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Message par MARCOT Daniel le Lun 9 Oct 2006 - 21:34

Radomy

Que ne ferait on pas pour aider Jym dans ses recherches mais à moins d'un miracle je crois que nous n'en seront pas plus



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Message par radomy le Lun 9 Oct 2006 - 21:34

Un accident qui a couté la vie à 3 marins .Une pensée pour ces hommes qui ont payés de leur vie l'erreur humaine.
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Message par radomy le Lun 9 Oct 2006 - 21:36

Hé oui marcot c'est le " silence " complet sur cet accident.....
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Message par jym le Mar 10 Oct 2006 - 6:42

Merci à tous, quand je serais à la retraite, j'irais écumer les archives à Vincennes, il paraît qu'on peut y consulter les livres de bord. Miam !!



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Message par LEMONNIER le Mar 10 Oct 2006 - 6:59

Et les cahiers de punitions ! ils sont peut etre dans ces fameuses archives ?



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Message par Yan62 le Lun 11 Déc 2006 - 15:51

Je me souviens très bien de cet accident.
J'étais à l'école des armes sous-marine (Suffren, Montcalm) lorsqu'un matin nous voyons passer dans la rade de Toulon un ER avec la partie inférieure de l'étrave enlevée.
D'après ce qu'on nous a dit, lors de ces grandes manoeuvres - le "Général" était présent - l'escadre naviguait en silence radar. Il semblerait aussi que la collision ait eu lieu juste au moment de la relève de quart et donc que la tourelle de 57 arrière était vide!
Le plus navrant, c'est que l'un des disparus (je ne me souviens plus de son nom) venait de terminer le cours de DEASM quelques jours auparavant et qu'il n'avait pas eu de permission de fin de cours justement pour participer à ces manoeuvres.
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Message par MARCOT Daniel le Lun 11 Déc 2006 - 15:59

Yan62

Merci pour ces précisions qui nous font avancer un peu plus dans nos recherches concernant cette collision.



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Message par jeancanon le Mar 31 Juil 2007 - 18:19

Salut a tous,
des photos de l'intérieur del'affut 3 du Lorrain qui se trouvait plage arrière :cyclops:
Spoiler:

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Message par jeancanon le Mar 31 Juil 2007 - 18:24

De longues heures de quart à la passerelle.............;
a scruter la mer................................................;


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Message par Philippe Richard le Mar 31 Juil 2007 - 18:38

Salut, jeancanon, je connais j'étais sur le Picard de 62à 64, j'étais mécano, mais j'ai fais le poste de combat dans la soute d'une pièce AA 57, mon boulot je mettais l'obus dans l'avaleur.
Bien amicalement.



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Message par jeancanon le Mar 31 Juil 2007 - 18:56

j'étais sur le lorrain de 73 à 75,
chef sur l'affut 3, c'était des canons que ne fonctionnaient jamais correctement, que des problémes.
Les tirs sans incident étaient rare, et quant l'affut fonctionnait c'était le télépointeur qui merdait.............................
je me souvient d'un exercice avec les rosbifs dans le golfe, pas un coup n'est parti du Lorrain, la honte. Enfin ça fait des souvenirs.



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Message par MARCOT Daniel le Mar 31 Juil 2007 - 19:20

Pendant mon BS, les missiliers artillerie confiaient à qui voulait bien l'entendre que les incidents de tir sur les 57mm avaient bien souvent pour origine des munitions défectueuses

Comme je ne suis pas artilleur ?



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Message par Philippe Richard le Mar 31 Juil 2007 - 19:42

Tu pense parfois on trouvais une bouteille, à la place d'un obus, je te jure je l'ai vu de mes propres yeux.



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Message par Soren le Ven 3 Aoû 2007 - 22:55

Les gars s'en être un "vat'en guerre",des bouteilles qui remplace des obus ( pourtant dieu sais si j'aime la fête) ou des munitions défectueuses,cela me rends triste , même en temps de paix, pas étonnant que nous ne soyons pas toujours pris au sérieux.
Yan.



