C'était le major bosco qui repart avec le short de travers... bien qu'ayant un grand nombre d'années de service, il n'avait jamais passé la ligne... n'était pas très content d'y être passé...

On avait eu droit d'être acclamés sur scène comme des pop star en uniforme bien sur, à la fin certain avait perdu quelques éléments de l'uniforme d'ailleurs, soirée mémorable LOL LOL LOL donc je voulais savoir si dans les archives des journaux Californiens de l'époque, on aurait pu retrouver trace de ces festivités qui ne devait pas c'est sur, être la priorité des habitants, au vu des jeunes qui partaient, eux faire la guerre au Vietnam !! le lien qu'on presque tous les Marseillais avec les voyages et la mer et très important, presque autant que les Bretons, regarde Méhu, Marius dans Pagnol, Pythéas et les autres mais pas ces fous qui font la course en Mer, les fada !! mais ceux qui même le dimanche prennent leur "pointue" au large de La Ciotat ou en bateau de Pêche au large de Carro, sur mer d'Huile tranquille comme baptiste, pas sur une mer démontée, là c'est Mer qui est en colère après nous, il faut la laisser tranquille alors allongé sur l'avant du Bateau on pense aux grands voyages !!! LOL
Nous le lien que l'on avait avait avec la "ville Patrie" à Papeete c'était les bateaux des Messageries Maritimes de Marseille, du style "Le Calédonien" qui venait souvent au port de commerces de Papeete, amenait toute de sortes de denrées et surtout la farine pour le pain et les croissants, seul endroit où l'on pouvait boire le Pastagua, car ils avaient décrétés que ce dernier rendait fou les Autochtones, car là-bas avant que les Anglais puis les Français débarquent à Tahiti, les Tahitien étaient auto-suffisants après que les Européens ont débarqués en amenant : Les Rats, l'Alcool, les chiens dingos et les Maladies (et les chinois les cochons noirs LOL).
les Tahitiens sont devenus dépendant, cherchons l'erreur !!
donc le Pétrolier Ravitailleur d'Escadre "Isère" (pompeux pour un petit Navire sans prétention et surtout sans armement, en temps de guerre c'est le premier visé et donc tout le monde à la baille LOL LOL).
L'Isère était Amarré au quai proche du port de commerce et non pas aux quai Militaire à cause des Hydrocarbures , ce qui nous rendait à nous Mataf , la vie plus tranquille, par-contre si vous vouliez faire une grande carrière Militaire , il fallait mieux rejoindre un autre Bâtiment armé celui là LOL.
Donc, il fallait 11 jour de mer, je dirai de croisière LOL pour rejoindre Long Beach California, de Papeete, le Bateau était divisé en deux parties, (on dit Château dans le jargon Marine) donc le château avant pour les officiers et la conduite du Navire et le château arrière pour les sous offs ( les Boeufs dans le jargon) et l' éaquipage et surtout la cuisine, derrière cette dernière, se trouvait une terrasse vue mer LOL mi abrité , mi découverte où l'on refaisait le monde , on pêchait (enfin on essayé) au gros , voir très gros, avec des cuillères, (pour les spécialistes , je n'en suis pas un, LOL , je vous rassure), moi je préférais de loin faire le " Bal des Mouettes et Goélands, dommage on avait pas de Numérique à l'époque, cela consistait a envoyer les restants de cuisine en l'air et la valse commencée LOL
on ne jetais pas autre chose que la bouffe, car les déchets aux USA , étaient pris en charge par des immenses barges motorisées ( tout est immense chez eux LOL ) qui se garaient proche du bateau sur le côté, et on lancer tout par dessus bord , dedans , pas à côté LOL LOL bref !! les onze jours sans escale , ( sauf au retour où l'on fit un stop over aux Marquises) je vous en parlerai plus tard tout aller bien quand il n'y avait pas de grosse houle, cela occasionner un surcroît de travail ,ce fut le cas au retour mais pas a l'aller !
donc arriver dans la rade de Long beach , temps frais , mais beau, la tradition dans la Marine , pour l' entrée du port (Ami LOL LOL) tout l'équipage et officiers compris ( sauf ceux qui font la manoeuvre LOL biensur,) soient tous alignés et reçoivent les honneurs des autres Bâtiments de surface amarrés aux quais (sous l'eau je ne sais pas LOL)
en fait c'est une haie d'honneur , ça prend aux tripes , on est fiers d' arborés le pompon , suivit du drapeau qui flotte au vent , réel LOL les ricains rajoute dès fois un orchestre ce qui accentue la fierté !!
