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Message par BLELLY Mer 25 Mar 2009 - 18:41

Bienvenue à bord DESNOS , ton nom ausssi me rapelle fortement quelque chose mais pas encore précis..cela reviendra j'espère au fil du temps..

SALUTATIONS MARINES..

B.BLELLY



UN AMI EST QUELQU'UN QUI VOUS CONNAÎT BIEN ET...
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Message par desnos Jeu 26 Mar 2009 - 11:01

salut camarade
en fait quand j'était sur le rivière, j'était également missilier, je travaillais avec fanch Morlec (le patron)à l'arrière à l'armurerie,
je couchais au fond au poste 3 également, au dessus il y avait Christie, et mon voisin était Signes, je me souviens de deux , trois noms mais sans plus
amitiés
bernard

† CYBAL Jacques
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Message par † CYBAL Jacques Jeu 26 Mar 2009 - 12:17

Bonne navigation sur le site DESNOS, on attend les reportages photos...et bonjour à tous...
Nana
jacques

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Message par BLELLY Jeu 26 Mar 2009 - 23:17

Salut a toi DESNOS je te remets enfin , c'est toi qui est allé faire des tapes de bouches a l'armurerie a ma place quand je suis passé sur le mortier asm..tu devrais te souvenir de moi, grand copain de Signes et de Orwoën,Parent,etc..on a gonflé quelques ballons ensemble avec Morlec a la manoeuvre lors des missions meteo...content de te retrouver .
Amitiés...

Bernard BLELLY .



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Message par desnos Dim 29 Mar 2009 - 10:00

salut
effectivement j'ai fait quelques tapes de bouche du rivière, c'est pas comme maintenent elles sont prêtes à l'emploi
c'est au japon que j'ai vu mon escale se réduire quelque peu pour que le pacha puisse distribuer ces fameuses tapes
je me souviens d'un qm1 qui est passé second pendant la campagne c'est Mature, il travaillais également de temps en temps à l'armurerie, je l'ai revu à brest il y a une dizaine d'années
amitiés

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Message par desnos Dim 29 Mar 2009 - 16:42

Bonsoir à tous les anciens du rivière.
J'ai retrouvé quelque doc, par exemple les dates de notre périple Australien et Japonais.

Départ Papeete le 22/01/71
Nouméa du 30/02 au 02/02
Sydney du 05/02 au 08/02
Brisbane du 10/02 au 12/02
Nouméa du 15/02 au 19/02
Hionara (Guadalcanal) du 22/02 au 23/02
Nagasaki du 05/03 au 07/03
Kobe du 09/03 au 14/03
Honolulu du 23/03 au 26/03
Hilo du 27/03 au 29/03
Arrivée Papeete le 05/04/71

J'ai également la feuille de service et la convocation durement arrachée au camarade facteur et bien sur mon diplôme.
J'ai peut être d'autres archives chez ma mère, mais ce n'est pas sur.
Bons souvenirs à tous au vu de ces noms charmeurs et exotiques.
Amitiés

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Message par vaguemestre Lun 6 Avr 2009 - 8:43

Salut à tous les anciens.
Le Rivière à la mer, un jour de grand beau temps.
Les veilleurs profitent du soleil sur le toit de l'abri de navigation, à cette époque dur dur la vie sur les avisos.
On aperçoit au dessus du mortier le hublot de l'homme de barre, on était 3 à faire le quart barre, to et planton, 1H20 à chaque poste.

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Message par † CYBAL Jacques Lun 6 Avr 2009 - 12:31

Salut à tous.
Longtemps que l'on ne t'avait vu, cher vaguemestre, et toujours une bonne photo... le site étant devenu calme ces derniers temps...
Nana à tous.
Jacques

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Message par Marc Taland Sam 11 Avr 2009 - 13:10

Bonjour,

Une photo du Cdt Rivière au large de Lorient, prise lors des essais du Doudart de Lagrée par Michel Loison, en octobre/novembre 1962.

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Message par † Hatoup Sam 11 Avr 2009 - 14:12

Désolé marc, mais la photo représente indiscutablement un escorteur rapide alors je pense qu'elle a été prise en effet lors d'essais sous groix par une personne à bord d'un AE.
Quant au nom de ce rapide, je laisse pour une fois le soin au copains du forum de l'identifier facilement...

HATOUP



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Message par Invité Sam 11 Avr 2009 - 14:51

Le Boulonnais, non ?
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Message par Jean-Léon Sam 11 Avr 2009 - 16:45

A Marc Taland

Tout à fait d'accord avec Hatoup, il s'agit bien d'un ER reconnaissable, entre autres, à ses deux tourelles arrières de 57 mm.
Le numéro de coque n'étant pas lisible, il faut faire appel aux spécialistes des radars.

Marc Taland
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Message par Marc Taland Sam 11 Avr 2009 - 18:53

Bonsoir,

Merci pour la précision je vais informer le collègue de l'erreur.

