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DERNIERS SUJETS
[ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°3
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Georges c'est toujours intéressant de revoir nos anciens bâtiments. Tu penses que tes photos datent du début des années 60. Pour info le Bisson a été désarmé le 1er novembre 1964 avec la disparition de la spécialité Pilote de la Flotte dont l'école a définitivement fermé ses portes le 1er août 1965.
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°4
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Ma mémoire a encore quelques restes ! Merci Joël
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°5
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Pour Joël .
A l'école de mousses au Dourdy (48-49), à la sortie, un collègue ( Hugo) avait choisi la spé de pilote . A ce moment là l'école
était à ....Strasbourg (sur le Rhin) . Formation à l'aide des vedettes de mer (pour faire le distingo , pas de blindage pour celles
là) . J'ai navigué en Indo sur les mêmes sans blindage . Sur les 25 vedettes achetées aux anglais, 5 pour Strasbourg et 20 pour
l'Indo) . Si je comprends bien il n'y a plus de pilote issus de la Royale ? ? ? - Roli
A l'école de mousses au Dourdy (48-49), à la sortie, un collègue ( Hugo) avait choisi la spé de pilote . A ce moment là l'école
était à ....Strasbourg (sur le Rhin) . Formation à l'aide des vedettes de mer (pour faire le distingo , pas de blindage pour celles
là) . J'ai navigué en Indo sur les mêmes sans blindage . Sur les 25 vedettes achetées aux anglais, 5 pour Strasbourg et 20 pour
l'Indo) . Si je comprends bien il n'y a plus de pilote issus de la Royale ? ? ? - Roli
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°6
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Et non mon ami plus de Pilote de la Flotte les derniers à servir comme notre ami Philippe Arzel dit Jim membre ACB ont du quitter la Marine vers les années 80
Maintenant à la passerelle on trouve la spécialité de navigateur timonier (NAVIT), le quel est l’adjoint direct de l’officier chef du quart pour la navigation Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes et les documents nautiques, assure les transmissions radio-téléphoniques de la passerelle, ainsi que la gestion des signaux lumineux et des pavillons flottants. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : porte-avions, frégates, avisos, chasseur de mines… Bref l'ancienne spé de Timonier
Mais si à l'école navale tous les officiers seront potentiellement des Chefs du Quart il existe également pour les Officiers Mariniers BS des spé de Navit ou de Manoeuvrier (par exemple) la possibilité d'avoir un diplôme plus qualifiant
à l’issue de 3 ans de formation, l’amiral commandant l’École navale propose à la Direction du Personnel Militaire de la Marine (DPMM), l’attribution du certificat d’aptitude au quart passerelle (CQUARPASRL). L’attribution du brevet se fait ensuite sur proposition du commandant de formation à l’issue d’un embarquement qualifiant d’au moins une année, et d’un quota minimum d’heures de quart.
(Informations tirées du Net)
Maintenant à la passerelle on trouve la spécialité de navigateur timonier (NAVIT), le quel est l’adjoint direct de l’officier chef du quart pour la navigation Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes et les documents nautiques, assure les transmissions radio-téléphoniques de la passerelle, ainsi que la gestion des signaux lumineux et des pavillons flottants. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : porte-avions, frégates, avisos, chasseur de mines… Bref l'ancienne spé de Timonier
Mais si à l'école navale tous les officiers seront potentiellement des Chefs du Quart il existe également pour les Officiers Mariniers BS des spé de Navit ou de Manoeuvrier (par exemple) la possibilité d'avoir un diplôme plus qualifiant
à l’issue de 3 ans de formation, l’amiral commandant l’École navale propose à la Direction du Personnel Militaire de la Marine (DPMM), l’attribution du certificat d’aptitude au quart passerelle (CQUARPASRL). L’attribution du brevet se fait ensuite sur proposition du commandant de formation à l’issue d’un embarquement qualifiant d’au moins une année, et d’un quota minimum d’heures de quart.
(Informations tirées du Net)
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°7
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Rolli et Jojo
Je pense qu'il faut faire le distinguo entre les Pilotes du Rhin, qui sévissaient au temps de la marine à Strasbourg, et dont le métier s'exerçait sur toute la longueur "Française " du fleuve, et dont le navire amiral était l'Amiral Exelsmann (ortho ?)
et, les Pilotes de la Flotte,dont l'école se trouvait à St Servan, et dont le navire amiral, était le Bisson.
Ces gens la, Monsieur, des artistes, connaissaient la cote sur le bout des doigts de Dunkerque a St jean de Luz, rocher par rocher, bistrot par bistrot, appelant chaque vague par son petit nom.......ah! le chenal a terre des roches de Portsall avec une flottille de dragueurs de mines en ligne de file, ça c'était de la nav
Ne mélangeons pas torchons et serviettes
Et quand je suis entré à maistrance fin 64, le pacha...Minade (fallait la faire celle la) m'a demande qu'elle spé voulez vous préparer ? Pilote de la flotte commandant....
dépechez vous l'école ferme dans un mois....voila comment une grande carriere s'arrête avant même d'avoir commencé
Il n'y a plus de pilote dans la royale, car maintenant il y a le GPS, les bateaux restent au large, et prennent un a'rmorqueur dès qu'ils arrivent dans le goulet....toute une époque Rolland!
Je pense qu'il faut faire le distinguo entre les Pilotes du Rhin, qui sévissaient au temps de la marine à Strasbourg, et dont le métier s'exerçait sur toute la longueur "Française " du fleuve, et dont le navire amiral était l'Amiral Exelsmann (ortho ?)
et, les Pilotes de la Flotte,dont l'école se trouvait à St Servan, et dont le navire amiral, était le Bisson.
Ces gens la, Monsieur, des artistes, connaissaient la cote sur le bout des doigts de Dunkerque a St jean de Luz, rocher par rocher, bistrot par bistrot, appelant chaque vague par son petit nom.......ah! le chenal a terre des roches de Portsall avec une flottille de dragueurs de mines en ligne de file, ça c'était de la nav
Ne mélangeons pas torchons et serviettes
Et quand je suis entré à maistrance fin 64, le pacha...Minade (fallait la faire celle la) m'a demande qu'elle spé voulez vous préparer ? Pilote de la flotte commandant....
dépechez vous l'école ferme dans un mois....voila comment une grande carriere s'arrête avant même d'avoir commencé
Il n'y a plus de pilote dans la royale, car maintenant il y a le GPS, les bateaux restent au large, et prennent un a'rmorqueur dès qu'ils arrivent dans le goulet....toute une époque Rolland!
Dernière édition par Nenesse le Sam 17 Déc 2022, 12:04, édité 2 fois
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HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°8
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Le Bisson à désarmé "pile poil" le jour où je me pointais à Hourtin
Xavier MONEL aime ce message
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°9
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Pour Joël et Nenesse
Vous savez pourquoi je ne veux pas mourir ? Ho....Je sais que cela va arriver fatalement.....C'est, simplement que tous les
jours j'apprend quelque chose, et avec des collègues comme vous, je ne suis pas près de mourir . Reçu 5/5 ? .
Vous savez pourquoi je ne veux pas mourir ? Ho....Je sais que cela va arriver fatalement.....C'est, simplement que tous les
jours j'apprend quelque chose, et avec des collègues comme vous, je ne suis pas près de mourir . Reçu 5/5 ? .
Xavier MONEL aime ce message
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°10
Re: [ Divers avisos ] Aviso Le Bisson
Matelot et Xavier MONEL aiment ce message