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    Message par Denis D Mer 7 Juil 2010 - 18:13

    oui en douce, car un ASM affecté au service trans, à la barre il n'y en a pas eu des masses...



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    Message par Denis D Mer 7 Juil 2010 - 18:15

    Quand mon travail était fini je venais sur la passerelle quelle que soit l'heure, et en fonction du bosco de quard je me faisais une petite relève, j'ai même fait une arrivée dans le goulet jusqu'à la dernière relève pour les passes... QUE DE BONS SOUVENIRS



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    Message par † jean claude monzie Mer 7 Juil 2010 - 18:38

    qm denis 15 jours de police et 30 jours de corvès execution



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    Message par Denis D Mer 7 Juil 2010 - 18:41

    après des moments comme j'ai passé en mer (et à terre), c'est avec plaisir ....



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    Message par Joël Chandelier Mer 7 Juil 2010 - 19:03

    C'est de sa faute (le MJR Fernez Directeur Adjoint Ecole de Maistrance) [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 5 238947 à moins que ce soit moi qui ai mal entendu :zzzz1: [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 5 741146

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    Il ne reste plus que quelqu'un vienne dire sur quel bâtiment se trouvait cette barre [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 5 9728



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    Message par Denis D Mer 7 Juil 2010 - 19:06

    Bon alors c'est le major qui fera du trou ... [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 5 580511:



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    Message par † jean claude monzie Mer 7 Juil 2010 - 19:54

    dèbrouillez vous il m'en faut un,bon je porte l'apero a la prison et des clops



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    Message par † jean claude monzie Mer 7 Juil 2010 - 19:57

    barre d'un sm peut ètre????



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    Message par Denis D Ven 1 Avr 2011 - 15:18

    1976, sous le commandement du CF PINELLI quelque part en Atlantique.


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    Message par Keran Ven 1 Avr 2011 - 21:31

    Bonsoir
    Effectivement, Denis , c'était le CF Pinelli le pacha à cet époque, c'est lui qui m'a reçu quand j'ai débarqué en 1976, il avait succédé au CF de Blois de La Calande, trans ,et spécialiste de la guerre des mines par ailleurs.
    On a dû bosser ensemble, le SM Cotel était le second DSM à cette époque, et les DSM ''équipage'', si ma mémoire est bonne, faisaient du quart au standard. Le service Trans-DET-DSM avait pour chef un LV ou EV , qui chapeautait quatre sm : 1 Trafi, 1 Det, 1 DSM, 1 Radio (moi) et des QM et Mots; des noms :, pour le chef :EV puis LV Laurent, les SM Allin, Gaudron (trafis) , Vincent,Petitjean (Det),Gilles, Cotel (DSM), Pierrin, Vadot , Blaty, Angot , Desbrest, le photographe ,pour les QM dont je me rappelle, ça te dit quelque chose ?
    Le matériel était un peu compliqué pour nos niveaux de CFOM ( 1973-1974, pour la plupart des SM) mais on faisait tourner ''la boutique'' quand même, avec des missions de 6 mois aux ..Baléares; par la suite il y a eu des BS à certains de ces postes (Radio notamment)
    Le ''Casteaux'' a été pour moi une excellente affectation; une dizaine de potes du bord ont assisté à mon mariage.
    Amicalement
    Keran

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    Message par Denis D Sam 2 Avr 2011 - 10:01

    Salut PANPAN,

    j'ai parlé de toi il y a trois jour avec le MP Bernard REGIS chef des hydros à l'époque (que je viens de retrouver), puis qui a fait de la chasse aux mines avec le CF DE BLOIS DE LA CALANDE....
    Je me souviens bien de toi, même si on ne s'est croisé que quelques mois. J'ai embarqué en nov ou déc. 75, le Casteaux était en fin d'IPER après un retour de mer du Nord je crois. Le chef de quart que l'on voit sur ma photo est ton remplaçant, il s'appelait Bimon ou Brimont, ou qq chose comme ça, là je n'ai plus de mémoire.
    Je suis toujours en contact avec COCO, il est acousticien dans le civil pour l'IRD de la Réunion, il s'occupe de compter les poissons et de déterminer entre autre les quotas de pêches dans les zones tropicales, voilà 30ans qu'il sillonne les mers du monde pour la défense des ressources halieutiques. C'est un MP qui avait succédé à notre Coco national, je ne me souviens que de son prénom Jean Pierre...

    Tu te souviens de tout, les seuls que je n'ai pas connu en QM sont Vadot et Desbrest. Je partage ton avis sur l'affectation à bord du Casteaux, j'en garde un excellent souvenir. J'ai débarqué en juin 1978 pour faire le tour du monde à la voile avec COCO, on avait acheté un Cornu 9.30 dérive relevable, mais le tour de monde s'est arrêté à Honfleur cause connaissance féminine.... Il y a toujours des choix et des circonstances.
    N'hésite pas à me recontacter en msg privé, s'est avec un super grand plaisir que je reparle de cette époque... à plus.
    Denis

    Le raz de Sein en revenant de sonde au large du Finistère sud avec un beau fouet de 6 mètres dans le cadre !!!
    (la pellicule à souffert de l'humidité)

    [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 5 1976-017

    Le second-maître COCO, au poste de manœuvre plage arrière, Chatham-Rochester -1976
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    Message par Keran Sam 2 Avr 2011 - 15:00

    Salut Denis,
    Brimont était détecteur; mon remplaçant s'appelait Le Guen, il me semble.
    J'ai également croisé Pascal Cotel, à Dakar en 1984, il me semble; il travaillait pour l'ORSTOM.
    Très bonne escale que Chatham, nous avions tous pris le train pour Londres, pas très éloignée.
    Le bonjour à Régis.
    A+
    Keran

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    Message par Denis D Sam 2 Avr 2011 - 15:23

    Bon Dieu mais c'est bien sûr... Brimont le Détecteur, te me remets les choses en place.
    Et voilà Le Guen à droite, à gauche s'est un hydro dont je ne me souvient plus du nom. Je m'entendais bien aussi avec Le Guen, vraiment sympa, as tu connu Alain Pionnier ?

