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    Message par jeancanon Ven 30 Mar 2012 - 20:21

    Bonjour chapydan,
    Je me rappelle de toi.
    J'ai embarqué sur le Lorrain en mai 73, j'étais missilier et j'étais à l'affut 3, cette année la nous avons été à Leningrad.
    Cordialement

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    Message par † GILBERT Sam 31 Mar 2012 - 9:33

    Bonjour chapydan,
    Nous nous sommes croisés, car j'ai embarqué le 16/07/73.
    Amitiés
    JP GILBERT

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    Message par † PRIOL Yves Sam 31 Mar 2012 - 18:13

    Pour Chapelle Daniel chapydan,
    Le Bosco PRIOL était sur le Lorrain du 06/04/70 au 04/10/71 : vous vous êtes croisés.



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    Joëlle, la fille du Bosco.
    L'amitié est comme une terre que l'on sème.

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    Message par chapydan Jeu 19 Avr 2012 - 14:11

    Bonjour Joëlle,
    Tout à fait, j'ai connu ton Papa !
    Cordialement

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    Message par Daniel PRETTY Dim 24 Nov 2013 - 13:30

    Bonjour,
    J'ai embarqué sur le "LE LORRAIN" à LORIENT, spé. coiffeur BE1 en 66, le bâtiment était en carénage en vue du départ pour la croisière noire.
    Certain anciens parlait encore avec beaucoup d'émotions de la collision avec le Béarnais survenue dans la nuit du 11 octobre 1962 au large de Toulon, et qui coutât la vie au quartier maitre Le BOUHIC, paix à son âme.
    Ce fut une des plus belle époque de ma vie, quelques photos pour le souvenir.
    Vous trouverez toutes ses informations sur le Net : [url=http://www.escorteursrapides.net/lorrain8.html]

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    A plus.

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    Message par Daniel PRETTY Dim 24 Nov 2013 - 13:33

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    Message par Daniel PRETTY Dim 5 Jan 2014 - 1:05

    bonjour a tous ,j'aimerais retrouver des camarades qui était à bord du LORRAIN, j'ai embarqué à Lorient pendant le petit carénage en1966 ,une des période les plus enrichissante de ma vie qui c'est terminée en 1967. J'étais le coiffeur du bord et je m'occupais aussi de la buanderie.bon vent à tous

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    Message par petrusfons Lun 13 Jan 2014 - 0:41

    J'étais a bord de L'Agenais, chef de file (Agenais, Béarnais, Lorrain ) lorsque l'Accident (abordage) est arrivé 1962. A respecter la disparition d'un copain QM Poste arrière Tribord, perte à la mer pensez à lui. Petrusfons (si j'ai le droit d'en dire plus et si vous le demandez, je poursuiverai !)

    Beaucoup d'informations publiés sont faussent "J'étais au télépointeur de l'Agenais" lors de l'abordage. (pas d'exercice de tir, mais navigation "sans feux, sans radio ni radar" j'ai oublié le nom de ce type de manoeuvre !

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    Message par petrusfons Ven 24 Jan 2014 - 23:39

    Degemermat,gast,

    Vous pouvez en savoir plus si vous me le demandez, j'était a bord de l'Agenais chef de file du groupe Agenais, Béarnais, Lorrain et cette nuit là, de veille au télépointeur. Je ne pouvais être mieux placé !! Alors a vos questions si cela vous intéresse toujours !

    Kenavo, Pétrus
    (Tout n'est pas rose dans cette aventure)

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    Message par jym Sam 25 Jan 2014 - 14:21

    Bonjour à tous, bonjour Petrus.

    Ce genre d'évènements est rarement pris en compte par l'histoire officielle et de toute façon d'un point de vu parfois "politiquement correct".
    Alors, je pense qu'il ne faut pas perdre une occasion de se rappeler ces moments via ceux qui les ont vécus, même si souvent leur vision peut être un peu fragmentaire.
    Alors, tant que ceux qui s'en souviennent peuvent témoigner, personnellement je suis demandeur.
    Par exemple quel a été le timing exact, quelles ont été les réactions immédiates des acteurs du drame etc ....
    Merci d'avance.



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    Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

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    Message par petrusfons Sam 25 Jan 2014 - 16:25

    Salut Jym et les autres.

