Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Avatar22 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1153080 messages dans 18082 sujets

Nous avons 7972 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Claude Castelbou

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Livreo10

Derniers sujets

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Hier à 23:39

» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LE PLUS AUDACIEUX RAIDS COMMANDOS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
par garcia guy Hier à 21:42

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Hier à 20:17

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par ALAIN 78 Hier à 18:03

» FREMM Normandie (D651)
par Hunault olivier Hier à 17:07

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par alain EGUERRE Hier à 16:21

» [ Divers escorteurs d'escadre ] recueil d'époque des chantiers de la GIRONDE
par GARNIER Yves Hier à 15:54

» [ Blog visiteurs ] Exploitation du Concorde à HAO
par GYURISS Hier à 14:55

» [ Blog visiteurs ] rRecherche des informations sur mon grand-père
par Invité Hier à 9:44

» 15 mois à bord du P.A Clemenceau 1965/1966
par Fleury Hier à 9:34

» [ Recherches de camarades ] radios embarquée Clemenceau de juillet 1964 à juillet 1965 et Unité Marine Djibouti de aout 1965 à aout 1967.
par Fleury Hier à 8:58

» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Juil 2024 - 21:05

» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur l'histoire de mon père qui a servi dans la marine de 1952 à 1965
par Invité Jeu 25 Juil 2024 - 20:45

» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Jeu 25 Juil 2024 - 13:51

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Jeu 25 Juil 2024 - 13:22

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 25 Juil 2024 - 10:46

» VINLONGH (DM)
par Matelot Jeu 25 Juil 2024 - 6:31

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Jean-Marie41 Mer 24 Juil 2024 - 17:46

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 24 Juil 2024 - 17:27

» [ Blog visiteurs ] Demande d'informations
par takeo Mar 23 Juil 2024 - 20:42

» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 23 Juil 2024 - 17:47

» BERLAIMONT (DO)
par Roland LARA Mar 23 Juil 2024 - 16:45

» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mar 23 Juil 2024 - 9:02

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par TUR2 Lun 22 Juil 2024 - 20:48

» MINERVE (SM) - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 22 Juil 2024 - 11:32

» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Lun 22 Juil 2024 - 10:04

» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Dim 21 Juil 2024 - 18:00

» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par BIGOT Dim 21 Juil 2024 - 16:53

» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par MAGUEUR Dim 21 Juil 2024 - 12:40

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Nenesse Dim 21 Juil 2024 - 12:39

» [Plongeurs démineurs] ACHERON (BB - PLONGEURS DÉMINEURS )
par Le moelannais Dim 21 Juil 2024 - 7:02

» Le navire MN TANGARA
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 19:40

» FLOTTILLE 33 F
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:17

» FULMAR P740
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:06

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Matelot Sam 20 Juil 2024 - 18:59

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:59

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Nenesse Sam 20 Juil 2024 - 18:53

» MISTRAL (PHA)
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:53

» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 18:23

» BSM LORIENT - KEROMAN
par Roland LARA Sam 20 Juil 2024 - 16:04

» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par RENARD-HACHIN Sam 20 Juil 2024 - 15:24

» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Sam 20 Juil 2024 - 15:10

» Inclinaison de l'insigne de mécano
par douzef Sam 20 Juil 2024 - 14:54

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guépratte (2 novembre 1970 au 4 octobre 1971) et plus particulièrement ceux du service ASM
par boboss Sam 20 Juil 2024 - 12:58

» COURBET F712 (FREGATE)
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 11:19

» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père était marin sur l'Émile BERTIN
par Invité Sam 20 Juil 2024 - 0:53

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Hunault olivier Ven 19 Juil 2024 - 20:19

» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par Joël Chandelier Ven 19 Juil 2024 - 18:51

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Ven 19 Juil 2024 - 14:27

» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par david974 Ven 19 Juil 2024 - 11:23

» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Ven 19 Juil 2024 - 8:12

» VAR (BCR)
par Patrick Fde florence Ven 19 Juil 2024 - 7:12

» [ Blog visiteurs ] Nom du Commandant de la Frégate Surcouf années 2003-2005
par douzef Jeu 18 Juil 2024 - 22:32

