Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

[ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Avatar22 [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1043596 messages dans 16768 sujets

Nous avons 7819 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Thierry

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Livreo10

Derniers sujets

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Aujourd'hui à 5:35

» HIPPOPOTAME (RHM )
par PICCOLO Hier à 23:42

» ISÈRE (PR)
par Andre RICHARD Hier à 23:15

» [ Blog visiteurs ] Tragédie sur le Surcouf année 1971
par TACTAC29 Hier à 22:14

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Laurent Hier à 19:32

» [DIVERS B.A.N.] Centre Entrainement à la Survie et au Sauvetage de l'Aéronautique Navale
par Joël Chandelier Hier à 19:07

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par loulou06000 Hier à 17:35

» TONNERRE (PHA)
par marsouin Hier à 17:09

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 16:54

» [ Histoire et histoires ] A 108 ans, l’USS Texas retourne en cale sèche. Une belle histoire de respect du patrimoine naval.
par loulou06000 Hier à 15:58

» FOCH (PA) - TOME 2
par Christian DIGUE Hier à 15:55

» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par loulou06000 Hier à 15:02

» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par vikor Hier à 13:39

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Matelot Hier à 11:15

» [ Blog visiteurs ] Recherche des photos prises sur le Tourville à partir de 1975 jusqu'en 1979 et sur le Champenois fin 74/début 75
par Invité Lun 6 Fév 2023 - 19:44

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par Jean-Marie41 Lun 6 Fév 2023 - 18:57

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Pierre 83 Lun 6 Fév 2023 - 18:29

» P A FOCH : Visite du Bord : chaufferie avant
par GYURISS Lun 6 Fév 2023 - 17:56

» RHINOCEROS (RHM)
par marsouin Lun 6 Fév 2023 - 17:18

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par PAUGAM herve Lun 6 Fév 2023 - 15:43

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par loulou06000 Lun 6 Fév 2023 - 15:19

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anciens camarades de mon papa DEFAUX Bernard
par Invité Lun 6 Fév 2023 - 14:05

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Bureaumachine busset Lun 6 Fév 2023 - 12:02

» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Lun 6 Fév 2023 - 11:15

» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Lun 6 Fév 2023 - 8:43

» LA SPÉCIALITÉ DE SECRÉTAIRE MILITAIRE
par tabletop83 Dim 5 Fév 2023 - 20:59

» DIXMUDE (PHA)
par alain EGUERRE Dim 5 Fév 2023 - 19:11

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 5 Fév 2023 - 15:52

» [Opérations diverses] Mission Saphir octobre 74
par VENDEEN69 Dim 5 Fév 2023 - 11:23

» [Les batiments auxiliaires] BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)
par PAUGAM herve Sam 4 Fév 2023 - 21:18

» ACHARNÉ (RC)
par Jean-Léon Sam 4 Fév 2023 - 17:12

» MANINI (RC)
par david974 Sam 4 Fév 2023 - 10:25

» [Marins Pompiers] Centre d'Entrainement Securité du Portzic à Brest
par vikor Sam 4 Fév 2023 - 9:30

» FORBIN (EE)
par JJMM Sam 4 Fév 2023 - 8:59

» [ Blog visiteurs ] A 644 BE BERRY
par 3eme ligne Ven 3 Fév 2023 - 22:41

» Bataillon de Fusiliers Marins DETROYAT Ex.GFM Toulon
par douzef Ven 3 Fév 2023 - 19:46

» CIFUSIL de la BAN Lanvéoc Poulmic
par Joël Chandelier Ven 3 Fév 2023 - 18:52

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par loulou06000 Ven 3 Fév 2023 - 17:55

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par CHRISTIAN TOURGON Ven 3 Fév 2023 - 15:21

» MAISTRANCE PONT
par jean-claude BAUD Ven 3 Fév 2023 - 15:15

» SÉMAPHORE - JARDEHEU (MANCHE)
par Louis BOUZELOC Ven 3 Fév 2023 - 15:07

» Opération survie
par Joël Chandelier Ven 3 Fév 2023 - 14:00

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par alain EGUERRE Ven 3 Fév 2023 - 8:44

» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Jeu 2 Fév 2023 - 21:24

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par larcher Jeu 2 Fév 2023 - 18:59

