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Message par Joël Chandelier Mar 14 Avr 2009 - 14:27

Pas de secret le paulois concernant un navire penché c'est une question de répartition des poids et pour avoir une gite 0, facile, il suffit de faire un mouvement de carènes liquides(soutes combustible ou eau douce) COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 582735
2 Avisos à mon actif en tant que Sécuritard ça marque COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 238947 lol!

Pour en revenir au Riviére (puisque c'est le sujet) du temps ou je l'ai connu en Polynésie comme chef de Div des AE mon souvenir c'est que son Pacha ayant plus d'affinité avec mon Pacha(AE EV Henry)nous avons eu droit de l'accompagner lors d'une mission au Nord de l'Océan Pacifique.



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Message par Jean-Léon Mar 14 Avr 2009 - 18:29

A Marc Taland

Les AE étaient avant tout des bateaux guerriers et de fait l'espace réservé aux hommes ( y compris les officiers ) était des plus réduit.
Et comme le souligne TUR2, les AE étaient utilisés à toute les sauces et l'exiguité des locaux ne répondait plus aux nouvelles missions. Par exemple: évacuations de ressortissants, boot people...
Voici pourquoi leurs remplaçants, les frégates de surveillance, ont doublé de volume avec des capacités d'accueil à la hauteur.

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Message par jean-claude BAUD Mar 14 Avr 2009 - 20:51

Le Paulois, quand les AE étaient au plein complet de gazole nous avions systématiquement 1 à 2 degré de gîte tribord, pas moyen de faire autrement, même en mettant quelques OMS de l'autre bord cela s'est révélé inefficace.. lol!



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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 14 Avr 2009 - 23:01

C'est curieux que les concepteurs des avisos n'aient pas prévu ce problème COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 595882
Bien amicalement.
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COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 Empty Re: COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1

Message par Jean-Léon Mar 14 Avr 2009 - 23:36

Gite à l'appareillage

Il faut également noter que lors de certains appareillages, il n'y avait pas que l'aviso qui donnait de la gite lol!

jmmuller
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COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 Empty Gite à l'appareillage

Message par jmmuller Mer 15 Avr 2009 - 7:34

Pour suivre la remarque de jean-léon ,lors d'appareillage ,les lunettes "ray ban" étaient souvent sur tous les visages.

lors utilitées ??? ,plusieurs options sont envisagées:

-protection du soleil
-ne pas voir la gite du noble vaisseau
-cacher des yeux larmoyant,issus d'une soirée en ville ,passé à préparer le départ (vraiment consciencieux)
-ressembler à des pilotes américains

sinon sur la qualité de vie à bord du Rivière était pour moi correcte. Peut être que la bonne ambiance qui y régnait cachait un espace réduit et un manque d'intimité.Mais après avoir visité des bâtiments (écoles) russes,je me trouvait bien à bord de l'AE (en plus la "bouffe" était bonne " un petit merci a TERRY").

bonne journée a tous



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Message par Marc Taland Mer 15 Avr 2009 - 9:30

Bonjour,

Que dire aprés trois sur un AE Le Doudart de Lagrée, un embarquement sur un EC le Fringant....Comme dirait notre ami Tinto c'était autre chose.
Je ne parle que du confort (WC, lavabos, douche, ventilation...)

Amicalement.

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Message par Jean-Léon Mer 15 Avr 2009 - 11:26

A jmmuller - Ray Ban

Les quatre options sont valables et dans un ordre aléatoires en fonction des individus lol!

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Message par Jean-Léon Mer 15 Avr 2009 - 11:32

Confort à bord

Malgré l'étroitesse des postes, la vie à bord était satisfaisante.
Et bien sûr, la bonne ambiance campagnarde des AE faisait le reste.
La clim était aussi la bienvenu, les bâtiments plus anciens en étaient dépourvus. Bonjour la "tiédeur" des EE à Djibouti...

Omer
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Message par Omer Mer 15 Avr 2009 - 11:41

En parlant de clim, elle est tombée en panne sur le Rivière au large de Dakar COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 315838
A l'intérieur des postes il faisait plutôt moite !!!
Nous avons passé une ou deux nuits à dormir sur le pont en étant réveillé par les (exocet) poissons volants qui nous tombaient dessus :)



COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 Insig100

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Mais c'est plus cher ;)

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Message par † CYBAL Jacques Mer 15 Avr 2009 - 11:49

Salut à tous,
Pour avoir embarqué quelques jours sur un Escadre et un Rapide (67), le "confort" du Rivière m'a paru être fabuleux....c'est il ya longtemps...
Nana

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Message par vaguemestre Mer 15 Avr 2009 - 12:51

COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 005010
COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 P1010041
salut a tous les anciens
le QM LABORDE DIT FUNES AU POSTE 3
une partie du corps de débarquement ,debout ,officier de détail ,le QM MéTéo ,assis de droite a gauche ,les maitres hôtels ANDRE ET LANUS .

Omer
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Message par Omer Mer 15 Avr 2009 - 13:53

Petite question aux anciens du Rivière.
Le poste des artilleurs (elarm & missilier) était bien le poste 3 ?
Me souviens plus COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 595882



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Message par Jean-Léon Mer 15 Avr 2009 - 15:33

A Omer

Vaut mieux que ce soient les poissons volants que les missiles du même nom lol!

