www.mezimages.com
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1176277 messages dans 18350 sujets
Nous avons 8008 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Philippe Baëtz
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 12:30
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 11:48
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Nenesse Aujourd'hui à 10:43
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 9:59
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Aujourd'hui à 9:03
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par loulou06000 Hier à 21:44
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 19:50
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Hier à 17:57
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Jean Marc GERARD Hier à 16:39
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 16:36
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Hier à 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Hier à 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 12:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Hier à 11:11
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par periot dit pépé Lun 2 Déc 2024 - 18:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par facilelavie Lun 2 Déc 2024 - 17:13
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» MANINI (RC)
par Nenesse Dim 1 Déc 2024 - 19:25
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Dim 1 Déc 2024 - 9:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 28 Nov 2024 - 17:57
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Jeu 28 Nov 2024 - 17:05
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Christian Suné Mer 27 Nov 2024 - 15:13
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
par lefrancois Aujourd'hui à 12:30
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 11:48
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Nenesse Aujourd'hui à 10:43
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 9:59
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Aujourd'hui à 9:03
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par loulou06000 Hier à 21:44
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 19:50
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Hier à 17:57
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Jean Marc GERARD Hier à 16:39
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 16:36
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Hier à 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Hier à 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 12:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Hier à 11:11
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par periot dit pépé Lun 2 Déc 2024 - 18:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par facilelavie Lun 2 Déc 2024 - 17:13
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» MANINI (RC)
par Nenesse Dim 1 Déc 2024 - 19:25
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Dim 1 Déc 2024 - 9:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 28 Nov 2024 - 17:57
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Jeu 28 Nov 2024 - 17:05
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Christian Suné Mer 27 Nov 2024 - 15:13
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
DERNIERS SUJETS
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
fabien lentz- QM 2
- Age : 68
Mardi 05 décembre sur Planette Choc à 20h45
www.mezimages.com
www.mezimages.com
fabien lentz- QM 2
- Age : 68
Charles avec un "S" bien entendu :oops:
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
Article paru ce jour dans le journal "le Télégramme"
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Tactac- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°79
Elec
Bonsoir à vous,
Dans la marine j'étais tactac (radio, spé disparue) dans le civil j'étais élec; j'ai bossé dans une société nommée SPIE TRINDEL (société parisienne d'installation électrique-Travaux industriels et électrique) sur le CharleS de Gaulle!! J'en ai passé des kilomètres de cables!!!
Et sur la fin j'ai fait le controle du cablage. Donc si le PA brule, c'est surement de ma faute.
L'ambiance était très agréable. On a placardé ma photo dans les coursives, avec la mention "ancien fayot". Les militaires ne sont respectés qu'en temps de guerre.
Le grand Charles (de Gaulle) disait: "les militaires sont comme les parapluies, on y pense quand il pleut"
A méditer (rannée) :twisted:
Dans la marine j'étais tactac (radio, spé disparue) dans le civil j'étais élec; j'ai bossé dans une société nommée SPIE TRINDEL (société parisienne d'installation électrique-Travaux industriels et électrique) sur le CharleS de Gaulle!! J'en ai passé des kilomètres de cables!!!
Et sur la fin j'ai fait le controle du cablage. Donc si le PA brule, c'est surement de ma faute.
L'ambiance était très agréable. On a placardé ma photo dans les coursives, avec la mention "ancien fayot". Les militaires ne sont respectés qu'en temps de guerre.
Le grand Charles (de Gaulle) disait: "les militaires sont comme les parapluies, on y pense quand il pleut"
A méditer (rannée) :twisted:
Tinto- QM 1
- Age : 73
Pour Tactac:
Spie Trindel est devenue par la suite Amec Spie ( Amec, groupe britannique ) et aprés divorce: Spie.Je suis actu dans la branche Spie nucléaire et la société pourrait se positionner pour la révision du CdG...Affaire à suivre...
Spie Trindel est devenue par la suite Amec Spie ( Amec, groupe britannique ) et aprés divorce: Spie.Je suis actu dans la branche Spie nucléaire et la société pourrait se positionner pour la révision du CdG...Affaire à suivre...
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
Article du journal "Le Télégramme" de ce jour 26 janvier 2007
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Jean Lou- Invité
Le CDG n'est plus à quai depuis quelques jours, sûrement pour des qualifs pilotes au large,
JL.
JL.
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
une des premieres cartes postales du PA Charles de Gaulle
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
j'étais en train de regarder le post de notre PA, et d'admirer les photos de jean Louis...
une chose me surprend, moi ancien patron de remorqueur, et on le voit bien sur une des vues "sortie des familles", avec leur nouveau système de propulsion, tous les remorqueurs, sauf celui qui est en flèche avant, sont en marche arrière.... même celui qui pousse à l'arrière, et surtout ceux qui accompagnent....