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Jeu 2 Fév 2023 - 18:29

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Jeu 2 Fév 2023 - 17:32

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 2 Fév 2023 - 17:14

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Corvette Aconit en 71/72
par santiago Jeu 2 Fév 2023 - 15:19

» [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide )
par VENDEEN69 Jeu 2 Fév 2023 - 9:27

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Le moelannais Jeu 2 Fév 2023 - 7:36

» [ Blog visiteurs ] Jacques Chevalier Souffleur 2
par Nenesse Jeu 2 Fév 2023 - 0:18

» Dragueur de mines Marguerite
par Nenesse Jeu 2 Fév 2023 - 0:14

» LE SAVOYARD (ER)
par marienneau jean-michel Mer 1 Fév 2023 - 21:37

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Mer 1 Fév 2023 - 19:32

» [ Divers pétroliers et pétroliers ravitailleurs ] Construction de 4 nouveaux pétroliers ravitailleurs
par tabletop83 Mer 1 Fév 2023 - 19:05

» [ Blog visiteurs ] [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE... - Intéresse Daniel Bonnerue
par BONNERUE Daniel Mer 1 Fév 2023 - 15:27

» [ Histoire et histoires ] Mars 2023 à Chalon-sur-Saône une exposition photographique de l’Aconit la frégate furtive
par Momo Mer 1 Fév 2023 - 14:10

» [ Aéronavale divers ] AS565 PANTHER
par Franjacq Mer 1 Fév 2023 - 10:46

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par TUR2 Mar 31 Jan 2023 - 22:15

» [ Histoire et histoires ] Musée de la résistance et du combattant à Montauban
par Jean-Marie41 Mar 31 Jan 2023 - 19:45

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par GRAFF Gérard Mar 31 Jan 2023 - 17:11

» [Plongeurs démineurs] PLONGEURS DÉMINEURS
par Gé29 Mar 31 Jan 2023 - 14:43

» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Lun 30 Jan 2023 - 19:35

» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par MGTD Lun 30 Jan 2023 - 17:25

» [ Recherches de camarades ] Anciens EE CASABIANCA 1965/1966
par Pierrot29 Lun 30 Jan 2023 - 17:25

» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par BONNERUE Daniel Lun 30 Jan 2023 - 16:00

» [Les écoles de spécialités] École TER et École des Détecteurs de Porquerolles
par Jean-Michel Gaiffe Lun 30 Jan 2023 - 15:34

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Lathuilière Pascal Lun 30 Jan 2023 - 14:07

» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Joël Chandelier Lun 30 Jan 2023 - 14:00

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Laurent Lun 30 Jan 2023 - 9:43

» MORSE (SM)
par marienneau jean-michel Dim 29 Jan 2023 - 22:30

» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Dim 29 Jan 2023 - 22:21

» CONDITIONS GÉNÉRALES D'UTILISATION DES FORUMS FORUMACTIF.
par Charly Dim 29 Jan 2023 - 18:37

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 29 Jan 2023 - 15:10

» [ Blog visiteurs ] Dinassaut - Chaland du génie (suite) + Nouveau projet
par Invité Dim 29 Jan 2023 - 13:26

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Dim 29 Jan 2023 - 8:54

» LE BOURGUIGNON (ER)
par Yves Malfroy Sam 28 Jan 2023 - 19:32

» [ Aéronavale divers ] Hélicoptère DAUPHIN
par Jean-Marie41 Sam 28 Jan 2023 - 18:36

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Sam 28 Jan 2023 - 18:18

» MISTRAL (PHA)
par pinçon michel Sam 28 Jan 2023 - 17:01

» MINERVE (SM) - TOME 2
par Franjacq Sam 28 Jan 2023 - 8:20

» [ Blog visiteurs ] Deces et question
par Invité Ven 27 Jan 2023 - 19:43

» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par marsouin Jeu 26 Jan 2023 - 18:15

» FREMM Bretagne (D655)
par pinçon michel Jeu 26 Jan 2023 - 15:57

» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par PASQUETTE ERIC Jeu 26 Jan 2023 - 15:12

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par Jean-Léon Jeu 26 Jan 2023 - 12:41

