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Message par larcher Lun 5 Nov 2018 - 18:58

Qui se souvient que ces imprimés messages portaient il y eut un temps de chaque côté vertical, une bande de à peu près 1cm de large, rouge pour les messages arrivée et bleue pour les messages départ ; j'en ai vu au cours du BE à La Crau en 66, quand j'assurais le poste de corvée au standard téléphonique.
Et qui se souvient aussi qu'il y eut aussi 6 degrés d'urgence qui sont passés à 4 vers la fin des années 60 ; je crois qu'il y avait un degré 'Differé' (sûr) et un 'Extrême Urgent' (moins sûr de ma mémoire) ; il se semble aussi que pour le degré de protection, 6 aussi, mais moins certain.
Pardon, Max, j'avais lu ton dernier post en diagonale pour les couleurs.



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Message par boboss Lun 5 Nov 2018 - 19:19

Pour les nostalgiques...
et pour compléter,
On utilisait un GDH impair pour les msg N/P
et un GDH pair pour les MSG protégés

Eh, oui. Tout cela est bien loin...

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Message par larcher Lun 5 Nov 2018 - 20:21

Un collector, ton imprimé, Jean-Paul, car non classifié est devenu non protégé mi années 60 ; par contre je me suis bien planté, 5 classifications seulement, qui sont donc devenues 4 même période.



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Message par TUR2 Lun 5 Nov 2018 - 21:16

Bonsoir,

Pour Larcher, toutes mes excuses LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 38 746231 , mais mes affectations, principalement en station N/T et embarquées ne m'ont jamais conduite dans des CRB, ou d'autres dans lesquelles il y avait des Trafis. Nous en avions evidemment sur les bâtiments, mais en nombre restreint et même sur le Foch, mon poste était le Trans CI que j'occupais seul . C'est le pourquoi de ma réponse à Loulou. Quoique, dans les stations nous l'utilisions rarement. Notre outil principal le cahier de veille. Encore que je pratiquais principalement la dac/son, et à bien y réfléchir, je ne me rappelle plus sur quoi, je prenais les messages "à la main"... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 38 595882

Mais, si j'ai été amené à cotoyer des trafis, ils étaient surtout OM pour l'entretien du matos.

Bien amicalement TUR2



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Ia orana ite matahiti api

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Message par larcher Mar 6 Nov 2018 - 9:54

Michel, aucune arrière-pensée en faisant cette remarque ; celui qui ne fait rien ne se trompe jamais.



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Message par montcalm Mar 6 Nov 2018 - 15:53

Trouver cette feuille dans un vide grenier en Aveyron il y a cinq ans.
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Message par TUR2 Jeu 8 Nov 2018 - 18:56

Bonsoir,

Je viens de voir sur le sujet d'Alain et Franjacq à l'occasion de leur visite à Mada, la photo d'une tombe dans le cimetière militaire de Diego . Cette tombe date de 2017 et est celle d'un Premier Maitre Perraudin, une photo se trouve sur sa sépulture. Le nom de Perraudin me dit quelque chose, mais LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 38 595882
Bien amicalement TUR2



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Message par Laurent Ven 9 Nov 2018 - 11:13

J’avais imprimé tous les indicatifs des navires, papier en quatre exemplaires, svp, parce que je voulais écouter sans plus. Je crois que le papier possédait des bandes caroles.
De retour au bercail, ma mère (jugulaire, jugulaire) avait trouvé cette liste dans mes affaires et avait donné le tout à la gendarmerie du coin.
Perso, pas content.



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par stephneuve Ven 23 Nov 2018 - 15:56

bonjour a tous, pour les nostalgiques....

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Message par stephneuve Ven 23 Nov 2018 - 15:58

suite

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Message par stephneuve Ven 23 Nov 2018 - 16:01

et fin.....
la station a bien changée, appartient maintenant a l'interarme (DIRISI), plus personne ne vis sur base (meme le chef de station et son adjoint); ils ne sont plus que 7 en tout.....
su nana
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Message par larcher Ven 23 Nov 2018 - 18:49

Tu as mis dans le mille, Stephneuve ; passé par là en 1966, je n'avais aucune photo.
Si tu en as d'autres...
Merci tout plein.



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Message par stephneuve Ven 23 Nov 2018 - 19:31

bonsoir larcher, je vais farfouiller dans mes archives, mais je ne suis pas sur...par contre j'ai beaucoup de photos de la station radio de la Croix Faron, dont certaines de 56 quand il y avait le grand radar de surveillance cotiere.
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Message par boboss Sam 24 Nov 2018 - 10:33

Merci pour ces photos d'un temps révolu...
.Même les antennes ont quasiment toutes disparu.
Dans mon jeune temps j'en faisais le tour en vélo (milieu des années 50). Je me souviens que dans le fond du terrain étaient entreposés nombre de véhicules militaires (half-track; camions ...) qui avaient dû faire le débarquement en Provence. J'ai en mémoire une double rangée de grillages où circulaient des chiens de garde.

