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Message par JPB46 Mer 25 Jan 2012 - 14:53

Suite à un MP,
je me permets de faire un petit rappel sur l'origine de notre cher bateau
- ex.MSO 501 construit aux USA par Bellingham Shipyards Co à Bellingham, état de Washington
mis sur cale le 17/08/54
lancé le 25/02/55
en service le 14/02/56
puis transfert, par la France, de Seattle à Bizerte (avec le Berlaimont)
Transformé en bâtiment océanographique, à l'arsenal de Sidi Abdallah, de mars à mai 1960
et affecté à Toulon en Juin de cette même année (toujours gris et M 621)
Devenu A 640 et peint en blanc au début des années 70 (notre ami D.Thiebault pourra peut être nous dire la date exacte)
A+

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Message par D.THIEBAULT Mer 25 Jan 2012 - 20:52

La date exacte? [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 595882
Du lundi 24 Mai au vendredi 28 Mai72 de 9h à 17h [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 327396

Sérieusement, je dirais 1972.
J'en ai déjà parlé (Page 10, message N°99).
Je me souviens surtout des visites aux autres bâtiments avec le patron bosco
pour trouver de la peinture blanche....... [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 741146



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Message par JPB46 Jeu 26 Jan 2012 - 15:22

Merci, D.Thiebault,
je me souvenais de ton message; c'est pour cela que je faisait appel à toi
car d'après un site U.S. ce serait en 1974, mais comme ce dernier se trompe sur la date de refonte en océano.!!!
ce même site donne pour date de désarmement : 1/07/82 et de destruction: 14/01/85.....
Dates à vérifier par les derniers embarqués (sur l'Origny) [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 580511
Souvent les historiques sont des plus fantaisistes (site de Alabordache)

Il serait, aussi, intéressant de faire un petit historique de ses diverses campagnes durant ses plus de vingt ans d'océano.
Alors......à vos claviers [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 580511

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Message par D.THIEBAULT Jeu 26 Jan 2012 - 17:27

Je ne pense pas que ce soit en 1974.
Dans mes souvenirs, en 74, le bosco (PM DENOEL) avait déjà débarqué.
Mais la mémoire!!!! A nos âges ce n'est plus ça....
Peut-être qu'un membre d'ACB a des infos plus précises?



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Message par D.THIEBAULT Jeu 26 Jan 2012 - 19:48

Extrait de l'historique du bâtiment, sur le site Alabordache:

dragueur de mines américain de type "mine shiping" transformé en 1972 en bâtiment océanographique"

Ce qui semble confirmer mes souvenirs.
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Message par bernard pierre Ven 27 Jan 2012 - 7:23

bon!l'Origny a été "reclassé" hydro le 21-2-1973:changement de numéro:A 640 et peint en blanc.En fait a

toujours été hydro-océano depuis 1960.Désarmé le 29-9-1981 et condamné le 14-1-1985,voilà...

Bernard.



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Message par † joly jack Ven 27 Jan 2012 - 7:43

Bonjour à tous . JPB 46 , sur son message n° 356 , nous parle de toutes ces petites pannes (gyro- radar) en plus du brouillard , nous faisons route sur Lorient , par contre il oublie le principal , le carburant nous sommes presque à sec , on est loin des 30% que l'on doit avoir à bord , car pendant la mission pour rester le plus longtemps sur zone , c'était moi qui était chargé du sondage des soutes , sondage que je faisais accompagné de l'Ingénieur Hydrographique , pour qu'il n'y est pas de triches . Il était temps que l'on arrive à Brest et le jour du ravitaillemnt en GO , le mécanicien chargé de la délivrance du combustibles n'en croyer pas ces yeux , c'était la 1ere fois qu'il en donnait au tant à un DO . Heureusement que ce jour là on a pas eu à intervenir quelque part , car il y aurait eu du P Jack

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Message par † joly jack Ven 27 Jan 2012 - 17:52