C'est quand même une sacrée invention, les manoeuvres ne sont pas très conventionnelles, mais drôlement plus faciles à priori....
une chose me surprend, moi ancien patron de remorqueur, et on le voit bien sur une des vues "sortie des familles", avec leur nouveau système de propulsion, tous les remorqueurs, sauf celui qui est en flèche avant, sont en marche arrière.... même celui qui pousse à l'arrière, et surtout ceux qui accompagnent....
C'est quand même une sacrée invention, les manoeuvres ne sont pas très conventionnelles, mais drôlement plus faciles à priori....
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
le Charles de Gaulle appareille dimanche pour l'ocean indien/
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=103819&u=2457
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=103819&u=2457
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
Article du journal "le Télégramme" de ce jour
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
johann- INVITÉ
- Age : 38
J'ai un ami sur le PA il est méca , il m'a envoyé unsuperbe tee-shirt du PA ainsi qu'une nouvelle casquette la mienne étant un peu usée je prendai celui-ci en photo il est magnifique LOL
le départ est proche pour lui mais au retour le PA en cale sèche
le départ est proche pour lui mais au retour le PA en cale sèche
René03- MAJOR
- Age : 79
Le porte-avions Charles de Gaulle a quitté sa base hier, pour son dernier grand déploiement avant une indisponibilité technique d'un an et demi. Au cours de la mission GAN 07, le navire croisera dans le nord de l'océan Indien. Son groupe aérien sera composé de 16 avions d'assaut Super Etendard, 12 Rafale Marine (dont les deux premiers Rafale F2, actuellement en expérimentation), 2 avions de guet aérien Hawkeye, 3 hélicoptères Dauphin et Alouette III, ainsi que deux Puma de l'armée de Terre et de l'armée de l'Air. D'une durée de trois mois et demi, le déploiement du porte-avions comprendra plusieurs exercices avec les marines alliées, ainsi qu'une phase de soutien aérien aux troupes engagées contre les talibans, en Afghanistan. Outre le Charles de Gaulle, la Task Force 473 comprend le sous-marin nucléaire d'attaque Casabianca, la frégate antiaérienne Cassard, les frégates anti-sous-marines Tourville et Dupleix, ainsi que le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne. Cette flotte imposante sera rejointe, dans la semaine, par le destroyer lance-missiles Blas de Lezo, une unité flambante neuve de l'Armada espagnole. Le retour de la TF 473 est prévu début juin, à Toulon. Le Charles de Gaulle subira ensuite sa première Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparation (IPER) depuis son admission au service actif, en 2001. L'entrée en cale sèche est prévue en septembre et le navire ne devrait pas reprendre du service avant 2009.
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=103880&u=2024
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=103880&u=2024
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°90
CDG
Article paru ce jour dans le journal "le Télégramme"
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
johann- INVITÉ
- Age : 38
Merci Georges pour l'article, il est vrai que cela va être dur une France sans porte avions ;) ;) les pilotes pendant 15 mois s'entrainer à terre sur Landivisiau ?
C'est pas le même pour un pilote quand, il apponte sur un PA, c'est pas plus gros qu'une boite d'allumettes en pleine mer.
Ne le dites à personne j'ai entendu des marins dire, je veux embarqué sur le PA, je pars en mission, et hop 15 mois sans partir ...
C'est pas le même pour un pilote quand, il apponte sur un PA, c'est pas plus gros qu'une boite d'allumettes en pleine mer.
Ne le dites à personne j'ai entendu des marins dire, je veux embarqué sur le PA, je pars en mission, et hop 15 mois sans partir ...
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
Cela ne marche pas tout a fait comme ça Johann, lol, la majorité du personnel va être débarqué seul les "Keymen" vont rester a bord pour suivre les travaux il n'y aura pas de nouveau embarqué pendant cette période, le personnel débarquant ne sera pas remplacé la remise en place de l'équipage aura lieu dans les derniers mois de l'iper quand le bateau va commencer ses essais a la mer.
L'équipage ne sera complet qu'au début du stage MECO (mise en condition opérationnelle), (le stage CEF pour les anciens).
Ce n'est qu'au milieu de ce stage que le personnel aéro embarque.
Bonne journée
L'équipage ne sera complet qu'au début du stage MECO (mise en condition opérationnelle), (le stage CEF pour les anciens).
Ce n'est qu'au milieu de ce stage que le personnel aéro embarque.
Bonne journée
johann- INVITÉ
- Age : 38
Merci pour ces indications :)
Je me doute un peu du fonctionnement, mais avec quelques détails en moins...
Je me doute un peu du fonctionnement, mais avec quelques détails en moins...
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Voila le genre d'article qui paraît quand le journaliste n'a rien à dire :lol: :lol: .
