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- Age : 78
Merci Pele70 pour toutes ces informations.
En recherchant sur google earth, je pense avoir retrouvé le site. Il existe encore une pancarte à l'entrée y mentionnant la présence de l'Agence Nationale des Fréquences avec laquelle j'ai travaillé quand j'étais affecté à l'EMM.
En recherchant sur google earth, je pense avoir retrouvé le site. Il existe encore une pancarte à l'entrée y mentionnant la présence de l'Agence Nationale des Fréquences avec laquelle j'ai travaillé quand j'étais affecté à l'EMM.
Pele70- MATELOT
- Age : 76
Noël
Je n'avais pas intégré que ce que tu voulais c étais la position géographique de la station
Pour moi c était tellement évident excuse moi
Aujourd hui je vais vous raconter une anecdote
Noiseau avait dans une pièce un groupe électrogène au cas où
Le mécanicien de la station était un Qm de plus de 10
Il s appelait Chetail
Un jour pour l entretien le groupe s est retrouve dans le local en pièces détachées il y en avait partout sur le sol
On était plusieurs à nous demander s il remarcherait un jour
Il a tout remonte et nous a appelé
Il a appuyé une fois sur le démarreur (pas 2)
Le groupe a redémarré
Chapeau le mécano
On a arrosé ça avec une kro
La suite de mes aventures à Noiseau un autre jour
Pele70
Je n'avais pas intégré que ce que tu voulais c étais la position géographique de la station
Pour moi c était tellement évident excuse moi
Aujourd hui je vais vous raconter une anecdote
Noiseau avait dans une pièce un groupe électrogène au cas où
Le mécanicien de la station était un Qm de plus de 10
Il s appelait Chetail
Un jour pour l entretien le groupe s est retrouve dans le local en pièces détachées il y en avait partout sur le sol
On était plusieurs à nous demander s il remarcherait un jour
Il a tout remonte et nous a appelé
Il a appuyé une fois sur le démarreur (pas 2)
Le groupe a redémarré
Chapeau le mécano
On a arrosé ça avec une kro
La suite de mes aventures à Noiseau un autre jour
Pele70
Keran- MAJOR
- Age : 70
Exact Noel, j'y suis allé quand j'étais à l'ANFR, c'est le Centre de Gestion des Radiocommunications qui était là-bas. Il existe également un centre ( de reception et de gonio) de l'ANFR à Rambouillet sur une partie de l'ex emprise "Marine".
Bonne soiré.
Keran
Bonne soiré.
Keran
Pele70- MATELOT
- Age : 76
Pour Pedro
Quand je suis arrivé sur ABC tu m as envoyé un message que je n ai jamais réussi à ouvrir
Peux tu me le renvoyer ?
Pour échanger sur Noiseau car j'ai crut comprendre que tu y es passé
D avance merci
Amities
Pèle70(
Quand je suis arrivé sur ABC tu m as envoyé un message que je n ai jamais réussi à ouvrir
Peux tu me le renvoyer ?
Pour échanger sur Noiseau car j'ai crut comprendre que tu y es passé
D avance merci
Amities
Pèle70(
Pele70- MATELOT
- Age : 76
Bonjour a tous
Je reviens aujourd hui sur ACB apres une longue absence
En 1966 fort de mon BE radio obtenu en Fevrier j ai embarque si on peut le dire a Noiseau pour la fin de ma conscription
J ai deja ici evoque quelques souvenirs mais aujourd hui je lance comme une bouteille a la mer
Il m est reste comme un de mes souvenirs les plus forts ce que je vais relater ici
Au cours du 2eme semestre une nuit que j etais de quart de 4h a 8h sur 4Mhz j ai recu un appel d un batiment Fx qui me dit message 772 groupes apres verification c est bien cela
Je verifie que j ai bien assez de papier sur la remington et en route pour au moins 3 heures de trafic
Je tiens a preciser que l operateur a l autre bout etait un CRACK du manip tout etait parfait la lisibilite le rythme
Enfin tout ca pour dire que je me suis regale
Pause verif tous les 100 groupes et la suite
Je n ai pas vu le jour se lever ni le temps si ce n est que le chef de quart recevait des appels de Houilles pour changer de frequence car il etait plus de 8 heures et il fallait passer sur 8 Mhz
Le message une fois dechire de la machine faisait plus de 1 m de hauteur
Aujourd hui encore j eprouve une certaine fierte quand j y pense
Mon appel a tous est le suivant
Y a t il sur ACB aujourd hui un radio qui connait l operateur qui a expedie ce message ?
