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    Message par maxe Lun 16 Jan 2012 - 23:52

    La 9f à Aspretto en septembre 1960 part pour Hyeres les tbm sont partis pour Querqueville.Une partie de la flotille qui fait partie de la section ut part pour la 3s à Cuers.Nous ètions trés unis et le départ de ses amis qui restaient sur tbm nous à fait mal. Je me rappel de Michel,Jacquopuchi,que je retrouve en 1963 àCuers.le dernier embarqement de la 9f tbm est sur le Lafayette en mai 1960.MAXE

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    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Jan 2012 - 10:43

    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Tbm_6f10J'ai cette photo du 6F-5, au dessus d'un port, Oran, Alger ? au vu des constructions en arrière plan quelqu' un peut-il le reconnaitre ?



    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Jc_laf10  [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Rubanr10 [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Insig200

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    Message par † JLABORIE Mar 17 Jan 2012 - 12:01

    Caodai , bonjour !

    superbe ta photo , mais je seche pour le port ,

    par contre , ce TBM porte la mème immatriculation que les photos du 3 W que j'ai mises hier !

    y avait t'il réimmatriculation possible dans cette flottille ? ?

    amicalement

    J.LBO

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    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Jan 2012 - 12:33

    Oui JLaborie, à l’époque, en fonction de la situation des avions, envoi dans une escadrille de servitude, condamnation, envoi en modification ou affectation à une autre formation en sortie de RG, les appareils pouvaient être recodés par la flottille, sous le même N° ou sous un différent, l’identification avion restant toujours le N° de série, BuAer pour les américains.

    Précisions sur la mission ASM des TBM telle qu’elle se pratique dans les années 1950, elle fait appel à deux avions, le premier désigné « Hunter » assure la recherche et le marquage du sous marin, le second baptisé « Killer » est chargé de le détruire.

    Les premiers « Hunter » livrés à la 6F étaient des TBM 3-E en version ASM, équipée du radar AN/APS4 monté dans un pod fixé sous l'aile droite ( photo de mon message N°27 ) sur laquelle on distingue bien le pod sous l’aile droite, par la suite la version 3-W fut mise en service, équipée du radar AN/APS20, plus performant, monté dans le gros bulbe ventral (photos de tes messages précédents)

    Amicalement

    CAODAI



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    Message par JACQUET Mar 17 Jan 2012 - 18:56

    Bonsoir voici quelques photos de TBM sur l'Arromanches en 1956 c'était mon premier embarquement sur un PA avec la 23S HUP 2 (PEDRO)
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Tbm00010
    Spoiler:



    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Insign25
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    LEBELANGER aime ce message

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    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Jan 2012 - 19:22

    Bonsoir Jacquet,

    Superbes tes photos sur PA, ça donne bien l'ambiance de l'aviation embarquée de notre époque.



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    Message par Pépé 974 Mar 17 Jan 2012 - 20:21

    Salut les TBMistes,
    CAODAI, le 4.F6 d'origine sur le B.B en 58 ou 59 !
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 4f_sur11Là, avec ton pote...non, ton pod sous l'aile droite !
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Au_par11
    Je dois bien en avoir deux ou trois de plus pour tout a l'heure !! A +++++ Pépé.
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 642994



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    Les gros dorment toujours !! [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 595882

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    Message par maxe Mar 17 Jan 2012 - 21:48

    La 9f à Aspretto en 1960 MAXE

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    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Jan 2012 - 22:48

    Salut Pépé, après Jacquet c'est ton tour de montrer tes trésors ... pilotes de retour de vol Valtex à bouts de bras ... beau témoignage, continues ...



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    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Jan 2012 - 23:19

    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Tbm_5311

    Un petit dernier pour finir la soirée, un TBM 53 de la 5S



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    Message par goffic37 Mer 18 Jan 2012 - 14:48

    CAODAI, merci pour toutes tes photos.

