RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1177407 messages dans 18355 sujets
Nous avons 8015 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est PM
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Jean-Luc EMERIC Aujourd'hui à 2:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PAUGAM herve Hier à 21:23
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par takeo Hier à 21:03
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par jean-claude BAUD Hier à 20:05
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Hier à 19:27
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Hier à 18:53
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par Charly Hier à 18:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Hier à 17:45
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par mashpro Hier à 16:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 16:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Hier à 13:13
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Hier à 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Hier à 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Hier à 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Hier à 0:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Lun 9 Déc 2024 - 20:45
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par douzef Lun 9 Déc 2024 - 19:11
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Lun 9 Déc 2024 - 18:46
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 9:30
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par Charly Ven 6 Déc 2024 - 20:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
par Jean-Luc EMERIC Aujourd'hui à 2:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PAUGAM herve Hier à 21:23
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par takeo Hier à 21:03
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par jean-claude BAUD Hier à 20:05
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Hier à 19:27
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Hier à 18:53
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par Charly Hier à 18:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Hier à 17:45
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par mashpro Hier à 16:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 16:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Hier à 13:13
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Hier à 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Hier à 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Hier à 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Hier à 0:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Lun 9 Déc 2024 - 20:45
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par douzef Lun 9 Déc 2024 - 19:11
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Lun 9 Déc 2024 - 18:46
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 9:30
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par Charly Ven 6 Déc 2024 - 20:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
DERNIERS SUJETS
[Aéronavale divers] Hélico NH90
byu30- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°26
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Ah mais c'est que ça avance déjà fort .....pour le 50ième annif de la 32F , j'avais vu que le Hangar n'existait plus mais les travaux n'avait encore commencé et on ne parlait même pas d'une reconstruction à l'époque et disons que ce jour là, ce n'était l'actualité du jour, en tout cas Merci pour ces infos moi qui suit bien loin au fin fond de la Camargue ...
Stephe- MAJOR
- Age : 80
- Message n°27
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Sûr qu'en couleur c'est nettement supérieur,les moyens ne doivent pas être les mêmes Par contre les explications des ingénieures me laissent perplexe,comme si rien n'avait existé avant!!!!!!
Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°29
NH 90
Enfin l'Arlésienne apparait mais c'est quand l'inauguration de la base de LANVEOC car à priori c'est tout neuf, il n'y a jamais eu d'hélico sur cette base avant? ni de techniciens ou de volants ? qui ont assuré depuis des années les surveillances, les secours en mer et la maintenance de tous les types d'hélicos vénérables surement mais qui ont volé plus du double de temps au mini que les études initiales avaient prévues, bienvenue au NH90 mais n'oubliez pas les HSS SF ALIII et WG13 merci.
Ne soyons pas nostalgiques mais quand même!!!!!!!!
Ne soyons pas nostalgiques mais quand même!!!!!!!!
latrubesse jean claude- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°30
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
mais oui faudrais pas qui nous oubli trop vite ces gamins et gamines
fin mars j irais jeter un oeil
fin mars j irais jeter un oeil
LOSSOUARN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°31
Hélico NH 90
Bonjour à tous ,
c'est vrai qu'en lisant l'article des "ingénieures" des travaux maritimes on peut penser que la base n'existait pas avant!!! Mais je crains fort que son avenir ne soit pas bien rose non plus , car j'ai bien peur que tous ces beaux locaux ne soient utilisés que par les techniciens de la société Eurocopter et que les marins ne seront bons qu'a faire les pleins et le pare brise ,comme c'est déja le cas à la 57S à Landi !!!Et sans parler de l'Alat et l'AA qui grignottent peu à peu L'aéro !!! Mais soyons optimistes !!! Il existe deux catégories de gens : les optimistes et les pessimistes : les optimistes disent "on va bouffer de la m...e " et les pessimistes disent "il n'y aura peut ètre pas assez de m...e pour tout le monde ???" je vous laisse méditer la dessus ,je ramasse les copies ce soir
c'est vrai qu'en lisant l'article des "ingénieures" des travaux maritimes on peut penser que la base n'existait pas avant!!! Mais je crains fort que son avenir ne soit pas bien rose non plus , car j'ai bien peur que tous ces beaux locaux ne soient utilisés que par les techniciens de la société Eurocopter et que les marins ne seront bons qu'a faire les pleins et le pare brise ,comme c'est déja le cas à la 57S à Landi !!!Et sans parler de l'Alat et l'AA qui grignottent peu à peu L'aéro !!! Mais soyons optimistes !!! Il existe deux catégories de gens : les optimistes et les pessimistes : les optimistes disent "on va bouffer de la m...e " et les pessimistes disent "il n'y aura peut ètre pas assez de m...e pour tout le monde ???" je vous laisse méditer la dessus ,je ramasse les copies ce soir
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°32
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Effectivement, des commentaires pas qui ne sont pas loin de la vérité...!
