Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

Histoire vraie - Page 2 Avatar22 Histoire vraie - Page 2 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 859571 messages dans 15210 sujets

Nous avons 7495 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est jackofjed

La page Facebook de secours d’A.C.B.

Histoire vraie - Page 2 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Histoire vraie - Page 2 Livreo10

Derniers sujets

» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par PAUGAM herve Hier à 22:27

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Bureaumachine busset Hier à 22:11

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par PAUGAM herve Hier à 22:11

» [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
par PAUGAM herve Hier à 22:09

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par latrubesse jean claude Hier à 21:40

» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par doubleloire Hier à 21:36

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par larcher Hier à 19:05

» LCT - L9061
par marsouin Hier à 18:22

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par ramblas47 Hier à 14:47

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par marienneau jean-michel Hier à 12:53

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] P621 Aber-Wrach
par TECTAM Hier à 12:38

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
par coutil Hier à 8:38

» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Bureaumachine busset Hier à 6:49

» MISTRAL (PHA)
par COLLEMANT Dominique Jeu 2 Juil 2020 - 21:58

» [Divers les nucs] SNLE
par pinçon michel Jeu 2 Juil 2020 - 17:40

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par lefrancois Jeu 2 Juil 2020 - 16:55

» LOIRE (BSL)
par peltier Jeu 2 Juil 2020 - 14:30

» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements Curtiss SB2C5 codé BB.3 avec un éléphant volant sur le haut de dérive
par Charly Jeu 2 Juil 2020 - 10:43

» [Les écoles de spécialités] Ecole TER et Ecole des Détecteurs de Porquerolles
par Laurent Jeu 2 Juil 2020 - 6:54

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par COLLEMANT Dominique Mer 1 Juil 2020 - 22:25

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Henri BASILE Mer 1 Juil 2020 - 20:13

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM BREST
par J-L-14 Mer 1 Juil 2020 - 16:43

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par destrez Mer 1 Juil 2020 - 10:38

» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Bureaumachine busset Mer 1 Juil 2020 - 7:18

» COMMANDANT ROBERT GIRAUD (AVISO)
par J-C Laffrat Mer 1 Juil 2020 - 0:00

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Charly Mar 30 Juin 2020 - 23:53

» ARROMANCHES (PA)
par christian 84 Mar 30 Juin 2020 - 21:09

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par larcher Mar 30 Juin 2020 - 19:10

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Charly Mar 30 Juin 2020 - 16:44

» Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Michel Roux Mar 30 Juin 2020 - 12:39

» [ Marins des ports ] Dock flottant de 3800 tonnes qui est parti de Brest pour Papeete en mai 74 (recherche camarades)
par Charly Mar 30 Juin 2020 - 12:33

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Mar 30 Juin 2020 - 10:25

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades BE Aunis de 78 à 80
par guymichel Lun 29 Juin 2020 - 22:26

» [Vie des ports] Marseille
par KLETKE Lun 29 Juin 2020 - 19:06

» DE GRASSE (CROISEUR)
par J-L-14 Lun 29 Juin 2020 - 16:49

» GLOIRE (Croiseur)
par Doubi7 Lun 29 Juin 2020 - 16:11

» [ Histoires et histoire ] Naufrage du Chalutier Militaire AD 157 Marie-Yette en mars 1940.
par Charly Lun 29 Juin 2020 - 11:27

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Michel Roux Lun 29 Juin 2020 - 10:53

» MINERVE (SM) - TOME 2
par VERNEYGérard84 Lun 29 Juin 2020 - 9:23

» [Campagnes] Mers el-Kébir
par Laurent Dim 28 Juin 2020 - 19:51

» [Vie des ports] Le Conquet
par casinogarage Dim 28 Juin 2020 - 14:53

» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Manuel AUNON Dim 28 Juin 2020 - 10:41