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Jeu 26 Jan 2023 - 9:47

» [ Aéronavale divers ] NH 90 Caïman
par Gibus1750 Jeu 26 Jan 2023 - 8:34

» [ Blog visiteurs ] Paul DAVIN
par KLETKE Jeu 26 Jan 2023 - 5:59

» [Les bâtiments auxiliaires] MONGE (BEM)
par Joël Chandelier Mer 25 Jan 2023 - 18:32

» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Le moelannais Mer 25 Jan 2023 - 17:45

» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mer 25 Jan 2023 - 12:39

» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par papyserge Mar 24 Jan 2023 - 21:17

» [ La S.N.S.M. ] BANDOL
par QUIQUEMELLE Mar 24 Jan 2023 - 18:33

» PAPENOO (Pétrolier)
par GYURISS Mar 24 Jan 2023 - 16:35

» [ La S.N.S.M. ] SNSM SAINT-TROPEZ
par Le moelannais Mar 24 Jan 2023 - 16:28

» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par QUIQUEMELLE Mar 24 Jan 2023 - 12:42

» RUSÉ (E.C.)
par Moser Mar 24 Jan 2023 - 11:43

DERNIERS SUJETS


[ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Liensamis

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 78
    Radio NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par Noël Gauquelin Mer 26 Sep 2018 - 15:40

    Toujours aussi passionnant !
    Tu évoques la rue de la Lune, n'était-ce pas dans cette rue qu'il y avait une école d'officiers radio de la marine marchande ? Je crois me souvenir qu'un de mes meilleurs copains, malheureusement décédé avait étudié dans cette école avant de s'engager dans la marine.



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    † Serge BAVOUX
    † Serge BAVOUX
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 93
    Mécanicien [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Aero10

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par † Serge BAVOUX Mer 26 Sep 2018 - 19:16

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 591437 [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 588638 la suite au prochain N°



    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Rubanreconnaissance  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Salut et fraternité !

    Papytragin
    Papytragin
    QM 2
    QM 2

    Age : 86
    Timonier équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par Papytragin Jeu 27 Sep 2018 - 0:50

    Bonsoir
    Si mes souvenirs sont bons, le projecteur à levier(sur les 2 cotés ) était un projecteur anglais, tandis que le projecteur à gâchette était de type français...ou américain ?...Oups je ne me souvient plus !! C'est le dernier cité que je préférai !
    Combien de BT....ai-je fait durant mes 3 ans !!! Seuls les Tims vont comprendre et peut-être rectifier.

    G.Tragin Toujours supers les récits. Encore....


    Dernière édition par Tragin le Jeu 27 Sep 2018 - 0:53, édité 1 fois (Raison : Oublis)



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Avoir été et essayer d'être encore...

    garrigues gilbert
    garrigues gilbert
    QM 1
    QM 1

    Age : 91
    Radio équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par garrigues gilbert Jeu 27 Sep 2018 - 10:05

    Le S/S Ville de Diego-Suarez suite N°5

    La traversée de la mer Rouge s’achevait par l’escale de Djibouti qui était l’occasion de faire le plein des soutes en carburant, car c’était l’endroit ou le mazout était le moins cher. Il n’y a pas grand-chose a voir à Djibouti écrasé de chaleur, si ce n’est le bar du « Palmier en zinc » aussi personne n’est tenté pâr une promenade en ville. Apres cette courte escale, on aborde l’Océan Indien ; la transition est brutale au moment de doubler le Cap Guardafi : on passe d’une mer plate comme un lac à un ocean tres agité surtout a l’époque de la mousson. Les imprudents qui n’ont pas l’habitude du coin le payent vite aux premiers coups de roulis : tout ce qui traine surles tables est immanquablement jeté au sol. C’est souvent la vaisselle qui trinque si les garcons de carré n’ont pas rangé dans leurs supports adequat les verres, les assiettes et les bouteilles …

    Spoiler:

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 580511 Je t'envoie un MP
    VENDÉEN69 (Administrateur-Animateur)


    Dernière édition par VENDEEN69 le Jeu 27 Sep 2018 - 10:11, édité 1 fois (Raison : Mise en place du spoiler)



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    † Serge BAVOUX
    † Serge BAVOUX
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 93
    Mécanicien [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Aero10

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par † Serge BAVOUX Jeu 27 Sep 2018 - 17:50

    Toujours très prenants tes récits de marin du commerce ! [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 582735



    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Rubanreconnaissance  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Salut et fraternité !

