - 11:26

» [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide )
par Matelot Ven 26 Nov 2021 - 10:11

» [ Histoire et histoires ] La vie aventureuse de Anita Conti
par J.Revert Ven 26 Nov 2021 - 10:03

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Ven 26 Nov 2021 - 9:23

» FREMM Aquitaine (D650)
par Charly Ven 26 Nov 2021 - 7:52

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Charly Ven 26 Nov 2021 - 7:47

» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Charly Ven 26 Nov 2021 - 7:23

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] VEDETTES RAPIDES POUR LA GENDARMERIE
par PAUGAM herve Jeu 25 Nov 2021 - 21:29

» [ Blog visiteurs ] Recherches concernant le sous-marin Espadon
par Invité Jeu 25 Nov 2021 - 20:06

» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par JJMM Jeu 25 Nov 2021 - 18:44

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par phoque Jeu 25 Nov 2021 - 18:14

» [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
par JJMM Jeu 25 Nov 2021 - 15:12

» ALTAÏR (PC)
par destrez Jeu 25 Nov 2021 - 11:03

» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par BEBERT 49 Mer 24 Nov 2021 - 21:14

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par AMBROISE Mer 24 Nov 2021 - 14:48

» PROTET (AE) - Tome 2
par HEBRARD Mar 23 Nov 2021 - 19:13

» [ Blog visiteurs ] POSTE THERIZOL DBFM Algérie Photos ?
par Invité Mar 23 Nov 2021 - 18:43

» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] Y670 LAS Marins Pompiers Toulon
par takeo Mar 23 Nov 2021 - 18:40

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par J-L-14 Mar 23 Nov 2021 - 18:27

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Création d'Unite à ROSCOFF/ST POL DE LEON
par PAUGAM herve Mar 23 Nov 2021 - 17:43

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par HEBRARD Mar 23 Nov 2021 - 11:51

» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par morbihannais Mar 23 Nov 2021 - 9:12

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'information sur l'escorteur Fantassin (PC621)
par JJMM Mar 23 Nov 2021 - 8:43

» [ Recherches de camarades ] BS Secrétaire Militaire session d'avril à octobre 1983
par Noiré Lun 22 Nov 2021 - 23:40

» [ Blog visiteurs ] recherche d'infos sur un incident survenu sur une Alouette III de la Marine Nationale
par byu30 Lun 22 Nov 2021 - 21:08

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J-L-14 Lun 22 Nov 2021 - 21:06

» [ Recherches de camarades ] Recherche Jean-Claude Hervéou
par Filnet Lun 22 Nov 2021 - 19:05

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 22 Nov 2021 - 17:28

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par loulou06000 Lun 22 Nov 2021 - 15:44

» FREMM Alsace (D656)
par Joël Chandelier Lun 22 Nov 2021 - 14:27

» TONNERRE (PHA)
par takeo Lun 22 Nov 2021 - 12:24

» DIXMUDE (PHA)
par Michel Roux Lun 22 Nov 2021 - 9:33

» [ Blog visiteurs ] Philippe de La Loge d'Ausson Capitaine de Frégate (Ecole Navale 1925).
par Matelot 67 Lun 22 Nov 2021 - 8:41

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par J-L-14 Dim 21 Nov 2021 - 21:03

» C.A.P. TOULON
par loulou06000 Dim 21 Nov 2021 - 19:40

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par loulou06000 Dim 21 Nov 2021 - 19:34

» [ BLOG VISITEURS ] HISTOIRE DE PLUSIEURS MARINS DU VILLAGE DE ASPACH (ALSACE) LE VEN 19 NOV 2021, 23:03
par Jean-Marie41 Dim 21 Nov 2021 - 19:26

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Dim 21 Nov 2021 - 19:19

» DIVES (BDC)
par GYURISS Dim 21 Nov 2021 - 17:45

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par JJMM Dim 21 Nov 2021 - 17:25

