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par Invité Lun 6 Nov 2023 - 20:08
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par QUIQUEMELLE Lun 6 Nov 2023 - 16:48
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L'INFLEXIBLE (SNLE)
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
oui tu as raison la caf "boite de nuit" on pouvait tricher au carte en regardant au plafond!!!!!!
quels C.... ses ingenieurs ils n'avaient pas pensé à cela.....
quels C.... ses ingenieurs ils n'avaient pas pensé à cela.....
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 73
tabletop83 a écrit:Tango29 a écrit:Je sais même qu'il y a une consigne pour les téléphones portables c'est pourquoi que j'étais étonné que tu dises ceci :
"J'espère vous faire ............."
C'est pas grave mais tu peux nous expliquer le départ
c'est quoi l'histoire des portables?????? car le téléphone coupé c'est un mythe à l'ILE LONGUE ;) ;)
A l'heure actuelle tous téléphones portables a son objectif photo d'où cette consigne
Et tu as intérêt à déposer ton téléphone, la gendarmerie maritime veille et je pense que ça se remarque en passant les portiques.
Il y a combien de temps que tu n'as pas été à l'Ile Longue ?
Moi j'y étais, il y a environ deux mois
"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
Voila entre ce qui est prescrit et ce qui se fait reellement il y a tout un monde je pense que tu dois le savoir il suffit de lire quelqu'uns des posts de ce Forum.
Il y a certes quelques temps que je suis allé à l'ile longue mais àl'arsenal de Toulon sur un SNA ou bien sur le Charles tres peu de temps.
Je suppose que tu as été en "visiteurs" sur un SNG et que là les gendarmes avaient le temps de vous debarasser des portables et autres (sans compter que la consigne avaient due être donnée aux accompagnants)
Mais je vois mal les GENDMAR arrêter l'iintegralité des 5 barcasses de 7h15 et les autres ensuite au poste d'accés (sans compter ceux qui ne passent pas par le poste d'accés)
mais je ne veux pas faire polemique.......
Il y a certes quelques temps que je suis allé à l'ile longue mais àl'arsenal de Toulon sur un SNA ou bien sur le Charles tres peu de temps.
Je suppose que tu as été en "visiteurs" sur un SNG et que là les gendarmes avaient le temps de vous debarasser des portables et autres (sans compter que la consigne avaient due être donnée aux accompagnants)
Mais je vois mal les GENDMAR arrêter l'iintegralité des 5 barcasses de 7h15 et les autres ensuite au poste d'accés (sans compter ceux qui ne passent pas par le poste d'accés)
mais je ne veux pas faire polemique.......
PAPA- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 59
quelques photos pour les nostalgiques de l'inflex que je vous laisserai argumenter
armement de l'inflex à cherbourg
maintenant sortez vos loupes (négatifs retrouvés sous un tas de poussière)
armement de l'inflex à cherbourg
maintenant sortez vos loupes (négatifs retrouvés sous un tas de poussière)
Dernière édition par le Ven 1 Fév 2008 - 18:12, édité 1 fois
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
Voici le lien vers le reportage de OUEST-FRANCE sur son site internet , consacré au départ de L'INFLEXIBLE
http://www.brest.maville.com/Le-dernier-voyage-du-sous-marin-L-Inflexible/re/galeriephoto_detailsGalerie/actu_707-27833--------_GaleriePhoto.html
http://www.brest.maville.com/Le-dernier-voyage-du-sous-marin-L-Inflexible/re/galeriephoto_detailsGalerie/actu_707-27833--------_GaleriePhoto.html
PAPA- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 59
pour ''l'aumonier''
pas grand chose à se mettre sous la dent :bball: :bball: :bball: :bball:
pas grand chose à se mettre sous la dent :bball: :bball: :bball: :bball:
Dernière édition par le Ven 1 Fév 2008 - 17:11, édité 1 fois
PAPA- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 59
eh oui il neigait aussi à brest
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
salut papa tes premiere photo sont au bassin a l'ile longue la seconde rafale c'est avant de mettre la tonne pour la pesée statique???? c'est quand vous etes arrivés de Cherbourg???
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Pour Papa
Impressionnant la taille du Terrible par rapport aux sous-marins classiques !
Merci pour ces belles photos.
Bien amicalement.
Bill
Impressionnant la taille du Terrible par rapport aux sous-marins classiques !
Merci pour ces belles photos.
Bien amicalement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
sur la derniere photo on aperçoit les portes de la bouée VLF
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
C5 le batiment le plus loin du carré mais le plus pres de la sortie de la base!!!!
