par La ligne extraite du journal de navigation
est une ligne de fin de quart. la météo, le cap suivi, la vitesse, 66 est la distance parcourue pendant le quart.
La position du navire a été effectuée grâce à un relèvement optique sur le phare du Cap Horn. Au même moment, les totalisateurs Nord/Sud et Est/Ouest et totalisateur loch ont été relevés. Ces éléments sont systématiques en fin de quart.
Si plus tard, pour x raisons, on perdait la possibilité de continuer les positions visuelles ou radar, on peut toujours se référer à cette ligne pour démarrer l'estime.
J'ai sorti la carte et le compas. La position en latitude/longitude qui correspond est : 55°50S - 068°00W
En espérant avoir répondu à tes questions...
Moi pour le coup, je n'ai pas été très rapide...
est une ligne de fin de quart. la météo, le cap suivi, la vitesse, 66 est la distance parcourue pendant le quart.
La position du navire a été effectuée grâce à un relèvement optique sur le phare du Cap Horn. Au même moment, les totalisateurs Nord/Sud et Est/Ouest et totalisateur loch ont été relevés. Ces éléments sont systématiques en fin de quart.
Si plus tard, pour x raisons, on perdait la possibilité de continuer les positions visuelles ou radar, on peut toujours se référer à cette ligne pour démarrer l'estime.
J'ai sorti la carte et le compas. La position en latitude/longitude qui correspond est : 55°50S - 068°00W
En espérant avoir répondu à tes questions...
Moi pour le coup, je n'ai pas été très rapide...
Christian voilà enfin la réponse d'un vrai spécialiste 
