
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1054066 messages dans 16884 sujets
Nous avons 7850 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est BLOSSE
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par PICCOLO Aujourd'hui à 21:53
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 19:38
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 19:19
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gerardsin59 Aujourd'hui à 18:20
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par tabletop83 Aujourd'hui à 18:10
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par criard Aujourd'hui à 16:07
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par pinçon michel Aujourd'hui à 15:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Christian DIGUE Aujourd'hui à 15:31
» FREMM Provence (D652)
par pinçon michel Aujourd'hui à 14:00
» [ Histoire et histoires ] "Nuit et Brouillard"
par pinçon michel Aujourd'hui à 13:57
» FORBIN D620 (fregate)
par Franjacq Aujourd'hui à 8:18
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par facilelavie Aujourd'hui à 7:50
» MARNE (PR)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:37
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Aujourd'hui à 5:57
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Aujourd'hui à 5:46
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 22:11
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par couston jean claude Hier à 21:53
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par couston jean claude Hier à 21:49
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Jean-Marie41 Hier à 19:49
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par GUILLAUME jean-Jacques Hier à 17:15
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur VICHARD Charles Henry (Richelieu et RBFM) mort pour la France à Hanoi en décembre 1946
par Joël Chandelier Hier à 14:48
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par jacques95 Hier à 13:12
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par david974 Hier à 10:42
» [VOS ESCALES ] Escales au Japon
par vikor Hier à 9:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PASQUETTE ERIC Jeu 23 Mar 2023 - 22:29
» A.M.F
par Thierry Jeu 23 Mar 2023 - 21:31
» [VOS ESCALES ] Escales à Sydney
par loulou06000 Jeu 23 Mar 2023 - 20:39
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Jeu 23 Mar 2023 - 20:06
» [ Aéronavale divers ] AS565 PANTHER
par Jean-Marie41 Jeu 23 Mar 2023 - 18:59
» [ Blog visiteurs ] BD Au bout de la piste
par Invité Jeu 23 Mar 2023 - 18:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Jeu 23 Mar 2023 - 18:20
» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par jobic Jeu 23 Mar 2023 - 18:17
» FORBIN (EE)
par vikor Mer 22 Mar 2023 - 20:21
» [ Histoire et histoires ] Bicentenaire de la naissance de Ernest Doudart de Lagrée à Saint-Vincent-de-Mercuze (38660)
par VENDEEN69 Mer 22 Mar 2023 - 20:13
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Liberation 39/45 Mer 22 Mar 2023 - 16:30
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mer 22 Mar 2023 - 10:36
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] Y670 LAS Marins Pompiers Toulon
par Le moelannais Mer 22 Mar 2023 - 8:19
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par alain EGUERRE Mer 22 Mar 2023 - 7:58
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par HèmBé43 Mer 22 Mar 2023 - 7:39
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par BOURGOT Mar 21 Mar 2023 - 20:57
» FORCES MARITIMES DU RHIN
par skagerrac Mar 21 Mar 2023 - 11:45
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par david974 Mar 21 Mar 2023 - 10:07
» [ Le cimetière des bateaux et du patrimoine Marine Nationale ] Toulon-Coques-en-stock
par Le moelannais Mar 21 Mar 2023 - 5:31
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par KLETKE Lun 20 Mar 2023 - 19:46
» SÉMAPHORE - ALISTRO (CORSE)
par Jean-Marie41 Lun 20 Mar 2023 - 19:03
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Lun 20 Mar 2023 - 11:41
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par LITOU Christian Lun 20 Mar 2023 - 11:36
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Lun 20 Mar 2023 - 9:27
» PH LA RESOLUE
par JJMM Lun 20 Mar 2023 - 8:02
» [ Blog visiteurs ]
par Invité Dim 19 Mar 2023 - 23:09
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par flauraud Dim 19 Mar 2023 - 19:35
» Recherche anciens Tourville (juin 1974 à octobre 76)
par LITOU Christian Dim 19 Mar 2023 - 17:43
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Charly Dim 19 Mar 2023 - 15:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BEBERT 49 Dim 19 Mar 2023 - 13:26
» [ Blog visiteurs ] Recherche info Brieuc Huon et/ou Aviso Cdt Ducuing - 2011/2014
par BEBERT 49 Dim 19 Mar 2023 - 10:48
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par Franjacq Dim 19 Mar 2023 - 10:10
» [Divers Gendarmerie Maritime] Un GendMar parmi vous
par pencoat63 Dim 19 Mar 2023 - 8:38
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Le moelannais Sam 18 Mar 2023 - 19:24
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Sam 18 Mar 2023 - 12:29
» FREMM Lorraine (D657)
par Yvo35 Sam 18 Mar 2023 - 12:29
» [Divers Madagascar] Montagne d'Ambre
par alain EGUERRE Sam 18 Mar 2023 - 8:18
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Franjacq Sam 18 Mar 2023 - 7:47
» BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3
par Noël Gauquelin Ven 17 Mar 2023 - 22:39
» [Les anciens avions de l'aéro] Douglas SBD-5 Dauntless
par vikor Ven 17 Mar 2023 - 21:34
» FLOTTILLE 34 F
par papyserge Ven 17 Mar 2023 - 19:58
» [ Blog visiteurs ] Le Pluviôse
par Invité Ven 17 Mar 2023 - 16:03
» [ Blog visiteurs ] Forbin annees 74.75.76
par Invité Ven 17 Mar 2023 - 14:01
» FREMM Normandie (D651)
par phirou Ven 17 Mar 2023 - 13:59
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par JACQUET Ven 17 Mar 2023 - 13:30
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Ven 17 Mar 2023 - 12:36
» FOCH (PA) - TOME 2
par Chabot Ven 17 Mar 2023 - 11:40
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Ven 17 Mar 2023 - 11:03
» Flottille 35 F
par douzef Jeu 16 Mar 2023 - 19:28
» UNITÉ MARINE DAKAR
par dan83143 Jeu 16 Mar 2023 - 18:52
» DIXMUDE (PHA)
par P'tit Jean 29 Jeu 16 Mar 2023 - 17:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par BONNERUE Daniel Jeu 16 Mar 2023 - 13:57
» [ Blog visiteurs ] recherche informations photos sur THOMAS JM
par Invité Jeu 16 Mar 2023 - 13:46
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Sous-Marin Espadon (Saint-Nazaire).