Pour parler plus d'une manière plus pragmatique, qui fera l'entretien de ces hélicos ?
Quels seront les différents degrés d'intervention et les qualifications requises ?
Si ces hélicos sont embarqués (ce qui me semble être leur vocation première), il faudra bien que les popeyes puissent intervenir dessus d'une manière ou d'une autre !
Pour parler plus d'une manière plus pragmatique, qui fera l'entretien de ces hélicos ?
Quels seront les différents degrés d'intervention et les qualifications requises ?
Si ces hélicos sont embarqués (ce qui me semble être leur vocation première), il faudra bien que les popeyes puissent intervenir dessus d'une manière ou d'une autre !
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°33
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
En allant jeter un coup d'oeil sur un autre SITE, on dirait que le bâtiment de la technique 32F va dégager !
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°34
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Voici la réponse de l'Amiral FORISSIER ( CEMM ) aux journalistes qui l'interrogeaient au sujet de la sous traitance de la maintenance du NH 90 lors de son passage à Brest début février ( source : LE TELEGRAMME DE BREST ) :
�� l'occasion de sa tournée des ports, le chef d'état-major de la Marine, Pierre-François Forissier, était lundi à Brest (lire notre édition d'hier). Il en a profité pour donner son point de vue sur les efforts de restructuration des armées et la maintenance des NH 90, les remplaçants des Super-Frelon qui seront bichonnés par des salariés d'Eurocopter plutôt que des marins.
L'image du garagiste
«On ne pourra plus entretenir le futur NH 90 comme on travaillait avec le Super-Frelon. Les hélicoptères ont considérablement évolué. On peut prendre la comparaison de la voiture et du garagiste. Pour des appareils aussi modernes que les NH 90, l'outil de base, c'est le banc de test. Ilnous a paru logique de confier l'entretien de ces appareils à l'industriel Eurocopter qui connaît sur le bout des doigts son matériel. Ce choix permet également de mutualiser les moyens européens et donc de diminuer les coûts».
Sportifs de haut niveau
À propos de l'installation de la base de défense et des diverses restructurations en cours (réduction de services et de personnels), le patron des marins s'est voulu rassurant. «Les efforts de restructurations sont permanents et seront toujours d'actualité dans les prochaines années. Nous nous efforçons en permanence de diminuer nos coûts de fonctionnement. Cette période de réforme, nous devons la vivre comme une opportunité et non comme une malchance. Ce qui ne nous empêchera pas de rester une grande marine à vocation mondiale. Notre objectif est d'utiliser au mieux les moyens qui nous sont alloués, de constamment rechercher l'optimisation, àl'image d'un sportif de haut niveau».
�� l'occasion de sa tournée des ports, le chef d'état-major de la Marine, Pierre-François Forissier, était lundi à Brest (lire notre édition d'hier). Il en a profité pour donner son point de vue sur les efforts de restructuration des armées et la maintenance des NH 90, les remplaçants des Super-Frelon qui seront bichonnés par des salariés d'Eurocopter plutôt que des marins.
L'image du garagiste
«On ne pourra plus entretenir le futur NH 90 comme on travaillait avec le Super-Frelon. Les hélicoptères ont considérablement évolué. On peut prendre la comparaison de la voiture et du garagiste. Pour des appareils aussi modernes que les NH 90, l'outil de base, c'est le banc de test. Ilnous a paru logique de confier l'entretien de ces appareils à l'industriel Eurocopter qui connaît sur le bout des doigts son matériel. Ce choix permet également de mutualiser les moyens européens et donc de diminuer les coûts».