Non fanny , à l'Aller, une mer d'Huile, mais au retour .....
donc après l'amarrage à quai, et une inspection en règle aligné, scruté par le "Pacha" ( commandant du bateau , Capitaine de corvette en grade , appellation commandant et non , " mon commandant comme dans l'Armée de Terre) a noter qu'en temps que Motel, je ne suis pas assujetti au contrôle comme l'équipage, car j'ai pas les mêmes horaires, je ne fais pas non plus de quart ( quart de repos Garde en attente , de service, et quart de sortie) à suivre on peut me contredire !!
en fait je peux finir le service même à minuit , comme dans la restauration! et sortir après au bon vouloir du Pacha!
donc on sort , on passe devant des destroyers amarrés , et on sort de la base, on sort à deux ou trois, pas plus , pour garantir une tranquilité, car en groupe , débordement assuré !!
dés qu'on lève le doigt , on est en uniforme Hiver , pas de pull, donc bleu marine, et Marinière et cravate ( la cravate doit être normalement situé à la 7 ème rangé de la Marinière rayée , a confirmer en signe de deuil:en hommage à la défaite de Trafalgar, voir le chouf s'il confirme )
Bachi ( béret des Marins avec pompon) avec protection blanche!
au sujet du bachi petite anecdote : au début des classes , il y un renfort sur le devant où se situe, après les classes on fait sauté le fer, de maintien, ce qui donne un aspect plat au bachi, plus "loulou" et moins rigueur militaire !!
de plus à Papeete , pour rammolir le dit bachi, on le jette par dessus bord , et replonge le chercher , ce qui ramolli l'ensemble, il devient moins rigide, en version travail on est pas obligé de le garder , surtout sur notre rafiot en bout de piste LOL torse nu et bermuda version travail, !!
un peu comme quand à Carro, quand on se baigné en Djin , pour ramollir et t blanchir le pantalon !! LOL LOL
donc on es dehors, dès que l'on lève le pouce pour aller en ville, ( en uniforme) une voiture s'arrête, on à une côte mes amis, ici pas besoin de l'alliance Française , pour être invité, on sentait bon le sable chaud !! version pacifique, moins de sel qu' en Méditerranée LOL LOL
d'ailleurs beaucoup de filles venaient raccompagnés , en grosse voiture , les Gars le soir tard , s'il avait un quart !
notre chauffeur , qui avait une sono dan la voiture( de style Odsmobile coupé grandiose !!) magnifique pour l'époque, nous dépose au centre ville , dans un bar billard typique US, a noter que pas mal on du falsifier les cartes , car on a pas tous 21 ans , idem pour moi LOL LOL LOL
après quoi on fait des rencontres " chaleureuses" puis on en amène " au Palladium de Los Angelès" à l'époque le plus grand Dancing du Monde, parai t' il LOL
là on monte sur scène , on navigue a vue, moitié défroqué, bref fantastique !
arrive le temps des adieux et le retour , après avoir charger les Hydro - carbures à San Pédro !
et oui rappelez vous on est à l' Armé , de retour on nous le signifie rapidement !!
et là le temps se gâte au bout de deux trois jours , ça chauffe !! force 6 ou huit , j'ai pas sorti la réglette pour mesurer impossible d'aller aux cuisines , (on trouve également : un très bon boulanger fait de très bons croissants , et oui LOL LOL) situé au château arrière, où se trouve l'équipage et les sous off et plus bas, un niveau en dessous : les Machines, le seul avantage pour ces derniers, il fait moins chaud , qu' a Papeete , mais pour faire les mesures et rajout d'huile, c'est canon, les passerelles sont en Inox et glisse pas mal, le patron des machines , un capitaine d' Equipage, ( ce qui veut dire , qu'il n'est pas passé par l'école Navale pour être Officier, mais il es autodidacte, donc il ne pourra plus augmenter en grade, ses épaulettes d'officier sont sans Ancre de Marine pour le différencier des autres !!
il reste un officier quand même , de plus il est sympa, on dirait Clark Gaebbel dans les films : chemises ouvertes , manches de chemises remontées, trempé de sueur, machuré de noir de Graisses LOL LOL
il revient le soir Mangé au carré des officiers dans le Château avant par contre : quand il y a gros temps, pour monter le café à l'officier de quart, c'est épique , on voit le bateau s'enfoncer dans le creux de la vague, puis le seconde inonde l'ensemble , et lui ( le bateau pas moi LOL LOL ) force de toute ses machines pour remonter la pente et il reprend es ascensions jusqu'à l'infini de la nuit ! le problème , c'est comme ci , on est à la foire du parc chanot, sur le Grand huit, mais quand tu dis : " stop " tu descends , tu vas boire un peu ! tu te reposes!
mais lâ non cela s'arrête jamais , , tas beau fatigué , impitoyable ça continue !! toujours ! toujours !! seul les poissons volants s'amusent , mais se font prendre dans " l'entrepont " en dessous du pont principal, ils finissent bêtement leur vies au milieu de tuyaux et des graisses !!