par morbihannais Jeu 16 Mar 2023 - 13:39
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Matelot Jeu 16 Mar 2023 - 12:58
» [SOUS-MARINS - DIVERS] Naufrage du sous marin le MORSE Q117.
par mashpro Jeu 16 Mar 2023 - 12:27
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Christian Suné Mer 15 Mar 2023 - 21:30
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. QUERQUEVILLE
par Christian DIGUE Mer 15 Mar 2023 - 17:51
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par Christian DIGUE Mer 15 Mar 2023 - 17:24
» [ Divers commando] Commando KIEFFER
par david974 Mer 15 Mar 2023 - 15:54
» SUFFREN (FLM )
par david974 Mer 15 Mar 2023 - 10:53
» ACONIT F713 (FREGATE)
par david974 Mer 15 Mar 2023 - 10:42
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Armurier volant (Mitrailleur), breveté 1954, école du personnel volant d'Agadir, 1F PA Arromanches, 56S, 23F, 27F et 23S
par Charly Mer 15 Mar 2023 - 7:48
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par bernard26700 Mar 14 Mar 2023 - 19:56
» AMIRAL CHARNER (AE)
par Xavier MONEL Mar 14 Mar 2023 - 19:02
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par GILOU971 Mar 14 Mar 2023 - 19:00
» EURYDICE (SM)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Mar 2023 - 14:25
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Mar 2023 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Partage photos, remorqueur "Le Palmier" et le Jules Michelet
par Yvo35 Mar 14 Mar 2023 - 12:50
» PROTET (AE) - Tome 2
par PICCOLO Mar 14 Mar 2023 - 12:04
» MARCEL LE BIHAN (BSL)
par de Lucenay Mar 14 Mar 2023 - 11:52
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Charly Mar 14 Mar 2023 - 10:24
» BÉARN (PA)
par MARTIN Jean-Pierre Lun 13 Mar 2023 - 14:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes revers de veste
par BEBERT 49 Dim 12 Mar 2023 - 18:17
» SNA SUFFREN
par Yvo35 Dim 12 Mar 2023 - 12:30
par PICCOLO Aujourd'hui à 21:53
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 19:38
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 19:19
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gerardsin59 Aujourd'hui à 18:20
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par tabletop83 Aujourd'hui à 18:10
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par criard Aujourd'hui à 16:07
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par pinçon michel Aujourd'hui à 15:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Christian DIGUE Aujourd'hui à 15:31
» FREMM Provence (D652)
par pinçon michel Aujourd'hui à 14:00
» [ Histoire et histoires ] "Nuit et Brouillard"
par pinçon michel Aujourd'hui à 13:57
» FORBIN D620 (fregate)
par Franjacq Aujourd'hui à 8:18
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par facilelavie Aujourd'hui à 7:50
» MARNE (PR)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:37
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Aujourd'hui à 5:57
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Aujourd'hui à 5:46
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 22:11
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par couston jean claude Hier à 21:53
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par couston jean claude Hier à 21:49
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Jean-Marie41 Hier à 19:49
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par GUILLAUME jean-Jacques Hier à 17:15
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur VICHARD Charles Henry (Richelieu et RBFM) mort pour la France à Hanoi en décembre 1946
par Joël Chandelier Hier à 14:48
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par jacques95 Hier à 13:12
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par david974 Hier à 10:42
» [VOS ESCALES ] Escales au Japon
par vikor Hier à 9:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PASQUETTE ERIC Jeu 23 Mar 2023 - 22:29
» A.M.F
par Thierry Jeu 23 Mar 2023 - 21:31
» [VOS ESCALES ] Escales à Sydney
par loulou06000 Jeu 23 Mar 2023 - 20:39
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Jeu 23 Mar 2023 - 20:06
» [ Aéronavale divers ] AS565 PANTHER
par Jean-Marie41 Jeu 23 Mar 2023 - 18:59
» [ Blog visiteurs ] BD Au bout de la piste