Sportifs de haut niveau
À propos de l'installation de la base de défense et des diverses restructurations en cours (réduction de services et de personnels), le patron des marins s'est voulu rassurant. «Les efforts de restructurations sont permanents et seront toujours d'actualité dans les prochaines années. Nous nous efforçons en permanence de diminuer nos coûts de fonctionnement. Cette période de réforme, nous devons la vivre comme une opportunité et non comme une malchance. Ce qui ne nous empêchera pas de rester une grande marine à vocation mondiale. Notre objectif est d'utiliser au mieux les moyens qui nous sont alloués, de constamment rechercher l'optimisation, àl'image d'un sportif de haut niveau».
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°35
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Merci beaucoup Lemonnier de tes informations.
Je ne ferai pas de commentaires qui pourraient être désobligeants pour cette personne mais n'en penserait pas moins.
Encore un qui prend les popeyes de base pour ce qu'ils ne sont pas.
A ma connaissance, les marins ou autres ont toujours su s'adapter aux matériels.
Il suffit simplement de leur en donner les moyens et non d'invoquer le raisonnement d'industriels qui "vérouillent" le système sous des prétextes futiles de haute technologie qui ne sont que excuses commerciales.
Je ne ferai pas de commentaires qui pourraient être désobligeants pour cette personne mais n'en penserait pas moins.
Encore un qui prend les popeyes de base pour ce qu'ils ne sont pas.
A ma connaissance, les marins ou autres ont toujours su s'adapter aux matériels.
Il suffit simplement de leur en donner les moyens et non d'invoquer le raisonnement d'industriels qui "vérouillent" le système sous des prétextes futiles de haute technologie qui ne sont que excuses commerciales.
Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°36
NH90
La réduction des couts trés bien et voeux trés pieu car le jour ou il faudra envoyer à l'autre bout du monde une équipe de "techniciens" pour depanner un hélico de haute technologie je pense que ça va étre gratos le transport (pas en seconde et tout le tralala!!!!!!!!!!
il est dommage que l'on laisse la marine perdre sa technicité au point de vue hélicoptéres le couple bateau hélico ne survivra pas à ce genre de gestion.
mais il parait que c'est le modernisme
Ceci ne represente pas une critique mais un état d'âme.
il est dommage que l'on laisse la marine perdre sa technicité au point de vue hélicoptéres le couple bateau hélico ne survivra pas à ce genre de gestion.
mais il parait que c'est le modernisme
Ceci ne represente pas une critique mais un état d'âme.
Stephe- MAJOR
- Age : 80
- Message n°37
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Bonsoir à vous,
je rejoints vos analyses,j'avais lu cet article mais je n'avais pas fait de commentaires tellement je l'avais trouvé consternant et affligeant.Il n'ont pas du tout la même vision des choses que nous,tout ceci s'inscrit dans la politique de réduction des effectifs en privilégiant les carrières courtes,c'est tout bénef!
Et pendant ce temps là l'industriel se frotte les mains.
Nos amis chasseurs s'adaptent-ils au Rafale?c'est pourtant un avion moderne qu'ils arrivent à faire voler!
J'arrête parce que ça m'énerve,mais surement qu'on en reparlera.
A+
je rejoints vos analyses,j'avais lu cet article mais je n'avais pas fait de commentaires tellement je l'avais trouvé consternant et affligeant.Il n'ont pas du tout la même vision des choses que nous,tout ceci s'inscrit dans la politique de réduction des effectifs en privilégiant les carrières courtes,c'est tout bénef!
Et pendant ce temps là l'industriel se frotte les mains.
Nos amis chasseurs s'adaptent-ils au Rafale?c'est pourtant un avion moderne qu'ils arrivent à faire voler!
J'arrête parce que ça m'énerve,mais surement qu'on en reparlera.
A+
Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°38
NH90
si La nuit porte conseil que se passera t il aprés une fin de SAR à 3h du mat? je pense que l'on construit un HILTON pour les bons petits dépanneurs mais pourront-ils travailler si ils ont déja fait le quota des heures pour le repos compensatoire? comme tu le dis Stephe les RAFALES volent et les MARINS ont quand fait vivre les SUPER FRELON près de cinquante ans
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°39
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Oui, c'est la tout le problème !
Les temps évoluent, nos idées aussi mais pas forcément dans le même sens que tout le monde !
Tous ces nouveaux technocrates aux dents longues rayant le parquet, oublient bien rapidement le passé.
