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    Message par Bernard83 Mer 13 Fév 2019 - 17:20

    Sur la photo du msg 261, ne serait ce pas le hublot de la cuisine qu'on voit au milieu du 0 ???

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    Message par GYURISS Mer 13 Fév 2019 - 17:54

    Bonsoir "Bernard83",
    Exact sur le message n°271 c'est bien le hublot de la cuisine. Où officiait le Q.M. cuisinier ORANGE.

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    Message par Jean-Marie41 Mer 13 Fév 2019 - 21:28

    J'ai perdu pas mal de fiches de paye dans un déménagement donc je ne peux vérifier quand j'ai eu cette prime et jusque quand
    Oui nous avons pris l’Isère en même temps Bernard pour son retour en métropole avec de sacrés souvenirs
    Sur les EDIC ,la porte faisait office de"" pare-choc"quand il y avait mauvaise mer
    on reculait au lieu d’avancer
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    Message par Michel Roux Jeu 14 Fév 2019 - 10:20

    Merci pour le partage.

    A+

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    Message par GYURISS Mar 19 Fév 2019 - 15:15

    Bonjour à Tous,

    Je continue mes anecdotes concernant cet embarquement sur le "routier du pacifique".

    14/7/68 MORUROA: en attente de départ au large .
    Avant chaque tir, on était équipé de matériel d'intervention: grue, véhicules, canot à moteur,....la veille au soir on partait au large, en général vers l'ouest et le nord, tous les L.C.T. en convoi car moins rapide que les E.D.I.C..ils filaient à 10 nds.
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    Message par Noël Gauquelin Mar 19 Fév 2019 - 15:57

    Je me souviens de toute cette cohorte hétéroclite quittant le lagon avant un tir ...



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    Message par Jean-Marie41 Mar 19 Fév 2019 - 20:44

    Nous étions tous en file indienne pour sortir du lagon
    Chaque bâtiments chef de file avait un ordre de sortie
    Les EDIC avait un chef de file ,je ne me souviens plus du BB que nous suivions
    Le bitching ou vous étiez (photo) n’était il pas prés du quai Katy ?
    Celui-ci a disparu pour faire le quai De Grace
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    Message par Bernard83 Mar 19 Fév 2019 - 20:46

    Hola Antoine

    Qu'y avait il dans les shelters de part et d'autre de la passerelle ? Sur le 9091 nous n'avions pas ces "logements".

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    Message par Jean-Marie41 Mar 19 Fév 2019 - 20:58

    J'avais aussi remarqué cela ,je pensais que c'etait des logements vue les hublots
    Vrai que sur le tien n'y en avait pas
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    Message par † centime44 Mar 19 Fév 2019 - 22:50

    merci pour le partage Antoine...!! LCT L9098 - Page 12 582735



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    Message par Michel Roux Mer 20 Fév 2019 - 10:33

    Grand merci pour le partage.

    A+

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    Message par GYURISS Mer 20 Fév 2019 - 14:35

    Bonjour fidèles lecteurs,

    "Bernard83" les caissons devant le bloc passerelle, sont à bâbord le couchage de l'équipage et à tribord le carré O.M..
    Ces aménagements sont réalisés à TOULON lors de la refonte. (voir les messages n° 12 et 100) En 1966 je logeais dans une soute et l'équipage une partie à l'arrière avec les rats, l'autre dans les soutes . De vrai SDF.
    Jean Claude BAUD à vécu cela quand il a effectué le trajet vers les GAMBIER en 1964.

    "Jean Marie" Notre poste de beachage était en bout de KATHIE près de la piste. On appelait cela le beaching sable et le beaching béton. En effet suivant les besoins on allait soit sur du mou soit sur du dur.

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    Message par jean-claude BAUD Mer 20 Fév 2019 - 16:42

    La traversée Muru Taku , dans la cuve sur lit picot, l'air pur et embruns ...



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 20 Fév 2019 - 18:26

    Toujours fidèle au poste ANTOINE. Hier je t'avais retourné un mail, qui ne m'était pas destiné.
    Bon vent.
    BILL.

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    Message par Jean-Marie41 Mer 20 Fév 2019 - 18:58

    C'est bien cela Gyuriss prés en bout du quai Kathie
    Nous y embarquions des engins roulant
    Il y avait comme tu dis le sable
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    Message par GYURISS Dim 24 Fév 2019 - 10:46

    Bonjour,
    Pour "Nenesse et Joël CHANDELIER", et Bill,
    Suite des messages n° 167 et 168.

    Louis ZUSSY n"ai pas inscrit sur le site ACB il m'a demandé de vous répondre:

    "Avec Nénesse nous nous sommes revus 3 fois avec les maistranciers pont 1964/1965.