pour les cuisines c'est assez dur , car il faut tout accrocher, amarré, mais nourrir quand même l'équipage LOL
mais après huit jours de mer, la délivrance arrive, on arrive " aux Marquises " ou le vent n a pas de mise !! LOL LOL LOL
petite nostalgie, mais quand je vois les commémorations du centenaire de la Grande Guerre, ou 4 hommes de ma famille sont partis au front, seul mon Grand Père est revenu vivant de cet enfer sur terre, je dis qu'est ce que l'on a été heureux de vivre à notre époque, eus ils ont perdus la vie à 20 ans paix à leurs âmes !
justement pour ce qui est du drapeau, une tradition me revient à l'esprit : dans la Marine , le matin vous avez la montée des couleurs et le soir le descente des couleurs au moment ou le soleil se couche !
et donc à chaque montée d'une personne à la" coupée " du bateau ( passerelle qui sert de joint entre le sol et le bateau) le marin avant de poser le pied sur le bateau doit saluer , d'une main ferme, et ce en direction, les couleurs, si en plus vous êtes gradé , cela s'accompagne d'un sifflet effectué par le Gabier ou bosco de service sur le pont, le son est différent selon le visiteur!
quand moi je suis monté à Long Beach sur le destroyer du collègue US, j'en ai fait de même, arrivée au haut de la passerelle, en direction du drapeau Américain et avant de poser le pied sur le bateau j'ai salué la bannière étoilée ,
ils ont apprécié et ont inscrit mon nom sur le livre de bord, et j'ai pu accéder aux coursives !
je voulais aussi rendre hommage aussi au Bosco, qui par tous les temps doit tenir le cap , et les yeux biens ouverts pour mon cas sur le bateau , j'étais privilégié, je dormais dans une cabine officier, dans un cadre de bois exotique , situé dans le château avant !!
quand part mauvais temps, la nuit , je montais le café , à l'officier de quart, la vue était dantesque surtout de nuit, le bosco ne bouge pas de la Barre , l'officier navigateur scrute les cartes , le mataf radio passe les ordres et reçoit les appels et l'officier de quart coordonne l'ensemble et moi je sert le café si ça tient, debout, je scrute les parages ,l'immensité de l' océan déchaîné, rien autour que l'eau LOL
encore que les plus à plaindre sont les permanents aux machines, enfermés dans l'entre du bateau, avec des coupures éparses d' électricité, qui vient augmenter, le côté glauque de la situation , mais on y va rarement , juste par sécurité !!
ah !!le passage de l'équateur, ligne imaginaire entre l' hémisphère Sud et Nord à l'aller, et vice versa au retour, normalement une cérémonie ponctue ce rituel dans la Marine, alors une organisation se met en place ,, et convoque Jupiter , dieu de la mer , et ce dernier vous délivre un" bon de passage" avec jet de farine , boisson d'eau de mer et agrémentée souvent de jet de lentilles avec l'aide des lances à incendie, Mr. Green Mr. Green heureusement le mauvais temps à éliminé cette veille tradition militaire, merci à Jupiter LOL LOL
une autre tradition perdure , c'est le bizutage des nouveaux, dont la mise en avant d'un gars pas très futé , et en principe par mauvais temps , ils le laisse poireauté à l'avant du bateau,
avec une " gaffe" à la main et lui demande d'harponner dés qu'il la voit " la bouée postale " en pleine mer, ou même pas un rocher n'émerge juste de l'eau à l'infini !! le bon gars reste bien jusqu'au coucher du soleil , et rate sa souvent sa cible LOL LOL LOL LOL et demain on y arrive LOL à Nuku Hiva , et pas à Hiva oa

mais avant cela " the kirisch of the kake", on arrive dans la baie de Nuku Hiva, la plus grande ïle des Marquises, là ne se trouve aucune voiture , sauf la pigeot du Gouverneur, le temps est clair, la mer l'est aussi, les raie Manta nous accompagnent dans un ballet incroyable , sur l'île même des chevaux patiente, un Faré communal est installé en plein centre , pour recevoir toutes les palabres tribales, et voir aussi les visiteurs, exact, tout est calme dans ce coin, même le mer daigne aussi se reposer !!
ouf ! ça fait du bien!!, elle devient peu à peu translucide malgré l'absence de Lagon, comme à Tahiti ou Mooréa, qui filtre l'eau, pour donner des couleurs de tout beauté! les poissons s'amusent , ils savent que l'on ne les pêchera pas, on descend à quai, ah la terre ferme!!, on débarque de la nourriture , ce soir le " Pacha" fera banquet dans le Faré Municipal, avec l'équipage et une partie de la population !! et une petite surprise, le soir venu attend ,les convives! ah oui , je vous ai pas dit, il n'y a pas d' accès internet en 1970 , donc on se parle LOL et les autochtones viendront quand même au rendez-vous LOL après la mise en place du matériel et tables , attention !! le temps est changeant aux Marquises, donc on en profite pour partir à cheval dans la végétation luxuriante, on va au contact de la population , et on achète des petits souvenirs " Tapa " le bateau ne peut accoste , on mouille à 300 mètres environ de la terre , une barcasse fera office de taxi , pour transbordé l'équipage , tout au long de la visite....