    Ton msg 27, je pense que le port sous le 6F5 est celui d'Oran. Ce n'est pas celui d'Alger; un grand boulevard bordé d'immeubles longe le port.



    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Insig664
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    Message par † J-C Laffrat Mer 18 Jan 2012 - 15:22

    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Oran10

    Oui Goffic37, tu as raison, c'est bien Oran, j'aurais du m'en souvenir, car j'ai bien connu les deux villes, la zone du port que l'on voit au bas de la photo est juste après la batterie du Ravin Blanc, vieux souvenirs de 1945/46 ...



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    Message par Pépé 974 Jeu 19 Jan 2012 - 0:16

    Une dernière série !!
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    Tout pour aujourd'hui. Je vais encore fouiller. Bonne nuit a tous . Pépé.
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    Message par † J-C Laffrat Jeu 19 Jan 2012 - 13:42

    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 00211_10

    Salut Pépé 974,

    Voila ce qui se cache dans son gros ventre déchiré par accident, une antenne parabolique d'AN/APS20



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    Message par Pépé 974 Jeu 19 Jan 2012 - 21:32

    BJR CAODAI,
    Tu ne m'aurais pas dit que c'était une antenne, j'aurais pensé à un trafic de blanche !!!
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 238947



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    Message par † Serge BAVOUX Dim 22 Jan 2012 - 19:21

    Merci à tous les intervenants sur ce sujet, j'apprécie beaucoup vos photographies. Je n'ai jamais approché cet avion, aussi voulant en savoir un peu plus sur le plan tecchnique je suis allé fureter sur Internet. Je vous en fais profiter.

    Caractéristiques

    Envergure : 16,51 m

    Longueur : 12,48 m

    Hauteur : 4,70 m

    Envergure ailes repliées : 5,80 m

    Surface alaire : 45,52 m²

    Masse à vide : 4 777 kg

    Masse en charge : 6 414 kg

    Masse maxi : 7 500 kg

    Performances.
    Vitesse maxi : 430 km/h

    Ascensionnelle : 628 m/min.

    Autonomie : 4 h.

    Plafond opérationnel: 7000 m.

    Rayon d’action maximum : 4000 km

    Distance franchissable : 2200 km (3090 km avec réservoir)

    Motorisation : Un Wright Cyclone R 2600-20 de 1926 CV, 14 cylindres en double étoile, à refroidissement par air, hélice tripale.

    Équipage : Pilote, 2 directeurs (radariste ou navigateur aérien) sur TBM 53 et 3W.

    Pilote, radio, radariste, bombardier sur TBM 3S.

    Missions : Lutte ASM embarquée, Surmar (surveillance maritime)

    Les lettres TBM indiquent que cet Avion Gruman Avenger a été fabriqué dans les usines Genéral Motors



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    Message par morbihannais Jeu 9 Fév 2012 - 10:28

    bonjour,

    pour info pour tous ceux qui ont connu cet avion, il y a eu de belles photos sur ce post, mais un avion çà "disparait" aussi de la vie active et j'ai mis sur le post escadrille 3S le souvenir du dernier vol des TBM le 31 03 1965, (j'étais présent), je ne veux pas faire doublon en répétant ici !

    j'en profite pour donner un petit avis perso : trop multiplier les sujets, les tue, si il y avait un seul sujet "avions anciens de l'aéro" je suis quasi certain qu'il serait encore animé, chacun pouvant venir facilement dessus et y lire ou parler de tous ces avions que nous avons connus, sans avoir à explorer longuement !

    bien amicalement, jean claude R



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    Message par † J-C Laffrat Jeu 9 Fév 2012 - 11:42

    Bonjour J.C.