par Invité Jeu 23 Mar 2023 - 18:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Jeu 23 Mar 2023 - 18:20
» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par jobic Jeu 23 Mar 2023 - 18:17
» FORBIN (EE)
par vikor Mer 22 Mar 2023 - 20:21
» [ Histoire et histoires ] Bicentenaire de la naissance de Ernest Doudart de Lagrée à Saint-Vincent-de-Mercuze (38660)
par VENDEEN69 Mer 22 Mar 2023 - 20:13
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Liberation 39/45 Mer 22 Mar 2023 - 16:30
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Mer 22 Mar 2023 - 10:36
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] Y670 LAS Marins Pompiers Toulon
par Le moelannais Mer 22 Mar 2023 - 8:19
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par alain EGUERRE Mer 22 Mar 2023 - 7:58
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par HèmBé43 Mer 22 Mar 2023 - 7:39
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par BOURGOT Mar 21 Mar 2023 - 20:57
» FORCES MARITIMES DU RHIN
par skagerrac Mar 21 Mar 2023 - 11:45
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par david974 Mar 21 Mar 2023 - 10:07
» [ Le cimetière des bateaux et du patrimoine Marine Nationale ] Toulon-Coques-en-stock
par Le moelannais Mar 21 Mar 2023 - 5:31
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par KLETKE Lun 20 Mar 2023 - 19:46
» SÉMAPHORE - ALISTRO (CORSE)
par Jean-Marie41 Lun 20 Mar 2023 - 19:03
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Lun 20 Mar 2023 - 11:41
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par LITOU Christian Lun 20 Mar 2023 - 11:36
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Lun 20 Mar 2023 - 9:27
» PH LA RESOLUE
par JJMM Lun 20 Mar 2023 - 8:02
» [ Blog visiteurs ]
par Invité Dim 19 Mar 2023 - 23:09
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par flauraud Dim 19 Mar 2023 - 19:35
» Recherche anciens Tourville (juin 1974 à octobre 76)
par LITOU Christian Dim 19 Mar 2023 - 17:43
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Charly Dim 19 Mar 2023 - 15:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BEBERT 49 Dim 19 Mar 2023 - 13:26
» [ Blog visiteurs ] Recherche info Brieuc Huon et/ou Aviso Cdt Ducuing - 2011/2014
par BEBERT 49 Dim 19 Mar 2023 - 10:48
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par Franjacq Dim 19 Mar 2023 - 10:10
» [Divers Gendarmerie Maritime] Un GendMar parmi vous
par pencoat63 Dim 19 Mar 2023 - 8:38
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Le moelannais Sam 18 Mar 2023 - 19:24
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Sam 18 Mar 2023 - 12:29
» FREMM Lorraine (D657)
par Yvo35 Sam 18 Mar 2023 - 12:29
» [Divers Madagascar] Montagne d'Ambre
par alain EGUERRE Sam 18 Mar 2023 - 8:18
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Franjacq Sam 18 Mar 2023 - 7:47
» BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3
par Noël Gauquelin Ven 17 Mar 2023 - 22:39
» [Les anciens avions de l'aéro] Douglas SBD-5 Dauntless
par vikor Ven 17 Mar 2023 - 21:34
» FLOTTILLE 34 F
par papyserge Ven 17 Mar 2023 - 19:58
» [ Blog visiteurs ] Le Pluviôse
par Invité Ven 17 Mar 2023 - 16:03
» [ Blog visiteurs ] Forbin annees 74.75.76
par Invité Ven 17 Mar 2023 - 14:01
» FREMM Normandie (D651)
par phirou Ven 17 Mar 2023 - 13:59
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par JACQUET Ven 17 Mar 2023 - 13:30
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Ven 17 Mar 2023 - 12:36
» FOCH (PA) - TOME 2
par Chabot Ven 17 Mar 2023 - 11:40
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Ven 17 Mar 2023 - 11:03
» Flottille 35 F
par douzef Jeu 16 Mar 2023 - 19:28
» UNITÉ MARINE DAKAR
par dan83143 Jeu 16 Mar 2023 - 18:52
» DIXMUDE (PHA)
par P'tit Jean 29 Jeu 16 Mar 2023 - 17:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par BONNERUE Daniel Jeu 16 Mar 2023 - 13:57
» [ Blog visiteurs ] recherche informations photos sur THOMAS JM
par Invité Jeu 16 Mar 2023 - 13:46
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Sous-Marin Espadon (Saint-Nazaire).
par morbihannais Jeu 16 Mar 2023 - 13:39
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Matelot Jeu 16 Mar 2023 - 12:58
» [SOUS-MARINS - DIVERS] Naufrage du sous marin le MORSE Q117.