[b] Bonjour à tous . En réponse au message n° 50 de notre ami D. Thiebault sur les fuites d'huile et autres pannes sur le système des HPOR .
En cas de panne d'une pompe , il éxistait un système de secours pour mettre les pâles au pas 6 avant de faire route . Le principe était simple , une petite pompe hydraulique (stand bye) permettait d'amener les pales au pas 6 , moteur Principal stoppé , la manipe consistait à déplacer l'arbre intermédiaire dans la ligne d'arbre (tunnel) et une fois les repères (trous) en face il ne restait plus qu'à mettre la broche . Le tour était joué , il ne restait plus qu'à lancer le moteur et gonfler l'embrayage . On pouvait donc faire route .
il m'est également arriver de plonger pour aller reconnaître les repères sur les pâles et même qu'une fois à l'appareillage de Calvi , on s'est bouffer une ausssière qui s'est enrouler sur l'hélice Td , j'ai dû plonger avec bouteille et scie à métaux pour couper ce cordage . Bonne baignade , heureusement que c'était en été . Voilà de bons souvenirs . Jack

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Message par JPB46 Ven 27 Jan 2012 - 18:28

Bonsoir à tous,
(suite message 424, ça se bouscule ce soir)
Oui, Jack, c'est vrai que j'avais oublié le problème de carburant
(en tant que secrétaire, je n'allais pas fouiner, avec l'ingénieur Blavin, dans les entrailles de l'Origny [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 1459)
nous devions aller directement du large de l'Irlande (point "J" pour les anciens Météos) à Lisbonne
mais faute de carburant nous nous sommes arrêtés à Brest.
mais pour revenir à un historique de notre bateau :
- pas évident de le faire [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 26540
pour son changement en A.64O blanc :
- le site US.........1974
- D.Thiebault.......1972
- Bernard Pierre.. 21/O2/73
Pour les dates que je vous ais données pour sa construction.......les sources sont vérifiées.....car il s'agit de la plaque du constructeur apposée par celui ci sur l'Origny et qui semble avoir été récupérée par notre ami PCA640
(p.9 message n°89);
et pour sa transformation en océano.....:article de journal des années 60
que notre nouveau membre, Xavier Barnoin, ne manquera pas de nous le mettre en ligne dès qu'il aura maitrisé son nouveau scanner .
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Message par D.THIEBAULT Ven 27 Jan 2012 - 21:04

Bernard Pierre:
Merci pour les précisions.
Au moins c'est clair [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 582735(pas comme ma mémoire......)

Joly Jack:
Exact pour le système de secours.
Ca nous a servi quelques fois!!!!!



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Message par † joly jack Lun 30 Jan 2012 - 18:03

Bonjour à tous . Une belle photo de notre bâteau quand il était peint en gris Jack

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Message par JPB46 Lun 30 Jan 2012 - 18:32

C'est bien Jack.......mais encore un effort....pour mettre les photos en ligne [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 580511
quand j'ai embarqué sur ce site, j'ai eu la même mésaventure que toi lorsque j'ai voulu mettre ma première photo!!
voir messages n° 76,77 et 78 page 8 [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 238874
mais ne désespère pas Jack [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 982627
ça viendra....
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Message par Barnoin Lun 30 Jan 2012 - 21:27

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Dernière édition par Barnoin le Lun 30 Jan 2012 - 21:29, édité 1 fois (Raison : voila enfin après 2 jours d'essais infructueux)




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Message par Barnoin Lun 30 Jan 2012 - 21:37

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Message par JPB46 Mar 31 Jan 2012 - 15:47

Merci à "Barnoin" pour cet article de presse sur les débuts en océano de l'Origny.
- quelques années plus tard.....22/02/64....en escale à Funchal,
la marine fait travailler le commerce local :
[Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 Img27012
n'est ce pas Jack !!!!!! tu avais même engagé notre QM Elec. pour te donner un coup de main.

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Message par † joly jack Mer 1 Fév 2012 - 10:59

Bonjour aux anciens , photo de l'Origny quand il était peint en gris . Jack [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 3327

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Message par JPB46 Mer 1 Fév 2012 - 11:42

Bravo Jack pour la mise en place de photos [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 588638
(le coup de fil semble ne pas avoir été inutile)
l'Origny peint en gris mais pas encore océano.(matériel de dragage et canon encore en places)

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Message par JPB46 Mer 1 Fév 2012 - 15:06