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Message par TUR2 Mer 15 Avr 2009 - 15:45

Pourtant on pouvait aussi naviguer dessus , "Marara"... lol! Iaaa

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Message par jmmuller Mer 15 Avr 2009 - 16:03

pour omer :

ma " bannette " se trouvait au poste deux (pour l'équipage)

tribord avec les boom ,asm et détecteur 'pour ma période 77/79)

une joyeuse ambiance.......... de travail bien sur!!



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Message par † CYBAL Jacques Mer 15 Avr 2009 - 17:02

Omer, en 67-70, le poste 3 était celui des Boums et ass.

Mon cher Vaguemestre, la tenue du corps Deb était toujours aussi "élégante"...et je suis presque sûr qu'en cas de conflit, nous aurions fait plus peur avec ces tenues que nos armes...ou alors fait rire tout le monde...

Nana

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Message par vaguemestre Mer 15 Avr 2009 - 17:52

salut OMER .
le poste 3 en 1968 1969 ,était le poste du service artillerie ,il était le plus confortable du bord,situé au milieu de la coque ,sous la cafétéria et au dessus de la cambuse ,a l'époque il était déjà convoité pour son confort .

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Message par Joël Chandelier Mer 15 Avr 2009 - 18:47

Peut être qu'avec la réforme des S/MQ ayant droit à poste type Officier Marinier il y a eu permutation et redéploiement. Le poste 3 se transformant en poste OM et je ne sais qu'est advenu l'ancien poste OM j'ai même oublié COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 746231 COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 26540( et c'est pas bien pour un vieux Sécuritard) le nom de la tranche mais l'ancien poste OM était à Bd sous le pont prinçipal. Il y a eu aussi restructuration entre le poste qu'on appelait jusqu'en 1974 la salle à manger du Poste des Maitres (à Td pont prinçipal)et le poste O/M qui avait office commune (les fameuses trappes et le non moins fameux passage à la trappe)
Vu le nbre d'anciens du Riviére et la diversification de leurs matricules peut être pourront ils nous parler (comme ils l'ont commencé)de ces différents "déménagements J'espère que quand je parle des S/MQ les plus anciens s'en souviennent. Rien à voir avec le grade de Chouf au dessus de 10 mais port de la casquette et de l'uniforme d'Officier Marinier pour les choufs ayant fait leur cours de BAT d'ou logement sur les AE avec les OM d'ou messieurs du poste 3 faites nous place COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 238947 lol!



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Message par Omer Mer 15 Avr 2009 - 19:40

Merci pour les réponses, c'était donc bien le poste 3 et au-dessus de la cambuse !
Nous avions trouvé une clé dans le trousseau de la ronde artillerie qui ouvrait cette même cambuse COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 582735
L'ordinaire du poste s'en trouvait fort bien amélioré, mais chut le Maitre commis de l'époque n'est peut-être pas très loin ...
A l'époque personne n'a ébruité l'affaire COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 238947



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Mais c'est plus cher ;)

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Message par jmmuller Jeu 16 Avr 2009 - 8:37

bonjour,

je suis étonné de voir que les affectations de poste peuvent évoluer dans le temps. Je pensais que lors de la conception d'un navire de guerre ,les attributions des postes aux différentes spécialités tenaient compte du déplacement à effectuer pour rallier le poste de combat.

car le poste 3 "équipage" et devenu poste3 OM et l'équipage est passé au poste 2 (celui que j'ai connu)

a+



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Message par Joël Chandelier Jeu 16 Avr 2009 - 12:25

Et oui l'Ami jmmuller entre les plans de conception d'un bâtiment, l'étude, la réalisation (tout ça étant de la Technique)quand plus tard il y a du changement dans les rôles d'équipage en fonction du nouveau statut on aboutit à un redéploiement d'affectation des postes de couchage. Il faut dire que sur les AE il n'y a eu qu'un seul changement le poste 3. Par contre je fais appel à une meilleure connaissance que la mienne qu'est devenu en utilisation l'ancien poste de couchage des OM?????



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Message par Marc Taland Jeu 16 Avr 2009 - 13:03

Bonjour,

Pour Joël, il me semble que le poste 4 fut réaménager pour les OM comme tu dis aprés les changements du rôle d'équipage.
D'autre part toujours sur le Doudart de Lagrée nous étions mélangés : pont et machine.

Amicalement.

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Message par Joël Chandelier Jeu 16 Avr 2009 - 13:12

Merci Marc d'avoir rappelé que sur les AE le poste 4 était réservé au "Service Machine" puis de souligner qu'avec le redéploiement les mécanos équipages l'ont partagé avec des "pontus".
Et sur le Riviére........ COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 595882 car ne pas oublier que l'on est sur le sujet AE Riviére COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 1 - Page 20 580511:



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Message par jmmuller Jeu 16 Avr 2009 - 14:34

bonjour,

en 77/79 la composition etait ainsi (le peu que je me souvienne avec des erreurs certainement)

poste1= cuistot/commis/"loufiat"/bosco

poste2= asm/detecteurs/elarm/boom-boom

poste3= OM/chouf+10

poste4= service machine ou "bouchon gras"

et puis les officiers leurs cabines perso


mais l'endroit ou je préférer dormir etait le télepointeur (en quart),clim et siége incliné (sans roulis ni tangeage)

a+



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