Du jour au lendemain, ils aiment bien te dire que tu es un bon à rien...et que tu ne sais rien faire ! Eux seul sont la science infuse alors qu'ils ont encore les traces du pot de chambre sur leurs fesses.
Sans vouloir polémiquer avec ces premiers de la classe "tête à claques", nous ne pouvons que souhaiter bon travail à nos popeyes d'active.
Ils auront, semble t-il, des conditions pas trop désagréables pour effectuer les missions qui leur sont demandées.
Les temps évoluent, nos idées aussi mais pas forcément dans le même sens que tout le monde !
Tous ces nouveaux technocrates aux dents longues rayant le parquet, oublient bien rapidement le passé.
Du jour au lendemain, ils aiment bien te dire que tu es un bon à rien...et que tu ne sais rien faire ! Eux seul sont la science infuse alors qu'ils ont encore les traces du pot de chambre sur leurs fesses.
Sans vouloir polémiquer avec ces premiers de la classe "tête à claques", nous ne pouvons que souhaiter bon travail à nos popeyes d'active.
Ils auront, semble t-il, des conditions pas trop désagréables pour effectuer les missions qui leur sont demandées.
Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°40
NH90
Allez positivons tu as raison Didier que les marins qui auront la mise en oeuvre de ces belles bêtes quand même y trouvent les mêmes satisfactions que nous avons eues lors de la mise en oeuvre des ancêtres,il est vrai que la com est sans pitié pour ce qu'il y avait avant.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°41
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Oui, et tout nouveau tout beau, mais à voir à l'usage et à l'épreuve du temps
HATOUP
HATOUP
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°42
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Bonsoir les hélicoptéristes et les autres,
quelques photos de la bête francaise et hollandaise
quelques photos de la bête francaise et hollandaise
- Spoiler:
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°44
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Merci Stephe pour la suivie des travaux en direct. C'est mieux que CNN !
Bientôt un autre "Versailles" de la presqu'île... Il n'y a plus qu'à attendre sa majesté le NH90.
Bientôt un autre "Versailles" de la presqu'île... Il n'y a plus qu'à attendre sa majesté le NH90.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°45
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Pour Montroulez
Sa Majesté le NH 90 serait selon les premiers utilisateurs Allemands loin d'être le Roi des appareils à voilure tournante annoncé. Il présenterait dans sa version terrestre même des défauts techniques sources de déficiences opérationnelles jugées importantes pour certaines missions au point que son emploi en soit pour le moment interdit.(Trop bas sur patte, capacité d'emport d'armements et materiels moindre que prévue, impossibilité de loger des équipements ou materiels déjà en service faute d'aménagements ou de place par exemple).Alors rumeurs ou réalité, les spécialistes aéro du forum vont je l'espère nous éclairer sur le sujet.
HATOUP
Sa Majesté le NH 90 serait selon les premiers utilisateurs Allemands loin d'être le Roi des appareils à voilure tournante annoncé. Il présenterait dans sa version terrestre même des défauts techniques sources de déficiences opérationnelles jugées importantes pour certaines missions au point que son emploi en soit pour le moment interdit.(Trop bas sur patte, capacité d'emport d'armements et materiels moindre que prévue, impossibilité de loger des équipements ou materiels déjà en service faute d'aménagements ou de place par exemple).Alors rumeurs ou réalité, les spécialistes aéro du forum vont je l'espère nous éclairer sur le sujet.
HATOUP
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°46
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Merci Hatoup de ces précisions.
Souhaitons que les informations mentionnées (vraies ou fausses) sur un SITE soient prises en compte par le constructeur et les différents prenantes. Malheureusement, il y a aussi d'autres échos du côté Dutch.
Pour se faire une petite idée, taper : technical problem NH90 sur le net !
Cela risque encore de faire quelques palabres internationales...
Au moins, la Marine n'aurait pas à "essuyer les plâtres". Peut-être sera t-il au point lors de sa livraison et laisser le temps au constructeur d'effectuer les modifications ad hoc !
Souhaitons que les informations mentionnées (vraies ou fausses) sur un SITE soient prises en compte par le constructeur et les différents prenantes. Malheureusement, il y a aussi d'autres échos du côté Dutch.
Pour se faire une petite idée, taper : technical problem NH90 sur le net !
Cela risque encore de faire quelques palabres internationales...
