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Message par DTL Jeu 4 Nov 2010 - 15:32

En y réflechissant, travailler en station d'émission était assez dangereux, compte tenu des puissances de X Kw...
une autre anecdote, je travaillais un aprés midi sur un emetteur, le dos pratiquement collé contre un emetteur de 1Kw (fait il me semble d'ampli transistorisé (les 1er) de 100 W en série ?), le soir je me suis retrouvé couvert de boutonsssss rouges dû m'a t on dit à l'infirmerie, à des brulures HF... pas de conséquence, puisque j'ai 2 filles et 1 fils...

Noël Gauquelin
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Message par Noël Gauquelin Jeu 4 Nov 2010 - 18:33

c'est vrai, DTL que le travail en station d'émission a toujours été dangereux : Non seulement sur les émetteurs , et certains étaient de véritables pièges, comme un dont je ne me rappelle plus le nom et qui possédait une lame d'acier fixée au fond du chassis qui dépassait de plusieurs dizaine de cm quand on sortait l'émetteur de son chassis, mais aussi sur les antennes car, même avec l'émetteur associé stoppé, le rayonnement des autres produisait de sacrés arc électriques si on n'y prenait pas garde. Pour ma part, ayant eu une mésaventure à Rufisque étant jeune, j'ai toujours considéré que la sécurité des techniciens civils ou militaires, passait avant tout et une grande satisfaction a été de n'avoir eu aucun blessé en 3 ans à Rivière Salée. Certains m'ont peut-être pris pour un casse coui..es mais je surveillais de très près ce qui se passait pendant les maintenances et je n'ai jamais transigé sur la sécurité.
L'émetteur dont tu parles pourrait être un ERFM 15 ( installés le plus souvent par 3 superposés) ou un ERFM 14.
Quant au rapport entre les ondes et la fertilité, tout reste à prouver (j'ai eu 3 garçons et une fille).



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Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par † tom u rossu Jeu 4 Nov 2010 - 22:27

Chers amis,
Vous êtes nombreux à avoir évoqué en moi des souvenirs imperissables - Plume ,oui j'ai
de DAKAR ,FUW travaillé avec toutes ces stations d'Outre-Mer et à la pioche c'était un vrai
plaisir,Perrin,Laborie,Tintin,Martin vos récits sont édifients malgré la difference de génération ;j'ai fait CHERBOURG ,la veille chalutiers sur 2610 kcs,la 5OO kcs où je pris
le 2/1/1949 le SOS du QUEEN-MARY GBTT,je fus directeur du tfc de detresse.....Un
jour je vous raconterais ça.Entr'autre j'ai travaillé au STI TLM 22 AJACCIO ,au STS
Navigation Aerienne à AJACCIO FNJ J'ai terminé ma carrière aux"grandes oreilles"dans
les stations gonios et l'A1 est encore là car en tant que radio-amateur TK5MP,avec 100 w
je faisle monde entier.Bravo à l'auteur des photos où j'ai pù voir que RUFFISQUE est
semblable à HANN si je ne suis pas lassant je vous parlerais de ses pylones.
Amitiés
Tom U Rossu.



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Message par 3eme ligne Jeu 4 Nov 2010 - 23:27

Salut l'ancien,

Tu as du faire Bonifacio ? Là bas sur le bas de l'ile non loin du sémaphore.

Respects et chapeau aux anciens de notre spécialité.



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Message par Noël Gauquelin Ven 5 Nov 2010 - 0:03

tom u rossu, tu ne seras jamais lassant. Les souvenirs des anciens comme toi nous font paraître plus jeunes, ce qui n'est pas leur moindre vertu, et puis, la grande famille des radios a bien besoin, en ces temps d'informatique et de satellites, de se remémorrer l'ancien temps de l'A1 , de la veille 500 KhZ et de tous ces systèmes et ces endroits maintenant disparus.
à bientôt, et le plus souvent possible, avec toute notre amitié et notre respect.



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Message par Nenesse Ven 5 Nov 2010 - 0:28

Bon dieu les Tac Tac, vachement dangereux votre Job, je comprends mieux pourqoui il y avait des accoudoirs rembourés sur vos fauteuils [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 14 615235 [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 14 401535



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Message par Noël Gauquelin Ven 5 Nov 2010 - 1:26

Dangereux, en station d'émission seulement, faut quand même pas exagérer, le reste du temps, c'était plutôt cool, fatiguant mais cool !



