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Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
Un nouveau Patrouilleur qui garde sa lettre F......... l'honneur est sauf 
oui je rigole car l'info est sérieuse merci Gilbert pour le reste il faut bien vivre avec son temps 
et pour nous les vieuxanciens faut s'adapter 
oui je rigole car l'info est sérieuse merci Gilbert pour le reste il faut bien vivre avec son temps et pour nous les 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† Rboulle- MAJOR
- Age : 81
Eh oui mon bon Jojo, tout change (sauf nous !...)
Successivement avisos coloniaux, avisos escorteurs, puis avisos tout simplement, ils ont donc disparus complétement du vocabulaire maritime. Cela ne veut pas dire qu'ils s'effaceront de la mémoire des générations de marins qui ont navigué à leur bord.
Trop marqués par leur empreinte coloniale leur appellation souffre, sans doute, d'une connotation politiquement incorrecte.
Successivement avisos coloniaux, avisos escorteurs, puis avisos tout simplement, ils ont donc disparus complétement du vocabulaire maritime. Cela ne veut pas dire qu'ils s'effaceront de la mémoire des générations de marins qui ont navigué à leur bord.
Trop marqués par leur empreinte coloniale leur appellation souffre, sans doute, d'une connotation politiquement incorrecte.
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
je pense que c'est le resultat de notre integration dans l'OTAN la denomination "Aviso" n'existe pas dans cette structure (tout comme les "Corvettes") de plus la taille d'un aviso corespond plus a un patrouilleur dans les normes Otan
École des Mousses, puis 36 ans...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Cette nouvelle appellation n'a rien à voir avec le retour dans l' OTAN, ni d'une arrière pensée néocoloniale (en d'autre temps les AE étaient aussi nommés aviso d'union française avec la chambre du gouverneur, vite oublié après la décolonisation).
Il s'agit de geler certaines installations inutiles dans les missions traditionnelles dévolues à présent à ces navires (missions sur les côtes d'Afrique ou en océan Indien ou de surveillance de nos approches vigimer).
Lance leurres, torpilles, lance roquettes, GE vont être soit débarqués ou laissés en l'état (certains avisos brestois conserveront leur capacité de détection ASM pour les missions FOST).
En définitive ; on économise le MCO de ces installations et cela permet de réduire l'effectif. Ils conserveront leur appellation aviso et le N° de coque qui va avec.
On se rapproche des frégates Floréal en fait.
Autre incohérence dans l'article du journal: les avisos ne remplaceront pas les P 400 qui vont désarmer; ils resteront basés en métropole mais déployés en Corymbe, Atalante et Enduring Freedom ; missions que ne font pas les P 400, plus utilisés en missions de souveraineté ou de lutte contre le narcotrafic.
Il s'agit de geler certaines installations inutiles dans les missions traditionnelles dévolues à présent à ces navires (missions sur les côtes d'Afrique ou en océan Indien ou de surveillance de nos approches vigimer).
Lance leurres, torpilles, lance roquettes, GE vont être soit débarqués ou laissés en l'état (certains avisos brestois conserveront leur capacité de détection ASM pour les missions FOST).
En définitive ; on économise le MCO de ces installations et cela permet de réduire l'effectif. Ils conserveront leur appellation aviso et le N° de coque qui va avec.
On se rapproche des frégates Floréal en fait.
Autre incohérence dans l'article du journal: les avisos ne remplaceront pas les P 400 qui vont désarmer; ils resteront basés en métropole mais déployés en Corymbe, Atalante et Enduring Freedom ; missions que ne font pas les P 400, plus utilisés en missions de souveraineté ou de lutte contre le narcotrafic.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 72
Tout à fait justes les propos de Jobic, comme d'habitude, j'ajoute que si les avisos conservent leur capacité même faible de détection ASM simplement entretenue c'est une bonne chose.
En effet aussi bien les P 400 que les Floréal en sont démunis, donc quand il faudra pour certaines missions ponctuelles (la recherche de boîte noires lors d'un crash d'avion) en disposer, cela évitera de demander à d'autres marines (brésilienne ou italienne) de venir nous aider ou alors d'envoyer un SNA sur place.
