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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 4 Juin 2015 - 23:49

Et je rajouterai pour noircir le tableau , on voit très peu de marins en uniforme......
Je trouve cela très triste. ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 615235



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Message par RODRIGUEZ 83 le Ven 5 Juin 2015 - 7:23

pour rester tout de même positif, malgré ce qui vient d'être dit, le chicago de notre temps est en pleine reconvertion, tous les "taudis" et anciens bistros qui ont été murés sont soit détruits soit restaurés, la municipalité nous prévoit un nouveau quartier plus spécialement destiné a la culture et a l'art, je suis cet immense chantier presque au jour le jour. La question reste posée sur le choix de l'option, fallait-il restaurer, ou carément détruire et reconstruire???



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Message par bretenoux le Ven 5 Juin 2015 - 8:28

Déjà la rade sans le JEAN BART c'était d'une fadeur à rendre attrayante les villes nouvelles...
Le PIPADY et le CAVALAS auraient pu être un original moyen de découvrir la rade.
CHICAGO sans rester "un lieu de perdition" pouvait compléter l'âme de TOULON.

Les trois ensembles auraient dû être classés monuments historique t

C'est pas de la nostalgie: qui n'a pas de passé n'a pas d'avenir!
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Message par Raymond L le Lun 8 Juin 2015 - 15:31

Pour mon camarade Veillon. Oui j'ai fait deux fois le Duch aussi, 78 à 70 et 89 à 91. C'est lui que j'ai amené au fond de la Penfeld en 91. Sinon deux fois le Casa en 74-76 et 79-81, le Forbin en 76-77 et deux fois le Jules (bord) 78-79 et 87-89... Sinon je ne vois pas, pourtant je suis que l'on s'est croisé.
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Message par VENDEEN69 le Lun 8 Juin 2015 - 20:18

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Message par Charly le Lun 8 Juin 2015 - 20:43

ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 580511Les 4 messages hors sujets ont été supprimés.
Ce sujet se nomme "École des Apprentis Mécaniciens de la Flotte".
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Message par En transit le Ven 12 Juin 2015 - 12:01

à Bretonnoux

Dans ton message du 30 Mai tu dis que l'aéroport d'Orly n'existait pas en 1963.
Tu dois confondre avec Roissy qui lui date de 1971, car Orly existait depuis longtemps (1918 voir Wikipedia pour les détails).
Le bâtiment Orly Sud dans sa forme quasi actuelle a été inauguré par le Général De Gaulle en 1961.
Je me souviens d'avoir visité un DC3 d'Air France su le parking Est à cette inauguration..
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Message par coco038 le Mer 17 Juin 2015 - 17:00

La Marine débarque à LYON...
Le 33éme Congrès Annuel 2015 de l'AEMEF se tiendra à Lyon-Ecully du 11 au 14 septembre 2015
Comme le veut nos traditions, l'AEMEF doit organiser une fois par an, une assemblée générale pour présenter aux membres, les comptes de l'année écoulée et les projets à venir mais aussi valider les décisions générales et élire le bureau national.
Depuis toujours, le bureau national charge une région de l'organisation du « congrès annuel ».
En 2015, c'est à la région « Rhône Alpes » que revient cet honneur.
Cette période qui s'étend sur 4 jours prend le nom de « Congrès annuel ».
Il se déroulera les 11, 12, 13 et 14 septembre 2015.
La délégation Rhône Alpes, Bourgogne sud et Franche Comté sud, forte de ses 86 adhérents répartis sur 11 départements : Ain, Isère, Loire, Rhône, Drôme, Ardèche, Savoie, Haute Savoie, Jura, Saône et Loire et Doubs est heureuse de vous accueillir dans la capitale des Gaules.
L'organisation de cette réunion est l'occasion de se retrouver pour un dîner de gala, incontournable moment de convivialité, qui permettra d’échanger autour d’un repas digne de la capitale de la gastronomie et de profiter des sites locaux pour des journées de détente touristique.
Ils seront accueillis au Domaine de Valpré à ECULLY-LYON dès le vendredi 11 début d'après-midi.
Ces quatre jours de Congrès seront l’occasion de faire découvrir aux participants la richesse du patrimoine de Lyon et de sa région.
Connue pour sa gastronomie, ses ruines romaines, sa place Bellecour (la plus grande d’Europe), sa basilique de Fourvière, ses traboules, sa fête des lumières, Lyon est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1998.
Les participants pourront découvrir 2000 ans d’histoire lors de la visite de la Cathédrale de Fourvière et son panorama,le quartier du Vieux Lyon, ses musées et apprécier sa région avec la visite du musée du Vin à Romaneche-Thorins.


