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Message par Roger Tanguy le Ven 4 Nov 2016 - 11:50

Toujours grosse activité sur le terre-plein de Léchiagat/Le Guilvinec.
Bateau vole
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 1_chal10
Fin de saison, les vedettes de l'Odet se refont une beauté. Elles sont quatre sur le terre-plein.
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 2_vede10

Quideau Jean Claude
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Message par Quideau Jean Claude le Mer 4 Jan 2017 - 18:15

Une Histoire de « Pain » du pays bigouden.

A la fin du XIX et au début du XXI ième, le pays bigouden était pauvre composé de paysans qui possédaient de petits lopins de terre avec quelques vaches qui suffisaient à peine à nourrir les familles. Il ne fallait surtout pas que les aléas climatiques viennent perturber un équilibre fragile.

Pour pallier à de telles situations le paysan se fit aussi marin et c’est sur l’eau aux beaux jours qu’il alla gagner son « pain ».
Pain signifie « Bara » en breton.

Pierre Jackez Hélias raconte dans ses livres « le cheval d’orgueil » et « l’herbe d’or » le quotidien des paysans et des marins bigoudens.

L’Armement bigouden « drivé » de main de maitre par la bigoudène Soazic le Gall-Palmer à fait baptiser les 11 bateaux de sa flottille avec le préfixe de « Bara ».
Durant les fêtes de Noël et de fin d’année, tous les « Bara » ou presque étaient stationnés au quai du Guilvinec.
Le « Bara Mann » (pain beurre) était à couple avec le « Bara Dous » (pain doux).
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bara_d10

Le « Bara Lodenn » (morceau de pain ou pain partagé) arborait un sapin, tandis qu’un père Noël grimpait au bastingage le « Bara Brenn » (pain aux grains).
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bara_l10

Les autres noms des chalutiers de la flottille sont :
Bara ar Vro (pain du pays)
Bara Bihan (petit pain)
Bara an Aod (pain de la côte)
Bara Heiz (pain d’orge)
Bara Pendez (pain de la semaine)
Le dernier venu de la flotte est le Bara ar Vicher (pain du métier), ci-dessous, lors de son baptême au Guilvinec.
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bara_a10
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bara_a11

Pour les plus perspicaces d’entre vous, il manque un nom de "Bara", je vous laisse chercher.
A vous de le trouver le « pain » qui manque.
Bonne année 2017 à tous.
JCQ



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Message par pencoat63 le Mer 4 Jan 2017 - 18:54

Bonsoir (d'Auvergne...),
Un cousin (mécano retraité) était embarqué sur les "Bara".
En faisant une recherche je trouve 12 "Bara"...?
Dont :
- Bara Zur
- Bara An Ty
L'un des deux a peut être été désarmé.
Amitiés.
Pencoat63



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
[William Blake]

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Message par jplamarche le Mer 4 Jan 2017 - 18:57

bara gwin [Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 1459

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Message par Roger Tanguy le Mer 4 Jan 2017 - 21:41

Moi qui suis "né natif", à l'Est de la frontière, en pays Glazik, je saisis l'occasion qui m'est offerte pour chercher des poux dans la tête d'un bigouden (en toute amitié il va sans dire, ce forum est d'abord un lieu de convivialité).
Chez moi, on agrémentait l'ordinaire des poules avec un mélange de pommes de terre cuites et de son, c'est à dire l'enveloppe de céréales séparée de la farine après mouture.
Le bara brenn est donc un pain au son.
Donnez nous aujourd'hui notre pain de chaque jour (ou quotidien, selon les versions) demandions nous dans nos prières. Chaque jour ou quotidien se traduit en Breton par pemdez. La semaine se dit sizun, mais néanmoins, en semaine peut se dire également war ar pemdez.
Pour bara pemdez, ma préférence irait toutefois à pain de chaque jour (ou quotidien). Comme tout un chacun, le marin travaille pour gagner son pain quotidien. Ce n'est que mon avis, ce n'est pas moi qui ai choisi le nom et ne sais donc pas l'idée que le parrain a voulu transmettre.
Ceci n'est que "chinoiseries" je le reconnais volontiers. [Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 580511

bara gwin ? toi qui te "moques", ne serais-tu pas de mon BE ?

