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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 5 Fév 2008 - 13:59

L'ESPADON dans la base de Saint-Nazaire.

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(Photo Marine infos Réserve).



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 28 Juil 2011 - 9:28

De passage à Saint-Nazaire , je me suis rendu à la Base sous-marine que je ne connaissais pas.
Dans mes posts qui vont suivre, je vous livrerais toutes mes photos.
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Durant la guerre , 150 U-Boote passeront par Saint-Nazaire.
Les pertes furent considérables :
Sur ces 150 U-Boote, 144 U-Boote furent détruits, le plus souvent avec tous leurs équipages.
3000 ouvriers de l'organisation Todt participèrent à sa construction.
Elle fut construite à l'emplacement de la gare maritime.
La base sous-marine vaudra à la ville une destruction quasi totale sous les bombes durant le conflit.
Les premiers U-Boote ont fait leur apparition à Saint-Nazaire dès l'automne 1940.
L'U-Bunker fut construit sur le coté Ouest du bassin du port entre 1941 et 1942.
Il comprend 14 alvéoles et comprenait des ateliers, des bureaux, des entrepôts et un passage équipé d'une voie de chemin de fer.
Il mesure 295m de long, 130 m de large et 18m de hauteur.
480.000 m3 de béton furent utilisés.

Ci-dessous, livre que je me suis ramené et que j'ai trouvé lors de ma visite du sous-marin Espadon.
Ouvrage très complet de Luc Braueuer, auteur-éditeur Imprimerie SPEI.
Indispensable pour les passionnés des U-Boote...
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A suivre...



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 28 Juil 2011 - 23:42

Visite Saint-Nazaire.
Le U-Bunker ; surface au sol d'environ 39000 m2.
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Spoiler:
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BSM SAINT NAZAIRE Hpim3317
Les alvéoles 1 à 8 en partant de la droite étaient des docks asséchables larges de 11 mètres et de 92,50 mètres de long.
Les entrées étaient fermées par un caisson submersible et leur partie supérieure étaient protégées par un rideau blindé à deux volets.
Le U-Bunker comportait deux stations de pompage.
La première équipée de quatre pompes principales (1440 m3 de débit horaire) et de quatre pompes de drainage (360 m3 de débit horaire) desservait les alvéoles 1 à 5.
La seconde équipée de deux pompes principales et de deux pompes de drainage desservait les alvéoles 6, 7 et 8.
Une pompe principale était également installée sur une barge pour intervenir sur n'importe laquelle des alvéoles.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3318
A gauche du bassin, l'entrée SUD avec son pont basculant et son écluse utilisée au début de la guerre lorsque les Allemands avaient la maîtrise de l'air.
Les U-Bootes au début de la guerre pouvaient également rentrés par l'écluse de l'entrée Est du bassin .
Ces entrées étaient cependant très vulnérables aux attaques aériennes.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3319
On distingue l'alvéole 9.
Les alvéoles 9 à 14 sont plus larges (17 mètres, mais moins longues : 62,50 mètres) et offrent deux postes de mouillage chacune.
Les entrées étaient protégées également par des rideaux blindés à deux volets.
Pour la 9, on voit encore les inscriptions 9A et 9B.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3320
Le U-Bunker vu du toit de l'écluse couverte dont je vous parlerai ultérieurement.
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Pour renseigner mes photos, j'ai trouvé des renseignements précis dans le livre ci-dessous de Jean-Paul PALLUD paru aux éditions HEIMDAL en 1989.
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 29 Juil 2011 - 13:57

Le U-Bunker.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3325
Une deuxième dalle avait été coulée sur le toit, qui comprenait une superstructure Frangrost.
A l'avant du bunker ces murs s'appuient sur un tunnel de béton qui court sur toute la longueur du toit au-dessus des entrées des alvéoles.
Un puits pour un canon de Flak quadruple de 20mm à été aménagé sur ce tunnel au-dessus de l'entrée de l'alvéole 8 : (dernière alvéole à gauche sur la photo).

Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3410
Depuis le toit de l'écluse protégée, vue sur le bassin de Saint-Nazaire.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3411
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3412
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BSM SAINT NAZAIRE Hpim3414
Porte écluse Est pour les bateaux de plaisance.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3326
Le U-Bunker vu de l'intérieur de la porte écluse EST protégée sous un bunker
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3327
Les travaux de l'U-Bunker commencés en 1941 seront toujours perfectionnés par des réalisations supplémentaires jusqu'en 1944.
A suivre...