» [ Histoire et histoires ] Rendez vous mémoire et citoyenneté
par Joël Chandelier Dim 21 Nov 2021 - 15:09

» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par jbriedi Dim 21 Nov 2021 - 11:24

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par loulou06000 Sam 20 Nov 2021 - 21:54

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Gérard Bodo Sam 20 Nov 2021 - 20:40

» [ Blog visiteurs ] Cheliff photos de 1959
par Charly Sam 20 Nov 2021 - 18:52

» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par Joël Chandelier Sam 20 Nov 2021 - 18:25

» COURBET F712 (FREGATE)
par KLETKE Sam 20 Nov 2021 - 17:57

» [Divers - École de maistrance] Le grade à la sortie de Maistrance
par BONNERUE Daniel Sam 20 Nov 2021 - 17:05

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par Jean-Léon Sam 20 Nov 2021 - 13:03

» [Les batiments auxiliaires] THÉTIS A785 (BEGM)
par Argouarc'h Sam 20 Nov 2021 - 12:04

» [RECHERCHE DE CAMARADE] recherche de camarade Robert Costa
par Andre 83 Ven 19 Nov 2021 - 19:33

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Léon Ven 19 Nov 2021 - 13:31

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Bousselier; missilier dit Boubou
par LOULOU Ven 19 Nov 2021 - 12:11

» FORBIN D620 (fregate)
par JJMM Ven 19 Nov 2021 - 7:47

» [ Histoires et histoire ] FNFL - FAFL L'appel du général de Gaulle
par marsouin Jeu 18 Nov 2021 - 21:38

» [ Blog visiteurs ] la dominique
par lefrancois Jeu 18 Nov 2021 - 17:21

» AGOSTA (SM)
par Le Corbeau Jeu 18 Nov 2021 - 11:31

» [ Blog visiteurs ] Recherches sur mon grand-oncle
par Roli64 Jeu 18 Nov 2021 - 11:01

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par marsouin Mer 17 Nov 2021 - 19:47

» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par J-L-14 Mer 17 Nov 2021 - 11:17

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Arnault Chemin
par henrionstephan Mar 16 Nov 2021 - 14:29

» [ Recherches de camarades ] Recherches collègues de la PMM KIEFFER à Paris 83/84
par martin fabrice Mar 16 Nov 2021 - 9:52

DERNIERS SUJETS


[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Liensamis

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

PILON
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 91
 Télémètre Équipage NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par PILON Mer 5 Jan 2011 - 22:29

Bonsoir Tinto
Voila une carte récente sur laquelle tu vois Tien Yen, ton pays natal.
La carte date de L’an 2000.
Un oncle à moi, qui était légionnaire au 5ème y a cantonné longtemps, mais avant Mai 1946, mois de sa mort.
Tu remarqueras aussi comme je l’ai signalé dans un autre message, que les îles Norway ont repris leur nom Tonkinois. Maintenant c’est Cong Chau.

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Viet_n10

André Pilon



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig441
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

PILON
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 91
 Télémètre Équipage NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par PILON Jeu 13 Jan 2011 - 18:51

Suite du récit anecdotique de Christian le Piller (message 921 et 923) qui passa du groupe des bâtiments de réserve du Nord, la guerre terminée, à Cantho, sur le LCM 9137.

Spoiler:
Ancienne base aéronavale et de la dinassaut n°8, le poste fluvial de Cantho comprend une flottille amphibie d’une quinzaine d’engins, en majorité : L.C.M., L.C.V.P. et V.P. (1).
Vient s’y ajouter une poussine de petites embarcations dites : Mythos.
Elle dispose encore en 1955, de hangars pouvant recevoir des hydravions : Gruman Goose, Sea Otter et Catalina.
Un « slip »(3) d’amerrissage est aménagé sur le Bassac.
Depuis sa passation à la marine vietnamienne en 1953, la flottille amphibie exerce ses missions sous les deux pavillons. Cependant certains équipages peuvent êtres encore mixtes.
Jusqu’au retrait de la marine française, fin 1955, la Base était encore commandée par le Capitaine de Corvette Rapin (lequel avait autorité sur les deux Etat Majors), lui- même rendait compte à l’E.M. « C.o.f.l.u.s.i.c. »(2) .