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Message par TUR2 Ven 5 Nov 2010 - 9:11

Bonjour,

Je me joins à Noel concernant le message adressé à Tom U Rossu, ce qu'il dit est vrai, à une époque ou tout est automatisé, informatisé et arrive prédigéré, sans qu'on se pose de questions sur les méthodes de transmission, il est bon de se souvenir, qu'auparavant, en plus de la technique, il y avait des hommes qui reliaient les hommes, dans nos stations, civiles ou militaires, ils veillaient pour assurer un lien et parfois comme le dit Tom, en ultime recours. Etant à la DP Toulon, il m'est arrivé, à la demande de commandants de petites unités dépourvues de personnel radio, d'appareiller avec eux en passager, en subsistance, pour pouvoir , au cas ou.... Le temps généralement prévu était bien sur fort mauvais.

Cordialement TUR2



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Message par † tom u rossu Ven 5 Nov 2010 - 11:26

Très chers amis,
Merci de ne pas rejeter les anciens et les moyens dont ils disposaient ;3emeLigne ,j'étais a la
station gonio de Bonifacio de 1962 à 1990 date où je pris ma retraite,je suis encore dans cette ville
ou chaque jour je fais 95/cent de télégraphie et 5/cent de phonie en tant que radioamateur TK5MP
Noel il est de mon devoir de vous réstituer ce que mes anciens m'ont appris car hélas trop de
radios de ma génération sont hélas partis ;TUR2,la technique est certes très bien mais solidarité
et présence humaine sont tout autre chose.Une fois sorti de mes prises de contact ,j'éspère pouvoir vous entretenir du vécu de ma carriére de radio,allant de mon buzzer,la Resitance avec les
valises MK ,la radio en mer ,en l'air et sur terre avec toute ll'humilité que je vous dois et bien sur
que ces récits ne nuiront pas au Forum.Je vous souhaite une excellente fin de semaine et présente
mes hommages à vos chères familles

Tom u Rossu



TOM U ROSSU

† tom u rossu
† tom u rossu
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Message par † tom u rossu Ven 5 Nov 2010 - 18:28

Bonjour Noêl et les copains
Il ya bien sur des dangers dans les stations d'émission plus grands que ceux émanant des émetteurs ,je veux parler de l'entretien du balisage des pylones de 45 , 75 et 100 m.
de hauteur d'abord il ne fallait pas être sujet au vertige,ce qui n'est pas à l'avantage de tout un chacun,l'accès à la petite terrasse où étaient fixées les lampes se faisait par une
étroite échelle métallique bien sûr;ces pylones selon leur hauteur étaient composés de un à deux étages afin de permettre à l'ascensionniste de reprendre un peu de souffle.
Une fois que tout était rentré dans l'ordre on s'accordait le temps d'une cigarette a d'admirer le panorama de la campagne de ROUGES-TERRES,mais si d'aventures un orage
proche se signalait la descente était vite parcourue car ce qu'il y avait en haut avait une intensité autre que celle des emetteurs.
Pour DAKAR-HANN le panorama était encore plus beau du fait de la clarté du ciel,on pouvait voir des indigénes travailler leur champ de cacahuètes,les sarcler ou les irriguer,
des animaux cherchant leur proie.Chaque fois qu'un nouvel apte à grimper effectuait son premier "envol",sur l'échelle il était encadré par deux "anciens",un au dessus et l'autre
au dessous de lui.Peut-être avez vous fait cela vous aussi ,en tout cas c'est du vécu qu'il fallait narrer.Merci de votre attention.
Mes amitiés et mes hommages à vos chères familles

Tom U Rossu.




TOM U ROSSU

Noël Gauquelin
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Message par Noël Gauquelin Ven 5 Nov 2010 - 18:44

tom u rossu, tu es un poète !
Les marins n'ont plus le droit de monter dans les pylones, maintenant c'est réservé à des civils qui possèdent tous les certificats adéquats.
A Sainte Assise, la première chose qu'on nous disait à l'embarquement était d'ailleurs : Interdiction de grimper dans les pylones (250 m)
à bientôt et amicalement



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Message par DTL Ven 5 Nov 2010 - 19:00

Noël aujourd'hui (civil et 54 ans) je monte régulierement dans les pylônes de mes clients avec l'équipement idoïne.
à Super Mahina et Ouen Toro nous assurions la maintenance des pylônes en haut et en bas, j'ai le souvenir d'un remplacement de piece sur un moteur bloqué de HLO... avec une bonne préparation...il ne fallait pas oublier la cle de xxx

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Message par Noël Gauquelin Ven 5 Nov 2010 - 19:10

Oui, DTL, dans le passé nous montions aux pylones, mais maintenant c'est interdit . Il faut une habilitation spéciale que la marine ne fait pas passer à son personnel militaire.