par mashpro Jeu 16 Mar 2023 - 12:27
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Christian Suné Mer 15 Mar 2023 - 21:30
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. QUERQUEVILLE
par Christian DIGUE Mer 15 Mar 2023 - 17:51
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par Christian DIGUE Mer 15 Mar 2023 - 17:24
» [ Divers commando] Commando KIEFFER
par david974 Mer 15 Mar 2023 - 15:54
» SUFFREN (FLM )
par david974 Mer 15 Mar 2023 - 10:53
» ACONIT F713 (FREGATE)
par david974 Mer 15 Mar 2023 - 10:42
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Armurier volant (Mitrailleur), breveté 1954, école du personnel volant d'Agadir, 1F PA Arromanches, 56S, 23F, 27F et 23S
par Charly Mer 15 Mar 2023 - 7:48
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par bernard26700 Mar 14 Mar 2023 - 19:56
» AMIRAL CHARNER (AE)
par Xavier MONEL Mar 14 Mar 2023 - 19:02
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par GILOU971 Mar 14 Mar 2023 - 19:00
» EURYDICE (SM)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Mar 2023 - 14:25
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Mar 2023 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Partage photos, remorqueur "Le Palmier" et le Jules Michelet
par Yvo35 Mar 14 Mar 2023 - 12:50
» PROTET (AE) - Tome 2
par PICCOLO Mar 14 Mar 2023 - 12:04
» MARCEL LE BIHAN (BSL)
par de Lucenay Mar 14 Mar 2023 - 11:52
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Charly Mar 14 Mar 2023 - 10:24
» BÉARN (PA)
par MARTIN Jean-Pierre Lun 13 Mar 2023 - 14:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes revers de veste
par BEBERT 49 Dim 12 Mar 2023 - 18:17
» SNA SUFFREN
par Yvo35 Dim 12 Mar 2023 - 12:30
DERNIERS SUJETS
[Les traditions dans la Marine] LE CAMBUSARD ET LE VIN DE PRÉCISION (Sujet unique)
Stephane LE GALES- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 57
Je confirme la stabilité du breuvage (et ce quel que soit le contenant)... J'ai le souvenir de dimanches de service à bord de la CERES où le Motel, quand il était de service, compensait son manque d'entrain à la préparation du repas par une maitrise certaine de la sélection des meilleurs crus dans la réserve du pacha... Voila qui nous donnait du baume au coeur à défaut de réchauffer notre peau contre celle d'une douce compagne, il nous offrait quelque réconfort à l'intérieur... 

† Michel LONCLE- QM 1
- Age : 68
+1 avec Maurienne, déjà du temps de la marine à voile, le vin était embarqué pour le faire vieillir plus vite surtout le Bordeaux.
Le cambusar était infecte, au premier passage, puis après, fallait bien s'y faire, mais bon, je faisais parti des privilégiés qui n'en buavaient pas trop car motel.
A la Pépinière en 73 début 74, pas moyen de "truander", mais au mess ou réfectoire (j'ai oublié l'appellation) dans un sous-sol, nous nous en servions pour faire tremper les bols et carafes en inox, + lessive st marc, résultat garanti le lundi ça pétait de tous ses éclats.
Mon MP Lefrançois, Bosco, prés. au carré OMS en 74 sur le Duquesne, m'avait fait remplir le coqueron de Sidi-Brahim, titrant dans les 13°, autant de rouge que de rosé, il raffolait de ce vin. D'ailleurs, Maréchal, ici présent sur ce site pourrait confirmer puisque je le servais aussi à cette époque. Salut Laurent, les amitiés de ton vieux motel, hipssss!!!
Sur le Protet, 76/77, au carré subalterne, Deshors était chef de gamelle et radin au possible, mais ne se rendait pas ou peu compte des "fuites" que nous provoquions avec mon mousse de Vichy. Bien évidemment, Tamaris (Corsin), ici présent aussi, mon adjudant de Cie, a dû avoir écho de ces satanées "fuites", mais sans jamais découvrir les "causes". ( il y a prescription aujourdh'ui, n'est-ce pas Michel)
Le cambusar était infecte, au premier passage, puis après, fallait bien s'y faire, mais bon, je faisais parti des privilégiés qui n'en buavaient pas trop car motel.
A la Pépinière en 73 début 74, pas moyen de "truander", mais au mess ou réfectoire (j'ai oublié l'appellation) dans un sous-sol, nous nous en servions pour faire tremper les bols et carafes en inox, + lessive st marc, résultat garanti le lundi ça pétait de tous ses éclats.
Mon MP Lefrançois, Bosco, prés. au carré OMS en 74 sur le Duquesne, m'avait fait remplir le coqueron de Sidi-Brahim, titrant dans les 13°, autant de rouge que de rosé, il raffolait de ce vin. D'ailleurs, Maréchal, ici présent sur ce site pourrait confirmer puisque je le servais aussi à cette époque. Salut Laurent, les amitiés de ton vieux motel, hipssss!!!
Sur le Protet, 76/77, au carré subalterne, Deshors était chef de gamelle et radin au possible, mais ne se rendait pas ou peu compte des "fuites" que nous provoquions avec mon mousse de Vichy. Bien évidemment, Tamaris (Corsin), ici présent aussi, mon adjudant de Cie, a dû avoir écho de ces satanées "fuites", mais sans jamais découvrir les "causes". ( il y a prescription aujourdh'ui, n'est-ce pas Michel)
Philippe Richard- MATELOT
- Age : 80
Bonjour, le Pinard faut croire qu'il était pas si mauvais que ça car je me rappelle qu'on montaient une vrai opération de commando avec guet pour aller purger les niveaux avec un gamelot réglementaire des années 60, et on le buvait en faisant une partie de carte dans le poste.