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 28 Juin 2020 - 9:18

» INDOMPTABLE (SNLE)
par kerneve Dim 28 Juin 2020 - 8:53

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par douzef Sam 27 Juin 2020 - 22:08

» [LES B.A.N.] NÎMES GARONS
par goffic37 Sam 27 Juin 2020 - 18:35

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Christian DIGUE Sam 27 Juin 2020 - 15:40

» [Divers Djibouti] Coopération franco-djiboutienne
par Manuel AUNON Sam 27 Juin 2020 - 14:12

» [Divers E.A.M.F.] Figures de l'EAMF
par nozieres Sam 27 Juin 2020 - 9:24

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Ven 26 Juin 2020 - 22:24

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par loulou06000 Ven 26 Juin 2020 - 21:24

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par casinogarage Ven 26 Juin 2020 - 20:36

» [ Blog visiteurs ] Recherches des photos ou archives sur Robert Peroux
par Invité Ven 26 Juin 2020 - 1:46

» FLOTTILLE 23 F
par J-C Laffrat Jeu 25 Juin 2020 - 22:11

» [Les batiments de ligne] PROVENCE - 1913
par jean-claude BAUD Jeu 25 Juin 2020 - 19:35

» [Aéronavale divers] Pédro
par fage03 Jeu 25 Juin 2020 - 18:44

» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par dan83143 Jeu 25 Juin 2020 - 18:42

» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Laurent Jeu 25 Juin 2020 - 17:51

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gene Jeu 25 Juin 2020 - 12:20

» [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par J-L-14 Jeu 25 Juin 2020 - 11:58

» [Campagnes] MAYOTTE
par Jean-Léon Jeu 25 Juin 2020 - 11:53

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par jean-yves Jeu 25 Juin 2020 - 8:22

» BLAVET (BDC)
par Laurent Jeu 25 Juin 2020 - 8:11

» MONTCALM (CROISEUR)
par JONCQUET Mer 24 Juin 2020 - 18:50

» LE VOLTIGEUR (E.C.)
par centime44 Mer 24 Juin 2020 - 18:42

» NARVAL (SM)
par Manuel AUNON Mer 24 Juin 2020 - 14:50

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par lefrancois Mer 24 Juin 2020 - 13:57

» SÉMAPHORE - LA COUBRE (CHARENTE MARITIME)
par Charly Mer 24 Juin 2020 - 13:00

» [LES B.A.N.] PORT LYAUTEY (MAROC)
par Charly Mar 23 Juin 2020 - 18:25

» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE BERBÈRE
par COLLEMANT Dominique Mar 23 Juin 2020 - 15:11

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Charly Lun 22 Juin 2020 - 22:36

» COMMANDANT BLAISON [AVISO]
par marsouin Lun 22 Juin 2020 - 20:38

» LA CAPRICIEUSE [Aviso]
par Christian Suné Lun 22 Juin 2020 - 7:43

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par J-C Laffrat Dim 21 Juin 2020 - 21:28

» [Campagnes] Fort-de-France
par Jean-Marie41 Dim 21 Juin 2020 - 21:10

» GEORGES LEYGUES (Croiseur)
par JONCQUET Dim 21 Juin 2020 - 17:57

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par loulou06000 Dim 21 Juin 2020 - 13:05

» [Les anciens avions de l'aéro] Hydravion DORNIER DO 24
par J-C Laffrat Dim 21 Juin 2020 - 11:03

» [ Blog visiteurs ] Pedro
par Invité Sam 20 Juin 2020 - 22:29

» MYOSOTIS (DC)
par Manuel AUNON Sam 20 Juin 2020 - 17:30

» [ Blog visiteurs ] Mon oncle Jean-Baptiste Biron PM Fourrier
par Invité Sam 20 Juin 2020 - 17:15

» [ Divers frégates ] F 712 COURBET
par facilelavie Sam 20 Juin 2020 - 16:18

» [ Blog visiteurs ] Yves Barrau PM Infirmier matricule T 49
par Charly Sam 20 Juin 2020 - 9:31