    alain EGUERRE
    alain EGUERRE
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 73
    Fourrier NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par alain EGUERRE Jeu 27 Sep 2018 - 18:16

    Tes écrits sur l'Océan Indien de Madagascar à la Réunion puis l'Ile Maurice sont identiques à mes souvenirs 10 à 15 ans après Gilbert [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 580511

    La houle par le travers à partir de la corne de l'Afrique au cap Guardafui, vous aviez sans doute des stabilisateurs sur les cargos de la NCHP que j'ai souvent croisé à Madagascar.
    Par contre sur les avisos Escorteurs nous roulions bord sur bord mais on s'habitue [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 580511




    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Rubanr10[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

    TUR2
    TUR2
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 65
    Radio NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par TUR2 Jeu 27 Sep 2018 - 21:56

    Beau récit une fois de plus. Et, enfin, j'entends parler de la mère Paula. Cet établissement était surtout fréquenté par les marmars, pas trop par les matafs. Je n'y suis allé qu'une fois (et pourtant j'habitais au Port) avec un officier radio marmar rencontré chez Chartier, au Foyer du marin. Je crois qu'on a fini la soirée au rocambole... Je dis bien je crois [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 238874
    Bien amicalement TUR2



    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Rubanreconnaissance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Ia orana ite matahiti api

    garrigues gilbert
    garrigues gilbert
    QM 1
    QM 1

    Age : 91
    Radio équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par garrigues gilbert Ven 28 Sep 2018 - 13:50

    LES LIBERTY SHIPS : suite 7

    Dans la flotte de la NCHP, il y avait trois liberty ships : le « Ville du Havre » FPOO, le « Plouharnel » FPTX et le « Colmar » FPRN ; ces navires de 10.000 tonnes fabriqués en grande série par les Américains pendant la guerre, étaient étonnants par leurs équipements très modernes pour l’époque.
    Propulsé par une machine alternative à vapeur de 2500 cv, le navire faisait ses 10 ou 11 nœuds dans un silence impressionnant.
    Pour qui venait d’un cargo moderne actionné par un moteur diesel de 8.000 chevaux, la transition était surprenante ; plus de bruit, plus de vibration, le calme reposant !
    Les cabines étaient relativement spacieuses : le mobilier était simple mais bien conçu.
    Les cabines des radios étaient contiguës au local radio.
    Elles étaient prévues pour loger trois opérateurs, la veille radio devant se faire 24h/24 pendant la ww2.
    Le chef Radio avait une cabine personnelle, les 2e et 3e Radios logeaient dans la cabine voisine qui avait des lits superposés.

    Spoiler:



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 78
    Radio NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par Noël Gauquelin Ven 28 Sep 2018 - 16:14

    Toujours très bien documenté et intéressant. Je ne m'en lasse pas !



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    PAUGAM herve
    PAUGAM herve
    QM 1
    QM 1

    Age : 79
    Mécanicien équipage NON [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Monite10

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par PAUGAM herve Ven 28 Sep 2018 - 21:45

    Bien que complètement ignare en ce qui concerne la radio, je suis toujours avec plaisir tes récits, Gilbert [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 582735



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

    sad5
    sad5
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 71
    Torpilleur équipage          NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par sad5 Ven 28 Sep 2018 - 23:43

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 588638 Gilbert, même remarque qu'Hervé, et je dirais même plus: avec un très grand plaisir car on apprend beaucoup ! [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 762739
    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 642994



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Nenesse
    Nenesse
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 77
    Manœuvrier NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par Nenesse Sam 29 Sep 2018 - 11:11

    Bravo Gilbert, continue


    Dernière édition par Nenesse le Mer 3 Oct 2018 - 12:27, édité 1 fois



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    garrigues gilbert
    garrigues gilbert
    QM 1
    QM 1

    Age : 91
    Radio équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par garrigues gilbert Sam 29 Sep 2018 - 16:42

    HISTOIRE DE MES NAVIRES : suite 8.