Au moins, la Marine n'aurait pas à "essuyer les plâtres". Peut-être sera t-il au point lors de sa livraison et laisser le temps au constructeur d'effectuer les modifications ad hoc !
Dernière édition par montroulez le Dim 7 Mar 2010 - 19:13, édité 1 fois (Raison : correction)
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 74
- Message n°47
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Ce Nouvel Hélicoptère des années 1990, déjà plus de vingt ans que l'on en parle, mais malgré les évolutions constante des matériels, il finira bien par arriver.
Ce qui est dommage, c'est que le super frelon était en avance, il serait sorti dans les années 90, avec des pales composites, des moteurs MAKILA de 2000CV et des moyens de navigation modernes,cela aurait été une Bête.
Ce qui est dommage, c'est que le super frelon était en avance, il serait sorti dans les années 90, avec des pales composites, des moteurs MAKILA de 2000CV et des moyens de navigation modernes,cela aurait été une Bête.
PHC29- MAJOR
- Age : 69
- Message n°48
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
L'EMA sollicite l'armée de terre et la marine pour proposer un nom de baptême au NH90 d'ici la fin du mois d'avril.
Les propositions doivent parvenir avant le 23 avril;une synthèse sera faite le 26 avril vers l'EMM.Il est vrai que le délai est court, mais si vous avez des propositions je les transmettrais vers Lanvéoc.
Cahier des charges:
- Un nom de baptême unique qui puisse être reconnu par l'armée de terre et la marine, voire la communauté des nations utilisatrices (FRA, DEU, ITA, NLD, BEL, POR, NWY, SWE, FIN, AUS, SPA, GRE, OMA, NZE et futurs clients éventuels),
- un nom innovateur ou avec un précédent historique (Hellcat,
Tempest) qui renvoie aussi à la mer, pas forcément d'animal,
- un nom ou adjectif français ou non mais compréhensibles en
anglais,
- un nom court (4 syllabes maxi), facilement mémorisable,
identifiable, qui puisse être compréhensible en communication radio,
- le caractère interarmées de ce nom peut être obtenu par
l'emploi d'un suffixe ou d'un préfixe comme pour les Black Hawk et Sea Hawk, Stallion et Sea Stallion, Spitfire et Seafire.
Les propositions doivent parvenir avant le 23 avril;une synthèse sera faite le 26 avril vers l'EMM.Il est vrai que le délai est court, mais si vous avez des propositions je les transmettrais vers Lanvéoc.
Cahier des charges:
- Un nom de baptême unique qui puisse être reconnu par l'armée de terre et la marine, voire la communauté des nations utilisatrices (FRA, DEU, ITA, NLD, BEL, POR, NWY, SWE, FIN, AUS, SPA, GRE, OMA, NZE et futurs clients éventuels),
- un nom innovateur ou avec un précédent historique (Hellcat,
Tempest) qui renvoie aussi à la mer, pas forcément d'animal,
- un nom ou adjectif français ou non mais compréhensibles en
anglais,
- un nom court (4 syllabes maxi), facilement mémorisable,
identifiable, qui puisse être compréhensible en communication radio,
- le caractère interarmées de ce nom peut être obtenu par
l'emploi d'un suffixe ou d'un préfixe comme pour les Black Hawk et Sea Hawk, Stallion et Sea Stallion, Spitfire et Seafire.
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°50
Re: [Aéronavale divers] Hélico NH90
Pourquoi pas : BB comme Big Bee
Et merci au timonier de service pour les photos
Et merci au timonier de service pour les photos
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
» [ Aéronavale divers ] L'Aėronavale présente au meeting aérien de Morlaix les 28 et 29/09/19
» [Aéronavale divers] Base aériennes utilisées par l'aéronavale en Algérie...
» [ Aéronavale divers] Exposition Aéronavale Villeneuve-Loubet , 06
» [ Aéronavale divers ] L'Aéronavale à St Cyr Coetquidan!
» [ Aéronavale divers ] L'Aėronavale présente au meeting aérien de Morlaix les 28 et 29/09/19
» [Aéronavale divers] Base aériennes utilisées par l'aéronavale en Algérie...
» [ Aéronavale divers] Exposition Aéronavale Villeneuve-Loubet , 06
» [ Aéronavale divers ] L'Aéronavale à St Cyr Coetquidan!