Pour en revenir au titre de l'article de presse, mis en ligne par "Barnoin" :
--- 222 jours de mer en 18 mois ---- (1960/61)
avec les années le rythme s'est accéléré (voir mon message 112 page 12)
en 1964 nous avons fait plus de 100 jours de mer en moins de 4 mois !!!
avec des absences prolongées de notre port d'attache (départ Toulon 28/07 retour 30/10/64)
Nos pérégrinations durant l'année 64 :
[Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 Carte_10
après nous être fait "secouer" pendant 15 jours au point Juliet au large de l'Irlande.
Oui, bien sur l'Origny n'était pas la Jeanne....mais...pour un petit MSO c'est pas mal ???
Heureusement que, il y avait les Disac (???),les carénages et les pannes diverses pour nous laisser souffler.

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Message par JPB46 Sam 4 Fév 2012 - 13:28

Souvenir d'une de nos deux escales à Brest, en 1964, pour réparations;
- au bassin n°1, sous le pont de Recouvrance....et loin de notre port d'attache !!!!
[Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 Img27711
(excusez la qualité de l'image....mais c'est du 8m/m)
Jack tu avais l'air soucieux [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 595882
ce n'était pas pourtant ta première panne avec l'Origny !!!
(sur "mon journal de bord" j'en relève, une bonne quinzaine, en moins d'un an)
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Message par Barnoin Sam 4 Fév 2012 - 19:44

Voici deux photos de la baleine dont il est question à la fin de l'article de presse objet de mon message n° 431
Elle était morte et flottait ventre en l'air au large du cap Sicié.
Comme la nuit arrivait, le Cdt. Parade a fait mettre une baleinière à l'eau avec mission aux boscos de fixer une balise lumineuse sur la carcasse du cétacé qui présentait un danger pour la navigation.
Faute de prises, les courageux volontaires d'office n'ont pu se hisser sur le tas de graisse et après plusieurs glissades qui ont failli se terminer à l'eau ils ont regagné le bord.
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Message par JPB46 Jeu 9 Fév 2012 - 13:29

Bonjour,
Une petite "encre de chine" faite à bord durant les longues journées en mer, car pour un secrétaire, à part les feuilles de services, le travail en mer était plutôt réduit.
[Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 Img27411
Mon poste préféré en mer (Ah !!! les bras cassés !!!) : - la baleinière -
Tourne disques à piles... (Brel)... et un bon bouquin.
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Message par JPB46 Jeu 9 Fév 2012 - 14:29

Ces avantages, réservés aux bras cassés, provoquaient des jalousies !!!
Ce qui a fait qu'un jour... un bosco m'a poursuivi, avec son couteau, et chaque fois que, pendant cette poursuite, nous passions dans la cafétéria, ceux qui y étaient attablés, nous applaudissaient !!!
Je "n'en menai pas large" !!!, car celui ci avait un taux d'alcoolémie au delà du seuil toléré !!!
(Jack, tu dois savoir de qui je parle).
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Message par † joly jack Jeu 9 Fév 2012 - 17:32

Bonjour . Trés belle encre de chine de notre ancien bâteau , eh oui je me rapelle trés bien de ce bosco et on lui doit un grand merci car par mauvais temps on pouvait compter sur lui . Il était bien lorsque ça remuer . Et à une certaine escale en Espagne , appareillage en fin d'après-midi après le retour des permisionnaires , il s'était enfermé dans la passerelle et pas moyen de le faire sortir , même le pacha n'a rien pû faire , Il a pris la barre , c'était son poste de manoeuvre et la commande des moteurs et notre bâteau est sorti sans problèmes , c'était notre homme à tout faire et il avait un autre don : celui de chanter car il avait un grand repertoire des chansons de Marine . Jack [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 582735

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Message par JPB46 Jeu 9 Fév 2012 - 17:55

Tu vois, Jack, que tu as bien des choses à nous raconter sur l'Origny............et sur bien d'autres embarquements!!! [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 582735

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Message par JPB46 Mer 15 Fév 2012 - 14:09

Un des petits dessins que je rajoutais tous les jour à la fin des feuilles de services (mais uniquement sur l'exemplaire destiné à l'affichage de la cafétéria). [Les bâtiments auxiliaires] ORIGNY (BO) - Page 8 1459
- Le sujet étant en rapport avec l'actualité du bord (ici, petite anecdote vécu par notre cuistot).
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