Autre chose dont je me souviens
Chaque semaine il y avait une vacation avec l ecole de la rue de la lune qui etait l ecole des radios de la Marmar
J etais toujours volontaire pour le faire et j ai souvent echange avec d autres radios que cela n interressait pas trop
La aussi y en t il parmis vous qui ont ce genre de souvenir?
Cela se faisait il toujours lorsque la station a demenage a Rambouillet ?
J aurais d autres souvenirs a raconter mais pour cela il faut que j en ai le temps et ce n est pas toujours le cas car comme je l ai deja dit par ailleurs mon epouse gravement malade a besoin de moi et je peux venir me changer les idees lorsqu elle se repose
Voila pour aujourd hui
Amities Marine a Tous
Gerard
Je reviens aujourd hui sur ACB apres une longue absence
En 1966 fort de mon BE radio obtenu en Fevrier j ai embarque si on peut le dire a Noiseau pour la fin de ma conscription
J ai deja ici evoque quelques souvenirs mais aujourd hui je lance comme une bouteille a la mer
Il m est reste comme un de mes souvenirs les plus forts ce que je vais relater ici
Au cours du 2eme semestre une nuit que j etais de quart de 4h a 8h sur 4Mhz j ai recu un appel d un batiment Fx qui me dit message 772 groupes apres verification c est bien cela
Je verifie que j ai bien assez de papier sur la remington et en route pour au moins 3 heures de trafic
Je tiens a preciser que l operateur a l autre bout etait un CRACK du manip tout etait parfait la lisibilite le rythme
Enfin tout ca pour dire que je me suis regale
Pause verif tous les 100 groupes et la suite
Je n ai pas vu le jour se lever ni le temps si ce n est que le chef de quart recevait des appels de Houilles pour changer de frequence car il etait plus de 8 heures et il fallait passer sur 8 Mhz
Le message une fois dechire de la machine faisait plus de 1 m de hauteur
Aujourd hui encore j eprouve une certaine fierte quand j y pense
Mon appel a tous est le suivant
Y a t il sur ACB aujourd hui un radio qui connait l operateur qui a expedie ce message ?
Autre chose dont je me souviens
Chaque semaine il y avait une vacation avec l ecole de la rue de la lune qui etait l ecole des radios de la Marmar
J etais toujours volontaire pour le faire et j ai souvent echange avec d autres radios que cela n interressait pas trop
La aussi y en t il parmis vous qui ont ce genre de souvenir?
Cela se faisait il toujours lorsque la station a demenage a Rambouillet ?
J aurais d autres souvenirs a raconter mais pour cela il faut que j en ai le temps et ce n est pas toujours le cas car comme je l ai deja dit par ailleurs mon epouse gravement malade a besoin de moi et je peux venir me changer les idees lorsqu elle se repose
Voila pour aujourd hui
Amities Marine a Tous
Gerard
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jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 73
que de grands souvenirs de cette période ou la graphie était le moyen principal de transmission
tous ceux qui ont fait Papeete FUM, ont ce genre de souvenirs, la plupart des messages étaient codés,
et le trafic intense, avec toute l'escadre dans la zone ..