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Message par Philippe Richard le Sam 4 Aoû 2007 - 12:13

Yan, je l'ai vu une seule fois seulement, ce devait être un gus qui avait planqué quelques bouteilles, dans les emplacements vides, ça s'est jamais su car on à dû boire les bouteilles, il n'y en avait pas cinquante, il ne faut pas se méprendre, les obus était bien garnis dans les emplacements autour de la soute.
Bien amicalement.



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Message par MARCOT Daniel le Sam 4 Aoû 2007 - 13:07

Au cours des réceptions organisées sur la plage arrière des ER, les maitres d'hôtels cachaient les bouteilles de champagne dans les conduits qui servaient à évacuer les douilles vides de la tourelle de 57.



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Message par Philippe Richard le Sam 4 Aoû 2007 - 15:16

Marcot, c'est vrai qu'on trouvait des bouteilles dans les soutes canons 57AA, Yan Guillotin, avait du mal à me croire..... tu confirme que c'était réel.



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Message par MARCOT Daniel le Sam 4 Aoû 2007 - 16:12

Je confirme, du moins sur Le Corse, escorteur ou j'ai passé quelques mois avant de partir pour Bizerte, mais la récupération des quelques bouteilles ne pouvait se faire que si l'officier de garde laissait faire



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Message par Philippe Richard le Sam 4 Aoû 2007 - 19:40

Ok, Marcot, en définitive tout dépend de la hiérarchie.



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† PRIOL Yves
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Message par † PRIOL Yves le Lun 17 Déc 2007 - 20:29

Le Bosco Yffic a fait le Lorrain :
- CAPOL ou CAPDL LORRAIN du 9/07/70 au 20/07/70
- ER LE LORRRAIN du 20/07/70 au 4/10/71
Est ce le même bateau ? Pourquoi ce changement de dénomination ?
merci



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Message par DAN le Lun 17 Déc 2007 - 20:42

CAPOL doit etre un centre administratif (attendre confirmation)

ER LORRAIN etait un escorteur rapide



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Message par LOULOU le Mer 16 Jan 2008 - 5:53

Le Lorrain était mon premier embarquement.
A l'issu du BE; je remonte sur Brest et à Alesclant , on me renvoi à Toulon car notre fier vaisseau participait à un exercice en méditérannée . ( un aller - retour dans le même week end) . c'était en novembre 68 avec le Brest - Bordeaux - Toulon . Quel voyage .
françois daniel
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Message par françois daniel le Jeu 7 Fév 2008 - 14:06

pour cipal 83

salut guy bonjour à tous suite des photos d'essais.
c'est le bearnais qui la abordé.
c'est bien en octobre 1962 , nous attendions pour rentré en carénage avant
la croisiere noir, mais le lorrain à eu la priorité,pour rentré en carénage
vu l'accident.c'est suite à des maneuvres il y avais de la brume, ils étaits au poste de combat,pour rechércher un sous-marin :drunken:
il y avais eu des victimes d'apres mes souvenires.sur la photo qui suis en arriére plant le degrasse revenait du tour du monde.
j'ais pu prendre c'est photos en douce!!!.. amitier daniel
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Message par françois daniel le Jeu 7 Fév 2008 - 14:27

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le lorrain le ? octobre 1962 :shock: :shock:
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Message par jeancanon le Jeu 7 Fév 2008 - 14:37

Bonjour a tous,
l'accident a eu lieu le 03/10/62 lors d'un exercice d'escorte de convoi, plus précisemment lors d'un exercice de tir.
C'est le Béarnais qui a abordé le Lorrain, il y eu 3 morts et pas mal de blessé. L'affut de 57 mm a disparu.
Quand je pense que le poste endommagé était le poste ou je "logeai", cela fait froid dans le dos, mais je n'ai été avisé de cet accident qu'a la fréquentation du site de JY MAGE, donc à l'èpoque je n'était pas au courant et personne à bord n'en a parlé d'ailleurs; La grande muette portait bien son nom.
a+

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