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Message par Laurent Ven 5 Nov 2010 - 21:19

heureusement qu'il faut une habilitation pour grimper sur mes mats, car moi, je n'aurai même pas quitté les 4 mètres de hauteur. [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 14 238874



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Message par PERRIN Jean Ven 5 Nov 2010 - 21:32

Rufisque à 80m dans le pylone changement des ampoules.

[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 14 Img13510

pour Tom u Rossu je suis toujours QRV en SSB CW PSK31
F5QJ / 6W8DN



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Message par Noël Gauquelin Ven 5 Nov 2010 - 21:35

A Sainte assise, c'était une entreprise de Saint Etienne qui assurait la maintenance dans les pylones (CEGELEC). Il fallait en moyenne 45 minutes pour atteindre le sommet à 250 m, mais de la haut, d'après eux, on avait une vue exceptionnelle sur toute la région parisienne car la station est elle même construite sur une colline de 72m de haut. Mais, je sors un peu du sujet.
A Rivière Salée, ces travaux étaient effectués par le CMSR (Centre de Maintenance des Stations Radioélectriques) avec parfois l'aide d'un sous traitant local. Le personnel de la station faisait uniquement l'entretien "au sol" des antennes, en particulier des DAPA avec lesquelles il fallait faire très attention(risques de chute qui ont causé quelques accidents).



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Message par 3eme ligne Sam 6 Nov 2010 - 0:10

A Berlin ouest à l'époque de la partition est/ouest, au quartier nord dénommé Frohnau, il y avait une antenne de 346m de haut, presque à ras des barrières électrifiées de la DDR. Elle a été détruite il y a peu, vu que les techniques actuelles de télécommunications n'ont plus besoin de ce type de pylône géant support d'antennes hertziennes pour avoir l'utilité d'une liaison à 300km, ni d'autres capteurs spéciaux, l'Allemagne étant devenue unitaire, et la guerre froide terminée.

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Correction le lendemain :
La plate forme n'est qu'à 346m et le pylône mesurait 359m.


Dernière édition par 3ème ligne le Sam 6 Nov 2010 - 21:38, édité 1 fois



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Message par † tom u rossu Sam 6 Nov 2010 - 20:22

Cher 3eme Ligne,
A Berlin,nous avions une station gonio Militaire et une Civile du GCR pour qui j'opérais les liaisons
se faisaient en A1 entre le Mont-Valerien FAF2O,Berlin TWE, Alger FAF40 et Bonifacio FAF3O.
J'avais deux émetteurs Lagier de 800 w qui en Tunisie avaient été transformés en brouilleurs et ce
pour raisons de défense ils subirent une "retransformation en émrtteurs de tfc et affectés a Bonif.
Hélas ils avaient conservé des défauts de brouilleurs leur fréquence était instable QRI-QRH ce qui
fait que mes infortunés correspondants ,pour suivre mes émissions auraient pû être en mesure de
revendiquer un vélo;pourtant le boulot se faisait quand même,nous avons pu reperer des stations
maritime durant l'affaire de Cuba,la guerre d'egypte,des sous-marins au pôle Nord et dans les
Bouches de Bonifacio où retraité depuis 1990 en tant que radio-amateur TK5MP,je fais de la radio
tous les jours à 95/c d'A1 ,je fais le globe avec 100w et une antenne sur une falaise de 40 mètres
de hauteur.Merci d'avoir rafraichi ma mémoire
Amitiés Tom U Rossu.



TOM U ROSSU

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Message par 3eme ligne Sam 6 Nov 2010 - 21:38

Je sais tout cela, je te contacte par MP.



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Message par Noël Gauquelin Dim 7 Nov 2010 - 0:36

Bonsoir, je viens de relire TOUTES les contributions sur le sujet, ce que, à ma courte honte, je n'avais pas fait lors de mon arrivée sur le forum. Et je n'ai pas été déçu, que de noms de copains rencontrés un peu partout, que de souvenirs des stations que nous avons connues !
Des tas d'anecdotes me reviennent en mémoire : Dakar, et les vieilles bagnoles qu'on se refilait de relèves en relèves, et les 4 cv qu'on avait acheté (un lot de 5) et qu'on retapait pendant les jours de repos, Tahiti , la Martinique ... que j'ai déja évoque sur d'autres forums.
J'ai aussi un souvenir cocasse concernant Six Fours : L'antenne "Marfisi" ! Peut-être que certains l'ont connue ? Sinon, je vous raconterai.
J'ai aussi fait une sub à Pencran en rentrant de Rufisque et en attendant le BS, été 1968, avec un autre subsistant qui avait une magnifique PL17 et avec lequel j'ai fait des sorties mémorables à la Clé des Champs et autres endroits accueillants. On faisait aussi nos achats dans le premier magasin Leclerc à Landerneau, un hangar, des planches sur des trétaux et les produits posés dessus .
Bon, je me calme, re bonsoir à tous.