j'ai aussi souvenir du concours NATO,
dont la teneur était de lire à la vitesse de 2000, des groupes de lettres chiffres signes, pendant 20 minutes,
ça faisait à la machine une longueur de papier de plus d'un metre,
la fin des transmissions graphie, civile et militaire a été un grand moment d'émotion dans la vie de tous les radios
la fermeture de st lys radio m'a tiré quelques larmes, et j'ai gardé les coupures de presse et les vidéos des médias de l'époque
un métier qui s'est perdu,
"l'évolution" comme dit si bien le message de cloture de st lys
tous ceux qui ont fait Papeete FUM, ont ce genre de souvenirs, la plupart des messages étaient codés,
et le trafic intense, avec toute l'escadre dans la zone ..
j'ai aussi souvenir du concours NATO,
dont la teneur était de lire à la vitesse de 2000, des groupes de lettres chiffres signes, pendant 20 minutes,
ça faisait à la machine une longueur de papier de plus d'un metre,
la fin des transmissions graphie, civile et militaire a été un grand moment d'émotion dans la vie de tous les radios
la fermeture de st lys radio m'a tiré quelques larmes, et j'ai gardé les coupures de presse et les vidéos des médias de l'époque
un métier qui s'est perdu,
"l'évolution" comme dit si bien le message de cloture de st lys
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larcher- QM 1
- Age : 76
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Nenesse- MAÎTRE
- Age : 77
Quand je pense qu'en deux années à Dakar je n'ai jamais mis les pieds ni à Yeumbeul, ni a Rufisque, il n'y avait pas un troisieme site ?
On n'avait pas l'esprit voyageur !
On n'avait pas l'esprit voyageur !
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
Oui, Nenesse, il y avait bien une troisième station radio, peu connue, la station ionosphérique de Cambérène.
En 68-70, quand j'étais à Rufisque, la station de Cambérène était dirigée par un PM radio, grand copain de Jean-Pierre Lefaucheur (dcd) et de son épouse.
L'épouse de "Lafauche" en 68-70 vient de me prévenir que cet ami, qui était donc chef de station Cambérène en 68-70, vient de décéder.
Il est, ou pluton était, sur ACB.
PS : Cambérène était une station PTT (Petit Travail Tranquille), armée par du personnel de la Marine Nationale.
Rien à voir avec le Service TER.
En 68-70, quand j'étais à Rufisque, la station de Cambérène était dirigée par un PM radio, grand copain de Jean-Pierre Lefaucheur (dcd) et de son épouse.
L'épouse de "Lafauche" en 68-70 vient de me prévenir que cet ami, qui était donc chef de station Cambérène en 68-70, vient de décéder.
Il est, ou pluton était, sur ACB.
PS : Cambérène était une station PTT (Petit Travail Tranquille), armée par du personnel de la Marine Nationale.
Rien à voir avec le Service TER.
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dansie- QM 1
- Age : 74
Il y avait bien des radios à Bel Air mais bon...
vsr- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 60
Bonjour,
Pour les post 588 et 592 de DTL, bonjour je t'ai remplacé en 83 au Ouen Toro, je confirme la gestion souple des accès, on avait tous une clef du portail.
Je me souviens aussi avoir été surpris par les chiens (Baloo, Kiko, White et Rex) qui ne comprenaient pas pourquoi leur maitre (j'en étais chargé) passait au dessus du portail du bas quand il perdait ses clefs.
Il a fallu négocier.
C'était cool (je faisais mes rondes de périmètre en moto) et en même temps on était de service en armes rouges.
Après les élections de nov 84, qui ont donné lieu à tous les événements que l'on sait, tout a changé, ajout d'un mirador derrière l'atelier, clôture de la zone station où tu apparais en photo sur le post, fusiliers marins logés dans le célibatorium, etc... changement d'époque.
Quand je suis repassé sur site en 99 en touriste, la station avait mangé la route pour intégrer la dapa H qui était à côté de l'orstom.
Il restait un chien, qui ressemblait à Black (le frère de White et Rex, qui avait été mis à l'ilot brun en 83 car susceptible de se faire manger par les autres), mais j'ai un doute compte tenu de la durée de vie d'un chien.