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du PA Clemenceau mission Balbuzard 93
par AG49 Ven 19 Juin 2020 - 22:13

» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Charly Ven 19 Juin 2020 - 18:29

» [ Recherches de camarades ] Recherches anciens de la 10 S au CE Fréjus Saint Raphaël de 65 à 68
par yrudnoiv Ven 19 Juin 2020 - 17:54

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Daniel DION Ven 19 Juin 2020 - 17:50

» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par Michel Roux Ven 19 Juin 2020 - 13:08

» LE FRONDEUR (E.C.)
par madoc1 Ven 19 Juin 2020 - 12:24

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH TRIEUX campagne Tahiti 1981/1982
par philduclos Ven 19 Juin 2020 - 12:17

» [VOS ESCALES] Escale à Dakar
par gegehella Ven 19 Juin 2020 - 10:54

» [Campagne] MAJUNGA - MAHAJANGA
par Jean-Léon Jeu 18 Juin 2020 - 20:00

» ANDROMEDE (CM)
par Michel Roux Jeu 18 Juin 2020 - 12:59

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Pascal Taquet
par Basc Jeu 18 Juin 2020 - 9:05

» [ Blog visiteurs ] Décès de Guy Bréchot matricule 0562 16858
par Charly Jeu 18 Juin 2020 - 7:58

» LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN
par Joël Chandelier Mer 17 Juin 2020 - 21:44

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par framery Mer 17 Juin 2020 - 14:14

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Bruno PACCIARELLI Mar 16 Juin 2020 - 21:50

» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par COLLEMANT Dominique Mar 16 Juin 2020 - 21:46

DERNIERS SUJETS


Histoire vraie - Page 2 Liensamis

Histoire vraie

Michel Lucas
Michel Lucas
BARDE DU FORUM
BARDE DU FORUM

Age : 64
Manœuvrier équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Michel Lucas le Ven 17 Nov 2006 - 18:13


Soit ! il a reconnu que quelques minutes de désobéissance lui ont sauvé la mise, mais de toute façon il a réagit assez vite en entendant les ordres inversés de l'officier de quart, mais comme le navire suivait sa route habituelle, le temps de réaction a duré 2 secondes de plus !

Pourtant en général , il restait à la manoeuvre jusqu'à la sortie des passes mais pas ce jour là,

Ce qui m'a valu quand même le trapèze, mais je suis peut être tombé sur un jour où il était de bon poil !


Mais je ne pense pas que j'ai sauvé le navire ce jour là, il veillait au grain !



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insig113

Histoire vraie - Page 2 3_02_411
l'homme  est  en  mer  depuis l'enfance  matelot

Anonymous
Invité
Invité

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Invité le Ven 17 Nov 2006 - 18:39

Bosco ta modestie te perdra lol!
Michel Lucas
Michel Lucas
BARDE DU FORUM
BARDE DU FORUM

Age : 64
Manœuvrier équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Michel Lucas le Ven 17 Nov 2006 - 18:56

Histoire vraie - Page 2 061117071150215860


hélas oui elle m'a déjà perdu allez au revoir !



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insig113

Histoire vraie - Page 2 3_02_411
l'homme  est  en  mer  depuis l'enfance  matelot

pat
pat
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 58
Transmetteur équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par pat le Ven 17 Nov 2006 - 19:44