» [ Recherches de camarades ] Recherche maistranciers promo maistrance pont 1965-1966
par Autret jos Jeu 18 Juil 2024 - 20:14

» [La musique dans la Marine] LA MUSIQUE DE LA FLOTTE
par Christian DIGUE Jeu 18 Juil 2024 - 15:46

» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Max Péron Jeu 18 Juil 2024 - 15:31

» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 18 Juil 2024 - 11:59

» EDIC 9094
par Max Péron Mer 17 Juil 2024 - 18:46

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mer 17 Juil 2024 - 14:28

» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Hunault olivier Mer 17 Juil 2024 - 14:22

» [Divers commandos] Nageurs de combats d'hier et aujourd'hui
par david974 Mer 17 Juil 2024 - 11:08

» Un chant de sous mariniers
par Matelot Mer 17 Juil 2024 - 6:08

» TOURVILLE SNA
par Louis BOUZELOC Mar 16 Juil 2024 - 23:38

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:50

» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:45

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 16 Juil 2024 - 11:32

» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Mar 16 Juil 2024 - 11:10

» LE TERRIBLE (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 17:31

» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par david974 Lun 15 Juil 2024 - 17:00

» EDIC 9070
par gabriel Lun 15 Juil 2024 - 15:50

» FOUDROYANT (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 13:03

» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Dim 14 Juil 2024 - 16:28

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par PAUGAM herve Dim 14 Juil 2024 - 14:45

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par christian 84 Dim 14 Juil 2024 - 9:19

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Sam 13 Juil 2024 - 23:39

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Sam 13 Juil 2024 - 11:22

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 12 Juil 2024 - 22:40

» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par CPM73 Ven 12 Juil 2024 - 14:33

» [Vieilles paperasses] Livret matricule
par lefrancois Ven 12 Juil 2024 - 12:02

» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Jeu 11 Juil 2024 - 18:01

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Jeu 11 Juil 2024 - 17:43

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Jeu 11 Juil 2024 - 11:34

» [ La S.N.S.M. ] St TROPEZ
par Le moelannais Jeu 11 Juil 2024 - 8:08

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Franjacq Mer 10 Juil 2024 - 15:17

» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Yvon972 Mer 10 Juil 2024 - 14:32

» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par destrez Mar 9 Juil 2024 - 8:32

» [ Blog visiteurs ] Je cherche des traces de mon père André Wahiche
par Invité Lun 8 Juil 2024 - 21:59

» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Lun 8 Juil 2024 - 21:42

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Lun 8 Juil 2024 - 18:39

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par HèmBé43 Lun 8 Juil 2024 - 6:59

» [ Blog visiteurs ] LE COURAGEUX
par Invité Dim 7 Juil 2024 - 19:49

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 7 Juil 2024 - 16:14

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Dim 7 Juil 2024 - 14:23

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par comjota Dim 7 Juil 2024 - 12:54

» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par CHRISTIAN63 Sam 6 Juil 2024 - 14:43

» [ Histoire et histoires ] La fin tragique du cargo LONGWY LE 4 Novembre 1917
par Joël Chandelier Sam 6 Juil 2024 - 13:32

» FREMM Provence (D652)
par david974 Sam 6 Juil 2024 - 13:02

» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
par jlchaillot Sam 6 Juil 2024 - 8:19

» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Jeu 4 Juil 2024 - 17:39

DERNIERS SUJETS


LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Liensamis

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Dim 25 Nov 2018 - 18:44

    Bonjour à tous,
    ce système de radiotéléphone UHF Marine devait exister dans tous les ports de métropole.
    A Lorient, il était installé tout en haut de la Tour de la Découverte, symbole de la ville (flamme postale) et de la Compagnie des Indes.
    Juste à côté, il y avait l' UNIVOCAL qui permettait aux navires au mouillage d'avoir une liaison F1 (par téléimprimeur) avec la terre (sur le coffre de Groix par exemple).
    Au Contrôle TER, nous possédions les clés de cette fameuse tour, un privilège rare.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    stephneuve
    stephneuve
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 58
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par stephneuve Lun 26 Nov 2018 - 19:24

