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Message par GYURISS le Ven 5 Avr 2019 - 7:22

Bonjour Skagerrac,
De juin 1982 à la fin du BLAVET en 1984, il n'y a jamais eu de Mascotte.
Le Pacha n'en voulait pas.

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Message par skagerrac le Ven 5 Avr 2019 - 22:08

Merci Gyuriss.

J'ai trouvé celles-ci du BDC Blavet.
Les noms me sont inconnus.

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Message par marsouin le Sam 6 Avr 2019 - 6:16

Ils sont beaux ces trois animaux. BLAVET (BDC) - Page 6 580511
C'est quand même rare un chat mascotte BLAVET (BDC) - Page 6 595882



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Message par GYURISS le Dim 7 Avr 2019 - 13:16

Skagerrac, ton message n°128,
La deuxième photo avec le chiot près d'un appareil ?
Il me semble vu l'état de la peinture et en plus je n'ai pas connu ce type de bouche à incendie (si c'est cela) me fait penser au LST CHELIFF.
Mais...
Antoine

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Message par skagerrac le Lun 8 Avr 2019 - 21:15

Merci d'avoir réagi à ces photos craquantes il est vrai.
Skag.

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Message par Michel le Dim 23 Juin 2019 - 18:28

La mascotte, surnommée Tataio... elle dormait dans la cuisine au dessus du four à la boulange (78 ou 79).

Une grosse faim ?? BLAVET (BDC) - Page 6 Chat_b10



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Message par marsouin le Dim 23 Juin 2019 - 19:45

Tataïo se demande-t-il par quel bout entamer son casse-croûte BLAVET (BDC) - Page 6 746231
Un chat comme mascotte, c'était plutôt rare sur un bâtiment BLAVET (BDC) - Page 6 595882



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Message par gene le Lun 24 Juin 2019 - 13:43

j'ai connu un qm bosco qui venait du Blavet ,sur l'elie monnier à toulon en 1967 ? Son prenom Charly ,donc il etait embarqué sur le Blavet vers 1965/1966 ,originaire de bretagne ,cordialement Gene



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Message par MICAUX Joseph-Alexandre le Lun 24 Juin 2019 - 20:29

Je n'ai jamais connu ni souhaité quelque animal que ce soit à bord de 76 à fin 78. Donc pas de mascotte à bord durant cette période.

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Message par GYURISS le Mer 11 Mar 2020 - 14:13

Bonjour,

Notre ami "Roger TANGUI" nous a narré son affectation sur le CHELIFF, où , il me semble, une "bande de forbans" sévissait...
Pour ma part sur ce B.D.C./P.H. ce fut une galère. Tous mes contacts (O.M. et équipage) le confirment.
___________________________________

On quitte en famille PARIS le 10 juin 1982, rassemblement des passagers à BALARD. Une fois de plus je voyage dans un avion militaire,le COTAM.
Je n'ai pas souvenir si c'est au BOURGET ou à ROISSY que l'on décolle.
Tout se passe bien à bord, l’escale de LOS ANGELES est toujours aussi pénible, avec le contrôle de police et ensuite le contrôle douanier.
Spoiler:
L’arrivée à TAHITI n’annonce rien de bien. Je vais vite déchanter c’est le début d'un embarquement de galérien.
Tout commence le jour de mon arrivée le 11 juin 1982 vers 0 h à FAAA, cela fut rapide.

La famille nous attendait, par contre du bateau mon prédécesseur GOUASDE Gilbert et deux épouses sont présentes. Celui-ci me remet un ordre de mission et une place d'avion en me disant que je dois partir demain matin à 6 h, direction MORUROA où le bâtiment m'attend pour le retour sur TAHITI. Tu seras de retour dans 3 jours.
Je lui fais remarquer que l'on aurait pu me laisser là afin d'effectuer mes mouvements d'embarquement à ARUE. Tu verras cela avec le chef....
Lui, par contre est en congé depuis 15 jours.
La famille nous héberge à PUNAAUIA. Je prends une bonne douche je prépare un sac de linge de quoi tenir la traversée retour, un petit déjeuner et direction FAAA afin d’être à 5 h pour le pointage(le beau-frère me véhicule), je n'ai pas dormi.
Arrivé à MORUROA, il me semble que j’ai voyagé en civil. Je constate que le bateau est prêt à appareiller. Depuis le quai cela fait un drôle d'effet d'être épié par l'équipage et tous les officiers au poste d’admiration à la passerelle. Les aussières sont dédoublées et tout l'équipage est au poste de manœuvre, les moteurs ronronnent et il ne reste que la coupée, j’ai juste le temps de mettre un pied sur celle-ci que les boscos commencent à la remonter, sensation bizarre... je monte et hop on décolle du quai.