    Ce que tu souhaites existe déjà, récemment, à la demande du camarade Bavoux, les administrateurs ont ouvert le nouveau sujet intitulé

    "Les vieux avions de l'Aéronavale" et à ce jour voila ce qu'on y trouve :

    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 110

    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 210

    Certains ont été ouverts il y a peu de temps, les autres, qui figuraient précédemment dans le sujet "Aéronavale Divers" ont été déplacés et regroupés avec tous les autres. A mon sens c'est la bonne solution, il est sûr que dans les sujets des Escadrilles et même des BAN, il reste forcément des avions, je pense qu'il est difficile, sinon impossible d'aller tous les rechercher, la question du copier/coller n'est pas envisageable.

    Que veux-tu de plus ? que chacun s'efforce désormais d'utiliser ce nouveau sujet pour raconter ses chers avions au lieu de poster sur les Escadrilles, d'autre part, compte tenu de tous les types différents qui se sont succédés dans les formations, ce serait à coup sûr le grand cirque assuré ...

    Amitiés radio

    Caodai


    Dernière édition par VENDEEN69 le Mer 5 Avr 2023 - 19:06, édité 2 fois (Raison : Plates excuses pour le hors sujet)



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    Message par † Serge BAVOUX Jeu 9 Fév 2012 - 19:11

    Merci Caodai d'enfourcher mon dada.

    Jc tu peux aussi transposer, ou faire du copier- coller des photos de TBM que tu as mis sur la 3S par exemple. Cordialement à tous.



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    Message par bourneton Ven 10 Fév 2012 - 9:02

    Bonjour

    Je suis d'accord avec CAODAI ,il n'est pas pensable de faire du papier -coller avec ce qui est deja ecrit

    Mes ecrits et photos resteront sur le sujet BAN ou escadrille d'origine



    Amicaement RB



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    Message par † J-C Laffrat Ven 10 Fév 2012 - 11:21

    Bonjour,

    Pour revenir au sujet, un beau TBM-3W de la 4F, version ASM, le bulbe abrite l'antenne du radar AN/APS-20, les deux dérives supplémentaires sont destinées à corriger la stabilité en vol.

    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Tbm_4f12
    Crédit photo Matra



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    Message par † pierkone Mer 5 Avr 2023 - 18:35

    j'étais à la 4F à Hyeres en 1958/59 comme radariste;j'ai fait quelque vols sur nos TBM 3S et 3W pour des vols de tirs et lachers de bombettes sur le champ de tir de l'ile du Levant,.Impressionant surtout que l'on avait un pilote qui aimait bien frotter la cible avec la queue de l'avion en passant..
    Le 3S était équipé d'un radar APS4 qui était fixé sous une des 2 ailes et le 3W avait son radar sous le poste de pilotage, dans un radome, ce qui lui donnait un aspect vraiment ridicule



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    Message par Max Péron Jeu 6 Avr 2023 - 16:51

    Bonjour à tous, je découvre ce sujet. Radio, oui, mais quand je suis entré dans la Marine en 61, je connaissais tous les avions de la WW2 ainsi que ceux des années cinquante.
    Mon frère Walter (dcd) était sur l'Arromanches dans les années 54-56. Il était à bord lors de l'opération sur le canal de Suez.
    Ma petite participation, deux de ses photos que j'ai déjà postées mais sur un autre sujet :
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Acb_1801
    Un TBM Avenger de la 6F sur le pont d'envol de l'Arromanches dans les années 54-56.
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Acb_1802
    Un p'tit coup d'zoom sur le cockpit et ses occupants.
    [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 Acb_1803
    Vu sous cet angle très particulier, ce n'est pas évident mais il me semble qu'il s'agit d'un autre TBM Avenger, toujours sur l'Arromanches dans les années 54-56.
    Au dos de la photo, il n'y a aucune indication de lieu. Dommage.





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    Message par morbihannais Ven 7 Avr 2023 - 9:28

    Oui Max, bien un TBM, avion sur lequel j'ai le plus d'heures de vol, environ 400, 5S puis 3S où il finit sa carrière aéro française et fut remplacé par le BR 1050 Alizé [Les anciens avions de l'aéro] Grumann TBM Avenger - Page 2 642994



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