(1) [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Clip_image001 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Clip_image002 Landing Craft Materiel

- Landing Craft Vehicule Personal

- Vedette de Patrouille

(2) [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Clip_image004 Commandement Fluvial Sud Indo-Chine

(3) de l' anglais : to slip = glisser

- Les installations comprenant : Magasins, locaux administratifs, cuisines, infirmerie, dortoir et hangars, constituaient la presque totalité de la superficie de la base.
Un appontement en bois assemblé d’un rail pour wagonnets, desservait les engins.

Une plage piquée d’un mât aux couleurs des deux flottilles rassemblait les deux personnels.
Les dortoirs au sol carrelé, équipés de ventilateurs, donnaient une impression de discipline et de confort.

L’équipe du L.C.M. de commandement 9. 137, que dirigeait un second-maître canonnier était composée : d’un quartier-maître « boum » (1)- lequel faisait office de second – de deux mécanos, un radio, un cuistot (aidé par un bêp) et deux canonniers, dont je remplaçais l’un, arrivé en fin de campagne .

( 1) qui désigne un canonnier

Le « bêp » cuisinier en vietnamien, encore appelé « boy » terme plus péjoratif, avait un statut particulier à bord.
Il était intégré dans l’effectif du bord et chaque unité en possédait un.
Son rôle de suppléant cuistot le désignait, fort à propos, à l’approvisionnement, auprès des marchés locaux, aux cours des missions sur les fleuves. Il s’occupait également de la propreté du linge de l’équipage.
C’est dire la place qu’il tenait à bord ! Le nôtre ; Lê Van Kuat (1), cambodgien d’origine, y tenait beaucoup.

(1) Après plus de cinquante ans passés, au cours de recherches aux archives de Vincennes je redécouvrais son nom dans un dossier des forces fluviales de Cantho.

A l’embarquement le contact est spontané ! Nous fraternisons vite…

« Bienvenue à la Base et à bord du 9.137 matelot !... » m’apostrophe le quartier-maître Scelles, un normand, lequel avec le reste de l’équipage a déjà en tête la bouteille que je vais devoir payer, c’est la tradition !..., à la prochaine permission.
La visite de tous les coins mal famés de Cantho, avec présentation au resto-bar « Chez Jacqueline » le fief de équipe du 9.137.
Cette jeune femme annamite poussait la compétence de barmaid, à nous faire Quê-Bout (1) quand, dans le milieu du mois, on était fauché.

1) Une ardoise : une pancarte, un crédit.

A l’époque « bars et tripots » de Cantho était l’affaire des Hoa Hao, une secte mafio-religieuse ralliée à la France après être passée au vietminh de Nguyen Binh quelques années auparavant .

Ces sectes, principalement : Binh Xuyen, Caodai et Hoa Hao, étaient bien connues pour leurs versatilités, passant à l’un ou l’autre des deux camps moyennant de grosses compensations : en armes et en argent.

Pour l’heure ; l’entente était du côté français… lesquels pouvaient s’enorgueillir de la relation entretenue depuis quelques années.
Il n’en avait pas été de même avec le viêt. Nguyen Binh, trop autoritaire pas assez coulant sur le trafic de tout genre des mafias.
Bref, ensemble nous naviguions en juste noce ! nonobstant quelques petits écarts autant dire, infimes par rapport à l’épine qu’ils nous enlevaient du pied en se rendant maîtres de vastes provinces de Cochinchine.
Les viets chassés, on oublia très qu’ils furent un moment du côté de notre ennemi intime.
On passera sous silence que, quelques années en arrière, on…qui ? transféra quelques lingots d’or de la Banque d’Indochine… combien ?... à T.V.S.( Tranh van Soaï ) maître de la province de Cantho.
Ces relations, bien singulières, associées à la défaite de Dien-Bien-Phu, nous furent longtemps reprochées