Je suis accueilli par mon «chef mach» le L.V. THEPAUT, il me dit"... le pacha vous attend après le franchissement de la passe, nous on se verra après...".
Le Bidel m’accompagne dans la chambre et je me change.
Chez le Pacha, accueil classique, ...d'où venez-vous ? Vos embarquements ? … vous connaissez donc la Polynésie et ce type de bâtiment... Bon embarquement.
Chez le chef mach, …. Comme vous venez de EMM/MAT/EP vous en savez autant que moi sur le fonctionnement du service et de plus vous avez embarqué sur le DIVES....donc bon embarquement.
Je loge dans la même chambre que le "Bidel" le capitaine d'armes Jean Louis W.....

15/6/82 Arrivée du bateau au quai du transit à PAPEETE.
Le lendemain matin vers 10 h, le M.P. GOUASDE me passe la suite rapidement, en 1h . Visite du bureau machine et des documents, des carrés O.M. et O.M.S., on vérifie la caisse dite noire, on boit une bière et me dit "tu as navigué sur le DIVES c'est le même bâtiment, pas la peine de te montrer la machine et autres. Tu verras avec Ptit Louis la station de kérosène qui est en plus. Je suis pressé je te dis bon embarquement." Il quitte le bord avant le déjeuner. Je me dis « il a le feu au cul... »

Photo du blog D...... Eddie
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Message par marsouin le Mer 11 Mar 2020 - 16:53

Gyuriss, c'est ce qu'il s'appelle un embarquement manu militari illico presto BLAVET (BDC) - Page 6 327396
J'avais entendu parler de la caisse noire mais aussi de caisse grise BLAVET (BDC) - Page 6 595882



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Message par GYURISS le Lun 16 Mar 2020 - 16:10

Bonjour à Tous et Toutes,

"MARSOUIN", oui du super rapide, et mon prédécesseur qui flânait à PAPEETE.....
___________________________________________

L'état major du BDC/PH au moment de mon embarquement:
Commandant C.C. ANGLES

Officier en second L.V. GICQUEL

Le chef du service manœuvre et navigation E.V. BERTHIER dit "Sue Hellen"
Le chef du service transmission et artillerie E.V. LANNE dit « le gamin » ou « sanspé »
Chef mach L.V. THEPAUT du ? au 7 juin 1983 dit « le chef »
____________________________________________

Je fais une demande de logement au service d’attribution d'ARUE.
Spoiler:
Dans l'attente , on loge chez un beau-frère à PUNAAUIA pendant environ 1 mois, le temps de trouver un fare.
Celui-ci cultive des orchidées. Tous les jours, mon Epouse participe à la mise en pots de ces plants. Le soir après le boulot je donne un coup de main.
A mon arrivée à PAPEETE, après le rapide accueil du BLAVET. Je me renseigne au service des douanes à MOTU UTA .afin de récupérer ma caisse maritime et ma voiture (dit TITINE)
Il n'en ai rien, car il y avait à l'intérieur plusieurs autres caisses, il me semble 6 ou 7, appartenant à des Officiers de différentes armes.
Interrogatoire en règle, que contiennent ces caisses, pourquoi celles-ci ne figurent pas sur votre inventaire,.....
Résultat, je devais payer en plus les frais de douane de ces malles étrangères ; car dedans il y avait du matériel de sport, des appareils de cinéma et de photographie, matériel de plongée, .... Entre temps ils avaient relevé les noms des propriétaires. On me communique les noms et affectations de tous ces officiers.
J'ai convoqué tous ces jeunes officiers à bord, je leur explique la raison, et ils sont très étonnés de ce blocage par la douane. De plus, je leur demande l'inventaire de leur malle et les factures, certains ne comprenaient pas pourquoi, il a fallu que je leur explique ce qui se passait vu le matériel neuf contenu dans ces malles il y a des frais de douane sur le territoire, que je n'avais pas l'intention de payer.