Max Péron
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Message par Max Péron Sam 24 Nov 2018 - 10:39

msg 947 de stephneuve / Cette période 1945-1956 est peu ou (très) mal connue de la plupart des radios/trans qui sont sur ACB.
Merci pour ces documents qui sont tout simplement exceptionnels. 
"L'ECOLE", à l'époque, c'est l'école des radios ou celle des transfilistes ?
La piscine, c'est génial ! Côté centres de transmissions, il n'y a qu'à La Lauzette (France Sud) que j'en ai vue.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par Noël Gauquelin Sam 24 Nov 2018 - 12:35

Salut Stéphane et merci pour ces photos. Quand j'étais sur le Colbert (en 64/65) la station de la Croix Faron existait mais je ne me souviens plus du tout quel était sa fonction (relais hertzien, Licom ?).
La photo avec l'Aronde permet de la dater LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 38 580511



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Message par stephneuve Sam 24 Nov 2018 - 14:26

bonjour a tous, je mettrai d'autres photos plus tard.
pour Max, La Crau, c'etait bien l'ecole des trafis mais il y avait des emetteurs radio.
pour Nono, la Croix-Faron etait un bien relais Hertzien, avec quelques marins sur le site, qui avaient pris la suite de l'armée de terre (artillerie) et un gros pool d'archives de la marine dirigé par un civil qui habitait avec femme et enfants et les marins (5 WC et un lavoir en tout et pour tout, puisqu'il n'y a toujours pas l'eau de la ville la haut....).
actuellement c'est un relais FH et une station V/UHF (avec une portée exceptionnelle testée jusqu'a 180 Nq, alors que la norme est plutot de l'horizon, soit 25 NQ environ pour une altitude de 570m) appartenant a la DIRISI et ayant l'aeronavale et la marine comme principaux clients.

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Message par stephneuve Sam 24 Nov 2018 - 14:33

je poste la, un petit lien expliquant l'évolution de la station de la Croix-Faron, fait par un ancien CF. Bonne lecture...(a copier coller dans un navigateur si il ne s'ouvre pas directement).

https://kermokostories.wordpress.com/a-propos/

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Message par Noël Gauquelin Sam 24 Nov 2018 - 14:58

Merci et bravo pour cette superbe présentation d'un endroit assez méconnu.



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Message par boboss Sam 24 Nov 2018 - 17:08

En complément du sujet La Crau, une photo du mirador, années 50 début 60.
Photo aimablement communiqué par un ancien Trafi
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Message par stephneuve Sam 24 Nov 2018 - 21:25

petite precision pour la Croix-Faron, avant l'avenement du portable, les batiments a la mer ayant besoin de contacter la terre utilisaient cette station, via des appels emis en V/UHF clair sur une frequence bien connue des radios (appel vers le SERTIM meuble a bateau pour le branchement sur les bornes de quai: paire 1 dispo pour les essais, paire 2 CDT, paire 3 ARTIMON.......), nous commutant sur le reseau telephonique de la marine.....jusqu'en 2009 qui signa definitivement la fin du radiotelephone (d'environ 250 - 300 appels/semaine a 2 -3 /semaine en 2009 pour essai de materiel).

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Message par Noël Gauquelin Dim 25 Nov 2018 - 13:23

Stephane, tu me fais remonter des souvenirs : Ce réseau "radiotéléphone" en UHF ! C'était assez archaïque et on ne pouvait joindre que le réseau militaire de l'arsenal. En 16 mois sur le Colbert, j'ai du le voir fonctionner seulement deux ou trois fois !



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Message par stephneuve Dim 25 Nov 2018 - 15:48

salut Nono, effectivement c'etait archaique a l'epoque LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 38 580511 mais il s'est ensuite bien developpé, avec son apogée dans les années 80 - 90, qui nous permettait d'avoir n'importe quel numero de tel; tres utile pour joindre les ateliers, la dcn (aujourd'hui privatisée et devenue naval group), .... la station de la Croix-Faron pouvait commuter jusqu'a 4 appels simultanés

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Message par Max Péron Dim 25 Nov 2018 - 18:44

Bonjour à tous,
ce système de radiotéléphone UHF Marine devait exister dans tous les ports de métropole.
A Lorient, il était installé tout en haut de la Tour de la Découverte, symbole de la ville (flamme postale) et de la Compagnie des Indes.
Juste à côté, il y avait l' UNIVOCAL qui permettait aux navires au mouillage d'avoir une liaison F1 (par téléimprimeur) avec la terre (sur le coffre de Groix par exemple).
Au Contrôle TER, nous possédions les clés de cette fameuse tour, un privilège rare.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par stephneuve Lun 26 Nov 2018 - 19:24

bonsoir a tous,

l'Univocal, sacré souvenir, la 1ere fois que j'ai fait Djbouti, nous n'etions pas borné au quai, et n'avions que ça comme liaison; donc tous les bateaux recevaient le trafic de tout le monde, ce qui nous empechait d'avoir des nuits potables au telec (merci surtout au jules verne LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 38 588638 )......la modulation caracteristique du send du KW7, avec certains operateurs qui pratiquaient le send de ''marinette'' d'environ 20 secondes, les bandes qui ''degueulaient'' des AI23 ou TGT.....quand on voit les Comm's rooms de maintenant ou il n'y a plus de bruit, plus de bande, rien que des ecrans, meme la banette n'y est plus: c'est devenu triste, et ne parlons pas de la spé de SITEL qui a sonné le glas de la race des seigneurs (TSF bien sur).......


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