    Je vais essayer d’être clair !
    Chronologiquement, nous rentrions de surveillance le long des côtes algériennes. Et nous escortions des LCT avec a leurs bords des rapatriés, la mer étant très mauvaise, nous assurions autant que possible un écran de protection contre la houle « Nordé » en direction de Toulon / Hyères. A l’approche des côtes, le temps aidant nous avons quitté cette position bouclier, d’autant que nous avions « si j’ai bien compris » à prendre position dans un exercice en cours avec les « Américains » type couverture ASM, Puis exercice « silence radar/ et lumière Noire » silence complet en poste de combat, plein de monde a la passerelle en mode vigie et deux au télépointeur (dont votre serviteur) en mode manuel « style winch » a s’écarquiller les yeux dans une nuit presque noire (pas de lune et de rares étoiles).
    Tout d’un coup, sur tribord une moitié de bateau, s’éclaire « le lorrain » puis un entier le « Béarnais » monté littéralement sur l’arrière du « Lorrain », ce n’est pas une image ! , hallucinant cette position, un cauchemar « A night mare » comme disent les english(s) lumière et projecteur allumés « l’Agenais » se rapproche presque comme pour un ravitaillement à la mer, le Béarnais battant arrière pour dégager le Lorrain, c’est à ce moment que nous nous sommes aperçus de la disparition de l’affût double de 57 plage arrière et le nez plié sous l’étrave du Béarnais, mais surtout la brèche impressionnante arrière bâbord du Lorrain au niveau poste quartiers-maîtres. Un disparu a la mer, dont le nom vous est donné dans ce fil, par d’autres (le connaissant j’en ai encore mal au cœur, pardon). Puis retour vers Toulon à très petite vitesse en escortant les deux bâtiments avec a notre rencontre un gros remorqueur et d’autres bâtiments que je ne saurait nommer. De retour a Toulon, le Provençal (le journal) avait déja titré très grave catastrophe pour la marine des dizaines de morts et disparus, etc .... depuis ce jour là je ne lis plus de journaux, ils m’ont écœuré et me font penser à des vautours viandards qui eux on l’excuse d’en vivre directement (Les trois quarts de l’arsenal était de cet avis à l’époque !!!) .
    Une multitude de détails de soutiens de la part des commandements et des personnels serait à écrire mais je ne saurais le faire seul, d’autres que moi étaient présents et je serais heureux de connaître leurs versions, Merci à vous, si vous lisez ce « post », signalez vous !
    Petrus

    N.B. ) pour le timing Ver 4 h du matin, le reste les minutes semblent très longues, la pensée est, pour moi, "comment vont les copains" hier j'étais avec "untel", c'est le chaos dans la tête mais l'envie de rester efficace pour porter secours est resté toujours présent chez tout le monde, la phrase d'un de mes "pacha" mon gars (jeune homme) une main pour le bateau, une main pour toi et tout ira bien ( Commandant Joirenoulens --- pardon pour l'orthographe du nom) Ce qui voulait dire si tu te tien tu sera là pour les autres sinon ... et c'est cette pensée qui m'est resté en tête durant tout le drame !

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    Message par Matelot Sam 25 Jan 2014 - 18:03

    Bonjour.
    Je me rappel vaguement de cette catastrophe.
    Nous étions en bassin,à Toulon ou nous sommes sortie en urgence ,pour laisser la place à l'un des deux bâtiments.
    Bonne soirée

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    Message par petrusfons Sam 25 Jan 2014 - 18:23

    Degemermat,

    Salut à toi, entré et sortie de la Royale aux mêmes dates, Hourtin et le Jean-Bart en même temps, particulier comme hasard, enfin oui je me souviens que les bassins étaient occupés, mais par quel bâtiments je ne me souviens plus. Les souvenirs de la première "Perm" Hourtin / Souillac et la course de chaloupe, quelques tonnes dans les avirons nous étions peut être dans la même ? Le hangar servant de réfectoire, tout un monde bien loin maintenant mais je ne regrette rien ! au contraire. Salut a toi compagnon de ""Misères"" façon de parler s'entend !

    P;S. pour le bâtiment il s'agit du "Lorrain" le "Béarnais" lui flottait encore très correctement , même le dessous de l'étrave pliée comme un "livre bien sage"

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    Message par jym Sam 25 Jan 2014 - 18:29

    Merci Pétrus pour l'effort de mémoire douloureux que cela doit représenter.
    Je n'ai jamais, et heureusement, vécu de tels moments durant mes 8 ans de marine, je n'ai donc pas la prétention de comprendre ce que tu as
    ressentis à l'époque et sans doute maintenant encore.
    Juste pour dire que le métier que nous avons accomplis comportait des risques, nos 20 ans nous rendaient la vie sans doute un peu insouciante mais je pense à tous ceux qui n'ont pas pu terminer leur temps ou engagement.
    Encore merci pour ces souvenirs.



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    Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

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    Message par petrusfons Sam 25 Jan 2014 - 18:56

    Salut a toi Jym, la Belgique j’aime tout simplement, même si les Français « une fois » font des blagues miteuses, Bruges une merveille avec en plus la gentillesse des habitants, j’ai entendu dire que les frittes ce n’était plus cela ! ( que la qualité et la graisse de bœuf étaient parties), mais les « on dit » mieux vaut les oublier et Zeebrugge et son sous-marin russe je crois !