Philippe Richard- MATELOT
- Age : 80
J'ai encore mon quart et je peux vous dire qu'il est bien toujours culotté d'une couleur que je ne saurais décrire mais quand même, je vais le faire, depuis 45 ans il est bien sec à l'intérieur mais l'épaisseur du culottage est resté et d'une belle couleur de vrai cambusard d'époque, un espèce de violet noirci par l'âge, mais le souvenir est là!!! Sur les rapides les cuves étaient à l'avant sous la cambuse pas loin du coqueron du Pacha, mais il y avait une sacré différence dans les crus et le millésimes.
† Michel LONCLE- QM 1
- Age : 68
Philippe Richard, je te parie que si tu y mets de l'eau ce soir, demain tu pourras boire du cambusar si la culotte s'est détachée :D
Philippe Richard- MATELOT
- Age : 80
Ml45, c'est une idée et la ça serait du vrai cambusard ,peut être pire que le péchiney-st gobain, comme dit un slogan pinardier de l'époque se serait le" velours de l'estomac".
Bagadoo- QM 2
- Age : 72
Le seul plat avecc lequel le cambusard était apprécié.........le couscous :bball: :bball: :bball: .
Invité- Invité
personnellement je me souviens sur le basque
faire des parties de tarots et belotes a la cafétaria
le chouf la joube empoignait une cafetière et un torchon glissé sur l'épaule
direction la cambuse (sur les rapides elle était a l'avant pas loin de la soute bosco )
le chouf commis etait un pays ( bergerac)
je lui soutirais quelques cafetiéres de ce noble nectar et pas de bergerac ... )
et la cafetière devenait chaude sur le retour...
au cas ou on croiserait un off je disais "chaud devant " pour la releve de quart"
ça a marché un temps car ensuite... :suspect: :suspect:
faire des parties de tarots et belotes a la cafétaria
le chouf la joube empoignait une cafetière et un torchon glissé sur l'épaule
direction la cambuse (sur les rapides elle était a l'avant pas loin de la soute bosco )
le chouf commis etait un pays ( bergerac)
je lui soutirais quelques cafetiéres de ce noble nectar et pas de bergerac ... )
et la cafetière devenait chaude sur le retour...
au cas ou on croiserait un off je disais "chaud devant " pour la releve de quart"
ça a marché un temps car ensuite... :suspect: :suspect:
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 72
- Message n°59
Le cambusard et le vin de précision
Sur le Bory quand nous étions à quai
on le "sirotait" avec des glaçons.
Bien frais il était buvable.
En mer dès qu'il était brassé, il devenait "raide" à boire
et on n'avait plus de glaçons à notre disposition.
A Djibouti sur le Suffren, au poste des OM nous avions choisi le rosé
pour remplacer le cambusard qui était imbuvable à cause de la chaleur.
on le "sirotait" avec des glaçons.
Bien frais il était buvable.
En mer dès qu'il était brassé, il devenait "raide" à boire
et on n'avait plus de glaçons à notre disposition.
A Djibouti sur le Suffren, au poste des OM nous avions choisi le rosé
pour remplacer le cambusard qui était imbuvable à cause de la chaleur.
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
Que nenni !!! tous les plats étaient appréciés avec le vin dit de "qualité " du SAO !!!!
† LE ROUX Robert- MATELOT
- Age : 82
1961/62, sur l'ER Le Basque, nous n'avons jamais manqué de cambusard et au poste 3, avec hamacs et repas dans les postes, nous avions toujours une gamelle aluminium suspendue au crochet d'un hamac. Héritage peut-être du comportement d'un Insc. Marit. qui "terrorisait" (Plus par jeu que par contrainte), le mousse commis.
Je pense sincèrement, qu'en ce temps là, (nul n'était contraint d'en boire), le cambusard participait à cette super ambiance que j'ai connu sur ce navire.
La qualité ??? même en s'approvisionnant lors des escales à Mers el Kébir en très bon vin d'Orannie, après deux jours de mer, il était redevenu du cambusard.
MAIS QU'EST-CE QU'ON LE TROUVAIT BON ! ! ! ! ! ! ! !
Pour Lajoube, quelle était l'implantation des postes et de la Cafétaria, sur les ER, après avoir été équipés de banettes ??? j'ai maintes fois posé la question, dans différents sujets concernant les ER, mais je n'ai toujours pas la réponse... Peut-être pourras-tu éclairer ma lanterne ???
Je pense sincèrement, qu'en ce temps là, (nul n'était contraint d'en boire), le cambusard participait à cette super ambiance que j'ai connu sur ce navire.
La qualité ??? même en s'approvisionnant lors des escales à Mers el Kébir en très bon vin d'Orannie, après deux jours de mer, il était redevenu du cambusard.
MAIS QU'EST-CE QU'ON LE TROUVAIT BON ! ! ! ! ! ! ! !