    bonsoir a tous,

    l'Univocal, sacré souvenir, la 1ere fois que j'ai fait Djbouti, nous n'etions pas borné au quai, et n'avions que ça comme liaison; donc tous les bateaux recevaient le trafic de tout le monde, ce qui nous empechait d'avoir des nuits potables au telec (merci surtout au jules verne LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 588638 )......la modulation caracteristique du send du KW7, avec certains operateurs qui pratiquaient le send de ''marinette'' d'environ 20 secondes, les bandes qui ''degueulaient'' des AI23 ou TGT.....quand on voit les Comm's rooms de maintenant ou il n'y a plus de bruit, plus de bande, rien que des ecrans, meme la banette n'y est plus: c'est devenu triste, et ne parlons pas de la spé de SITEL qui a sonné le glas de la race des seigneurs (TSF bien sur).......

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Lun 26 Nov 2018 - 20:55

    Si je me souviens bien, l'univocal transformait le signal télégraphique binaire en fréquences "vocales", 500 ou 700 hz qui modulait ensuite un émetteur en phonie. C'était effectivement très lent !


    Dernière édition par Noël Gauquelin le Lun 26 Nov 2018 - 21:41, édité 2 fois



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Keran
    Keran
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 71
    Radio                       NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Keran Lun 26 Nov 2018 - 21:40

    Bonsoir,
    Il me semble que le sigle de l'appareil associé était le TMBT



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig627

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Lun 26 Nov 2018 - 23:18

    Oui, Keran, c'est bien le TMBT1A.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Plume
    Plume
    QM 1
    QM 1

    Age : 70
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Plume Mar 27 Nov 2018 - 11:01

    Bonjour à tous

    Ca fait longtemps que je n'étais pas passé.
    Je recherche une photo de TRBM2A de face, impossible à trouver sur internet. Emetteur-récepteur Thomson CSF couramment appelé le BLU en service à bord des bâtiments dans les années 65 à 75. Il devait sortir 100W si je me souviens bien. Il a succèdé à la génération des TCS. On l'utilisait aussi bien en A1 qu'en A3J pour appeler St Lys.

    (j'ai repris la radio depuis la retraite en tant que loisir sur 27Mhz en longue distance, et la passion est intacte. Toujours un plaisir de contacter la Réunion, les Antilles depuis mon véhicule avec un tout petit poste)



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig331
    Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage.
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Campag13

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mar 27 Nov 2018 - 12:02

    Bonjour Plume,
    je n'ai pas de photo "de face" du bien connu TR BM 2, appelé familièrement BLU.
    En attendant mieux, ma petite contribution :
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Blu_310
    MP radio préparant assidûment le concours de major. Blague à part, PC radio du Cdt Bourdais en 1978. 
    A droite, un des trois TR BM  2
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Blu_110
    En zoomant, ce n'est guère mieux.
    La puissance du TR BM 2 n'était que de 30 watts, si ma mémoire ne me joue pas des tours ...
    La nuit, dans l' Océan Indien, sur 2716 Khz (la fameuse LIPAT), on s'amusait à établir des contacts les plus lointains possibles avec nos autres collègues radios, souvent à plusieurs milliers de km !!
    En mode A1 par contre (morse), il n'était pas terrible, les relais avaient du mal à suivre. A n’utiliser qu’en secours.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    Plume
    Plume
    QM 1
    QM 1

    Age : 70
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Plume Mar 27 Nov 2018 - 14:20

    Bonjour Max
    ah oui, merci. c'est celui qui est tout à droite, le récepteur à côté semble déjà plus récent, un RRBM5 qui a remplacé les RRBM2 je pense ?

    Le TRBM2 n'était pas très puissant en A1 mais en BLU il marchait bien. En cas d'urgence , les gars venaient au pc radio lors de vacation avec St Lys.
    En 70 c'est encore celui qu'on apprenait au cours du BE. A bord, on n'avait guère le choix c'était le BLU ou le 60/200 ERBM ... En 1972 ont commencé à arriver les postes de la nouvelle génération.