Amicalement.

weil-jean-yves
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Message par weil-jean-yves Sam 11 Avr 2009 - 21:37

Bonsoir Omer
J'ai embarqué en août 74, ton visage me dit quelque chose, sans certitude !!!
Es-tu passé aux marquises fin 74 ?
Car j'ai une photo du Rivière au mouillage à Hiva oa qui ressemble à la tienne, mais il est vrai que beaucoup d'endroits se ressemble dans ce coin du monde.
Amicalement.
Weil Jean-Yves

Omer
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Message par Omer Dim 12 Avr 2009 - 8:12

Bonjour Jean-Yves,
Ton visage me dit également quelque chose, mais j'ai quitté le Rivière en mai ou juin 74.
Si nous nous sommes croisés ça a du être bref ?
Les Marquises nous avons du les faire en 73 avec le nouveau Gouverneur de Polynésie qui venait de prendre ses fonctions.



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Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)

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Message par facilelavie Dim 12 Avr 2009 - 8:51

Il s'agit bien d'un E52 (radar DRBV22) peut être le Gascon.



COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 19 Insign11
Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

† Hatoup
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Message par † Hatoup Dim 12 Avr 2009 - 10:37

A cette époque le Champenois était dans le secteur mais le Bourguignon était aussi présent en carénage à Lorient en décembre et faisait des sorties d'essais je pencherais plutôt pour lui effectivement
HATOUP



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Message par jmmuller Lun 13 Avr 2009 - 21:27

Bonjour à tous.

De passage en Camargue pour les vacances de Pâques, je n'ai pu m'empêcher de faire un saut sur Toulon pour voir le "Rivière" une dernière fois !!

Voici une photo du noble vaisseau.

COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 19 Momo1p

Après 28 ans sans voir Toulon et 30 sans voir le Rivière, j'ai eu un peu les "boules" !!
Mais bon voir comment il est devenu, honnêtement il est temps que la Marine le coule !!

Merci à Jean-Louis pour l'info !!!

Bye à tous.


Dernière édition par Momo le Mar 14 Avr 2009 - 9:23, édité 1 fois (Raison : Format photo 640 px.)



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Message par Jean-Léon Lun 13 Avr 2009 - 23:17

A jmmuller

J'avais déjà vu des photos du Rivière dans cet état ce qui fait que le choc est un peu moins rude.
Il n'empêche qu'il serait mieux au fond ou recyclé en batteries de cuisine.

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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 14 Avr 2009 - 7:13

Effectivement , c'est bien triste de voir ce bateau qui était à mon avis un splendide bâtiment dans cette état .... COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 19 746231
J'ai toujours eut une attirance pour l'allure du Commandant Rivière.
Lorsque j'étais adolescent , son poster figurait fièrement dans ma chambre ....
Une vieille histoire.....
Bien cordialement.
Bill



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Message par Marc Taland Mar 14 Avr 2009 - 9:26

Bonjour,

Pourquoi faut-il aussi longtemps avant de démolir un batiment ? De toute façon la France ne peut plus couler ces navires conventions européennes.

Amicalement.


Dernière édition par Marc Taland le Mar 14 Avr 2009 - 12:58, édité 1 fois

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Message par Jean-Léon Mar 14 Avr 2009 - 12:14

A Dominique Collemant

J'ai eu la chance de faire 3 ans sur le Rivière...
Effectivement la série du type "CDT Rivière" était une bien belle réussite.
Bâtiments très marins d'une belle esthétique, ils représentaient le modernisme par rapports aux ER et EE.

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Message par Le Paulois Mar 14 Avr 2009 - 13:00

Je me suis toujours demandé pourquoi cette série d'avisos ,lorsqu'ils appareillaient, avaient toujours l'air penché ?

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Message par Marc Taland Mar 14 Avr 2009 - 13:04

Bonjour,

C'était une sacrée avancée du moins pour le confort de l'équipage dans les années 1960-1962. Mais il faut bien le dire nos successeurs ont souffert à bord du fait de la trop grande utilisation de la capacité de ces A.E.

Amicalement.

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Message par TUR2 Mar 14 Avr 2009 - 13:51

C'est bien vrai. Ayant fait 4 séjours dans des stations radio naviter outre-mer, les Avisos Escorteurs étaient nos meilleurs "clients", ces bateaux étaient vraiment mis à toutes les sauces. Je les associe vraiment à notre espace maritime d'outre-mer (nos fameuses Z.E.E.). Mission EVASAN aux Kerguelen, évennements en Nouvelle Calédonie, Missions de représentation, de souveraineté, de surveillance, groupe-école, missions humanitaires... Polyvalence au long cours. Un "must" ! Et quelquefois, le revers de la médaille pour les équipages. Affectés famille, certains n'ont vu les leurs qu'au retour de missions de plusieurs mois de l'autre coté du Pacifique. Chapeau aux équipages, qui , si ils avaient de belles escales, les méritaient bien. Je serais curieux de savoir, si les batiments récents, destinés à les remplacer, répondent aussi bien et sont aussi aptes à réaliser leurs missions.


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