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    Message par douzef Lun 14 Juin 2010 - 18:06

    Bonsoir,
    Le choix du nom du NH 90 Français vient d' officialisé:
    Le CAIMAN.
    Amitiés
    Douzef



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    Message par montroulez Lun 14 Juin 2010 - 18:41

    Etant un "ancien" de la33F, le choix de Caïman me convient [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 582735



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    Message par Laurent QUERITE Jeu 14 Avr 2011 - 11:56

    Quelques photos du NH 90 marine (Caïman) à Marignane

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    Message par Charly Sam 16 Avr 2011 - 7:38

    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 582735
    Merci à tous pour les magnifiques photos et explications.




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    Message par Laurent QUERITE Mar 19 Avr 2011 - 22:01

    Prises à Marignane Mardi soir

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    Message par byu30 Mar 19 Avr 2011 - 22:14

    Salut Laurent, superbes photos du NH, je me demande pourquoi cette orientation des sorties tuyères vers le haut? au moins ça "noircira" pas la peinture à ce niveau là.... lol!

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    Message par Pingouin 33 Mar 19 Avr 2011 - 22:26

    byu, je pense que ces tuyères sont une autre version des DDJ (déviateurs de jet) que tu trouves sur les 332 , afin de diminuer la signature Infra rouge, par dilution de l'air chaud avec le souffle rotor et la vitesse de l'appareil
    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 642994



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    Message par montroulez Mer 20 Avr 2011 - 12:04

    Et en plus, cela peut éventuellement aider pour l' anti-icing !



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    Message par † jean claude monzie Mer 20 Avr 2011 - 12:46

    salut,oui pingouin 33 l'echappement uniquement pour la signature [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 642994



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    Message par jps85 Mer 20 Avr 2011 - 13:23

    je pense que cela doit etre que du bonheur que de piloter de tels engins [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 582735

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    Message par byu30 Mer 20 Avr 2011 - 21:12

    Merci à Pingouin 33 pour la réponse à ma question sur l'orientation des tuyères, effectivement à notre époque on parlait pas trop de signature infra rouge et avec le Lynx on l'entendait bien avant de lui avoir fait une signature infra rouge lol!
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    Message par montroulez Jeu 21 Avr 2011 - 11:13

    Effectivement, à ces débuts à la 31F, à St-Mandrier, on l'entendait alors qu'il était en approche avant le fort de Six-Fours. Sa signature était typique de la tondeuse à gazon. Il n'y avait pas besoin d'outils high-tech et 10000 ingénieurs derrière pour deviner qui arrivait !
    J'espère, un de ces quatre matins du mois de juin, que j'aurais l'occasion d'aller voir de plus près ce "caïman", en compagnie de l'abeille....



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    Message par Laurent QUERITE Jeu 21 Avr 2011 - 13:17

    Salut Montroulez

    C'est vrai qu'il faisait un sacré boucan ce wg13.

    Je vois qu'en cette journée du 16 Juin, nous pourrons mettre un visage sur beaucoup de membres du forum

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    Message par timoniersoum Mar 21 Juin 2011 - 9:58

    Le NH 90 "Caïman" au meeting de l' ALAT :

    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 Dsc06510

    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 Dsc06511

    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 Dsc06512

    et un futur pilote :
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    Message par montroulez Mar 21 Juin 2011 - 12:14

    Pour le futur pilote, c'est tout le bonheur que l'on puisse lui souhaiter !

    D'autres détails de cet hélico (photos prises à Lanveoc lors des 100 000 heures de la 34F) :
    Spoiler:

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    Message par byu30 Mar 28 Juin 2011 - 19:37

    On a eut beaucoup de chance de pouvoir aller voir de près à quoi ressemblait ce fameux NH90, qui laisse un peu "pensif" Stèph..
    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 610

    Spoiler:

    On aurait bien aimé voir sous les capots, mais y faut pas trop en demander, c'est déjà beaucoup !!!
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    Message par Pingouin 33 Mer 29 Juin 2011 - 18:02

    De belles photos, et oui, la planche de bord façon Airbus change des aiguilles, pour la nouvelle génération de pilotes, il ne doit pas y avoir trop de problèmes d'adaptation, mais pour les anciens?
    Est ce que les hélicoptéristes ont remarqué la fixation des amortisseurs de trainée, ce n'est plus rotor manchon, mais manchon manchon, donc tous les manchons sont reliés entre eux, Coriolis doit se poser des questions.
    Belle machine , espérons qu'elle rendra autant de service que le Super. [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 642994



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    Message par byu30 Mer 29 Juin 2011 - 19:10

    Celà m'avait aussi surpris, c'est un peu pour ça que j'ai fait cette photo, malgré tout cette tête rotor, à première vue, reste assez "classique", à part la liaison de ces amortisseurs de traînée, pas grande innovation, comparer à la tête "rigide"ou semi rigide du Lynx et la tête rotor du Dauphin dont le moyeu est en fibre de verre et les manchons en stratif de verre collé en lamelles (si mes souvenirs sont bons)...
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    Message par JACQUET Mer 29 Juin 2011 - 19:46

    Comme dit byu30 c'est trés proche d'une tête de rotor classique,il y a quand même moins de graisseurs qu'à l'époque ( HUP2) La planche de bord ainsi que le pylone me rappelle A 320 ,sans collectif et manche
    °



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    Message par Pingouin 33 Jeu 30 Juin 2011 - 16:15

    Bonjour les hélicoptéristes,
    Le dauphin et l'écureuil ont une tête starflex, (étoile flexible) plus simple qu'une tête articulée, avec butées sphériques et adaptateurs de fréquences, personnellement, je préférais travailler sur une tête classique donc articulée, pour sentir les jeux et différents brinellages et confirmer au comparateur en sentant une évolution, plutôt que d'estimer des décollements,boursouflures,craquelures,délaminage sur une tête composite.
    Le NH 90 a une tête spheriflex, on ne voit pas d’axe d'articulation battement, trainée, pas, c'est une tête nouvelle génération qui joue aussi sur la flexibilité des matériaux. [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 642994



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    Message par Laurent QUERITE Mer 6 Juil 2011 - 16:39

    Quelques photos du NH 90 Marine (Caïman) prisent hier à Marignane.
    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 007_ma11

    Spoiler:

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    Message par gilbert kerisit Ven 9 Déc 2011 - 10:29

    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 Numari17

    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 Numari18



    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 Rubanreconnaissance [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par timoniersoum Ven 9 Déc 2011 - 10:47

    Un grand merci Gilbert K. [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 582735
    je retransmet tout çà à "timoniersoum " junior !
    Mon fils passionné par les hélicos ,
    la semaine prochaine ,j'ai pu lui avoir un stage , classe de 3eme "découverte entreprise" à Monaco
    dans une société privée d'hélicoptères (transport de personnes , travaux , ....)
    salutations [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 642994



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    Message par Franjacq Ven 9 Déc 2011 - 10:55

    Photos du 05 décembre 2011

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    Sur le pont du Chevalier Paul
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    Message par timoniersoum Ven 9 Déc 2011 - 11:06

    [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 582735 Francis , au top ! [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 582735

    amitiés [Aéronavale divers] Hélico NH90 - Page 3 642994



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