    Etonnant qu'on ne trouve pas plus de photos de ce poste même chez les collectionneurs.

    image sur internet de l'omniprésent à l'époque RRBM2

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Rrbm_210





    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig331
    Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage.
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Campag13

    stephneuve
    stephneuve
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 58
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par stephneuve Mar 27 Nov 2018 - 15:28

    bonjour a tous,

    Max a ta droite, c'est bien la telecommande du T3 ou T7 (avec si je me souviens les positions F1 REC - F1 F6.....) et son antenne associée derriere la cheminée?
    et la TX14 qui ne doit pas etre loin derriere Achille Talon ?
    je ne me rappelle plus si par contre le MUFAX pour la météo etait au Pc Radio ou au bureau du clair au dessus? en tout cas que de bons souvenirs sur les AE....

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mar 27 Nov 2018 - 17:03

    Pour ma part, je n'ai eu qu'à me louer des "braves" TRBM2 : Fiables, précis, faciles à régler, autant sur le Colbert que sur le De Grasse, c'étaient des appareils qui ne posaient aucun problème et que nous utilisions pour de multiples usages, surtout à Mururoa pendant les périodes de tirs. Désolé Plume, mais je n'ai pas pu retrouver de photo de face (sur celles du PC radio du De Grasse, ils sont de côté).
    Je te la poste quand même :
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 De_gra10
    Avec en prime le SM radio Lemaire !


    Dernière édition par Noël Gauquelin le Mar 27 Nov 2018 - 17:22, édité 2 fois



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mar 27 Nov 2018 - 17:15

    Pour faire plaisir à stephneuve,
    je reprends un par un les éléments cités :
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Pcr_ae10
    Derrière la machine à écrire Jappy spéciale Transmissions, la transmettrice Sagem TX 14.
    Juste au-dessus, deux émetteurs-récepteurs portatifs VHF Guerre AN PRC 10.
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Pcr_ae11
    La télécommande de l'émetteur HF principal, le TR BM 7, essentiellement utilisé par faire du navire-terre en F1.
    On peut même lire F1 REC 083350 Khz ATT (en attente)
    A noter : la présence de cendriers Marine à l'intérieur du PC radio, un briquet et un paquet de Gitanes.
    Aujourd'hui, ça m'étonnerait beaucoup que cela soit autorisé !
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Pcr_ae12
    Un peu plus haut, la télécommande de l'émetteur-récepteur HF TR BM 3, essentiellement utilisé par les appels des stations navire-terre en A1 (morse).
    Là aussi, on peut lire la fréquence d'appel : A1 083980 Khz ATT (en attente).
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Pcr_ae13
    L'antenne de l'émetteur HF principal, le TR BM 7, était bien un double fouet en V situé derrière la cheminée.
    Les équipements météo n'étaient embarqués que pour certaines missions, au cas par cas. 
    Même pour aller en mission aux Kerguelen, je n'y ai pas eu droit.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    stephneuve
    stephneuve
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 58
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par stephneuve Mar 27 Nov 2018 - 18:19

    merci Max, je vois en plus le KW7 ainsi qu'un RR125 - 130 je pense. il ne manque plus que le gros standard de commutation en face ( OV....) ainsi que la boite a cafard qui faisait office d'interphone...... lol!

    une photo du dernier AE a toulon (retour de campagne) lors de notre derniere sortie des anciens CDT avant de rallier Breizh meme et de faire la meme chose la haut....on peut voir qu'il manque le mortier de 400 a l'avant debarqué lors d'un dernier ATM et par contre l'antenne du T7 n'etait pas en V sur le Bory (et c'etait bien la plus crade lorsqu'il fallait nettoyer les isos), les tubes torpilles etaient soudés dans l'axe et la coque se coupait en 2 ( il etait temps de le ramener a la casse, voies d'eau tous les jours).
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Diapos10

    stephneuve
    stephneuve
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 58
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par stephneuve Mar 27 Nov 2018 - 18:37

    pour ceux a qui ça manque.....
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Bory_710
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Bory_810

    stephneuve
    stephneuve
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 58
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par stephneuve Mar 27 Nov 2018 - 18:40

    suite et fin.....LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Bory_611

    L.P.(Pedro)Rodriguez
    L.P.(Pedro)Rodriguez
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 74
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 MECAN NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 27 Nov 2018 - 18:56

    Super le "café tiop" LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 582735



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mar 27 Nov 2018 - 20:39

    Max, tu as oublié la virgule (8335,5 kHz) lol!