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Message par Invité le Ven 29 Juil 2011 - 14:13

Excellent Dominique ! BSM SAINT NAZAIRE 588638 Je connais bien Saint Nazaire où je suis passé encore le 22 juin dernier, mais il faisait beau bien qu'avec du vent.
Il semble que ton objectif avait pris l'humidité, il y a comme un halo sur tes photos, tout a été contre toi hélas !!! La poisse...
Pour revenir au sujet, l'histoire du film de Wolfgang Petersen "Le Bateau" (Das Boot en titre original) lui même tiré du livre "Le Stix" de Lothar-Gunther Bucheim raconte l'épopée formidable d'un U-boot, mais cette fois à La Pallice.
Ce livre devrait t'intéresser, sa lecture est formidable, mais sans doute l'as-tu lu.
Ton reportage est super comme celui de la Flore d'ailleurs pour ceux qui ne l'ont pas vu BSM SAINT NAZAIRE 582735
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 29 Juil 2011 - 14:18

Merci.
Je possède ce livre depuis des années...
Pour le film "Das Boot" c'est la bible des sous-mariniers.
Je me suis procuré en avril sa version originale en DVD lors de ma visite du sous-marin FLORE à Lorient (durée plus de 5h).
Pour remplacer mes vieilles cassettes usées à force de les regarder...
C'est à mon avis le meilleur film sur les sous-marins classiques qui existe.
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Message par jps85 le Ven 29 Juil 2011 - 14:27

Salut Bill, tu aurais du m'envoyer un MP, et on aurait pu se rencontrer.
Amitiés.

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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 30 Juil 2011 - 0:03

J'avoue que je n'y ai pas pensé .... BSM SAINT NAZAIRE 746231
La prochaine fois , on pourra faire une rencontre de membres A.C.B. BSM SAINT NAZAIRE 642994
Je viens de t'envoyer un MP



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 30 Juil 2011 - 0:34

Écluse couverte.

Le bassin de Saint-Nazaire sur lequel est construit l'U-Bunker est relié à la mer par deux écluses, l'entrée SUD et l'entrée Est.
Ces écluses étaient très vulnérables aux attaques aériennes et les Allemands décidèrent en 1943 d'en construire une troisième, parallèle à l'entrée Est et de la protéger sous un bunker.
Cette écluse couverte, qui fait face aux alvéoles 8 et 9 de l'U-Bunker mesure 155 m de long, 25m de large et plus de 14m de haut.
Quatre positions de Flak pour canons de 20mm ont été construites sur une plateforme à l'extrémité Ouest du toit.
C'est dans cette écluse couverte que se trouve le sous-marin ESPADON ou j'ai remis les pieds 45 ans après être monté dedans à la BSM de Lorient...
Je vous recommande cette visite !
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3330
Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3328
Le passage sous la voute est une route qui passe par l'écluse.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3332
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3333
Porte blindée de protection du passage de route...
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3329
Au fond l'écluse Sud avec son pont basculant.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3331
Vue de l'U-Bunker depuis l'écluse protégée.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3415
Le lendemain... le temps était de la partie !!!
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3416
Un escalier et un ascenseur permettent de monter sur le toit pour profiter de la vue panoramique.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3417
On peut apercevoir le sous-marin ESPADON derrière les vitres sous le passage à gauche, mais le mieux est d'aller le visiter. BSM SAINT NAZAIRE 582735
A suivre...



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Message par timoniersoum le Sam 30 Juil 2011 - 8:25

Merci Bill pour ce reportage "complet" sur St Nazaire BSM SAINT NAZAIRE 582735

petite question : l'écluse ou se trouve l'Espadon est en eau ? BSM SAINT NAZAIRE 595882
salutations
TIM
(Patrick)



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 30 Juil 2011 - 9:18

Affirmatif, l'Espadon se trouve je pense posé sur des tins et l'écluse est partiellement remplie d'eau, ce qui rend l'Espadon dans son élément encore plus réaliste.
C'est très bien fait.
Par contre pour l'entretien, c'est plus délicat m'expliquait le responsable du musée et ils vont d'ailleurs être obligé de le mettre à sec pour effectuer des travaux d'entretien.
BSM SAINT NAZAIRE Momo222
Les photos étant interdites à bord, je vous ai fait quelques photos des affiches du musée, ce qui explique leur qualité pas terrible, mais c'est mieux que rien...

Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3334
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3510
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3511
Accès à la tranche moteurs.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3512
Poste torpilles avec berceaux de réserve à l'avant du soum.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3513
BSM SAINT NAZAIRE Img60810
Carte postale achetée au Musée (Artaud Frères - Éditeurs).

Une constatation : Comme pour la FLORE à Lorient, le sous-marin à conservé son odeur...
A suivre...



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 30 Juil 2011 - 15:05

Vues panoramiques depuis le toit de l'écluse protégée.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3419
A gauche l'écluse Est pour les plaisanciers et sous le béton, l'écluse protégée.
Au fond le U-Bunker.

Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3420
Casemate sur le toit...
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3421
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3422
Vue sur le bassin de Saint-Nazaire et au fond le bassin de Penhoët.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3423
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3514
Au fond, coté Est on aperçoit le Pont de Saint-Nazaire.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3515
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3516
Vue sur le bassin de Saint-Nazaire avec au fond l'écluse Sud.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3517
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3518
A suivre...



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Message par BQ58 le Sam 30 Juil 2011 - 17:17

Bonjour,
Bill,
Amicalement.



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 30 Juil 2011 - 23:05

Vues panoramiques depuis le toit de l'écluse protégée.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3519
Vue sur le bassin de Saint-Nazaire, l'entrée Sud avec son pont basculant et son écluse et tout au fond, l'avant port et sa jetée, puis le large...

Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Img60910
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3520
L'U-Bunker alvéoles 9 à 14.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3521
U-Bunker bassins asséchables 6, 7, 8.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3522
U-Bunker : au centre l'alvéole 12.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3524
Le toit de l'écluse protégée, en regardant vers l'estuaire de la Loire.
On aperçoit le pont de Saint-Nazaire terminé en 1975.
C'est l'un des plus haut ponts à haubans d'Europe.
Il s'élève à 61 m au-dessus du fleuve et s'étire sur 3356 m entre Saint-Nazaire et Saint-Brévin.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3525
Parallèle à l'écluse protégée, l'écluse Est qui sert pour les plaisanciers.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3526
Le bassin de Saint-Nazaire et l'entrée Sud.
A suivre...



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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 1 Aoû 2011 - 10:40

Petit tour le long du bassin de Saint-Nazaire.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3426
Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3424
L'U-Bunker vu de l'entrée Est , avec l'écluse pour les plaisanciers
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3425
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3427
L'entrée SUD du bassin de Saint-Nazaire est l'endroit ou les U-Boote ont été le plus photographiés.
Combien sont partis de cet endroit sans jamais revenir...
Rappel : sur les 150 U-Boote fréquentants Saint-Nazaire , 144 furent perdus...
Au total sur 1157 U-Boote construits de 1934 à 1945, 864 furent opérationnels et 805 ont été détruits .
Sur les 37.000 sous-mariniers Allemands de la dernière guerre 28.000 périrent en mer avec leurs sous-marins et 5000 ont été faits prisonniers, impressionnant !
Les alliés ont payé un lours tribut avec 5150 navires de commerce coulés, emportant 45000 hommes de la marine marchande.
Une pensée pour tous ces marins victimes de la folie de la guerre...
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3428
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3429
L'avant port.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3430
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Porte coté mer de l'écluse Sud.
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L'écluse Sud avec son pont route basculant avant le bassin.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3433
Rue de l'écluse, tout ce quartier fut rasé par les bombardements comme toute la ville malheureusement à cause de la base sous-marine que les alliés s'efforçaient d'asphyxié.



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Message par Bernard Côte le Lun 1 Aoû 2011 - 13:58

Pour compléter le message 15 de Bill.

Photo prise du toit du sas qui montre les alignements des triangles rouges que l'on aperçoit sur les photos de Bill.
C'est l’œuvre de Felice Varini, "Suite de triangles", installée dans le cadre de la biennale d'art contemporain Estuaire en 2007.
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Message par Jacques l'A le Lun 1 Aoû 2011 - 14:50

Belles photos Dominique d'un site que je connais bien et pour rebondir sur la photo de Bernard "Estuaire 2011" est reporté en 2012.
Il reste d'autres belles réalisations des "estuaires" précédentes : les anneaux de Buren quai des Antilles à Nantes, le bateau mou au canal de la Martinière et + à découvrir sur le site.