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Message par jplamarche le Jeu 5 Jan 2017 - 16:03

Effectivement Roger !
Même si je comprends le breton et l'apprends, c'est plutôt celui de l'Argoat que je pratique (le pays de Glenmor).
Heureux de te retrouver... Portes toi bien !

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Message par Quideau Jean Claude le Ven 6 Jan 2017 - 17:29

Bonjour,
Pour répondre à Roger Tanguy le « petit bleu ».
Ne voyez la aucune allusion à la jeunesse de Roger, ni à son ancienneté dans la marine,  mais à un clin d’œil au natif du pays « Glazik ».
La veste « chupenn » du pays glazik, la Cornouaille, qui comprend les communes autour de Quimper, est appelée le « petit bleu » en référence à la couleur du costume.
« Glas » en breton signifie bleu-vert.
Le suffixe "ik" étant le diminutif du mot (petit).
On raconte dans les chaumières, du côté de Plomelin, ou de Pouldreuzic, que cette couleur de drap était celle qui permettait de confectionner les habits des soldats des troupes napoléoniennes.
Comme en Bretagne, rien ne se perd, le surplus était aussitôt utilisé.
Il se murmure que dans le pays bigouden, c’est encore pire… mais ce ne sont que des ragots… isn’t.

Sans être chauvin (un tout petit peu quand même, aussi quoi), le « chupenn » bigouden est bien plus beau que celui glazik.

[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Glazik10

Étant un fervent des concours des bagadous de 1ere catégorie, cela fait deux années consécutives que le bagad « Cap Caval » de Plomeur dame le pion au « bagad Kemper » de Quimper.
La concurrence est féroce entre Cornouaillais et Bigoudens.

[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bagad_10
Cap Caval vainqueur en 2016 à Lorient.

Revenons à nos moutons, comme ceux stylisés sur le chupenn bigouden.
Je suis d’accord avec toi, Roger,  en ce qui concerne « Bara  Pemdez » c’est bien le pain que l’on mange tous les jours de la semaine et c’est bien sur le pain quotidien.
Le pain manquant est comme l’a dit « tête de bois » le « Bara Zur »
Si Roger ne me cherche pas encore des poux, « Bara Zur » signifie (pain assuré, gagné).
Le « Bara an Ty » (pain de la maison) existe bien, c’est le sister ship du « Bara an Vicher ».
Ce qui ferait bien 12 Bara.
Mystère, car l’armement signale dans son bilan financier 11.
A voir.
Vous êtes tous de fins limiers et Roger un brezhoneg.

Et une petit devinette à JP Lamarche du « pays du bois » qui apprend le breton  à propos du Gwin : Me zo sod, Te zo fin, Me ev dour, Te ev gwin ».
A+ pour d’autres « conchenou »
JCQ

jplamarche
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Message par jplamarche le Sam 7 Jan 2017 - 11:14

Ces échanges de grande qualité entre Roger et JCQ nous ramènent à nos racines.
Ayant les miennes dans la partie orientale de la Cornouaille (pays Fanch; Fisel et Kost Ar C'hoad) mes yeux se sont plus habitués au chupenn glazik. (J'essaie d'ailleurs de retrouver une photo de moi, défilant dans cette tenue quand j'avais 7-8 ans.)
Souvenir aussi de cette "devinette" que je connaissais mais qui me semble avoir plusieurs versions.
Merci.
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 588638

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Message par Jean-Paul Bargain le Sam 7 Jan 2017 - 12:26

Tu as raison Jean-Claude sans aucun chauvinisme bien sûr ! Le "chupen" bigouden est le plus beau de tous les costumes. Tous les avis sont dans la nature. Une petite traduction à ma façon, peut être que les plus bretonnants pourrant rectifier : Je suis bête,toi tu es fin, je bois de l'eau, tu bois du vin. [Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 595882



[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Insig650
Hâte-toi de bien vivre et songe que chaque jour est à lui seul une vie.(Sénèque.)