sur le QM Anquetil, en escale au mois d'août a Porto Vechio (Corsica), fin d'escale, les permisionnaires montent a bord, poste de manoeuvre général, et votre serviteur sur le quai pour débrancher les lignes téléphoniques et donner un coup de main aux boscos.
Bien sûr, en août en Corse, il y beaucoup de touristes, et l'appareillage d'un batiment de la Marine Nationale est un spectacle rare...
On largue les amarres (pas de remorqueur, il faut se débrouiller seuls), le pacha sur le roof fait manoeuvrer, et rien ne se passe...
Machine avant lente, machine arriere lente, rien...
Crise de nerf du pacha, les touristes me demandent ce qui lui arrive et je ne peux rien dire de peur de me faire allumer au retour a bord mais j'arrive a leur faire comprendre le peu d'estime que j'ai pour lui et son second...
Le fin mot de l'histoire c'est que le fond du port etait ensablé et pas entretenu depuis un moment, et que la marée basse aidant, le navire touchait le fond (comme le pacha... :lol:).
Je ne sais plus comment nous sommes partis, s'il a fallu attendre la marée haute ou si en forcant ca a fini par partir, mais ca vous situe le niveau du pacha en question...


Dernière édition par le Ven 17 Nov 2006 - 20:41, édité 1 fois



Histoire vraie - Page 2 Insign35

Omer
Omer
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
Electronicien d armes NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Omer le Ven 17 Nov 2006 - 21:23

Pat, la marée est si importante que ça en Corse :?:
Dans le Var quand nous avons 30 cm c'est le bout du monde :roll:



Histoire vraie - Page 2 Insig100

André Verzwyvel
Histoire vraie - Page 2 Nux
Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)

pat
pat
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 58
Transmetteur équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par pat le Ven 17 Nov 2006 - 21:43

@Omer a écrit:Pat, la marée est si importante que ça en Corse :?:
Dans le Var quand nous avons 30 cm c'est le bout du monde :roll:

et pourtant c'est vrai... ca devait etre vraiment limite en arrivant et c'est passé avec l'élan du navire, mais pour le départ ce fut une autre histoire... la honte devant les touristes...



Histoire vraie - Page 2 Insign35

Omer
Omer
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
Electronicien d armes NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Omer le Ven 17 Nov 2006 - 21:45

Je veux bien te croire, la honte ;)
Amicalement



Histoire vraie - Page 2 Insig100

André Verzwyvel
Histoire vraie - Page 2 Nux
Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)

Anonymous
Invité
Invité

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Invité le Ven 17 Nov 2006 - 23:34

ben moi suis comme Omer, je me pose la question au sujet de la marée en méditerranée :roll: :?: Là il y a quelque chose qui m'échappe.
Par contre en parlant de la corse, lorsque je naviguais sur l'ARGENS un BDC N° de coque L9003, nous étions chargés à "bloc", et nous partions de Toulon, pour Solenzara...
A bord nous avions du matériel du génie de l'armée de l'air. 5oui à Solenzara il existait une base aérienne) (je ne sais si elle existe encore).
Arrivé sur les lieux, l'Argens beach, sur la plage de Solenzara. L'armée de l'air récupére son matériel, bull grues etc qui se trouvait dans le "ventre" de ce sublime batiment.
Lors de l'apareillage, cela a été une autre histoire.
En effet, le pacha (lui trés compétant 5 panaché et Fus de surcroît), ordonne machines arriére toute...
Le Bateau, ne bouge pas d'un millimétre.
La cause elle est simple. Lorsque nous avons beaché nous étions chargés, et peut être que nous sommes arrivés un peut vite sur le sable...
Forcément même à vide nous étion ensablés.
Nous avons donc demandé aux boscos, de mettre l'LCVP babord à l'eau,avec son équipage.
Ensuite il s'est mis à "couple sur la poupe de l'Argens afin de récuperer notre ancre de poupe et que l 'LCVP, à mené jusqu'à un coffre qui se trouvait à plusieurs métres.
Porquoi sur le coffre, par ce que de mémoire il me semble que les fonds étaient également sablonneux.
Aprés plusieures maneuvres genre macines arriére, guideau pour agir sur l'ancre etc, nous avons senti notre "monstre", enfin se désensabler, et aprés avoir récuperé notre ancre avons pu reprendre la mer...
Je joins une photo pour que vous compreniez le systéme.
Histoire vraie - Page 2 061117114451216053
Cette photo est ma propriété.
J'en joint une autre plus explicite qui est anonyme, mais prise sur le site net marine, il y a déjà quelque temps.Histoire vraie - Page 2 061117114953216067
Michel Lucas
Michel Lucas
BARDE DU FORUM
BARDE DU FORUM