Ne perdons rien du passé. Ce n’est qu’avec le passé qu’on fait l’avenir. »
Anatole France,
Pour avoir une "Marine", il faut la vouloir beaucoup,et la vouloir longtemps...
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Hello, les Arpètes qui blagués sur ce site,venez adhérer à notre amicale AEMEF.
Vous pouvez pour la région Rhône Alpes, Bourgogne et Franche Comté me contacter sur mon MP je vous expliquerais si vous ne connaissez pas.
ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 582735
Bien amicalement.


Dernière édition par VENDEEN69 le Mer 17 Juin 2015 - 18:12, édité 1 fois (Raison : Fusion de deux messages)



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Ne perdons rien du passé. Ce n’est qu’avec le passé qu’on fait l’avenir. »
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Message par bretenoux le Ven 19 Juin 2015 - 20:19

En transit. Pas de la mémoire en tout cas. C'est exact. L'Aérogare sud existait. Simplement nous étions dans l'ébauche de la modernité. Entre l'aérogare et la chaufferie qui l'alimentait et un peu partout sur l'aéroport c'était des champs cultivés.
Pour revenir à nos "moutons" le lien qui existe entre la Marine et ADP c'est que grâce à la formation polyvalente des Arpettes, j'ai pu entrer à ADP en 1972. Dans tout ce qui gravitait autour du chauffage il y avait beaucoup d'anciens Marins. Mais ce n'était pas des emplois réservés. En tout moi je n'ai eu aucune aide de la marine pour trouver du travail comme je peux le lire parfois..
La Marine nous colle à la peau comme un amour de jeunesse interrompu.
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Message par En transit le Sam 20 Juin 2015 - 0:26

Oui Bretonoux, les années 1960 ont été les années du grand bon en avant, comme on disait chez Mao. Mais j'ai du mal à me remémorer les potagers autour d'Orly Sud... C'était l'arrivée des jets 707 et Caravelle.
100% d'accord avec toi sur le caractère formateur de la Marine. Même si je n'y suis pas resté très longtemps j'en parle toujours avec émotion.
Elle m'a donné le goût de me bouger, la preuve j'écris ce message depuis le fin fond de la Thaïlande où je coule une retraite peinarde.
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Message par e.robin le Sam 20 Juin 2015 - 16:22

En Taillande , tu y cultives le pavot ?? ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 1459
Bonne retraite cela doit être sympa le coin . ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 99383
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Message par En transit le Sam 20 Juin 2015 - 17:21

Robin, il est préférable de ne pas toucher aux fleurs dont tu parles si non c'est le séjour assuré dans les prisons thaïs, à 20 par cellule de 5x5 m, un chiotte au milieu et pas de ventilateur, et au menu que des trucs de chez Le Nôtre et Fauchon....
Dans les années 70 j'ai vu des champs de pavot, depuis cette pratique a été éradiquée, les paysans qui en vivaient cultivent désormais des primeurs ou des fruits. Les USA ont aidé, plutôt contraint, à la transition.
Si non oui le coin est sympa.


Dernière édition par En transit le Sam 20 Juin 2015 - 19:16, édité 1 fois
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Message par e.robin le Sam 20 Juin 2015 - 18:12

Ce n est que des gros coquelicots , tout compte fait .. ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 580511

Oui c est vrai , il vaut mieux éviter , quoique en pharmacologie ça peut servir .

En tout cas , pour y avoir fait un séjour , j ai bien aimé ce pays !

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Message par tanarg le Ven 10 Juil 2015 - 12:56

Bonjour je suis rentré chez les arpettes le 4 septembre 1972.

J'étais dans une compagnie ou la spé du BP était la chaudronnerie (il fallait faire une bassinoire en cuivre....).

Je crois que c'était la 4B mais je n'en suis aps sur.

Comme les compagnies étaient par spécialités si mes souvenirs sont bons quelqu'un peut il me rafraichir la mémoire?

D'autre part comment peux t'on faire pour aller visiter l'école?J'aimerais amener mon fils .....