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Plume
    Plume
    QM 1
    QM 1

    Age : 70
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Plume Mar 27 Nov 2018 - 20:43

    Merci Noël. C'est vrai que c'était un plaisir de régler ces postes bons à tout faire. Est-ce que tu confirmes la puissance de 30 W ? ça me parait vraiment peu aujourd'hui, mais bon, en jouant sur les fréquences jour/nuit on arrivait à faire des longues distances.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig331
    Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage.
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Campag13

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mar 27 Nov 2018 - 22:09

    Nono, tu as doublement raison :
    83 Mhz, pour de la HF, ça fait un peu beaucoup. Là, on est plutôt dans la VHF.
    C'est vrai que les TR BM 2 étaient très fiables. Plus de trois ans à bord, trois T2 et aucune panne. 
    Pour un radio, leur réglage était un vrai plaisir, tout en manuel : mini, maxi, mini, maxi ... 
    Plume, en BLU A3J, je suis presque sûr qu'il ne faisait que 30 watts.
    Cela ne parait pas beaucoup mais sur de nombreux bâtiments - comme les BSL - l'émetteur HF principal était l' ER BM 4, familièrement appelé 60/200 parce que sa puissance était bien de 200 watts en A1 (morse) mais seulement de 60 watts en phonie A3.
    Je pense que 30 w en BLU portent beaucoup plus loin que 60 w en A3.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    stephneuve
    stephneuve
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 58
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par stephneuve Mar 27 Nov 2018 - 23:22

    pour Max, je n'ai pas connu les TRBM2, par contre quand je suis arrivé en 86 il y avait 3 TRBM9 , le T3 et le T7.....les T9 ont du remplacer les T2.....
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Trbm910
    il y avait egalement la veille 500 avec l' ER230 (celui ci a disparu debut des années 90; restait uniquement 2182 que l'on veille toujours).
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Er23010

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mer 28 Nov 2018 - 1:15

    Je confirme : Le TRBM2 avait un !e puissance d'émission de 30 watts.
    J'ai encore en mémoire le cours du BS ou l'instructeur nous enseignait les principes du tube à réactance (pour simplifier, un tube électronique qui se comportait comme une self variable). C'était assez mystérieux !
    Stéphane, voila qui marque notre différence de génération : Tu n'as pas connu le TRBM2, et moi je n'ai pas connu le TRBM9. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 1459



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mer 28 Nov 2018 - 11:48

    stephneuve parle de la veille 500 Khz et des équipements MF.
    De ce côté-là, les AE étaient particulièrement bien dotés. Au CRS, il y avait un gros émetteur MF dont j'ai oublié la dénomination (souvent associé au 60/200 HF, même couleur bleu foncé) + un petit émetteur-récepteur MF de secours (encore oublié le nom !), fonctionnant avec un groupe autonome, le groupe Ragaunot (orthographe non garantie).
    Et, en cas de naufrage et d'évacuation du bâtiment, il restait encore la boule de détresse 500 Khz (Marinetta ?).

    Cette veille de détresse 500 Khz a disparu en même temps que le morse. 
    Du coup, les pendules spéciales PC radio ont dû devenir des objets de collection pour les connaisseurs ou amateurs de TSF :
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Pcr_ae14
    Nous sommes toujours dans le PC radio du Cdt Bourdais en 1978, quelque part en ZMOI.
    A droite de l'opérateur radio, la pendule spéciale PC radio avec les zones de silence hachurées pour écouter les appels de détresse en graphie MF (500 Khz) ou en phonie HF (2182 Khz).
    A noter, la tenue (très) décontractée du radio. Dommage qu'il n'y avait pas de marinettes radio à l'époque ...
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Spzoci10
    En couleur, on voit mieux : 
    en rouge, de H + 15 à H + 18 et de H + 45 à H + 48 pour l'écoute des SOS ou XXX sur la veille 500 Khz,
    en bleu, de H à H + 3 et de H + 30 à H + 33 pour l'écoute des appels de détresse en phonie HF sur 2182 Khz.
    Il existait aussi une fréquence de détresse internationale pour les astronautes (USA) et cosmonautes (URSS).
    J'allais oublier : 121,5 Mhz détresse VHF aéro et 243 Mhz, détresse UHF, veillées par les DET au CO.