En effet il y a belle lurette que nos pilotes sont formés aux USA, que les Rafales ont fait des essais sur place y compris avec des pistes simulant celle du CDG sans que cela ne pose le moindre souci. Et puis pour l'entraînement sur les navires à la mer, la Navy posséde assez de PA à Norfolk et ailleurs pour ne pas aller entraîner ses très jeunes pilotes ou les étranger au dessus d'une zone de guerre au risque de les perdre avec des emmerdements phénoménaux :roll: .
Par contre il ne parle pas d'une possibilité envisagée de manoeuvres d'appontages et catapultages possibles avec la marine Brésilienne qui dispose du SAO PAULO notre ex FOCH toujours capable de recevoir les SEM sur son pont de la taille d'un timbre poste...... ;)
Il vaut mieux attiser les inquiétudes des riverains des BAN .....c'est plus porteur :x
HATOUP
En effet il y a belle lurette que nos pilotes sont formés aux USA, que les Rafales ont fait des essais sur place y compris avec des pistes simulant celle du CDG sans que cela ne pose le moindre souci. Et puis pour l'entraînement sur les navires à la mer, la Navy posséde assez de PA à Norfolk et ailleurs pour ne pas aller entraîner ses très jeunes pilotes ou les étranger au dessus d'une zone de guerre au risque de les perdre avec des emmerdements phénoménaux :roll: .
Par contre il ne parle pas d'une possibilité envisagée de manoeuvres d'appontages et catapultages possibles avec la marine Brésilienne qui dispose du SAO PAULO notre ex FOCH toujours capable de recevoir les SEM sur son pont de la taille d'un timbre poste...... ;)
Il vaut mieux attiser les inquiétudes des riverains des BAN .....c'est plus porteur :x
HATOUP
POMIE- MAJOR
- Age : 71
Il va bien falloir trouver une solution pour califier les pilotes aux appontages; car en effet "on " parle de la prochaine iper du CDG pour 15 mois mais il faut aussi penser que celui ci aura d'autres périodes d'arrêt pour entretien voir avarie avant l'eventuel arrivée du deuxiéme P A ! Donc pendant une dizaine d'années il faudra bien innover. Cette situation n'est pas nouvelle , Le Sao Paulo me semble "osée" je ne connais pas l'état de la propulsion de l'ex Foch, est 'il toujours capable de monter à 28 noeuds pour compenser le manque de vent ? les installations aviations ( catapultes et freins) sont 'ils toujours aux normes Marine Nationale . Le problème est pour les supers etendarts , pour le raffale les P A US peuvent 'ils faire l'affaire?
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°96
Le Charles de Gaulle
Si je ne me trompe, la base de Hyére est interdite aux réacteurs durant toute la période estivale. Autour de l'aéroport de Nimes-Garons les habitants râles bien un peu, mais sans plus, par contre la piste doit être entiérement refaite à la fin de l'année. C'est, je pense, quelques semaines d'indisponibilité.
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
Iper est prevue de durer 15 mois je rigole, jamais nos arsenaux n'ont reussi a tenir une echeance pour de multiples raisons, je pense que 20 mois soit une duree raisonable on a le temps d'en reparler lol
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour Pomie
Des créneaux d'utilisation du PA pour entraînement des pilotes de super Etendards ont été accordés récemment par les Brésiliens à l'aéronavale de l'Argentine. Les deux pays envisagent même de faire un groupe aérien commun comme je l'ai signalé dans un post précédent. Le Sao Paulo doit donc à priori être en état de recevoir des SEM en ce qui concerne les Rafales par contre, ce n'est pas le cas. Par contre sur les PA de la Navy c'est possible.
HATOUP
Des créneaux d'utilisation du PA pour entraînement des pilotes de super Etendards ont été accordés récemment par les Brésiliens à l'aéronavale de l'Argentine. Les deux pays envisagent même de faire un groupe aérien commun comme je l'ai signalé dans un post précédent. Le Sao Paulo doit donc à priori être en état de recevoir des SEM en ce qui concerne les Rafales par contre, ce n'est pas le cas. Par contre sur les PA de la Navy c'est possible.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Les essais d' appontage catapultage du Rafale sur PA de la Navy ont été effectués il me semble en Mai 2005 sur le USS D.Eisenhower.
HATOUP
HATOUP
POMIE- MAJOR
- Age : 71
- Message n°100
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
Merci Hatoup pour ces précisions . Je reste neanmoins intérrogatif sur la probabilité d'utiliser le Sao Paulo pour la qualification des pilotes de l'aéro . A moins que nous ayons un "regard" sur la façon dont les Brésiliens entretiennent les installations aviations ou que nous les aidions par des contrats type Navco . Tout est possible ! qui sait peut être que cette possibilité fait parti du "contrat" de "vente " du Foch ??? .