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Message par Joël Chandelier Mer 21 Fév 2007 - 15:00

Pour Daniel et 3ème ligne c'était quand votre séjour sur l'Aro bien que je pense que Daniel a du faire l'Aro après sa rénovation.
Pour Daniel encore, as tu connu un de mes meilleurs amis fourrier René Boulle?



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Message par 3eme ligne Mer 21 Fév 2007 - 15:21

Joël Chandelier,
Pour nous les commandos c'était souvent, vu que cela faisait partie du boulot, d'avoir à travailler les 3 partenaires ensemble.
Une de mes premières fois où j'y suis allé dessus en 68, ce fut il me semble, avant un grand carénage du ship.
Puis après son carénage, on avait du faire un exercice commun en méditerranée afin de remettre en fonction le triumvirat.
Après il me semble que l'Arro fut désarmé.



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Message par robert dupond Mer 21 Fév 2007 - 15:22

Un article de la revue combattant d'Indochine, revue d'avril 53 des anciens du C.E.F.E.O et des forces Françaises d'Indochine.
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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 21 Fév 2007 - 21:57

Très belles photos, la photo des trois porte avions à quai laisse rêveur...
Autre époque, ou nous avions encore des bâtiments !

En fouillant dans mes archives... un petit bonjour aux copains des porte-avions et à ceux de l'aéro.
Un sous-marinier.

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Message par EBERLE daniel Jeu 22 Fév 2007 - 7:47

Bien belle cérémonie que celle dernière cérémonie des couleurs, nous étions un peu triste à la fois de voir partir ce beau et bon bateau de l'autre côté de la rade (superbes photos faites lors de son démantèlement) mais aussi à partir de ce moment l'équipage a été démantelé et éparpillé dans tous les azimuts pour la plupart dans le mois qui a suivit, le repas de fin de "gamelle" s'est terminé un peu dans la tristesse camouflé tout de même par les traditionnels "chants et monologues".
Merci beaucoup BILL, c'était... il y a déjà 33 ans.
Je reste impressionné par le trésor de ta valise à photos.
Oui effectivement lorsque nous emmenions les commandos à bord, les lits étaient montés bien souvent sur 5, les colonnes espacées de 30-40 cms et fortement saisinés au sol, l’accès de sa bannette se faisant par le pied, les barreaux servant d'échelle.
Joël, j'ai été affecté sur l'ARRO le 24 avril 73 (P/M du 01.04.73) au poste de trésorier et dans la perspective de participer au désarmement.
Pour ensuite remonter à Brest réarmer le DUPERRE après la refonte ASM, comme je l'avais fait avant pour le GUEPRATTE. et bien entendu Joël nous avons fait quelques bouts de chemin ensemble avec René BOULE, y compris à Tahiti.
Salue le pour moi.

Mauvaise qualité de l'image "Paris Match" de l'époque.
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Philippe COURTOIS
Philippe COURTOIS
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Photos pour les admirateurs du P.A. "Arromanches" - Page 2 Empty Carènage 1969 (origine Cols bleus)

Message par Philippe COURTOIS Jeu 19 Juin 2008 - 7:29

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Après ce carènage les hamacs ont été remplacés par des banettes.
En été 1969 on pouvait entendre le "doux" bruit des marteaux, sur le pont d'envol, des ouvriers qui refaisaient la surface du pont en plein cagnard !!!
Belles photos au bassin qui montrent bien l'imposante masse du bâtiment.


Dernière édition par SEGALEN Georges le Dim 29 Juin 2008 - 8:10, édité 1 fois (Raison : photo mise au format 640 pixels de large Maxi)

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Message par Bagadoo Jeu 19 Juin 2008 - 9:35

En 1971, avec le Rhin, nous étions amarrés à Milhaud en face de l"arro". et j'avais été impressionné par la prestance de ce bâtiment.
A l'époque j'avais un de mes copains de collège qui était embarqué à bord avec les commandos marine.
Je regarde si je retrouve des photos.



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Message par Richard Ski Jeu 19 Juin 2008 - 13:04

C'est le seul de nos trois ex PA sur lequel j'ai mis les pieds en tant que visiteur !! j'ai été très impressionné par ce bâtiment bien qu'il fut le plus petit des trois !
Vrai qu'il était beau, et nous avions, sur le "Robert Giraud" la même fourragère que lui, ils ont navigué ensemble en Indochine dans les années 50 à 54.
En tout état de cause, toutes ces photos sont magnifiques et resteront des souvenirs impérissables tant pour ceux qui ont navigué dessus que pour tous ceux qui l'ont croisé à Toulon ou ailleurs !



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Message par FBRIONNAUD Jeu 19 Juin 2008 - 22:48

Très belles photos du PA Arromanches, je l'ai vu naviguer lorsque j'étais au GEM de Saint Mandrier, que de souvenir de cette époque là !!!
Merci Daniel pour ce reportage.