Ceci pour ne parler que de cas récents d'actualité où un certain manque de moyens adaptés de notre flotte s'est fait sentir dans une indifférence en particulier médiatique totale.
Enfin il ne faut pas oublier que les A 69 étaient au départ prévus pour remplacer les Escorteurs côtiers.
Construits à coût peu élevé, rustiques et faiblement armés ils étaient destinés à la lutte ASM dans les eaux côtières.
Ce n'est qu'avec la pénurie d'autres navires qu'ils ont vu progressivement la gamme de leurs missions s'élargir ainsi que l'étendue de leur champ d'action au point de devenir des Unités bonnes à tout faire y compris stationnaires outre-mer.
De là se justifiait l'emport d'un armement et de moyens en électronique plus importants.
Alors si pour faire des économies, des équipements obsolètes non adaptés au missions actuelles sont débarqués pourquoi s'en priver.
Pas besoin en effet d'un LR ASM de 375 mm ou de MM 40 pour lutter contre la piraterie.
Par contre, si ce n'est leur âge et leur faible largeur, il aurait peut être été judicieux de refondre les superstructures en arriéres de la cheminée afin d'y implanter une plateforme pour un hélico léger à armement polyvalent avec un hangar télescopique à l'image de ce qui c'est fait dans une autre marine sur une catégorie de bâtiments équivalents.
Cela a été un temps envisagé, mais il manquait surtout le nerf de la guerre : le budget nécessaire.
En effet aussi bien les P 400 que les Floréal en sont démunis, donc quand il faudra pour certaines missions ponctuelles (la recherche de boîte noires lors d'un crash d'avion) en disposer, cela évitera de demander à d'autres marines (brésilienne ou italienne) de venir nous aider ou alors d'envoyer un SNA sur place.
Ceci pour ne parler que de cas récents d'actualité où un certain manque de moyens adaptés de notre flotte s'est fait sentir dans une indifférence en particulier médiatique totale.
Enfin il ne faut pas oublier que les A 69 étaient au départ prévus pour remplacer les Escorteurs côtiers.
Construits à coût peu élevé, rustiques et faiblement armés ils étaient destinés à la lutte ASM dans les eaux côtières.
Ce n'est qu'avec la pénurie d'autres navires qu'ils ont vu progressivement la gamme de leurs missions s'élargir ainsi que l'étendue de leur champ d'action au point de devenir des Unités bonnes à tout faire y compris stationnaires outre-mer.
De là se justifiait l'emport d'un armement et de moyens en électronique plus importants.
Alors si pour faire des économies, des équipements obsolètes non adaptés au missions actuelles sont débarqués pourquoi s'en priver.
Pas besoin en effet d'un LR ASM de 375 mm ou de MM 40 pour lutter contre la piraterie.
Par contre, si ce n'est leur âge et leur faible largeur, il aurait peut être été judicieux de refondre les superstructures en arriéres de la cheminée afin d'y implanter une plateforme pour un hélico léger à armement polyvalent avec un hangar télescopique à l'image de ce qui c'est fait dans une autre marine sur une catégorie de bâtiments équivalents.
Cela a été un temps envisagé, mais il manquait surtout le nerf de la guerre : le budget nécessaire.
Modélisme - Voile.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 81
J'aime bien les C.R de personnels parfaitement informés qui donnent les détails vrais de l'info quelque peu approximative des journaux.
Vous pouvez continuer nous apprécions.
Vous pouvez continuer nous apprécions.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Bien vu Hatoup.
A l'origine les A 69 remplaçaient les Escorteurs côtiers mais aussi les rapides ; ce qui faisait quand même pas mal de monde ! mais déjà pas nombre pour nombre.
A l'origine les A 69 remplaçaient les Escorteurs côtiers mais aussi les rapides ; ce qui faisait quand même pas mal de monde ! mais déjà pas nombre pour nombre.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 81
Alors que j'étais en active nous appelions les A 69, les mobylettes de la mer, tellement ils étaient utilisés à toutes les sauces.