Age : 64
Manœuvrier équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Michel Lucas le Sam 18 Nov 2006 - 10:04


Exercice de tir avec Masurca fin années 70

Cette fois ci enfin nous allions pouvoir voir un tir de Masurca sur cible téléguidée, disons l'ancètre du Drome.
J'étais de quart à la passerelle au poste de veille et le centre d'essai était celui des Landes.

Nous devions donc abattre cette cible avec le missille Masurca.

Autant vous dire qu'il régnait une certaine agitation à bord , poste de combat et tout le toutime. La cible est partie, tous les veilleurs sont aux aguets et le PC opérationnel annonce l'engin .
Le missile part , mais capote destruction instantanée déclenchée du bord ( là je demande la confirmation des missiliers et la façon de faire )




Mais la cible court toujours que cela ne tienne nous avons les 57 et les 100mm
boum boum boum çà canarde de tous les coins , la cible est touchée et ... vire sur nous, vers la plage arrière exactement. Cela fiche un de ces trouilles ...
boum boum boum les 57 l'achève à 50 m du bord. autant vous dire que certains louchaient vers les bombards ! ouf !
mes questions aux missiliers sont donc les destructions de ces engins comment se font elles ,y compris la cible ?
Est ce que le pacha a pris un risque pour la descendre aux 57 et au 100 ?



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insig113

Histoire vraie - Page 2 3_02_411
l'homme  est  en  mer  depuis l'enfance  matelot

Omer
Omer
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
Electronicien d armes NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Omer le Sam 18 Nov 2006 - 14:12

Bonjour,

Il y a un truc qui me chagrine quand tu parles de 57 et de 100 mm, je n'ai le souvenir de bâtiment avec du Masurca et du 57 mm em même temps !
Sinon je pense que sur ces engins il y a un engin de destruction embarqué commandé à partir du bord.
Je n'ai jamais eu de formation missile anti aérien, à part le MM38 qui lui était
pour la surface.



Histoire vraie - Page 2 Insig100

André Verzwyvel
Histoire vraie - Page 2 Nux
Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)

Michel Lucas
Michel Lucas
BARDE DU FORUM
BARDE DU FORUM

Age : 64
Manœuvrier équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Michel Lucas le Sam 18 Nov 2006 - 14:25

le Colbert tout simplement



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insig113

Histoire vraie - Page 2 3_02_411
l'homme  est  en  mer  depuis l'enfance  matelot

Michel Lucas
Michel Lucas
BARDE DU FORUM
BARDE DU FORUM

Age : 64
Manœuvrier équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Michel Lucas le Sam 18 Nov 2006 - 14:30

Histoire vraie - Page 2 061118024625216776



voir schéma

les amis du Colbert



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insig113

Histoire vraie - Page 2 3_02_411
l'homme  est  en  mer  depuis l'enfance  matelot

Omer
Omer
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 66
Electronicien d armes NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Omer le Sam 18 Nov 2006 - 16:45

Autant pour moi :oops:
Je l'avais oublié celui là. ;)



Histoire vraie - Page 2 Insig100

André Verzwyvel
Histoire vraie - Page 2 Nux
Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)

facilelavie
facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 66
Histoire vraie - Page 2 Detec NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par facilelavie le Sam 18 Nov 2006 - 17:16

pour la destruction de la cible ce devait etre un CT 10 ou un CT 20 il existe une procedure de destruction elle consiste a faire une "resource" (c'est a dire une montee en altitude franche) et en fonction de cette resource, des boulons explosifs liberent un parachute et coupent la propulsion la cible tombe alors sous parachute

pour le missile (masurca tartar ou crotale il y a aussi un system auto destruction si la trajectoire est en dehors des clous au depart du missile ou sur ordre, la fonction destruction en vol est activee