    Le cargo mixte M/S ILE MAURICE

    En 57, je mis mon sac sur ce cargo mixte, époque ou l’on transportait encore beaucoup de passagers.
    L’Armateur avait sans doute été satisfait de mes prestations sur ses cargos et avait décidé de me nommer sur un navire a passagers.
    Construit après la guerre, le M/S Ile Maurice était doté d’un local radio spacieux : finies les « niches à rats » des vieux navires qui avaient été conçus avant le développement de la radio ; on installait alors les équipements radios là où l’on pouvait.
    Certains navires n’avaient absolument aucune place pour loger le matériel radio, dans ce cas on disposait une « cabane » sur le pont des embarcations ( « the shack » des anglo-saxons ) ou parfois même au dessus de la timonerie ( « the monkey island »).
    En plus du local radio principal, l’Ile Maurice disposait d’un émetteur - recepteur de secours installé dans un petit local radio sur la dunette au cas ou le château serait en feu : c’était le luxe…

    Spoiler:



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Nenesse
    Nenesse
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 77
    Manœuvrier NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par Nenesse Sam 29 Sep 2018 - 17:44

    Ils avaient de la gueule les rafiots de la NCHP avec leur belle coque grise (ou bleu clair)



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    † Serge BAVOUX
    † Serge BAVOUX
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 93
    Mécanicien [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Aero10

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par † Serge BAVOUX Sam 29 Sep 2018 - 19:03

    Gilbert, tes aventures maritimes sont un vrai roman;;;les chapitres se succèdent et on est toujours en attente du suivant...
    Tu me rappelles une bande dessinée TRAMP...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


    Dernière édition par Serge BAVOUX le Sam 29 Sep 2018 - 19:07, édité 1 fois (Raison : correction)



    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Rubanreconnaissance  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Salut et fraternité !

    sculfort
    sculfort
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 69
    Manœuvrier NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par sculfort Dim 30 Sep 2018 - 10:52

    Merci et bravo Gilbert superbe récit . [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 588638



    Dans la vie il vaut mieux des souvenirs que des regrets.

    garrigues gilbert
    garrigues gilbert
    QM 1
    QM 1

    Age : 91
    Radio équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par garrigues gilbert Dim 30 Sep 2018 - 15:37

    HISTOIRE DE MES NAVIRES : suite 9

    Le cargo mixte M/S Ville de Nantes FNQF.

    J’embarquais en 1959 sur ce navire en cours de finition au chantier du Trait (sur la Seine à coté de Caudebec en Caux).
    Mon boulot consistait à superviser l’installation de tous les matériels électroniques du bord à contrôler leur fonctionnement et à les réceptionner auprès des installateurs.
    Travail intéressant et permettant de partir en voyage avec des équipements fonctionnant correctement.

    Le voyage inaugural de ce navire eut pour destination le Golfe Persique : c’était pendant l’été 1959 mais la chaleur ne nous inquiétait pas.
    En effet ce navire était équipé d’un système d’air conditionné qui englobait tout le château central ou se trouvait les logements des passagers et de l’équipage.
    Pendant l’été, la mer Rouge et le golfe Persique sont des endroits parmi les plus chauds du monde ; pour les équipages des navires cette chaleur est tres éprouvante car ils ne peuvent se reposer la nuit par un sommeil réparateur.
    L’air conditionné n’est pas un luxe mais un élément permettant de maintenir les hommes d’équipage en bonne forme.

    Spoiler:



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    † Serge BAVOUX
    † Serge BAVOUX
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 93
    Mécanicien [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Aero10

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par † Serge BAVOUX Dim 30 Sep 2018 - 19:12

    Chapeau trois fois Gilbert !!! [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 582735 [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 582735 [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 582735



    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Rubanreconnaissance  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Salut et fraternité !

    sad5
    sad5
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 71
    Torpilleur équipage          NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par sad5 Dim 30 Sep 2018 - 22:19

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 588638 Gilbert, excellent récit ! Pour les dockers et la Douane, je confirme, j'ai travaillé trois ans dans ce domaine et j'ai vite tout quitté ... pour la Marine Nationale ! [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 99383
    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 642994



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    garrigues gilbert
    garrigues gilbert
    QM 1
    QM 1

    Age : 91
    Radio équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par garrigues gilbert Lun 1 Oct 2018 - 17:58

    HISTOIRE DE MES NAVIRES : suite 10

    Le S/S Matelots Pillien et Peyrat / FPOZ

    Ce cargo du type Empire appartenait à une petite compagnie du Havre : la compagnie havraise péninsulaire des bateaux à vapeur (Corblet).
    Pour des raisons obscures, cet armateur demanda à la Nochap un équipage complet pour armer ce navire ; il s’agissait d’aller faire un chargement de minerai à Chypre pour Dunkerque.
    Je fus désigné pour faire partie de cet équipage et nous primes possession du navire à Dunkerque (Commandant Hubert Le Brun).