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    Message par bernard pierre Sam 2 Avr 2011 - 15:44

    à gauche:Jean René Camus,me semble t-il.....



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    Message par Denis D Sam 2 Avr 2011 - 17:01

    Exact !!!



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    Message par Keran Sam 2 Avr 2011 - 19:22

    Pionnier est le transfiliste; le 4 ème que j'aie connu à bord, après Hamet (dit ''Le Père'', une figure !), Allin et Gaudron. IL faut dire que du lancement du navire jusqu'à 1975, le trafic trans se faisait en morse, le trafi s'occupait du chiffre et des autogénérateurs . Un jour, on a fini par mettre en service le KW 37, qui était dans un coin du PC !!, ça craignait un peu car il n'y avait pas de redondance de matériel..mais comme le reste, on a fait avec. Pour les DSM, j'ai de bons souvenirs des Bathys-Sippican (toutes les 4 heures si je m'abuse) auxquelles j'ai participé plusieurs fois.
    Excellent souvenir de JR Camus (comme de beaucoup d'hydros), et de nos imitations de Charles Trenet qui enchantaient les anciens !!
    Bonne soirée
    Keran

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    Message par Denis D Sam 2 Avr 2011 - 19:46

    La photo est floue, prise sans flash, sans pied, à la main, mais tu vas reconnaître ton matos ....
    C'est vrai que tout passait en morse, puis un p'tit coup d' adonis pour mettre tout ça en clair, en tant que rattaché au service trans, on avait appris à m'en servir. Je crois que c'est Blatti qui m'avait appris (pas sûr)

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    Alain dans ses exploits de chien jaune

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    Message par Keran Sam 2 Avr 2011 - 20:42

    Bien vus le RRBM 4 et les RRBM8 (RR125), le fameux KW37 est en bas à ta main droite. J'ai retrouvé l'excellent Marco Blatty sur le Gustave ZEDE (Ex M. Le Bihan) en 1978 après mon BS; je l'ai reçu à Rufisque ( Station Emission au Sénégal) en 1984; puis il a eu une fin tragique, ce fut un bon pote. Revu Pionnier également, fin des années 80, à Kerlouan, ou j'étais affecté, il était en visite, faisant partie des forces sous marines. IL ne faut pas que je m'étale , car j'en aurais des tonnes à raconter sur cette affectation qui m'a beaucoup marqué et dont je garde un excellent souvenir. J'ai eu la surprise de voir un jour sur France 3, le bidel René Chapon ( ou Chapron ?)-super sympa et TRES compréhensif avec des jeunes ''zigotos''comme nous,Pascal and Co-, il passait à la télé , en tant que maire d'une commune bretonne ( je ne me rappelle plus laquelle) au sujet de la cantine de l'école ou un sujet dans ce genre !!
    Bonne soirée
    Keran

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    Message par jobic Ven 14 Sep 2012 - 17:28

    Cela bouge pour l'ex DTX; il a quitté l'embossage de fond de Penfeld ce matin ( où il était depuis septembre 2008) pour rallier l'épi des PA, en attente du rmorquage qui l'enverra à Lorient, à la place de l'ex Bouvet ( prévu mi octobre)



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    Message par Denis D Ven 14 Sep 2012 - 17:42

    Merci pour l'info, as tu pu prendre une photo ?
    A Lorient c'est pour servir de brise lame, c'est ça ?



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    Message par † Hatoup Ven 14 Sep 2012 - 20:40

    Oui comme brise lames à la place de l'ex Bouvet situé pointe de l'espérance pour protéger le Club nautique de la Marine et dans une moindre mesure le ponton de l'école des fusiliers . En principe si le temps le permet le premier mouvement de l'ex Bouvet avant son remorquage définitif devrait se faire à partir du 19 de ce mois.....

    HATOUP



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    Modélisme - Voile.

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    Message par jobic Sam 15 Sep 2012 - 15:19

    Hélas non, je n'avais pas mon APN avec moi, je vais tenter de le prendre à l'épi avant son départ



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    Message par Michel47 Sam 15 Sep 2012 - 16:54

    Le Bouvet doit partir pour la Belgique. Les chantiers franco-belge Galloo et sa filiale Van Heyghen Recycling vont le démanteler...

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    Message par jobic Mer 10 Oct 2012 - 19:07

    Article du télégramme du jour
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    L'article comporte quelques erreurs:l'ex DTX et non pas le BSE d'Entrecasteaux( à présent Q86..) était en fond de Penfeld depuis 4 ans ( et non deux); il a désarmé en septembre 2008



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    Message par LEMONNIER Mer 10 Oct 2012 - 19:34

    J'ai mis ce meme article sur le post " Port de Lorient " afin d'avertir notre sympatique reporter local Hatoup !



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