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 2 Aoû 2011 - 9:48

Petit tour le long du bassin de Saint-Nazaire.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3435
L'avant port

Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3434
Porte écluse Sud avant l'avant port.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3436
L'usine élévatoire qui à échappée aux bombardements.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3437
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3438
L'avant port.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3439
L'écluse de l'entrée Sud.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3440
Le pont route basculant.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3441
Le bassin de Saint-Nazaire.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3442
Bateaux de pêche.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3443
L'écluse protégée.
A suivre...



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 2 Aoû 2011 - 23:49

Un peu d'histoire.
- Extraits de textes provenant du livre U-Boote ! de Jean-Paul PALLUD aux éditions Heimdal (1989).
- Photos de ma collection personnelle.

Les premiers U-Boote font leur apparition à Saint-Nazaire dès l'automne de 1940, l'U-46 de l'Oberleutnant Engelbert Endrass arrivant à la fin septembre.

BSM SAINT NAZAIRE 46_1_u10
Spoiler:
L'U-46 rentrant dans l'écluse Sud.
On reconnaît le bâtiment de la station élévatoire, toujours existant actuellement (voir photos actuelles dans mon post précédent).
Photo collection personnelle.

Bientôt suivi par l'U-28 du Kapitänleutnant Günter Kuhnke.

La 7.U-Flottille ou flottille Wegener du nom de l'Amiral Wolfgang Wegener arrive de Kiel dès octobre 1940 et prend en charge les U-Boote qui relachent dans le port.
L'activité des U-Boote est chaque jour plus grande, et le Vizeadmiral Wolf von Trotha est nommé Oberwerftdirektor et la 7 U-Flottille est bientôt rejointe à Sain-Nazaire par la 6.U-Flottille ou flottille Hundius du nom de Paul Hundius, un commandant d'U-Boot de la première guerre mondiale qui est transféré de Danzig en février 1942.
De son arrivée jusqu'en février 1944, la 7.U-Flotille est sous les ordres du Korvettenkapitän Herbert Sohler ; le Korvettenkäpitan Adolf Piening lui succède alors et la commande jusqu'à la fin de la guerre.
De sa création jusqu'en octobre 1943, la 6.U-Flotille est commandée par le Korvettenkäpitan Wilhem Schulz, puis par le Kapitänleutnant Car Emmermann qui assure cette fonction jusqu'à la dissolution de la flottille en août 1944.

La base de Saint-Nazaire est en pleine activité dès l'automne de 194 , les mois de juillet, août et septembre 1943 verront cette activité à son maximum, et les as sont nombreux à Saint-Nazaire, particulièrement avec la 7.U-Flottille.
Parmi ceux-ci, l'U-48, le sous-marin qui a le plus beau tableau de chasse de toute la seconde guerre mondiale (cinquante-quatre navires coulés) et qui a apporté de nombreuses décorations (cinq Ritterkreuz et un Eichenlaub) à ses commandants ou membres d'équipage.

BSM SAINT NAZAIRE U_48_t10

L'U-48 photo collection personnelle.

A noter également, l'U-522 du Kapitänleutnant Erich Topp, ce dernier terminant la guerre avec un tableau de chasse de 35 navires.

BSM SAINT NAZAIRE Kal311

A bord de l'U-522
Photo collection personnelle.

Et l'U-96 du Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock dont le tableau de chasse final sera de vingt-cinq navires....

BSM SAINT NAZAIRE U_96_e10

L'U-96.
Photo collection personnelle.

BSM SAINT NAZAIRE 96_5_u10

Diesels de l'U-96
Photo collection personnelle.

BSM SAINT NAZAIRE 96_7_u10

Diesels de l'U-96.
Photo collection personnelle.

A suivre...



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 4 Aoû 2011 - 15:45

BSM Saint-Nazaire, l'U-Bunker.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3445
Le U-Bunker de Saint-Nazaire mesure 130 m de large et 285 m de long.