J'ai quelque part quelques photos sympas de cette station (avant après rénovation) que je vais essayer de trouver et poster.
Elles ont été proposées à l'achat à l'époque.
C'était ma troisième affectation en 3 ans (NAVITER cherb et mise pour emploi sur Magnolia, Triton et Nouméa) mais c'est là que j'ai vraiment appris à travailler (parfois à coups de pied dans le ... de la part du chef de station, voire de cahier de punition).
Cette affectation a beaucoup été l'école de la vie de marin pour moi.
MJR Tricault comme chef de station puis MP Juhel, et MTS Carlier adjoint puis Mt Palcy (parti de Rosnay en retraite au moment ou j'y arrivais comme off trans en 2000), 3 CDQ, Noël (parti à LDV dans mon souvenir) remplacé par Gobin (avec qui j'avais travaillé à NAVITER cherBourg 2 ans avant), Vacher dit Tintin (que j'ai croisé au cours de mon BS en 86 et perdu de vue ensuite), remplacé par Leboucher, et moi même, remplacé par un breton dont le nom m'échappe et qui était déjà deux ans avant sur un DO à Nouméa.
Les RADEC dont je me souviens du nom : Zunino, remplacé par Dugast (mes RADEC), Ducci remplacé par Hamel (binomés à Leboucher), Marechel.
Je ne parviens pas à me souvenir du nom des autres.
Pour les post 588 et 592 de DTL, bonjour je t'ai remplacé en 83 au Ouen Toro, je confirme la gestion souple des accès, on avait tous une clef du portail.
Je me souviens aussi avoir été surpris par les chiens (Baloo, Kiko, White et Rex) qui ne comprenaient pas pourquoi leur maitre (j'en étais chargé) passait au dessus du portail du bas quand il perdait ses clefs.
Il a fallu négocier.
C'était cool (je faisais mes rondes de périmètre en moto) et en même temps on était de service en armes rouges.
Après les élections de nov 84, qui ont donné lieu à tous les événements que l'on sait, tout a changé, ajout d'un mirador derrière l'atelier, clôture de la zone station où tu apparais en photo sur le post, fusiliers marins logés dans le célibatorium, etc... changement d'époque.
Quand je suis repassé sur site en 99 en touriste, la station avait mangé la route pour intégrer la dapa H qui était à côté de l'orstom.
Il restait un chien, qui ressemblait à Black (le frère de White et Rex, qui avait été mis à l'ilot brun en 83 car susceptible de se faire manger par les autres), mais j'ai un doute compte tenu de la durée de vie d'un chien.
J'ai quelque part quelques photos sympas de cette station (avant après rénovation) que je vais essayer de trouver et poster.
Elles ont été proposées à l'achat à l'époque.
C'était ma troisième affectation en 3 ans (NAVITER cherb et mise pour emploi sur Magnolia, Triton et Nouméa) mais c'est là que j'ai vraiment appris à travailler (parfois à coups de pied dans le ... de la part du chef de station, voire de cahier de punition).
Cette affectation a beaucoup été l'école de la vie de marin pour moi.
MJR Tricault comme chef de station puis MP Juhel, et MTS Carlier adjoint puis Mt Palcy (parti de Rosnay en retraite au moment ou j'y arrivais comme off trans en 2000), 3 CDQ, Noël (parti à LDV dans mon souvenir) remplacé par Gobin (avec qui j'avais travaillé à NAVITER cherBourg 2 ans avant), Vacher dit Tintin (que j'ai croisé au cours de mon BS en 86 et perdu de vue ensuite), remplacé par Leboucher, et moi même, remplacé par un breton dont le nom m'échappe et qui était déjà deux ans avant sur un DO à Nouméa.
Les RADEC dont je me souviens du nom : Zunino, remplacé par Dugast (mes RADEC), Ducci remplacé par Hamel (binomés à Leboucher), Marechel.