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Message par Quideau Jean Claude le Sam 7 Jan 2017 - 18:58

Bonsoir, 
Tu as raison Jean-Paul, c'est la bonne traduction.
Claude Corre à une version made in Kérity ou les rôles sont inversés.
Te zo sod,
Me zo fin
Te to stod
Me mo Gwin"
A + pour de nouvelles histoires 
JCQ

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Message par Roger Tanguy le Dim 8 Jan 2017 - 0:11

Pas sûr qu'il y ait de nouvelles histoires, on dérive, on dérive....

le gall
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Message par le gall le Dim 8 Jan 2017 - 17:15

je vois que vous connaissez bien les bâteaux de l'armement
bigouden ( la série des bara ). Moi aussi ...........
En effet c'est mon frére Thomas Le gall qui a repris l'armement vers 1965 . Il était co-pilote à air- france, il avait des
problémes de vue et par suite ne plus être volant. il a préféré s'orienter vers la pêche au Guivinec et s'investir dans ce milieu ,à l'étudier, à réfléchir sur telle ou telle solution ; trés humain avec ces marins qu'il appréciait beaucoup.
Avec ses connaissances techniques et mécaniques(1) , il a pu et l'aide des équipages et des actionnaires remonter l'armement en lançant la série des "Bara"




(1) Il aimait bricoler sa PANHARD noire ,qui le faisait repérer
dans GUILVINEC
Thomas est décédé en décembre 2002, ma niéce Soizic ar repris la suite .Mais puisque qu'on est sur ACB , on peut dire qu'auparavant il a était mécanicien moteur dans l'aero il a fait Lanvéoc -poulmic en sortant de Rochefort en 1938 -1939 avec l'avancé des allemans en 1940 ils ont évacués au Maroc à Port lyautey il a vu l'arrivée des americains en 1942
il est devenu volant sur catalina pour la surveillance maritime.
il quitte la marine en juillet 1945 le jour ou il passait SM .
et recommence une autre carriére à Air France

Quideau Jean Claude
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Message par Quideau Jean Claude le Dim 8 Jan 2017 - 17:53

Roger,
Bonjour,
Je ne comprends pas pourquoi tu dis cela ?
Bien sûr qu’il y aura d’autres histoires, certaines sérieuses, d’autres plus cocasses.
Concernant la discussion sur le nom du caseyeur-fileyeur de Lorient dont l’acronyme  français sur Internet /SMS est « PAMCMTEM » faisant suite à la mise en ligne de ta photo, il n’y a pas eu dans nos échanges, la moindre vulgarité.
Je te remercie pour ta perspicacité, car avec ton récit et la photo tu as éveillé ma curiosité ainsi que celles d’autres membres, mais pas que…
J’ai trouvé cela on ne peut plus que gonflé d’affubler un tel nom à un bateau.
Ouvrons la parenthèse,  en espérant que les administrateurs ne m’en voudront pas.
La  charte du forum ACB Stipule dans son article 4 :
« ACB est un espace de tolérance et de liberté d’expression, dans le respect de la courtoisie et de la politesse la plus élémentaire »
Sans vouloir polémiquer (art.7 bis), Il n’est pas interdit de faire un peu d’humour par ces temps moroses.
En que qui concerne les discutions et échanges sur un forum, dont c’est un des buts principaux, on n’est pas obligé d’être triste, bien au contraire tant que ce n’est pas vulgaire et que la charte du forum est respectée.
La vie est courte surtout lorsque l’on devient un « ancien »…quelque chose.
Trop « d’anciens cols bleus » ont embarqué sur « la barque de l’au-delà » en 2016.
Tant qu’on le peut, laissez-nous s’il vous plait, rire encore un peu
Fermons la parenthèse.
JCQ

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Message par Roger Tanguy le Dim 8 Jan 2017 - 17:54

Loin de moi d'avoir de mauvaises pensées. Je me disais juste qu'avec nos discussions "ethniques", nos chupen de glazik ou de bigouden, nos histoires de buveurs de liquides divers, nous n'étions plus du tout dans le sujet "les bateaux de pêche" et que le couperet allait fatalement tomber.

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Message par Quideau Jean Claude le Dim 8 Jan 2017 - 19:13

Le Gall

Bonsoir

Natif de Lesconil, je connaissais le parcours méritant de ton frère et sa contribution dans la reprise et le développement de l'Armement Bigouden.

J'ai une question en suspend que tu pourras sans doute résoudre.

Combien y a t'il de "Bara" dans l'Armement ?


11 ou 12 ?