Au bout d'une semaine, après avoir remis les documents demandés et surtout grâce aux connaissances de mon Epouse nous avons pu réceptionner l'ensemble sans aucun règlement.
Tout est livré au fare de mon beau-frère, j’en informe tous ces Officiers de venir récupérer leurs caisses le soir même.
Certains nous ont remercié surtout quand ils ont su qu’il n’avait rien à régler. Ils ont récupéré les documents et leurs biens.
Là où il y a eu problème c'est que le EV2 LANNE (dit «le gamin ou le sanspé »), est embarqué sur le BLAVET.
Il a refusé de me communiquer l’inventaire et les factures du contenu en me faisant comprendre que cela ne me regardait pas. Je lui explique ce qui ce passe, ma caisse et toutes les autres sont bloquées. Donc pas de documents pas de caisse, elle sera mise en dépôt. Il consent à me les donner.
La société COWAN dépose les malles dans le chemin d’accès au fare.
Je l’informe de récupérer sa malle le soir même car je ne serai pas responsable de son éventuelle disparition. Sous prétexte d’une invitation chez un collègue, il voulait que je lui ramène ses affaires à bord et j'ai refusé …….estimez-vous heureux vous n’avez rien à régler….. Il est venu très mécontent car il a loué un taxi, par la suite j’en ai bavé.....
La voiture "4L" est dédouanée le 23 juin. Les frais de prise en charge et de dédouanement sont réglés à COWAN et Fils.
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Message par Robert 69 le Mar 17 Mar 2020 - 16:07

J'ai débarqué du BLAVET en avril 1969, après 3 mois à bord. Le temps passe et l'oubli persiste, aussi, je salue tous ces anciens de ce B.DC. qui ravivent dans ma cervelle mon séjour, et merci à Charly qui en me souhaitant un bon anniversaire le 13 mars me rappelle que 51 ans se sont écoulés.
Amitiés numériques et confinées;
Pacha à l'époque : capitaine de corvette LEROUX.

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Message par Tinto le Mar 17 Mar 2020 - 17:30

Gyuriss,

Tu me fais penser à un des botanistes du Bounty (avant la mutinerie)... BLAVET (BDC) - Page 6 238947

Attention le capitaine Bligh te surveille...!!!



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par marsouin le Mar 17 Mar 2020 - 17:35

Gyuriss, je connais bien Marc Lanne. Son père était aussi officier de marine, comme son beau-père BLAVET (BDC) - Page 6 327396



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Message par GYURISS le Mer 18 Mar 2020 - 9:49

Bonjour les Amis,

"Tinto", ....la mutinerie viendra plus tard....de presque tout l'équipage et de moi même.

"Marsouin" tu connais ce "sans spé" ou "le gamin" (surnoms donné à bord) s'il lit ce forum il va me reconnaitre.
A suivre, nos missions, les cyclones, la vie à bord, l'arrivée de nouveaux officiers qui vont mener ce bateau à la baguette....et un peu de distraction dans les iles.
Mon surnom à bord était "sourire d'acier". je n'avais pas envie de rire et je n'étais pas seul.

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Message par GYURISS le Jeu 19 Mar 2020 - 13:20

Bonjour,

Adjoint du chef des services « énergie-propulsion-sécurité ». Président des Officiers Mariniers et équipage.
Responsable de la station de kérosène.

Nos missions de ravitaillements des Atolls (MURUROA, HAO, TUREIA, TEMATANGI, REAO, les GAMBIER, ANAA, MANIHI, … transport des élèves des TUAMOTU (en internat) avec un support aux MARQUISES mais au retour très mauvaise mer, dégâts sur le pont et à la passerelle

Je loge dans la même chambrée que le capitaine d'armes et plongeur de bord P.M. W.... Jean-Louis.

Au compartiment machine il y a le P.M. L..... Gilbert, (Je suis arrivé le 10 juin 1981 et retour le 15 juin 1983 ).