D'avance merci
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Message par PAUGAM herve le Ven 10 Juil 2015 - 13:24

ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 517773 Une bassinoire est un objet bien compliqué à réaliser pour lequel il faut pas mal d'heures de travail, à mon époque, c'était une louche , qui , en réalisation, procède des différentes manières d'appréhender ce métal , emboutissage et rétreinte, préplanage puis planage ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 582735
Comme dinandier, j'ai réalisé plusieurs type de bassinoires, fermées, type auvergnate, à couvercle , type Breton, en laiton , type Est de la France, et , pour chaque pièce, il faut plusieurs jours ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 580511



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par tanarg le Ven 10 Juil 2015 - 13:50

Ca je me rappelle que c'était compliqué car écroui rapidement y compris à dessiner sur une sanguine.
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Message par cornet le Ven 10 Juil 2015 - 14:20

Salut TANARG moi aussi j'ai fait chaudronnerie et c'est vrai que la bassinoire était quelque chose de dur a faire( pour moi ) mais si je me rappel bien nous avions le choix entre une bassinoire ou une casserole en cuivre .............. j'avais pris la casserole en cuivre (qui est toujours chez ma mère et je m'en servais pour mettre toute la feraille et les billets restants de mes escales petite anecdote mon plus jeune frére quand il s'est marié a été a la banque changer les billets en clair j'étais de la baise ) et ce que je me souviens trés bien c'est que la bassinoire a été réalisée par un dénommé DELACOUR le premier de tout les arpétes on aurai dit quelle sortait de l'usine tellement elle était bien faite notre professeur d'atelier était un PM nommé EOZENOU ..........jamais revu ni l'un ni l'autre d'ailleurs ............... au plaisir de se rappeler nos jeunes années . JEAN MICHEL ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 582735
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Message par tanarg le Ven 10 Juil 2015 - 14:27

Maintenant que tu le dis je me rappelle très bien de Delecour!!!Il était je crois dans la même compagnie que moi?Je me rappelle pas...

Il avait des mains en or.

Avec un maillet il faisait ce qu'il voulait.En 2 temps 3 mouvements il formait quelque chose et très sympa si ma mémoire est bonne.

Je me rappelle de sa bassinoire en cuivre...


J'ai retrouvé sur l'amicale des anciens de l'EAMF la photo de la compagnie tu es dessus?




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Message par coco038 le Ven 10 Juil 2015 - 15:41

Bonjour TANARG,
Pour visiter l'école, le mieux est que tu adhéres à l'association AEMEF (www.aemef.fr). Vu ton département, tu peux entrer en contact avec le délégué PACA qui donnera la marche à suivre et lors des différentes visites , tu pourras y participer ou attendre les "Portes Ouvertes" une fois par an.
En te souhaitant bienvenue au sein de notre association (j'ai la région Rhône Alpes en charge...).



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Message par tanarg le Ven 10 Juil 2015 - 15:44

Super merci....
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Message par RODRIGUEZ 83 le Dim 12 Juil 2015 - 9:24

Bonjour Tanarg
dans ton message n°966 tu dis
"Je crois que c'était la 4B mais je n'en suis aps sur.

Comme les compagnies étaient par spécialités si mes souvenirs sont bons quelqu'un peut il me rafraichir la mémoire?"

J'étais aux arpètes en 1959-60, a cette époque, il n'y avait pas au 4° contingent de spécialité particulière, ajusteur, chaudronnier etc..étaient dans la même compagnie, ce n'était qu'au 3° (ou au 2° peut-être) que l'on se "spécialisait, les chaudronniers pouvaient prendre l'option soudure et les ajusteurs l'option tourneur, mais tout cela est bien loin et je peut me tromper...
pour la visite a Saint Mandrier, je confirme, c'est très compliqué si tu ne fais pas parti d'une association.(sauf une journée portes ouvertes ou tu ne vois pas grand chose d’ailleurs)
amicalement





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Message par Invité le Dim 12 Juil 2015 - 15:52

Oui Jacques, mais pour les options de soudeur ou autre, il fallait avoir obtenu son BP atelier au 3 ème contingent, sinon point d'option. Enfin, je parle de mon époque (mars 65 à mars 67 ) et de mon cas, chaudronnier puis soudeur.
Peut être que la question portait entre mécanicien, ou armurier, voire d'autres pour les plus anciens ? ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 595882
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Message par RODRIGUEZ 83 le Dim 12 Juil 2015 - 16:04

JJMM
Exact pour le B.P. la preuve en image. C'est donc bien au 2° contingent que l'on faisait "soudure"
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Message par tanarg le Dim 12 Juil 2015 - 17:22

Bonjour,

Je suis allez sur le site de l'amicale et j'ai retrouvé une photo de la 4 b en 1973.

J'ai reconnu des copains de chambrée ( pas les noms) mais les visages sauf un qui je crois s'appelait Frédérick.

Le pire c.est que je me suis pas retrouvé sur la photo mais c.etait bien la 4 b.

Merci pour vos conseils ...

A+
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Message par RODRIGUEZ 83 le Dim 12 Juil 2015 - 17:30

Tanarg, tu dis "Le pire c.est que je me suis pas retrouvé sur la photo mais c.etait bien la 4 b."

c'est pas toi qui a pris la photo ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 595882 ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 26540 ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 39 327396



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