Extraits de textes : du livre U-Boote! de Jean-Paul Pallud.
Photos de ma collection personnelle.
Spoiler:
Quand les armées alliées libèrent la France à l'été de 1944, les nombreux bunkers construits autour de la base font du secteur une Festung toute désignée et le Générallleutnant Hans Junck en prend le commandement.
La base navale encerclée n'a plus d'intérêt pour les U-Boote et la 6.U-Flottille est dissoute dès août 1944 tandis que la 7. U-Flottille est transférée en Norvège.
L'activité des U-Boote cesse alors pratiquement à Saint-Nazaire, quatre U-Boote quittant la base fin août, et les deux derniers, qui ont dû attendre la fin des travaux de maintenance, partent en septembre.
Il n'y a alors pratiquement plus aucune activité dans le port à l'exception de quelques missions de liaison : des vedettes rapides effectuent de temps à autre des liaisons de nuit avec la Festung de Lorient et un U-Boot venu d'Allemagne entre dans le port en novembre.
Il en repart dès que les munitions et approvisionnements qu'il apporte ont été déchargés...
A la fin avril 1945, de retour du Sud-Est asiatique d’où il ramène un chargement de matières premières, l'U 510 doit s'arrêter à Saint-Nazaire à la suite de problèmes techniques.
La forteresse tiendra jusqu'à la fin de la guerre et le Generalleutnant Hans Junck ne rendra la Festung Saint-Nazaire que le 8 mai 1945.
Lorsque la base est occupée, l'U-510 est saisi et mis à sec pour réparation.
Ce navire un sous-marin de type IXC construit par Deutsche Werft à Hambourg, reprendra du service avec la Marine Nationale à partir de 1946 ; sous le nom du S-11 Bouan, il restera opérationnel jusqu'en 1963.

BSM SAINT NAZAIRE 2biz_310
Photo collection personnelle.

BSM SAINT NAZAIRE 1_11_110
Le U-510 devenu "Bouan" dans la marine française, à couple du Béarn.
Photo collection personnelle.

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Photo collection personnelle.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3444
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Vu depuis l'entrée Sud.
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 5 Aoû 2011 - 10:13

L'U-Bunker de Saint-Nazaire.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3538
Les alvéoles 9 à 14 étaient des bassins offrant deux emplacements de mouillage chacun.
Dimensions des alvéoles : 62,50 m de long et 17 m de large.
Les entrées étaient protégées par des rideaux blindés à deux volets.

Spoiler:
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3533
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3534
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3535
Poste d'accostage 10B dans l'alvéole 10.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3536
Depuis l'alvéole 9, vue sur la forme écluse protégée.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3537
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3539
Entrée d'une alvéole, remarquez l'épaisseur des murs...
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3540
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3541
Depuis le U-Bunker l'écluse protégée de l'entrée Est du bassin construite en 1943.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3543
Depuis le U-Bunker, l'écluse de l'entrée Sud du bassin avec son pont route basculant.
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3544
70 ans après, pas mal conservée...
BSM SAINT NAZAIRE Hpim3545

Voila.
Fin de mon reportage qui j'espère vous aura fait connaître un peu mieux le site des U-Boote de Saint-Nazaire que je ne connaissais pas non plus.
La visite des lieux mérite le détour et je vous la recommande.
Une chose aussi, dans le U-Bunker on peut visiter "Escal'Atlantic" qui est un lieu qui vous plonge dans la légende transatlantique des paquebots et qui vaut aussi la visite.
Pris par le temps, je n'ai pas eu le temps de m'y rendre, privilégiant pour moi l'histoire des U-Boote, mais j'y retournerai !



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Message par morbihannais le Ven 5 Aoû 2011 - 10:28

Merci Bill pour ce reportage historique très complet, prouvant aussi que c'était bien construit, quand même, à ma connaissance, par pas mal de personnel "requis" !!

j'avais eu le plaisir de visiter l'Espadon dans son alvéole, il y a quelques années déjà, et j'espère qu'il est toujours en aussi bon état

il ne me reste plus que la Flore (tu connais, Bill !!!!!) et ce sera mardi prochain !

amitiés, jean claude rabiller



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par mashpro le Ven 5 Aoû 2011 - 14:04

Merci pour ce beau reportage, ça m'a donné envie de m'y rendre prochainement.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

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Message par D.THIEBAULT le Jeu 18 Aoû 2011 - 20:58

Bill, j'étais chez mon fiston à Saint Nazaire la dernière semaine de juillet.
Si ça se trouve on s'est croisés sans le savoir...



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Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.


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