Merci pour ta réponse

Kenavo
Jean Claude

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Message par le gall le Lun 9 Jan 2017 - 17:41

Pour répondre à vos questions sur le nombre de BARA :
J'ai posé la question directement à SOIZIC ( ma nièce ) par internet.
Dés que j'obtiendrai la réponse je vous la communiquerai...
J'ajouterai que tous les Bara ont été construits au chantier bigouden "GLEHEN" au GUIVINEC dans l’arrière port.

† corre claude
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Message par † corre claude le Lun 9 Jan 2017 - 18:43

Excuse moi, mais je pense que certains ont été construits à Douarnenez, toujours chez Glehen .
La raison principale à mon avis est que la mise à l'eau était très délicate, à cause du passage sous le pont (Guilvivec-Léchiagat) et que Glehen a arrêté ses activités au Guilvinec vers 2000.
Le seul chantier de construction subsistant (encore ) au Guilvinec est le chantier Hénaff, qui ne s'occupe (construction, réparation) que de bateaux en bois (plus petits).

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Message par J.Revert le Mar 10 Jan 2017 - 10:24

Bien sur que le sujet est " activité des ports Le Guilvinec" mais, même pour moi qui suis normand (de Cherbourg) vos discussions sur la langue bretonne sont intéressantes et instructives.
J'en profite pour saluer Le Gall qui a été en affectation a Cuers avec mon frère Jean Revert. [Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 642994

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Message par le gall le Mar 10 Jan 2017 - 12:29

Je viens d'avoir une réponse à la question:
" combien de "BARA " à l'armement bigouden"
La réponse est 11
Parmi ces 11 il y a un qui n'a pas été construit aus chantiers GLEHEN......
c'est le "bara BIHAN" qui a été acheté d'occasion , il a été construit au chantier de
" bretagne sud " , maintenant fermés

Le 16eme "BARA" et en construction . il n'a pas encore de nom bien défini
donc un " Bara .........", il va remplacer le "Bara Heiz"

actuellement l'armemennt Bigouden restera à 11 bâteaux



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Message par Quideau Jean Claude le Mer 11 Jan 2017 - 17:00

Merci le Gall pour ta réponse 
11 Bara xxxx
C'est déja une belle flottille et une belle réussite de la famille le Gall
JCQ

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Message par le gall le Mer 11 Jan 2017 - 17:57


Suite au message n° 95 je viens apporter un supplément d'informationsconcernant les Bara

les dâtes de lancement sont approximatives est de mémoire

Bara bren 1985
Bara hetz 1987
Bara mann 1989
Bara dous 1990
Bara bihan 1991 ( ex d'artagnan acheté d'occasion en 2000
Bara zur 1991
Bara vro 1997
Bara an ty 2001
Bara loden 2002
Bara pemdez 2005
Bara vichen 2012

Actuellement en construction aux chantier Glehen à Douarnenez le Bara N°16
qui n'apas encore de nomet doit être lancé en juillet 2017(théoriquement) et
remplacera le Bara heiz

Suivra ensuite le Bara N°17 début de construction fin 2017 ou début 2018 et remplacera le Bara mann

vous pouvez dire " MERCI Soizic "



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Message par Roger Tanguy le Mer 11 Jan 2017 - 18:24

Merci Soizic ! [Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 580511
Merci aussi à toi pour toutes ces précisions.

Jacques l'A
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Message par Jacques l'A le Mer 11 Jan 2017 - 18:37

Merci pour cette véritable histoire des bateaux du Guilvinec. [Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 588638



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Message par Roger Tanguy le Lun 30 Jan 2017 - 14:14

Où il est à nouveau question des Bara
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bara_a10
Spoiler:
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bara_010
[Activité des ports] Le Guilvinec - Page 4 Bara_011
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Message par Joël Chandelier le Lun 30 Jan 2017 - 15:47

C'est bien que le port du Guil' reprenne des couleurs car à une époque (il y a au moins 10 ans..... si ce n'est plus) mon beau frère Charles Rannou patron et propriétaire du chalutier Fredéric-Nathalie et faisant partie d'un armement s'était vu contraint de voir son bateau (et 3 autres je crois) rachetés par un armement de Concarneau. Comme il avait l'age de partir en retraite (il a commencé à naviguer comme mousse à 14 ans en 1959) il a revendu avant son chalutier. Merci de faire vivre ce sujet du port du Guilvinec. Voici 2 photos certainement déjà mise sur ce sujet, c'était il y a 4 ans

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