    Spoiler:



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Michel Roux
    Michel Roux
    QM 1
    QM 1

    Age : 75
    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Infirmierequi NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par Michel Roux Mar 2 Oct 2018 - 10:30

    Merci pour le partage.

    A+

    Jean Veillon
    Jean Veillon
    CAPITAINE DE CORVETTE
    CAPITAINE DE CORVETTE

    Age : 84
    Mécanicien NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par Jean Veillon Mar 2 Oct 2018 - 12:32

    Message n°10 -
    Cette description de Hambourg, de Sankt Pauli, la rue barrée, le Zillertal, Tous ces noms me rappellent de bien bons souvenirs, c'était en 1957 au cours d' une escale de l' Escadre Légère de Brest . Particulièrement touchantes ces retrouvailles avec ce soldat allemand. Il m'est arrivé un peu le même truc......C'était donc au cours de cette escale que la diffusion générale du bord réclamait un "nantais à la coupée". je m'y rendais curieux de savoir ce dont il s'agissait...... C'était un marin de la Kriegmarine qui, quelques années plus tôt était en poste aux Chantiers de la Loire et qui voulait simplement discuter de ce qu'il avait connu à Nantes et dont manifestement il gardait un bon souvenir. Ma grand mère était à l'époque téléphoniste auxdits chantiers et il se trouvait qu'il l'avait très bien connue. La description qu'il m'en fit ne laissait aucun doute, ce qui me fût confirmé par ma grand mère.......
    Mais je m'égare, revenons vite au sujet de ce post très interessant. Je ne suis pas radio, mais certains termes me sont cependant connus et l'ambiance des PC radio de l'époque réveille quelques souvenirs. Mais là on sort du sujet !



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    garrigues gilbert
    garrigues gilbert
    QM 1
    QM 1

    Age : 91
    Radio équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par garrigues gilbert Mar 2 Oct 2018 - 14:28

    HISTOIRE DE MES NAVIRES : suite 11 et fin.

    Le cargo M/S "Ville de Strasbourg"

    Ce gros cargo de 13.000 tonnes fut construit en Italie en 1957 sous le nom de « Marilu ».
    Son moteur Fiat lui donnait une vitesse de 17 nœuds en charge.
    La Nochap l’acheta en 1960 et la prise de possession eut lieu au Havre.
    La compagnie radiomaritime italienne démonta le materiel radioélectrique dont elle était propriétaire et le local radio était complétement vide quand je montais à bord pour la première fois.
    Aidé du service technique j’avais une dizaine de jours pour re-installer la station radioélectrique Lagier et le délai fut tenu.

    Spoiler:

    FIN.

    G.Garrigues



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    PAUGAM herve
    PAUGAM herve
    QM 1
    QM 1

    Age : 79
    Mécanicien équipage NON [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Monite10

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par PAUGAM herve Mar 2 Oct 2018 - 15:18

    Simplement ... passionant , Gilbert
    As tu eu l'impression de subir les mêmes sensations que Georges Tanneau à l'issue de ta marine [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 595882



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

    garrigues gilbert
    garrigues gilbert
    QM 1
    QM 1

    Age : 91
    Radio équipage NON

    [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES - Page 2 Empty Re: [ Histoires et histoire ] HISTOIRE DE MES NAVIRES

    Message par garrigues gilbert Mar 2 Oct 2018 - 16:15

    Bonjour Herve,
    Oui, si j'ai cité Georges Tanneau c'est que j'ai ressenti les mêmes impressions.
    On ne navigue pas pendant 11 ans au long cours impunément.
    En fait on mène deux vies différentes en parallèle.
    Tantôt on est un individu soumis aux règles particulières d'un navire en mer, tantôt on redevient un monsieur quelconque dans un village.
    Ce sont deux mondes différents, et il faut se réadapter quand on passe de l'un à l'autre.



    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


      La date/heure actuelle est Mer 8 Fév 2023 - 8:59