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Message par Noël Gauquelin Dim 7 Nov 2010 - 13:17

Voici des vues "Google Earth" des deux stations de la Martinique dont j'ai eu l'honneur (et le plaisir) d'être successivement le chef :

Rivière Salée (l'émission)
[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 14 Riviar10

La Pointe des Sables (réception et satellite)
[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 14 Pointe10

amical bonjour à tous les anciens de ces deux stations.



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Message par † tom u rossu Dim 7 Nov 2010 - 18:48

Cher Noel,
Que ne viens tu là bouleverser ma mémoire ? Tu viens remettre à flôt la 125 cm Gnôme-Rhône
qui fût ma première moto et cette grosse Hartley-Davidson avec encore sa peinture kaki,ses deux
sacs en cuir sur les côtés arrière contenant des plaques de metal au cas où le pilote serait leger,
ses barres cerclées pour la protection des jambes,elle m'avait coûté dix mille francs CFA de
l'époque alors que ma solde était de neuf mille frs cfa ;que de belles randonnées avec ,sans un
pépin,sans un accident ,hélas tout cela s'est enfui emportant ma jeunesse..........
Amitiés et mes hommages à tes proches.

Tom U Rossu.



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Message par BSN Lun 8 Nov 2010 - 13:19

Bonjour Tom,
Je savais bien que je te retrouverai sur ce forum. Quand on parle de Marine et de Radio, Tom n'est jamais très loin.
J'ai parcouru ce sous-forum et j'ai retrouvé plein de souvenirs, reconnu quelques têtes aussi.
J'ai fais FUV la station naviter de Marine Djibouti en 1976-77 en tant que QM2 (pendant les évènements de l'Indépendance. Je suis arrivé sur le Territoire des Afars et des Issas et je suis reparti de la République de Djibouti).

FUO l'Alvéole 5 au fort de Six-fours en 1979-80 en tant que Chouf. Petite anecdote, j'arrivais à imiter parfaitement en sifflant la modulation de l'univocal. Je me régalais de le faire quand le transmetteur partait prendre un café dans la petite alvéole plus loin. Eclaté de rire quand il arrivait en courant pour s'apercevoir que tout était calme. Bien sur il repartait finir son café, et rebelote.

FUM Super Mahina en 1981 en tant que Chouf. Mais aller tailler l'herbe des champs d'antennes après un quart de nuit n'était pas ma tasse de thé, et j'ai très vite permuté avec le radio de la Combattante pour aller écumer les atolls de la Polynésie.

Le virus du morse ne m'a pas passé, aujourd'hui je continue à faire de la CW tous les matins en tant que radioamateur (avec Tom entre-autres, et aussi d'autres anciens radios de la Royale), à part qu'au lieu de balancer des groupes de 5 lettres, on taille la bavette. [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter - Page 14 580511:

73 à tous
Jean Claude F6FCO

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Message par TUR2 Lun 8 Nov 2010 - 13:31

Voila , sur la photo satelitte on s'y retrouve:
à l'entrée, l'aubette, bien sur tenue par nos camarades de l'armée de terre.
En face le batiment où se trouvaient outre certains locataires passagers, les maitres chiens , avec les chenils en dessous, puis à droite, le terrain de tennis, et ensuite la zone vie et le PC Radio , l'étoile des "antennes actives" et, au fond le fortin.
Toute la partie gauche, la pyro des Antilles Guyanne.

Cordialement TUR2



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Ia orana ite matahiti api

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Message par † tom u rossu Lun 8 Nov 2010 - 16:27

Cher Jean Claude,Salut à toi !
Tu en fais de bonnes toi ! des surprises s'entend,celle-ci est de taille et fort agréable j'ai fait un tour chez les cols bleus,l'accueil étant bon la compagnie agréable je ne pus donc
que m'embarquer,lenavire est bon et navigue bien,dansl'expetative de trouver au moins un copain de ma génération et de préference radio,j'inspecte parcimonieusement toutes les rubriques et j'ai hâte de faire connaître un peu de vécu de l'époque j'aurais pas mal de chose à raconter,j'éspère demeurera fidéle, j'allais dire chaste et pure ! Sans oublier
les potes du forum frère j'éspere que nous nous lirons souvent.
Amitiés à toi et tous les autres copains.

Tom U rossu.



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