Je ne parviens pas à me souvenir du nom des autres.
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 73
j'ai aussi souvenir de
6XS diégo suarez,
FUN Lorient
FUR, ?? je ne sais plus
FUF Fort de France
doit y avoir encore d'autres ...
K..
et FUA, ma préférée ... lol
6XS diégo suarez,
FUN Lorient
FUR, ?? je ne sais plus
FUF Fort de France
doit y avoir encore d'autres ...
K..
et FUA, ma préférée ... lol
christian dupuy- QM 1
- Age : 73
Jean Yves ! M.... tu oublie FUM ?
pat- MAÎTRE
- Age : 61
A la Réunion, la possession est fermée depuis des années, il n'y avait plus que l'antenne Oméga devenue obsolète avec l'avènement du GPS...
Pour la radio, la réception est à Rivière des Pluies (Grande montée) et l'émission à Ste Suzanne (Bel air).
Et c'est devenu interarmes, le STVL Marine (+ le DAT) est devenu DIRISI ;(
Pour la radio, la réception est à Rivière des Pluies (Grande montée) et l'émission à Ste Suzanne (Bel air).
Et c'est devenu interarmes, le STVL Marine (+ le DAT) est devenu DIRISI ;(
Matelot, GILOU971 et ALAIN 78 aiment ce message
larcher- QM 1
- Age : 76
Es-tu sûr, Jean-Yves que 6XS était Diégo ? Il me semble qu'à 6WW on avait une liaison avec et que c'était Simonstown, près du Cap en Afrique du Sud.
Matelot et ALAIN 78 aiment ce message
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
6XS Diego - FUJ Noumea - 6WW Dakar avant qu'il ne change d'indicatif.
Quand aux FX ils n'étaient pas utilisés que par des navires sous certaines conditions pour camouflet leur indicatif réel, mais aussi par des avions Patmar étant loin de tout pour contacter leur réseau UHF donc obligation de passer en HF et de ne pas dévoiler leur indicatif réel vu qu'ils expédiaient un message chiffré. Comme les radios volants avaient tous de la bouteille niveau métier, ce n'était plus des jeunes en sorties de cours de BE qui se retrouvaient avec le manip à la main. Il est arrivé aussi que les radios des commandos aient aussi cette possibilité pour envoyer leur trafic chiffré, là aussi obligation d'utiliser un indicatif indéfini pour cacher l'expéditeur on ne peut décemment envoyer un message chiffré opérationnel dans une zone à risques en fonction de la géographie et de la mission en se servant de son indicatif réel.
Quand aux FX ils n'étaient pas utilisés que par des navires sous certaines conditions pour camouflet leur indicatif réel, mais aussi par des avions Patmar étant loin de tout pour contacter leur réseau UHF donc obligation de passer en HF et de ne pas dévoiler leur indicatif réel vu qu'ils expédiaient un message chiffré. Comme les radios volants avaient tous de la bouteille niveau métier, ce n'était plus des jeunes en sorties de cours de BE qui se retrouvaient avec le manip à la main. Il est arrivé aussi que les radios des commandos aient aussi cette possibilité pour envoyer leur trafic chiffré, là aussi obligation d'utiliser un indicatif indéfini pour cacher l'expéditeur on ne peut décemment envoyer un message chiffré opérationnel dans une zone à risques en fonction de la géographie et de la mission en se servant de son indicatif réel.
Matelot, AMBROISE, alain EGUERRE, dansie, Max Péron et ALAIN 78 aiment ce message
larcher- QM 1
- Age : 76
Au temps pour moi ; à la lecture du post de 3ème ligne, je me suis rendu compte m'être planté. Simonstown était joignable en F1 avec comme indicateur d'acheminement RSVI. On avait des vacations aussi avec la marine US à Porto-Rico. Autant dire que pas de trafic avec ces deux stations, du moins pas de souvenirs.
Matelot, larcher et Christian Suné aiment ce message
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