Chibani- QM 1
- Age : 90
Bonjour à tous,
Lorsque j'étais à Bizerte 50/53 j'ai embarqué comme deuxième radio pendant un mois sur l'aviso colonial Elan, semi submersible, pour une mission vers la Sicile, la mer était tellement démontée que nous nous sommes réfugiés dans le port de Bône (Algérie) c'était ma première tempête et j'ai été malade comme un chien.
J'ai encore quelques photos de ce bâtiment, et surtout des souvenirs.
Lorsque j'étais à Bizerte 50/53 j'ai embarqué comme deuxième radio pendant un mois sur l'aviso colonial Elan, semi submersible, pour une mission vers la Sicile, la mer était tellement démontée que nous nous sommes réfugiés dans le port de Bône (Algérie) c'était ma première tempête et j'ai été malade comme un chien.
J'ai encore quelques photos de ce bâtiment, et surtout des souvenirs.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Vues actuelles du CDT L'Herminier qui sort demain de bassin.
L'emplacement du lance roquettes.
La rampe mer mer tribord.
L'emplacement du lance roquettes.
La rampe mer mer tribord.
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 67
Et est-ce que le bossoir sert toujours ?
Cap Haddock ACB sur virtual regatta
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Oui, toujours en service
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Jobic,
Si j'en crois ta photo, le lance-roquettes a été, avantageusement (?), remplacé par des VTT.
Si j'en crois ta photo, le lance-roquettes a été, avantageusement (?), remplacé par des VTT.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Une nouvelle arme antisurface : Vecteur Tout Temps.
nochot- MATELOT
- Age : 46
Souvenirs, souvenirs, tir de roquette sur aviso.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Vecteur Tout Temps, bien joué Jobic. 
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Il est entré aviso au bassin, il ressort PHM.
- Spoiler:
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Jobic,
Belles photos en direct live.
Propre comme un sou neuf l'aviso.
Sur la dernière photo, j'ai bien cru que le bâtiment se présentait pour embarquer le 380 !
Auquel cas il aurait fallu le rebaptiser Redoutable.
Belles photos en direct live.
Propre comme un sou neuf l'aviso.
Sur la dernière photo, j'ai bien cru que le bâtiment se présentait pour embarquer le 380 !
Auquel cas il aurait fallu le rebaptiser Redoutable.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 72
Au contraire Jean-Léon, je dirais qu'il perd ses canons à la vue de ce CMT (ex Persée) désarmé depuis quelques temps.
Modélisme - Voile.
Eric76- QM 2
- Age : 65
Je l'avais même pas remarqué le 380 ! 
laurent 1165- MAÎTRE
- Age : 57
Vestige du Cuirassé Jean BART, exposé à coté de la porte du même nom, si je ne m'abuse.
Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.
Raymond L- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 79
Une vraie connerie, un bateau de guerre sans armement, plus de lance roquettes, plus d'Exocet, plus de torpilles...
Encore une chance, il n'ont pas débarqué le 100 mm !
Encore une chance, il n'ont pas débarqué le 100 mm !
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Allons Raymond, positivons, les PHM de Brest ont toujours un sonar ops.
Dernière édition par jobic le Ven 8 Mai 2015 - 22:11, édité 1 fois
Raymond L- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 79
Oui Roger, son sonar ne lui servira pas grand chose surtout qu'ils ont diminués les effectifs et je suppose qu'ils ont tapé dans les spécialités liées à la lutte ASM.
Mais c'est tout de même de bon bateau, le LVL qui nous concerne à été décoré de la CVM après les événements en Libye, j'ai discuté avec un gars qui était à bord, ils ont sérieusement été encadré et ils ont eu la trouille car les tirs libyens étaient précis !
Mais c'est tout de même de bon bateau, le LVL qui nous concerne à été décoré de la CVM après les événements en Libye, j'ai discuté avec un gars qui était à bord, ils ont sérieusement été encadré et ils ont eu la trouille car les tirs libyens étaient précis !