    Oui, c’est étrange ce que tu dis, ce souvenir me revient souvent sous forme d’un appel, je ne crois pas aux esprits, mais je suis troublé par cet appel toujours le même avec la même voix, qui ne reproche rien, sinon de l’avoir oublié ! Pourquoi ? Faut-il penser à lui d’avantage parce qu’il n’a pas de terre pour reposer, ce n’est pourtant pas le « Hollandais Volants » je ne sais plus, peut être le saurais-je prochainement ? Quel ancrage a t’il sur terre, une pierre, une stèle, une reconnaissance de la marine …. Est ce cela qui lui manque ? Ou est ce dans ma tête ? Les deux peut être !! enfin, fin d’histoire fantomatique, je souhaite à tous de « bonS ventS » sacrés « cap-horniers » Petrus

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    Message par DENZER Philippe Sam 25 Jan 2014 - 19:00

    Merci Pétrus de ce témoignage qui ne peut être plus réel, étant un des seuls, je pense, sur ACB, à avoir vécu ce terrible drame.
    Quant aux journaux et leurs journalistes: "no comment"



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    Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
    (Louis Jouvet)

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    Message par Matelot Dim 26 Jan 2014 - 14:02

    Bonjour à tous
    Pour Petrusfons
    L'un des bassins était occuper par la Foudre,nous devions rester encore quelques jours dans se bassin
    et lorsque l'on ma appelé pour le poste de manœuvre, (clairon ) on a tous été surpris,car personnes
    (enfin) de mon poste n' étaient au courant .
    Bon dimanche

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    Message par Daniel PRETTY Sam 11 Oct 2014 - 12:49

    j'était pointeur canonnier sur l'affut 3 en poste de combat ,quand on tirait sur des manches j'avais l'impression que les affuts étaient en biais drôle d'impression quand a l'exercice du passage dans un nuage atomique j'avais le sentiment qu'il n'y avait que la porte des toilettes qui était étanche (et l'odeur a l'intérieur c'était pas du chanel):-)))

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    Message par chapydan Sam 1 Aoû 2015 - 16:21

    Bonjour à tous,
    Je poste le petit journal La Gazette du Lorrain que m'avait envoyé mon ami Damien qui était embarqué avec moi pendant la ZMOI de 1972 .
    A l'époque le canal de Suez était fermé !
    LE LORRAIN (ER) - Page 4 00111
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    Cordialement à tous.

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    Message par † centime44 Sam 1 Aoû 2015 - 17:20

    c'est du collector.... cela..!! LE LORRAIN (ER) - Page 4 582735
    merci de nous faire partager..!! LE LORRAIN (ER) - Page 4 580511



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    Message par petrusfons Sam 1 Aoû 2015 - 21:23

    Bonsoir,

    Oui, j'étais a bord de l'Agenais cette nuit là en poste de veille au télépointeur, en veille silence total radar,radio,lumière. Tout à coup grand effroi, lorsque le Béarnais a rallumer ces feux de mouillage, mais stupeur quand le Lorrain lui, ne s'est éclairé que de moitié, et un grand moment d'incompréhension a les voir se dégager l'un de l'autre.
    Bien, d’autres souvenirs de cette événement sauf le nom du seul disparu du poste QM bâbord arrière (je pense encore a lui sans l’avoir connu, et sans nom ni prénom) mais de la colère aussi du journal ( je crois le « Provençal ») annonçant avant notre retour a Toulon « une multitude de morts et blessés » inconscience journalistique, mais pire sans rectificatifs de niveau identique !

    S’il n’est pas là ou il doit être maintenant, ayez une pensée ou une prière pour lui.

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    Message par Michel Kohn Lun 19 Oct 2015 - 21:22

    Bonsoir,
    je me rappelle au bon souvenir de Philippe et Daniel que j'ai croisé sur le Lorrain
    Amicales pensées
    c'est moi qui explique aux élèves des écoles invités lors de notre 60 ème anniversaire de l'AMMAC. je sais que les 60 kilos de l'époque changent avec le bonhomme de la photo lol
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    Message par VENDEEN69 Sam 30 Jan 2016 - 15:49

    Je fais remonter
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    LE LORRAIN (ER) - Page 4 Uda0ui5
    LE LORRAIN (ER) - Page 4 642994



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    Message par lara angel Mer 9 Nov 2016 - 14:46

    Bonjour à Tous.
    Quelqu'un se souvient-il de Michel Belliot embarqué sur Le Lorrain en 1967 ou 1968.
    Une amie à moi à toujours son pompon rouge en souvenir et souhaiterait savoir ce qu'il est devenu.
    Merci à tous.
    Angel ( Duchayla 1970)

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    Message par chapydan Ven 11 Nov 2016 - 11:04

    Bonjour lara angel,
    J'ai connu un Belliot qm2 missilier mais en 71 sur le Lorrain, je ne me rappelle plus du prénom.
    Je profite pour remettre une photo du service art en 71 qui a disparue.

    Belliot est d'ailleurs dessus le 2eme au 2eme rang en partant de la gauche.
    LE LORRAIN (ER) - Page 4 027412


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