Cap Kersaint, un palangrier nouvelle génération
Construit en 2016 par les chantiers
PIRIOU au
Vietnam pour affronter l’océan glacé des
Terres Australes et Antarctiques Françaises (
TAAF), le
Cap Kersaint est doté d’une propulsion diesel/électrique pour une meilleure gestion de la consommation et une réduction de son empreinte carbone. 3 diesel alternateurs fournissent donc la puissance électrique nécessaire à l’entraînement des 2 propulseurs azimutaux qui lui confèrent une excellente manœuvrabilité et une grande souplesse d’utilisation. La redondance de ces équipements associée à une structure de coque renforcée (Certification « Ice class 1C » du Bureau Véritas) font du Cap Kersaint un navire particulièrement sûr et adapté aux eaux hostiles de l’Antarctique.
Pensé en concertation avec son équipage, ce navire se distingue par son design novateur intégrant une rampe arrière pour le filage et un « moon pool », puits central permettant de remonter la ligne. Outre l’amélioration des conditions de travail des marins et de leur sécurité, ces aménagements permettent d’éviter les captures d’oiseaux. Un point clé du respect de l’environnement prôné par Cap Bourbon.
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Le moon-pool du Cap Kersaint
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Longueur 59,45 m
Largeur 12,80 m
Vitesse 12 nœuds (environ 22,22 km/h)
Propulsion 2 x 1 000 kWh
Autonomie 90 jours
Équipage 28 membres + 1 observateur des TAAF
Volume des cales frigorifiques 900 m3 à -25°C
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Le remorqueur
VB Mahavel au repos !
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Déchargement de la légine, il vient sans doute d'arriver au port après sa campagne de pêche dans les TAAF !
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Surement content d'être à terre après les 40ème rugissants et 50ème hurlants
Pour l'avoir fait trois fois sur des A.E et particulièrement une évasan à
Saint Paul et Amsterdam en 1977 avec le
Doudart de Lagrée je peux vous confirmer que l'on marchait sur les cloisons dans la coursive centrale et je ne parle pas de l'exploit pour monter vers la passerelle ! très sportif
Plus d'une semaine après notre retour à la Réunion, je continuais à tanguer à jeun au départ dans les rues de
Saint Denis
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L'armateur,
Cap Bourbon![[Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 12 Le_po692](https://i.servimg.com/u/f62/17/35/91/10/le_po692.jpg)
ce navire se distingue par son design novateur intégrant une rampe arrière pour le filage
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Des passavants protecteurs
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Pas de chance ce ne sont pas mes jolies dockers de la dernière fois !
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La légine est conditionnée à bord dans ces cartons au nom du bateau !
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Plus rien à voir avec la
Croix du Sud plus rustique et moins protecteur pour l'équipage !
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Les camions viennent le matin chercher du poisson congelé !
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En fond de darse, l
e Floréal !
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La majorité des palangriers des
TAAF sont en mer !
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![[Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 12 Le_po705](https://i.servimg.com/u/f62/17/35/91/10/le_po705.jpg)
Le caseilleur congélateur l'
Austral arrive deux jours plus tard à 7 heures !
Je ne viendrais pas mais,
pour la première fois il ramène des langoustes vivantes qui partiront à la vente en
Bretagne.
Si c'est un succès ils poursuivront la vente de langouste vivantes en sus de la congelée bien sur !
Il y a eu une vente à petit prix au magasin de vente de la Sapmer que seuls les initiés connaissent
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![[Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 12 Le_po732](https://i.servimg.com/u/f62/17/35/91/10/le_po732.jpg)
Nettoyage du port par Antipol !
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![[Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 12 Le_po700](https://i.servimg.com/u/f62/17/35/91/10/le_po700.jpg)
Poursuivons j'usqu'à l'entrée du port !
![[Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 12 Le_po703](https://i.servimg.com/u/f62/17/35/91/10/le_po703.jpg)
Quelle est cette embarcation
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Mon point de vue préféré au port des galets
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C'est ce que l'on apercevait en arrivant au port sur nos bateaux gris hier dans les années 70/80
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Personnellement vu la houle permanente je n’essaierais même pas cette embarcation !
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5 cannes à pêches, pas évident de se retourner pour remonter le poisson
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Kayak à pédales
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et sans doute un sondeur en orange !
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Les roues à l'arrière pour pouvoir sortir seul le kayak une fois revenu à terre !
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![[Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 12 Le_po721](https://i.servimg.com/u/f62/17/35/91/10/le_po721.jpg)
Le terminal cimentier du port des galets !
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Important, les consignes de
sékirité en créole
![[Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 12 Le_po727](https://i.servimg.com/u/f62/17/35/91/10/le_po727.jpg)
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A bientôt, mercredi retour en
Bretagne chez
Marie Christine à
Lorient