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Message par Pingouin 33 Dim 10 Aoû 2014 - 20:11

VIELALFRED, Je pense que tu es allez sur le site que je t'ai indiqué; le cylindre entre les pales jaune et rouge, n'est pas un vérin, ni un amortisseur de traînée, mais un adaptateur de fréquences, ,il est possible que le déverrouillage ce face par des moteurs électrique, et dans tous les cas il y a une position de la tête rotor bien définie pour ne pas mélanger les crayons.
Il serait intéressant qu'un mécaé affecté à cette machine nous expliquent l'opération pour information.
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Message par jean claude monzie Dim 10 Aoû 2014 - 21:25

exactement pingouin 33 nous voulons un spécialiste mais ou sont t'ils passé  [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 26540 

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Message par VIEILALFRED Lun 11 Aoû 2014 - 9:02

moi qui avait cru a un automatisme intégral!!!a lire les docs!!!

faudra encore des plieurs sur le pont

les mécaniques augusta ?? j'ai bossé dans le civil en atelier avia chez fenwick aviation a toussu le noble, représentant bell et agusta en France

on n'a jamais pu monter ,suite a accident, sur un "jet ranger" , un pilonne de queue fabriqué en Italie sur un taxi venu d'Amérique!
un fait en dimensions en pouces ! et a croire que l'autre était dimensionné en lires


ou sont les spécialistes de nos appareils ??

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Message par le piaf 83 Lun 11 Aoû 2014 - 9:13

Bonjour,
pliage automatique des pales et de la poutre de queue.

Pales jaune et rouge sur l'avant
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Message par jean claude monzie Lun 11 Aoû 2014 - 10:23

salut et bien voila le fin mot de l'histoire merci LE PIAF  [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 642994 

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Message par Pingouin 33 Lun 11 Aoû 2014 - 11:36

La photo mise par le piaf33, est sur le site que j'ai indiqué msg 39, mais cela ne dit pas comment s'effectue le pliage qui était la question de VIELALFRED, et ce doit être intéressant à savoir. Attendons les spécialistes du Poulmic  [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 642994 



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Message par le piaf 83 Lun 11 Aoû 2014 - 12:02

quel message n°39 ??????

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Message par Pingouin 33 Lun 11 Aoû 2014 - 12:26

[Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 26540  Avec toutes mes excuses le piaf 83, je voulais taper 99, le doigt a fourché.  [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 642994 



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Message par montroulez Lun 11 Aoû 2014 - 21:39

Pour mémoire, le SF avait aussi le repliage automatique et pouvait même le faire avec une turbine en fonction !
Pour revenir à notre caïman, cela doit être à peu près la même chose mais en plus moderne. Les principes de base n'évoluant guère, la puissance nécessaire pour plier les pales et la poutre arrière devrait se faire à l'aide de vérins hydrauliques et le contrôle électrique à l'aide de proximity switch ou proximity sensor.
Maintenant, ce ne sont que des hypothèses et les spécialistes pourraient nous répondre.



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Message par byu30 Lun 11 Aoû 2014 - 21:53

Pour pingouin33,
  de quoi, parles tu, en parlant de nid de cigogne, dans ton message n° 99??? je te cite :
"mais il n'y a pas de nid de cigogne comme sur le super"
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Message par Pingouin 33 Lun 11 Aoû 2014 - 22:29

Bonsoir byu 30, nid de cigogne, terme que j'ai entendu lors de mes déplacements à St Raph et St Mandrier ( en tant que CEV) par mon collègue SORNETTE qui était de mon cours de crabe et d'autres, à cause de la ressemblance à ce nid de cigogne dû aux différentes tuyauteries d'alimentation des vérins et valves de séquences qui étaient sur cette tête rotor.
Au CEV nous avions le 05 qui a été donné vendu à la Royale, il n'avait pas le repliage, mais c'est pour montrer que sur la tête de NH, le semblant de tuyauterie que l'on voit,sont les câbles électrique du dégivrage pales  [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 642994 



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Message par facilelavie Mar 20 Jan 2015 - 18:18

un Caiman dans le ciel gris de St Mandrier cet apres midi
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Message par Joël Chandelier Mar 24 Mar 2015 - 12:49

Dans ce que je reçois en tant que Correspondant Défense
Actu Défense Point presse - Synthèse hebdo 19 mars 2015

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Message par gilbert kerisit Mar 28 Avr 2015 - 19:29

cet après midi 17h00 ,cap au sud
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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Jean-Marie41 Dim 31 Mai 2015 - 17:52

Voici le Caïman Marine NH90 Cols Bleus N°3039 du 28 mai 2015
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Spoiler:
En agrandissant certaines parties
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par gilbert kerisit Mer 26 Aoû 2015 - 16:10

une petite série sur le Caïman
[Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 P1240310

Spoiler:

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ouverture de la porte
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la cabriole
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a suivre, les exercices d'hélitreuillages sur les post SNSM DZ et AD
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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par JACQUET Mer 26 Aoû 2015 - 16:15

Merci pour cette serie de photos de quelle flottille ? Merci



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Message par Jean-Marie41 Mer 26 Aoû 2015 - 19:27

Superbe ces photos

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Message par montroulez Mer 26 Aoû 2015 - 20:36

Pour Jacquet,
Il doit s'agir de la flottile 33F, sauf erreur, la seule flottille en possédant.



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Message par douzef Jeu 27 Aoû 2015 - 10:22

Bonjour,
Oui je confirme il s'agit de la 33F.
La 31F arme également des NH90 mais sur la BAN Hyeres.
Douzef



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Message par JACQUET Jeu 27 Aoû 2015 - 15:26

Merci Montroulez et merci à Douzef je savais que mon ancienne Flottille en Algerie en possedait,mais pas la même machine en Algerie [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 315838



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Message par montroulez Jeu 27 Aoû 2015 - 22:28

Douzef pourra sans doute nous le confirmer mais la 31F reste la dernière flottille dans le sud (Hyères). Tout le reste se trouve sur les 3 BAN encore présentes en Bretagne (LBH, LDV, LVC).



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Message par douzef Jeu 27 Aoû 2015 - 22:41

Bonsoir,
Il reste sur la BAN Hyeres
31 F. NH90
35 F. Dauphin Pedro , Dauphin SP , AL III
CEPA
36 F. Panther

Cordialement
Douzef



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Message par montroulez Ven 28 Aoû 2015 - 17:05

Merci pour toutes ces précisions et rectifications (trois flottilles hélicos).



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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par LEMONNIER Sam 28 Jan 2017 - 18:35

C'est pas gai tout ça [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 5 238874
Le Télégramme du 28/01/2017

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