Pour Lajoube, quelle était l'implantation des postes et de la Cafétaria, sur les ER, après avoir été équipés de banettes ??? j'ai maintes fois posé la question, dans différents sujets concernant les ER, mais je n'ai toujours pas la réponse... Peut-être pourras-tu éclairer ma lanterne ???
gueneugues pascal- MAÎTRE
- Age : 58
dans les années 80/90 le cambusard arrivait en cubi plastique bleu pour le rosé et rouge pour le rouge (en tout cas sur le Duch et le Détroyat) sur le Henry c'était du "carré de vigne" en tetra brique .j'avais un appelé qui nous a bien fait rire sur Le Duch , un soir en regardant la télé il s'était enfilé 8 quart de pinard et trouvait bizard d'en resentir les effets car pour lui 8 quart (25 cl ) ne faisait que 2 litres . le dit quart contenait en fait 48 cl . il devait certainement être habitué à boire du vin de bas de game pour siffler 4 litres de cambusard.
Sur le Détroyat on jouait au "trivial pour cuite " jeu simple : des joueurs (assoifés ) une touque de rouge et un jeu de trivial poursuite . ensuite les questions et si tu réponds pas tu bois un coup : moins tu réponds plus tu bois, plus tu bois moins tu répond
. des franches parties de rigaulade et des yeux rouges le matin à l'appel
une chose que j'aimais bien aussi c'était aprés un 4 à 8 prendre un petit déj " paté sardines à l'huile cambusard " par grosse mer devant les jeunes au café pain beurre ( que certain n'ont jamais fini ... direction jacob delafond ) :oops: :oops:
Sur le Détroyat on jouait au "trivial pour cuite " jeu simple : des joueurs (assoifés ) une touque de rouge et un jeu de trivial poursuite . ensuite les questions et si tu réponds pas tu bois un coup : moins tu réponds plus tu bois, plus tu bois moins tu répond

une chose que j'aimais bien aussi c'était aprés un 4 à 8 prendre un petit déj " paté sardines à l'huile cambusard " par grosse mer devant les jeunes au café pain beurre ( que certain n'ont jamais fini ... direction jacob delafond ) :oops: :oops:
† DRUIDE- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 76
J'ai pour souvenir, à la 1ère ESM, un matin où j'étais de 4 à 8, de m'être rendu aux alentours de 05 45 à la cafet afin de me prendre un bol de jus.
S'y trouvais un vieux vieux chouf qui après s'être enfilé son bol de gwin-ruz (était-ce le premier ?), replaçait son bol sous la pompe afin de le remplir à nouveau. :affraid: 05 45 !
Entre l'officier de garde venant lui aussi prendre un jus. C'est alors que mon vieux vieux chouf se met à souffler sur son bol de gwin-ruz afin de le... refroidir (véridique. vu de mes yeux vu).
J'ai été obligé de me planquer pour pouvoir rigoler tout mon... saoul. (est-ce bien le mot qui convient :P ).
Mais au risque d'en faire marrer plus d'un, je n'ai jamais été grand amateur de "cambusard". Je préférais, à partir du grade de chouf, la bouteille de "bouché" que nous achetions une fois par mois quand le motel nous mettait la petite soucoupe sur la table.
S'y trouvais un vieux vieux chouf qui après s'être enfilé son bol de gwin-ruz (était-ce le premier ?), replaçait son bol sous la pompe afin de le remplir à nouveau. :affraid: 05 45 !
Entre l'officier de garde venant lui aussi prendre un jus. C'est alors que mon vieux vieux chouf se met à souffler sur son bol de gwin-ruz afin de le... refroidir (véridique. vu de mes yeux vu).
J'ai été obligé de me planquer pour pouvoir rigoler tout mon... saoul. (est-ce bien le mot qui convient :P ).
Mais au risque d'en faire marrer plus d'un, je n'ai jamais été grand amateur de "cambusard". Je préférais, à partir du grade de chouf, la bouteille de "bouché" que nous achetions une fois par mois quand le motel nous mettait la petite soucoupe sur la table.

![[Les traditions dans la Marine] LE CAMBUSARD ET LE VIN DE PRÉCISION (Sujet unique) - Page 3 Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
CARPE DIEM
Stephane LE GALES- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 57
Tu as raison druide, j'avais un général mexicain (bout de bois) qui ne risquait pas de rouiller pendant son quart de 4 à 8... Je ne me rappelle que de son surnom.. TIGUIDI, c'était en 86...
Il n'avait pas poussé la plaisanterie jusqu'à souffler dessus pour le refroidir... On avait du mal à croire qu'il déjeunait au café vu la couleur vermillon de son appendice nasal... J'ignore s'il à continué après et s'il est arrivé à la retraite... Vu son état (de sévice). :drunken: :pale:
Il n'avait pas poussé la plaisanterie jusqu'à souffler dessus pour le refroidir... On avait du mal à croire qu'il déjeunait au café vu la couleur vermillon de son appendice nasal... J'ignore s'il à continué après et s'il est arrivé à la retraite... Vu son état (de sévice). :drunken: :pale:

† DRUIDE- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 76
Si ma mémoire est exacte, c'était à bord du Cassard.
Le patron du canot-major (un chouf bosco) n'embarquait jamais à bord de la vedette du pacha sans sa moque de rouge et son quart.
Pourtant, le C.F. Reboul. qui commandait à l'époque et qui n'était pas un tendre, ne lui a jamais fait une quelconque réflexion.
Comme quoi..
Le patron du canot-major (un chouf bosco) n'embarquait jamais à bord de la vedette du pacha sans sa moque de rouge et son quart.