Mais revenons au souvenir plus personnel que je garde de cette période :

A suivre



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig441
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

coutil
coutil
QM 2
QM 2

Age : 91
Canonnier équipage            NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par coutil Lun 14 Fév 2011 - 17:56


Certains qui patrouillaient sur le Mékong en 51 52 quand ils rentraient a Sagon empruntaient le canal de Cho Gao ,très bel endroit qui évitait de passer par le Cap St Jacques ?
Amitiés Coutil



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig215

PILON
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 91
 Télémètre Équipage NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par PILON Lun 21 Fév 2011 - 19:46

Tous ceux qui ont fait « L’indo » ont entendu parler de Bacut, ce chef de la secte Hoa hao ; mystique, religieux, bandit, pillard, allié ou ennemi selon le moment. Chritian le Piller est allé à la rencontre des hommes de Bacut, un soir dans les Rachs du côté de Cantho. Voici son récit ci-dessous

Spoiler:
Croisière sur le Bassac à la rencontre des hommes de Bacut.




En avril/ mai 1955 le gouvernement vietnamien poursuivant sa politique de démantèlement des sectes mafieuses, les Hoa Hao de la région de Cantho, chassés de la ville, se réfugièrent sur une île du Bassac.

La flottille amphibie vietnamienne du poste fluvial, y participa activement en acheminant des troupes de l’Armée Populaire Vietamienne dans la mangrove. De violents combats les opposèrent à un millier d’hommes de Le Quang vinh dit Bacut. Les opérations, auxquelles nous assistâmes en toute neutralité, durèrent plus de 24 heures.

Je me souviens toujours, cinquante cinq ans après, d’une équipée nocturne dont nous avions été les auteurs. Lorsque je dis « neutralité » plus haut, le terme n’est pas tout à fait exact…En voici le récit.

Quelques jours auparavant,

La nuit est tombée sur la Base. Une de ces nuits au ciel chargé, laissant çà et là, au loin, des espaces de demi-clarté.

Nous appareillons avec un L.C.V.P. La mission est tenue secrète. Sans nous laisser le temps de nous interroger sur le but de ce brusque et mystérieux embarquement, le lieutenant qui a pris le commandement désigne au second la direction à prendre. Moteur au ralenti nous opérons un demi-tour et quittons l’appontement pour aborder la partie la plus large du Bassac. À bord de l’engin qui maintenant met les gaz, nous sommes quatre ou cinq matelots et quartiers-maitres à observer un silence lourd d’interrogation.

Tous feux éteints depuis le départ, seule une clarté diffuse se reflétant dans les eaux limoneuses du fleuve nous permet de nous diriger. Tandis qu’une fraicheur bienfaisante amenée par la vitesse qu’a pris l’engin nous tient éveillés, je me laisse bercer par le ronronnement du moteur et les flip-flops de l’avant sur des vaguelettes.

Après avoir traversé le Bassac, nous embouquons un rach et un inextricable labyrinthe de canaux. Le moteur tourne maintenant au ralenti. Projecteur allumé nous avançons prudemment à l’aide de lampes torches pour ne pas nous prendre dans les nombreuses racines qui bordent la mangrove.

Au bout de quelques minutes, dans un enchevêtrement de lianes, il est aperçu le scintillement d’une lumière, puis les ti,ti…tites en morse d’une lampe.

« Les voilà…c’est ici !.. » désigne le lieutenant, dont la voix est en partie étouffée et couverte par la nuit et l’endroit. « Accostez là… » A bas régime puis moteur coupé nous accostons la berge.