Histoire vraie - Page 2 Insign11
Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

pat
pat
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 58
Transmetteur équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par pat le Sam 18 Nov 2006 - 19:28

loic pairel a écrit:
A mers el kébir , un soir vers 11 H 30 , sur le p.c , un gars rentre on peut le dire durement secoué . Il passe la coupée , normal , fait 10 mètres et se retourne , un pétard à la main et dit " Oh factionnaire " et tire sur le factionnaire , l'autre , dégaine , tire à son tour . Bilan deux blessés , dont un gravement Hopital et prison . A ++LOIC
1142T57

ca rigolait pas en ce temps là .... :lol:



Histoire vraie - Page 2 Insign35

† Hatoup
† Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 69
Gendarmerie maritime NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par † Hatoup le Sam 18 Nov 2006 - 22:33

Histoire vraie - Page 2 061118101926217543
Tu vois Bidel cette photo c'est aussi une manoeuvre sur la plage de Kerjouhano, ma mére avait découpé l'article dans le Journal local, sans savoir que je me trouvais là à quelques kilométres de la maison.
Le char amphibie est un alligator.
Sur ta photo, les Duckw sont ceux du 1er Bataillon Autonome de Transit Maritime de La Rochelle.
La seconde photo prise du BDC beaché, Net Marine demande si quelqu'un peut donner des précisions sur le lieu du plageage, il me semble que c'était une démonstration de relations publiques faite près de Benodet peut être que tu en auras le souvenir
HATOUP



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insign32
Modélisme - Voile.

† Hatoup
† Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 69
Gendarmerie maritime NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par † Hatoup le Dim 19 Nov 2006 - 12:28

Le BDC c'était La Bidassoa bien sùr excuser de cet oubli :oops:
HATOUP



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insign32
Modélisme - Voile.

† Fanch 56
† Fanch 56
FONDATEUR
FONDATEUR

Age : 71
Timonier équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par † Fanch 56 le Mer 22 Nov 2006 - 22:16

Pout hatoup

Kerjouano est en Presqu' île de rhuys en Morbihan près d' Arzon.



Histoire vraie - Page 2 110

LINUX MINT Histoire vraie - Page 2 Mint2
On ne dit jamais assez à ceux qu'on aime...........qu'on les aime (Louis Chédid)

Histoire vraie - Page 2 Fondat11
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

† Hatoup
† Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 69
Gendarmerie maritime NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par † Hatoup le Mer 22 Nov 2006 - 23:16

Oui Fanch, et pendant longtemps les manoeuvres amphibies de déroulérent sur cette plage assez bien abritée, et en face, au plus étroit de la presqu'île de Quiberon le fort de Penthievre pouvait abriter les troupes de passage et les blindés Alligators. Depuis la construction du port du Crouesty, la plage n'est plus utilisée pour les manoeuvres de beaching. Par contre l'endroit où l'Argens est en photo que je pense être proche de Benodet a du être exceptionnellement utilisé, c'est pourquoi j'aimerais en avoir confirmation.
HATOUP



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insign32
Modélisme - Voile.

† Hatoup
† Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 69
Gendarmerie maritime NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par † Hatoup le Jeu 23 Nov 2006 - 23:32

Pour Loïc,
Suite à ton MP, les deux bâtiments portant le même numéro, regarde les superstructures, celles de la Bidassoa étant plus modernes. Le dernier frére jumeau de la RANCE (bt de débarquement) fut le célèbrissime Schéliff qui termina sa carriére dans le Pacifique, n'ayant jamais pu rejoindre la métropole par ses propres moyens.
HATOUP



Histoire vraie - Page 2 Rubanreconnaissance Histoire vraie - Page 2 Insign32
Modélisme - Voile.