Pourtant, le C.F. Reboul. qui commandait à l'époque et qui n'était pas un tendre, ne lui a jamais fait une quelconque réflexion.
Comme quoi..

![[Les traditions dans la Marine] LE CAMBUSARD ET LE VIN DE PRÉCISION (Sujet unique) - Page 3 Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
CARPE DIEM
antoinealtair- QM 2
- Age : 78
- Message n°66
le quart de rouge
A mon embarquement je remplaçais un vieux chouf infirmier qui le matin déjeunait au café froid .Il arrivait son quart rempli de rouge entre les deux mains en soufflant dessus .Après sont débarquement direction Hôpital Sainte Anne en cure de désintoxication.Il est certain qu'à cette époques les anciens avaient fait des campagnes difficiles et beaucoup fonctionnaient au super.
Bernard Côte- MAJOR
- Age : 75
Sur le TENACE, en escale à Diégo pour les fêtes de fins d'année 67/68.
Nous avons du refaire le plein de cambusard que nous avions en bouteilles étoilées;
Le dernier plein datait de Dakar avant notre départ au mois d'octobre.
A bord les corvées étaient faites par les Mlots et les QM2 mais là, ce sont les choufs,
dont je faisait parti, qui se sont portés volontaires (allez savoir pourquoi).
Nous étions donc trois de corvée, un qui remplissait les bouteilles, un qui faisait le niveau
(au goulot) et le troisième qui bouchait. Au bout d'un moment on permutait de façon à
ce que ce ne soit pas toujours le même qui fasse les niveaux (souvent il étaient nettement trop
bas) et obligeait de reprendre le remplissage.
je ne sais plus combien de litres nous avons remplis mais je me souviens qu'après être rentrés
à bord, nous avons fait une sieste bien méritée.
Nous avons du refaire le plein de cambusard que nous avions en bouteilles étoilées;
Le dernier plein datait de Dakar avant notre départ au mois d'octobre.
A bord les corvées étaient faites par les Mlots et les QM2 mais là, ce sont les choufs,
dont je faisait parti, qui se sont portés volontaires (allez savoir pourquoi).
Nous étions donc trois de corvée, un qui remplissait les bouteilles, un qui faisait le niveau
(au goulot) et le troisième qui bouchait. Au bout d'un moment on permutait de façon à
ce que ce ne soit pas toujours le même qui fasse les niveaux (souvent il étaient nettement trop
bas) et obligeait de reprendre le remplissage.
je ne sais plus combien de litres nous avons remplis mais je me souviens qu'après être rentrés
à bord, nous avons fait une sieste bien méritée.
larcher- QM 1
- Age : 76
Faut croire qu'il s'exportait bien, notre cambusard, et qu'il plaisait aux étrangers.
Tu te rappelles, Bernard, que le 'boy' Mané finissait les pichets, tout musulman qu'il était, et qu'après Larrieu devait faire remplacer la vaisselle ; économiquement, il a fini par faire remplacer le boy. Il plaisait même à la mascotte du Canopus qui y avait pris goût ; pauvre bête.
Tu te rappelles, Bernard, que le 'boy' Mané finissait les pichets, tout musulman qu'il était, et qu'après Larrieu devait faire remplacer la vaisselle ; économiquement, il a fini par faire remplacer le boy. Il plaisait même à la mascotte du Canopus qui y avait pris goût ; pauvre bête.
collo- MAÎTRE
- Age : 67
On aurait retrouvé une moque de graisse dans une des cuves émaillées sur la Duquesne à notre premier carénage en 78 à Toulon..... C'est pour qu'y "glisse" mieux ptètre......
collo- MAÎTRE
- Age : 67
Tu disais LAJOUBE sur les rapides on descendait au poste eq avant et là on avait la trappe pour accéder au petit couloir qui desservait le saint des saints !!!! En tant que rondier à la mer j'allais faire les relevés frigo viff et sonder les cales à eau qui se trouvaient ds la cambuse....;
Cà m'a été demandé plusieurs fois de faire les pleins pendant les parties de tarot organisées dieu sait pourquoi par des choufs dans ce poste là précisément...... Et moi rondier de 20 / 24 ? Tiens tiens ! ! Je me suis vu surveiller ces parties de cartes d'un peu trop près .... Heeuuuu ....
Cà m'a été demandé plusieurs fois de faire les pleins pendant les parties de tarot organisées dieu sait pourquoi par des choufs dans ce poste là précisément...... Et moi rondier de 20 / 24 ? Tiens tiens ! ! Je me suis vu surveiller ces parties de cartes d'un peu trop près .... Heeuuuu ....
collo- MAÎTRE
- Age : 67
C'est vrai à PPT le Bordeaux n'était pas top suivant les bouteilles, meme au resto...... Et cher !!!!
Il a donc été convenu de faire comme à Muru : de ne boire que du "grillagé" un cote du rhone de qualité constante faute d'etre excellente et d'un prix raisonnable..... Pour le gros cul on l'avalait avec des glaçons comme d'hab ou on en faisait une improbable sangria les soirs de "bon de motu" ou on pouvait faire la teuf dans les divers farés...... Et y avait du gaz des fois.