Un, puis deux et enfin un groupe d’hommes se détache dans les faisceaux des lampes. Ils sont vêtus de noir, certains portent un bandeau autour de la tête. On pourrait les prendre pour des partisans viets, mais sans plus douter, dans cette région des mangroves du Bassac, il s’agit bien de fidèles de la secte Hoa-Hao.

Chassés de Cantho par l’Armée Nationale vietnamienne, les hommes de Bacut ont repris le maquis. Immédiatement une discussion s’engage entre nôtre officier et celui qui semble être leur chef, à laquelle nous sommes tenus à l’écart. De nôtre côté nous sommes surpris de découvrir deux européens parmi les partisans. Nous apprenons vite qu’il s’agit d’anciens légionnaires qui ont rejoint les rangs des dissidents…Ces derniers nous remettent du courrier afin de le faire acheminer par nôtre poste navale.

Passé un moment de palabres nôtre officier donne l’ordre de remettre le moteur en route et de rejoindre la Base aussi discrètement que nous sommes venus. Je n’ai pas souvenir que nous ayons réellement su de quelle mission nous étions investis cette nuit là. Renseignement, négociations, pourparlers ?

Peut-être s’est-il agit simplement, étant donné notre relation particulière avec ces bandes armées, de rallier Bacut et ses hommes à la cause gouvernementale avant une effusion de sang…sans doute, toujours est-il que quelques jours plus tard avaient lieu les combats que je cite en début de page.

De la plage de l’appontement d’où nous nous tenions, nous assistâmes aux échanges de tirs. D’épaisses fumées et explosions s’élevaient de l’endroit des mangroves. Les engins de la flottille vietnamienne ne cessèrent d’aller et venir, chargés de renforts ou ramenant ; blessés et cadavres.

Par la suite, Le Qang Vinh fut capturé et décapité quelques temps plus tard. Pour nous commençât un retrait sur l’ancienne base de Cat laï et par la suite de Cat lo près du cap-St.-jacques.

En 1954 la secte comprend dix à onze mille hommes répartis sous un commandement de

Généraux le plus souvent auto-proclamés.

Général Tan van Soai, dit Nam-lua (cinq feux) 6 à 7.000 hommes

Général Lam Than N’Guyen, environ 2. à 2.500 hommes

Général ( ?) N’Guyen Giac Ngo, environ 1.500 hommes

Colonel Le Quang Vinh, dit Bacut (doigt coupé ), environ 1.100 hommes.

Colonel Vo Van Vieu, dit Ba Ga Mo, environ 400 hommes

La secte du nom du village « Hoa Hao », région de Chaudoc, comprend des dizaines de milliers d’adeptes. Elle officie dans les secteurs de Chaudoc, Long Xuyen, Cantho, Sadec, Bac Lieu. Après être passée dans les rangs vietminh du Nam Bo de N’Guyen Binh, le Général Boyer de la Tour - un vrai ce dernier - a rallié cette bande armée à la cause du corps expéditionnaire français, moyennant : un bon pactole, de l’armement et… quelques étoiles.

La femme de Tran Van Soai, Lê Thi Gam, de son côté, est à la tête d’un commando de femmes, les « Amazones », désignées pour garder et défendre le trésor de guerre de la secte.

L’emblème de la secte : lettres blanches « P.G.H.H. » sur fond lie de vin.


Note de ma part : il fallait que le lieutenant commandant l’opération connaissent sa « route » dans ce dédale de rachs et par nuit noire. A.P.