    Une fois, j'ai entendu un SOS sur 500 Khz. C'était en 1971 à bord du Duquesne au large des côtes africaines, un cargo français qui était en train de couler. Nous nous sommes rendus sur les lieux mais ceci est une autre histoire.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    Keran
    Keran
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 71
    Radio                       NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Keran Mer 28 Nov 2018 - 13:54

    Bonjour,
    Max, les noms des E/R MF devaient etre ERBG et TRBG (oublié le chiffre qui suit..).



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig627

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mer 28 Nov 2018 - 15:28

    Max .. et le canal 16 (156,8 MHz) de la VHF radiomaritime.
    J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé la fréquence de détresse des astronautes.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mer 28 Nov 2018 - 16:36

    Oui Keran, c'est bien ça : ER BG ... pour le gros et TR BG ... pour le petit.
    L' ER BG était un émetteur, le TR BG un émetteur-récepteur.
    La lettre G devait être associée aux équipements  de la gamme MF.
    E en première lettre devait désigner un émetteur comme ER BG ... ou ER BM 4
    T en première lettre devait désigner un émetteur-récepteur (Trans-receiver) comme TR MM 3, TR BM 2, 3 et 7, TR BP 4, TR BM 8 etc
    R = radio ?
    B = de bord ?
    M = Marine ?
    Nono, tu étais un spécialiste de l' ER BM 7. C'était bien un émetteur ? ou un émetteur-récepteur ?

    Fréquence de détresse des astronautes et cosmonautes :
    c'était une fréquence tout en haut de la gamme HF, dans les 16 ou 21 Mhz je crois.
    Dans la pratique, je n'ai jamais eu l'occasion de l'écouter.
    J'ai appris ça au BS, en 70-71. Nous étions au début de la conquête  de l'espace.
    Dans ce domaine, les choses évoluent très vite et ce qui était valable dans les années 70 ne l'est peut-être plus aujourd'hui.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mer 28 Nov 2018 - 17:03

    Un petit rappel :
    première lettre, type d'appareil : E pour émetteur - R pour un récepteur - T pour un émetteur/récepteur - Q pour un amplificateur (?) - N pour appareil de radionavigation
    deuxième lettre, fonction de l'appareil : R pour la radio - M pour ...autre chose (?)
    troisième lettre, situation de l'appareil : B pour le matériel embarqué (bord) - F pour le matériel à terre (fixe) - P pour un appareil portatif.
    quatrième lettre, mode de fonctionnement : G pour un appareil fonctionnant uniquement en télégraphie - P pour un appareil fonctionnant uniquement en téléphonie - M pour un appareil fonctionnant dans plusieurs modes (mixte).
    Ce sont les lettres les plus couramment utilisées, il y en a certainement d'autres dont je ne me souviens plus, et il faut aussi savoir que ce siglage ne concernait pas uniquement le matériel radio, mais aussi les radars, sondeurs et autre matériels utilisés par nos camarades transfilistes, détecteurs ou DSM.
    Par ailleurs, tous les matériels n'étaient pas siglés de cette manière, ce qui ajoute à la complexité !
    Donc, Max, l'ERBM7 était :
    Un émetteur (E)
    radio (R)
    de bord (B)
    fonctionnant dans différents modes (M)
    le chiffre 7 n'a pas une grande signification car les numéros n'ont pas été suivis de manière rigoureuse (le "vieux" émetteur 1 kW était l'ERBM 1, en fonction jusqu'en 69/70).
    En ce qui concerne la fréquence de détresse des astronautes, je pense me souvenir de la fréquence 21,7 MHz, mais sans aucune certitude, et, comme tu dis, ça a du pas mal changé depuis !



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 37 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).


      La date/heure actuelle est Sam 27 Juil 2024 - 3:46