Le terme "bon de motu" est resté pour les commandes chez le commis car l'accès aux motus a été interdit après les cyclones de 81. Mais pas l'accès au vin !!!!
Il a donc été convenu de faire comme à Muru : de ne boire que du "grillagé" un cote du rhone de qualité constante faute d'etre excellente et d'un prix raisonnable..... Pour le gros cul on l'avalait avec des glaçons comme d'hab ou on en faisait une improbable sangria les soirs de "bon de motu" ou on pouvait faire la teuf dans les divers farés...... Et y avait du gaz des fois.


Le terme "bon de motu" est resté pour les commandes chez le commis car l'accès aux motus a été interdit après les cyclones de 81. Mais pas l'accès au vin !!!!
larcher- QM 1
- Age : 76
L'abus de cambusard était-il dangereux pour la santé, en tout cas, il rendait parfois poète. Preuve ce pensum qui m'a été transmis par un ancien Trans :
" Heureux l'homme qui sur terre
" B.... dans un petit c.. et boit dans un grand verre!
" Mais Dieu, pour punir l'homme de son inconduite,
" A fait les c..s trop grand et les chopines trop petites.
Allez, santé!
" Heureux l'homme qui sur terre
" B.... dans un petit c.. et boit dans un grand verre!
" Mais Dieu, pour punir l'homme de son inconduite,
" A fait les c..s trop grand et les chopines trop petites.
Allez, santé!
Philippe Richard- MATELOT
- Age : 80
Bah, vu l'état de mon quart marine que j'ai toujours à la maison, intérieur culotté violet- noir, comme je pré-citait auparavant , le cambusard n'a pu que me faire du bien, puisque les gammas GT son normaux, les transaminases aussi, et les triglycérides dans la normales.
larcher- QM 1
- Age : 76
- Message n°74
RE : le cambusard et le "vin de précision".
En m'écartant du sujet, j'ai retrouvé dans un vieux grimoire cette ode au pinard,
chant de marche en principe de l'infanterie, mais qui aurait pu trouver une petite place dans les chansons de marins, si tant est que le pinard a fait tomber les barrières entres les différentes armées.
Vive le pinard :
Sur les chemins de France et de Navarre
Le soldat chante en portant son bazar
Une chanson authentique et bizarre
Dont le refrain est vive le pinard.
Refrain :
Le pinard c'est de la vinasse
cà réchauffe là ousque cà passe
Vas-y bidasse remplis mon quart
Vive le pinard, vive le pinard.
Aimer sa soeur, saé tante, sa marraine
Jusqu'à la mort aimer son étendard
Aimer son frère, aimer son capitaine
ça n'empêche pas d'adorer le pinard.
Fier inventeur de la pomme de terre
On a donné ton nom à des esquares
Mais dis-nous donc alors que faut-il faire
Pour honorer l'inventeur du pinard.
Jeune marmot bois le lait de ta mère
C'est ton devoir mais songe que plus tard
Cette boisson te paraîtra amère
Un vrai poilu ne boit que du pinard.
Le vieux garçon on s'éloigne à sa vue
le vieux laideron on le met au rencard
La vieille bouteille est toujours bienvenue
Plus il est vieux plus on aime le pinard.
Une deuxième tournée ultérieurement, si vous le souhaitez.
chant de marche en principe de l'infanterie, mais qui aurait pu trouver une petite place dans les chansons de marins, si tant est que le pinard a fait tomber les barrières entres les différentes armées.
Vive le pinard :
Sur les chemins de France et de Navarre
Le soldat chante en portant son bazar
Une chanson authentique et bizarre
Dont le refrain est vive le pinard.
Refrain :
Le pinard c'est de la vinasse
cà réchauffe là ousque cà passe
Vas-y bidasse remplis mon quart
Vive le pinard, vive le pinard.
Aimer sa soeur, saé tante, sa marraine
Jusqu'à la mort aimer son étendard
Aimer son frère, aimer son capitaine
ça n'empêche pas d'adorer le pinard.
Fier inventeur de la pomme de terre
On a donné ton nom à des esquares
Mais dis-nous donc alors que faut-il faire
Pour honorer l'inventeur du pinard.
Jeune marmot bois le lait de ta mère
C'est ton devoir mais songe que plus tard
Cette boisson te paraîtra amère
Un vrai poilu ne boit que du pinard.
Le vieux garçon on s'éloigne à sa vue
le vieux laideron on le met au rencard
La vieille bouteille est toujours bienvenue
Plus il est vieux plus on aime le pinard.
Une deuxième tournée ultérieurement, si vous le souhaitez.
jean francois Andres- QM 2
- Résident à l'étranger : Allemagne
Age : 78
J'ai un bon Souvenir du Vin rouge à Bord , il était je pense meilleur que
de nombreux Vins que l'on trouve dans les Grandes Surfaces.
de nombreux Vins que l'on trouve dans les Grandes Surfaces.
» [Les traditions dans la Marine] Passage du cercle polaire (Sujet unique)
» [ Les traditions dans la Marine ] LE PASSAGE DE LA LIGNE - ÉQUATEUR (Sujet unique)
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année
» [ Les traditions dans la Marine ] LE PASSAGE DE LA LIGNE - ÉQUATEUR (Sujet unique)
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année