easy
easy
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 54
Histoire vraie - Page 2 MECAN NON

Histoire vraie - Page 2 Empty histoire vrai

Message par easy le Dim 3 Déc 2006 - 10:23

je me rappelle en 86 avec le bcr "var" nous arrivions en escale dans le port de djedah, le bord se reveillait tranquillement avant la navres, j'etais au poste à l'arrière lorsque nous avons entendu un choc énorme puis un raclement assourdissant tandis que le bateau s'inclinait fortement sur tribord, je me rappelle que je tenais la télé pour ne pas qu'elle tombe en me posant la question si je devais rester ou me diriger vers la plage arrière pour evacuer, puis ca s'est arrété, le silence et les machines redemmarrent arriere toute. je suis allé plage arriere, nous avions beaché sur un pâté de corail, le bateau de 20 000t environ engagé de plus de 100m avec une inclinaison au moins de 5-7°, c'est impressionnant, il a fallu attendre la marée haute et 3 remorqueurs de haute mer pour nous sortir de là. l'amiral a dû aller en alouette en escale( pas content!!!).
d'aprés les gars de la passerelle, djedah est le seul port ou les bateaux mouillent dans le chenal d'accès au port, ils ont repéré des bouées sur le coté et se sont engagés à14 noeuds, perdu c'était des bouées danger( fort l'officier de quart!!!). voila le pauvre qui 12 ans plus se faisait aborder par le jules verne, quelle carrière!!!!



Histoire vraie - Page 2 Insig150

Claude JORGE
Claude JORGE
MAJOR
MAJOR

Age : 78
Histoire vraie - Page 2 Armurierequi NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Claude JORGE le Dim 3 Déc 2006 - 14:46

easy, je suis désolé, mais je n'ai pas tout compris de ton arrivé à Djeddah.



Histoire vraie - Page 2 RubanreconnaissanceHistoire vraie - Page 2 Insign43

easy
easy
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 54
Histoire vraie - Page 2 MECAN NON

Histoire vraie - Page 2 Empty histoire vrai

Message par easy le Dim 3 Déc 2006 - 18:01

desolé claude , je me suis trompé d'endroit pour le post, c'était juste une histoire vécu que je voulais raconté, je l'ai replacé dans les sujets.
mea culpa



Histoire vraie - Page 2 Insig150

Claude JORGE
Claude JORGE
MAJOR
MAJOR

Age : 78
Histoire vraie - Page 2 Armurierequi NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Claude JORGE le Dim 3 Déc 2006 - 18:25

Pas de sushi easy.



Histoire vraie - Page 2 RubanreconnaissanceHistoire vraie - Page 2 Insign43

Soren
Soren
MATELOT
MATELOT

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Histoire vraie - Page 2 Empty Re: Histoire vraie

Message par Soren le Jeu 21 Fév 2008 - 10:34

En lisant le post" St Anne......."mets revenu une histoire,mais je ne sais si le post aurait correspondu.

Vous vous souvenez de ces aprés midi de week end,allongé sur votre banette,sous la chaleur moite et humide avec le bruit de l'aération.On essayait de passer le temps....
Par exemple en vérifiant la théorie qu'une verrue frottée sur un endroit du corps, repousse.....
Quel bonheur,j'en possédais une au petit doigt. :D
L'expérience pouvait commencée. Pourquoi pas sur la joue.....Par méfiance tout de même,et pourquoi
risquer de défigurer un si joli visage....je choisissais plutot le genoux.
Quelques mois plustard je me retrouvais à " St Anne " pour me les faire extraires à l'azote liquide.
Je suis redescendu de l'hôpital au quai Noël, à pied,boitant bas avec la douleur des brulures qui se réveillaient. Mon chemin de croix. :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:
Quel souvenir.
Plus de verrues......inutile de confirmer l'expérience......

Yan.


    La date/heure actuelle est Sam 4 Juil 2020 - 7:02