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Message par yves icardo Lun 4 Aoû 2008 - 22:15

Bravo pour toutes ces photos !

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Message par Cormoran Lun 8 Sep 2008 - 23:49

C'était le plus grand de nos porte avions, avant l'arrivée du Clemenceau.
Et d'une ligne infiniment plus élégante que les ex-USS La Fayette et Bois Belleau.

Mais... il y a un mais. Il était moins rapide que les deux autres.
A Port Said, dans les conditions de combat réelles, il avait du mal à lancer tous ses avions, et une partie des avions de la 14F a trouvé refuge sur le La Fayette, plus véloce.

C'était un ancien anglais, ex.HMS. Colossus.
A Port Saïd, les Anglais, peut être un peu sardoniques, ont utilisé un bateau frère de notre Arromanches, ignominieusement ravalé au rang de porte hélicoptères (HMS Theseus), histoire de nous filer un complexe d'infériorité.
Leur "Bullwark" était infiniment plus performant.
Au niveau des LST, idem.
Ils en avaient huit, là où nous en avions quatre.

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Message par pinna Mar 9 Sep 2008 - 7:03

Merci pour ces merveilleuses photos de L'ARROMANCHES.

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Message par GAUDIN Bernard Mar 9 Sep 2008 - 12:04

Un souvenir de ma petite collection trouvé dans un vide grenier.

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Message par PLAINCHONT Christophe Mer 5 Nov 2008 - 13:23

Merci pour les photos.
C'est vrai qu'il était beau ce P.A, surtout lorsque l'on pouvait admirer sa forme de coque lorsqu'il était en carénage.
Rien à voir avec la forme de coque du CLEM ou du FOCH.
Pour moi qui ai navigué dessus, il tenait beaucoup mieux la grosse mer.
Il est arrivé de renter dans les passes de ST MANDRIER par grosse mer, de nous mettre à quai, alors que CLEM ne rentrait pas.
Je suis fier d'avoir fait partie de son tout dernier équipage.



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Message par Bagadoo Mer 5 Nov 2008 - 14:07

Pour les amoureux de " l'Arro", voilà quelques photos prises au musée de la marine de Paris.
L'Arromanches et au premier plan le Surcouf.
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Message par PLAINCHONT Christophe Mer 5 Nov 2008 - 16:03

Merci Bagadoo pour tes photos.
Je suis un vieux nostalgique de ce batiment.
Beaucoup d'années de ma jeunesse 1969 à 1974.



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Message par † kéké29 Mer 19 Nov 2008 - 21:46

Dernière sortie de l'Arromanches.
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Pas net la photo, désolé.

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Message par PLAINCHONT Christophe Mer 21 Jan 2009 - 8:53

LAROSE, mon matricule 0569 2432 est près du tien, j'étais sur l'ARROMANCHES de 12/69 à 74.



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Message par pierre ostin Mer 21 Jan 2009 - 21:40

quelques autres photos de l arromanches si vous en avez d autres je suis preneur

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et tous cela il y a 42 ans


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Message par Bagadoo Jeu 11 Fév 2010 - 8:41

Je vous propose quelques photos de l'Arromanche prises en 71.
Nous étions amarrés face à face à Milhaud.
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Spoiler:



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Message par portalupi Sam 4 Déc 2010 - 7:13

Bravo pour tout le travail accompli afin de nous faire revivre notre jeunesse à bord du pa Arromanches sur lequel j'ai navigué et vécu pendant 9 mois, encore merci.

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Message par larcher Sam 4 Déc 2010 - 12:04

Pas banal de voir un Fouga Magister sur l'Arromanches.



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Message par Joël Chandelier Sam 4 Déc 2010 - 14:29

Dommage que je n'ai aucune photo de ma période d'affectation 1964......sinon on aurait pu en voir plus de ces fameux fougas magister qui était utilisés par des jeunes pilotes faisant leur qualif "appontage"
C'est sur il y avait aussi les gros "bourdons" comme on les appelait les Alizés.......j'entends encore tous ces bruits plus de 45 ans après. Il est vrai que mon "poste avia" c'était le miroir Photos pour les admirateurs du P.A. "Arromanches" - Page 2 315838



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Message par Pierre 83 Sam 4 Déc 2010 - 18:36

Bonjour
Excusez moi d'être "puriste" je dirais Fouga Zéphir Photos pour les admirateurs du P.A. "Arromanches" - Page 2 26540
Je suis excusable j'y ai travaillé dessus et je tiens à marquer la différence. Photos pour les admirateurs du P.A. "Arromanches" - Page 2 580511
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Message par larcher Sam 4 Déc 2010 - 18:39

Il faut appeler un chat un chat.
En parlant Zéphir, y a-t-il eu des essais avec l'Aquilon ?



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