    J'étais breveté électricien aéro équipements à mon entrée à Maistrance. Nous étions 8 élaer à y rentrer.
    Je venais de passer quelques mois à Cognac, base de l'armée de l'air avec contingent Marine.

    En sortant de Maistrance cours de Chouf à Rochefort, à la sortie j'ai repris cognac c'est là qu'est apparue une annonce cours de SMSR à l'école des électricien de Cherbourg 4 mois jusqu'en 12/1966.

    Fin de cours , désigné au C.E.P. arrivée le 28/12/1966.
    Embarqué le 3/1/1967 sur le LCT L9098 le jour où il y a eu l'incendie que tu as maitrisé et tu connais la suite.
    Embarqué en tant que Q.M.1 SMSR jusqu'au 12/7/1967 avant le départ du bateau en juillet 1967 pour refonte en FRANCE, j'ai regagné la base de HAO, puis embarqué sur le Doudart de Lagrée du 20/7/67 au 1/8/1967. Retour HAO.
    Au retour du bâtiment réaffecté (en tant que S.M.) sur le L9098 du 16/6/1968 au 2/11/1968, et du 8/11/18 au 27/1/1969. .
    En 1969, à la Majo de Cherbourg SMSR sur le Redoutable en cale pendant 2 mois.
    Retour dans l'aéro juillet 1969 BAN Nimes Garons jusqu'en 11/1970, puis cadre CEAN Rochefort jusqu'au BS.

    BS elmec 1971/72 puis instructeur école elmec jusque fin 1977. "


    Pour Bill, merci, j'ai eu de gros soucis de messagerie, j'ai nettoyé mon "petit con" ou P.C......


    Dernière édition par GYURISS le Mar 26 Fév 2019 - 16:11, édité 1 fois

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    Message par Joël Chandelier Dim 24 Fév 2019 - 13:03

    J'ai loupé Louis Zussy à la Majo Cherbourg, SSR (Sevice de Securité Radiologique) c'est donc moi qui l'ai remplacé en tant que Technicien de Radioprotection au Homet j'ai été affecté à la sortie de mon BS EMSEC le 30 juin 1969. Il a donc été comme moi sous les ordres du MP Dobrowolski Technicien Supérieur de Radioprotection et il a connu le 1er pacha du Redoutable à l'époque le CV Louzeau. Passe lui mon bonjour



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    Message par Michel Roux Lun 25 Fév 2019 - 10:30

    Merci pour le partage.

    A+

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    Message par GYURISS Mer 27 Fév 2019 - 16:19

    Bonjour,
    "Joël" Louis a lu les messages. J'attends sa réaction;
    ___________________________________________

    3/8/68 Tir POLLUX à MORUROA (sous ballon)

    Je ne suis pas certain que ces photos correspondent à ce tir, mais sur mes diapos j'ai noté aout 68
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    Message par Michel Roux Mer 27 Fév 2019 - 17:53

    Merci pour le partage.

    A+

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    Message par Joël Chandelier Mer 27 Fév 2019 - 18:22

    En aout 1968, 2 tirs l'un Pollux à Muru l'autre Canopus à Fanga (une H) voici une vidéo INA






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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 27 Fév 2019 - 18:47

    Tout simplement étonnant pour un inexpérimenté; pas détonant !!!
    Bon vent.
    BILL.

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    Message par Jean-Marie41 Mer 27 Fév 2019 - 18:54

    Eh oui Gyuriss sans "pioche"pas de possibilité de beacher
    LCT L9098 - Page 12 582735 cette trouvaille Joël
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    Message par Michel Roux Jeu 28 Fév 2019 - 10:44

    Merci pour le partage.

    A+

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    Message par GYURISS Ven 1 Mar 2019 - 10:56

    Bonjour,

    J.C. BAUD, ton message n°289, sur lit picot dans la cuve pas besoin de climatisation....
    ________________________________________

    Après POLLUX le 3 aout 68, les expérimentations et nos missions continuent. Avec un peu de détente.......

    21/8/1968 Pour mon anniversaire, Marcel JAOUEN (chéqua) a demandé à "radio Muru" de diffuser la chanson de DUTRONC "il est 5 h PARIS s'éveille" (vu mes origines), ensuite quand on était sur le site l'animateur que l'on connaissait bien la diffusait de temps en temps , et il me la dédiait.

    Le P.M. chéqua JAOUEN Marcel. remarquez le pendant à la ceinture, c'est le dosimètre que nous avions en permanence.
    Sous la haute surveillance de notre SMSR ZUSSY Louis.
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