Fin juin 1982 Mission à HIVA OA : Dès l'arrivée on décharge le matériel par les baleinières. Il y avait du vent de la pluie et du clapot. Au cours du chargement d'une caisse contenant un groupe électrogène, celle-ci bascule et la baleinière se retourne. Résultat les 3 baleiniers à l'eau et le groupe vers 20 m de fond. Le P.M. W.... plonge afin de localiser l'appareil mais remonte rapidement car entouré de requins. En plus il a eu un malaise.
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Je fais connaissance des gendarmes et je leur demande où peut-on faire une petite randonnée. Il me suggère de passer à leurs bureaux et de copier une carte indiquant un chemin afin d'accéder à la piste d'aviation.

Il nous indique comment accéder au cimetière, afin de visiter les tombes de GAUGUIN et BREL.
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Demain direction la piste d'aviation.

framery
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Message par framery le Jeu 19 Mar 2020 - 14:12

Supers photos
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Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 19 Mar 2020 - 16:06

Superbes photos.…. BLAVET (BDC) - Page 6 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Matelot le Jeu 19 Mar 2020 - 17:16

Merci pour les photos GYURISS BLAVET (BDC) - Page 6 582735 Et le groupe est resté au fond BLAVET (BDC) - Page 6 595882
BLAVET (BDC) - Page 6 642994 matelot



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Message par Charly le Jeu 19 Mar 2020 - 19:55

Merci GYURISS pour les photos et commentaires. BLAVET (BDC) - Page 6 582735



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

GYURISS
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Message par GYURISS le Ven 20 Mar 2020 - 13:46

Bonjour les Amis,
Restons chez soi et mettons quelques anecdotes sur le site,...

Après un après midi à visiter ATUONA, le lendemain matin avec le bidel et "ptilouis" P.M. mécano, on se rend à la gendarmerie avec un calque, ils me donnent une carte et je copie le chemin qu’ils me conseillent.
Nos sacs à dos garnis de casse-croûtes et boissons préparés par le S.M. cuisinier dit « la cuisse » et du calque en main on grimpe par un ancien chemin et non par la route jusqu'au terrain d'aviation. D'après eux environ 15 km. Après une pause ravitaillement au bord de la piste, on descend par la vallée à travers bois. Dur dur la randonnée. Arrivée sur la plage on se félicite et on s'offre une belle baignade.

Notre circuit
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Hibiscus
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Le mécano et le bidel
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Ma pomme en bout de piste
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Avec "ptilouis" on se félicite
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On apprécie et on profite du paysage, derrière nous on voit la route en contre bas, mais nous avons suivi un ancien chemin à travers la broussaille. La baie plus profonde où mouille le BDC est réservée aux bateaux, pour visiter ATUONA il faut prendre la route à droite et aller dans l'autre vallée
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Un bon bain, afin de se détendre.
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COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 20 Mar 2020 - 20:38

Merci pour cette belle balade. BLAVET (BDC) - Page 6 582735 BLAVET (BDC) - Page 6 588638



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Grosjean Jean-Claude
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Message par Grosjean Jean-Claude le Ven 20 Mar 2020 - 21:03

Que de bons souvenirs, premier embarquement 23 janvier 1967 avec 2 Alouettes III.
Direction Clipperton pour installer une mission météo. puis d'autes embarquements du
même type alterné avec l'Ouragan et quelques pauses à Hao.

GYURISS
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Message par GYURISS le Dim 22 Mar 2020 - 8:19

Bonjour les Amis,

Le lendemain appareillage, de jeunes vahine se sont postées sur les rochers et profitent du spectacle. Il n’est pas fréquent de voir un bateau militaire.
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La veille avec "Ptilouis" et le "Bidel", nous étions plus haut que cette crête. C'est par cette vallée que nous sommes descendus de la piste d'aviation, par un chemin presque à l'abandon.
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Sur le retour direction PAPEETE, on a une très mauvaise mer, dégâts sur le pont, le matériel à glissé, et à la passerelle des antennes sont perdues ou cassées.

La seconde mission aux MARQUISES aura lieu en juillet 1984. Sans moi car interdit de navigation, la raison, vous le saurez plus tard.


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