Dernière édition par PILON le Lun 21 Fév 2011 - 21:07, édité 2 fois



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig441
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

coutil
coutil
QM 2
QM 2

Age : 91
Canonnier équipage            NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par coutil Lun 21 Fév 2011 - 20:49


Bonsoir André
Bien sur que l'on a entendu parler de Bacut il devait nicher en face de Cantho fief du Général Tran Van Soy
amicalement Claude



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig215

coutil
coutil
QM 2
QM 2

Age : 91
Canonnier équipage            NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par coutil Mar 22 Fév 2011 - 10:01


rebonjour André
J'ai lu le récit de Christian ,sur les Hoâ Hao ,très interressant .Leur fief était juste en face de marine Cantho ,et il y avait une zone de circulation limitée ,et un jour en 52 un très beau Sampang a franchi la nuit la limite et le factionnaire après les sommations d'usage a tiré ;aussitôt le sampang a été arraisonné et une femme a été mortellement touchée c'était soi-disant la femme du général.Il n'y a pas eu de réaction ; la marine a gardée le beau Sampang,et au bout de quelques jours le général l'a réclamé ,le commandant lui a rendu ,puis le général a offert un veau en remerçiement .Incroyable mais vrai ,peut-être que certains anciens en ont-ils entendu parlé ?
Amicalement Claude



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig215

PILON
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 91
 Télémètre Équipage NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par PILON Mar 22 Fév 2011 - 21:52

Encore un récit de Christian Lepiller

(Épisode de gardiennage à la base de Cat Lai sur le Song Dong Naï ( oct./ nov. 1955 ).
Spoiler:
Désaffectée et abandonnée depuis plusieurs mois la Base aéronavale offre un spectacle de désolation.
De hautes herbes à éléphants ont envahi les endroits les plus reculés.
Tandis que les magasins et le casernement, livrés aux vandales, ont été saccagés.

De nombreux insectes, dont une nuée de moustiques et de reptiles, y ont élu domicile.
Dans les dortoirs de briquettes, où en partie portes et fenêtres ont été arrachées, geckos, cafards et autres agamidés font bon ménage.

Il va falloir un certain temps avant que les installations d’eau et d’électricité ne soient rétablies et que les lieux retrouvent un aspect habitable.
Pour l’heure, le soir venu, nous devons nous éclairer munis de lampes torches et de bougies.
Quelques lampes à pétrole vont nous être distribuées.
Les allées menant à la cafétéria sont défoncées et boueuses après un orage.
Habitués à nous déplacer en sandales et en tongs (claquettes), la nuit tombée, nous devons faire attention où nous mettons les pieds.
Dans ce bourbier de voies chaotiques et d’ornières il n’est pas rare d’y faire de mauvaises rencontres, toute une faune de bestioles assoiffées de sang et affamées de chair fraiche et blanche d’européens, provoquent piqures et morsures.
L’infirmerie de campagne ne va pas tarder à se remplir.

Une à deux fois par semaine une séance de cinéma est projetée en plein air.
Avant de s’y rendre, il ne faut pas manquer de dresser la moustiquaire bordée sous le matelas à boudin du lit Picot au risque, au retour, de s’y allonger avec quelques locataires indésirables.
Je me souviens qu’un soir nous avions été attirés par un nœud de petits reptiles, très dangereux, lovés sous le chambranle d’une porte détériorée alors que nous passions à cet endroit plusieurs fois par jour.

Un soir un coup de feu claqua dans la Base, un officier-marinier ouvrant un placard en bois de bambou y découvrit un python d’un beau calibre, lové dans ses affaires, en possession d’une arme il tua l’animal.

Pour ma part, de garde la nuit à une des tours, j’eus quelques hantises à traverser les hautes herbes pour me rendre au mirador, tandis que des bruissements me provoquaient de désagréables tressaillements le long de l’échine.

La B.A.N. avait sans nulle doute connu de meilleurs jours !
Reprise aux japonais, à leur capitulation, elle fut équipée pour recevoir une nouvelle flottille d’hydravions, la plupart américains.
Quelques « Aïchis », (avions bombardiers japonais) furent récupérés dans les derniers mois de 1945, en mauvais état.
Seuls deux, passés entre les mains des mécanos, purent reprendre du service, pas pour très longtemps.
Utilisés dans des missions d’observations ils furent vite abandonnés.

Deux grues élévatrices de mise à l’eau se dressent à l’appontement sur le Song Dong Naï.
La Base, d’une large superficie est entourée d’un grillage et d’un mur de renfort avec miradors.
On relève 4 tours de garde :
La tour Ouest, la tour du Bac (appontement sur le fleuve), la tour du parc à essence, la 4° recoin sud-est.

Cat Laï est situé dans un méandre où serpente le fleuve, à l’Est, à la séparation du Song Soirap et la Rivière de Saigon.
Une dizaine de kilomètres par la route, sépare la base de Saigon (tu ne le dis pas, Christian, mais il faut prendre un bac, pour aller à Saigon ?).

Outre les pingouins (personnel de l’aéronavale) et un effectif d’une flottille amphibie, la base hébergeait une à deux compagnies de légionnaires du 2° R.E.I. (Régiment Étranger d’Infanterie).
Elle employait périodiquement un groupe de 40 à 50 coolies (main d’œuvre vietnamienne) appelés « coupeurs d’herbe », ce nombre s’expliquerait par l’étendue de la base et le manque de tondeuses motorisées.
André Pilon



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig441
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

timonier
timonier
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 49
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Timonier NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par timonier Mar 22 Fév 2011 - 22:28

Bonsoir à tous

Je suis à la recherche d'une carte détaillée (époque Indochine) de l'ile de Phu Quoc.
Je suis en train d'essayer de comprendre le rapport d'une opération de nettoyage faite sur place en mai 1947 et ce n'est pas évident tant l'orthographe des lieux a changé. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 26540
J'essaye sur google earth ou en faisant des recherches sur internet mais je ne trouve pas toujours les réponses à mes questions, loin s'en faut.
Alors si quelqu'un peut m'aider je lui serai infiniment reconnaissant.

Amicalement

Franck



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Insig354
Sempre endavant mai morirem

lulupam 29
lulupam 29
QM 2
QM 2

Age : 86
Secrétaire militaire équipage   NON

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3 - Page 40 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 3

Message par lulupam 29 Mer 23 Fév 2011 - 17:54

Bonjour André,
A propos du message de christian le piller, je suis surpris par ses propos.
Affecté à l'état-major Aéro Indo 3éme bureau opération jusqu'en en avril 1956, je suis allé à la BAN Cat Lai car j'avais des collègues qui m'invitaient le dimanche, j'y suis allé plusieurs fois en 1955 entre autre en septembre (photo prise avec le chien "le cuite" en avril 1956 pour la dernière fois photo aussi), je n'ai jamais entendu parlé de dégradations de portes et fenêtres ainsi que des installations électriques, il y avait bien sur des chemin non goudronnés et quand il pleuvait ça gadouiller un peu sans plus, il y avait bien 2 ou 3 miradors mais le poste Nord n'en possédait pas.
Par contre il y avait 2 canons de 75 mm fixes, une casemate semi-enterrée et une protection avec des futs de 200 litres remplis de terre, je connais le coin ayant fait plusieurs garde de nuit pendant mon affectation, des herbes à éléphants il y a toujours eu, il y avait des carrées de terrains recouverts, les plus culottés allaient chercher des serpents pour les mettre dans le formol.
Les Grumman Goose de la 8 s ont je crois quittés la base en fin décembre 55, si mes souvenirs sont exacts, cela fait quand même un bon bout de temps, 56 ans.
Je pense qu'étant à l'état-major nous aurions été les premiers à connaitre ces faits, mais par qui ils auraient été commis ?
Il y avait un camp de quelques prisonniers Viet-Minh et quand nous avions besoin de main d’œuvre nous allions chercher les PIM, voilà ce que je peux dire.
Tiens moi au courant si cela est possible, merci et bien cordialement
Lucien

-------

https://www.anciens-cols-bleus.net/viewtopic.forum?t=17958


    La date/heure actuelle est Jeu 2 Déc 2021 - 9:57