PAPA- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 59
biche- MAJOR
- Age : 64
l'inflex s'en va, et nous prenons un coup de vieux ,mais malgré tout on a passé de bons moments
à propos TABLETOP je ne savait pas que tu trichais au carte du peu que j'ai joué avec toi je ne m'en ètait pas apercu
:pirat:
à propos TABLETOP je ne savait pas que tu trichais au carte du peu que j'ai joué avec toi je ne m'en ètait pas apercu
:pirat:
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
si peu d'ailleurs j'ai jamais rien gagné (sauf la bière spéciale en jouant au carré ;) :oops: )
L'OM- PREMIER MAÎTRE
- Age : 58
[img]
[/img]
salut GéGé
rappelle toi ......... Yvan Garel ( le 2ème ) moi (le 3ème ) et toi GéGé ( le 10 ème ) je crois..
pierrot
[/img]salut GéGé
rappelle toi ......... Yvan Garel ( le 2ème ) moi (le 3ème ) et toi GéGé ( le 10 ème ) je crois..
pierrot
DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
il y a Bethenod 3eme apres toi j' avais deja pris la quille je pense je ne me reconnais pas tu me phone????
L'OM- PREMIER MAÎTRE
- Age : 58
ok fils ,demain de mon boulot...
Kénavo
Kénavo
DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
Thierry ARNAULT- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 64
J'ai assisté au lancement de l'Inflexible à Cherbourg (j'étais alors sur le Gymnote). Je dois même avoir encore le carton d'invitation dans un coin...
J'ai fait aussi le TLD de l'Inflexible et les 4 premières patrouilles de l'équipage rouge.
Quel fierté de naviguer sur ce premier SNLE M4!
Il n'y a plus de M4 maintenant, place au NG et aux M51!
J'ai fait aussi le TLD de l'Inflexible et les 4 premières patrouilles de l'équipage rouge.
Quel fierté de naviguer sur ce premier SNLE M4!
Il n'y a plus de M4 maintenant, place au NG et aux M51!
libellule50- PREMIER MAÎTRE
- Age : 72
Salut tout le monde.
J'ai embarqué sur l'infexible début mai 1981, au tout début de son armement. J'ai fait tout l'armement comme patron élect machine puis tous les essais et enfin la TLD sur l'équipage rouge en février mars 1985. Puis j'ai quitté la marine.
Nous étions une sacré bande sur ce bateau mais la mentalité de la marine était en train de changer, ce qui m'a décidé, à l'époque, à poser mon sac. (Bien d'autres ayant fait l'armement puis tld et une ou deux patrouilles m'ont suivi. Certain sont malheureusement décédés depuis (MP Lugnier, MP Granval, entre autre), tous les deux mecanos.)
Pendant l'armement, il y a eu un bar, à Cherbourg, qui a dû faire fortune, la Taverne, à côté de l'hotel de ville. Bien des "défoulements" y ont eu lieu.
Ce fut le 1er M4, avec une forme hydrodynamique (je dit bien hjydro et non aéro) qui lui permettait une certaine vitesse en surface, ce qui nous valait régulèrement, pendant les transits en surface de Cherbourg à Brest et vice et versa, des demandes de ralentissement de l'aviso qui nous escortait car, apparemment, il avait des difficultée à nous suivre.
J'ai embarqué sur l'infexible début mai 1981, au tout début de son armement. J'ai fait tout l'armement comme patron élect machine puis tous les essais et enfin la TLD sur l'équipage rouge en février mars 1985. Puis j'ai quitté la marine.
Nous étions une sacré bande sur ce bateau mais la mentalité de la marine était en train de changer, ce qui m'a décidé, à l'époque, à poser mon sac. (Bien d'autres ayant fait l'armement puis tld et une ou deux patrouilles m'ont suivi. Certain sont malheureusement décédés depuis (MP Lugnier, MP Granval, entre autre), tous les deux mecanos.)
Pendant l'armement, il y a eu un bar, à Cherbourg, qui a dû faire fortune, la Taverne, à côté de l'hotel de ville. Bien des "défoulements" y ont eu lieu.
Ce fut le 1er M4, avec une forme hydrodynamique (je dit bien hjydro et non aéro) qui lui permettait une certaine vitesse en surface, ce qui nous valait régulèrement, pendant les transits en surface de Cherbourg à Brest et vice et versa, des demandes de ralentissement de l'aviso qui nous escortait car, apparemment, il avait des difficultée à nous suivre.
Invité- Invité
j' ai une petite anecdote ( elle a peut être été déja rapportée sur le forum ) à propos du lancement d'un snle , d'après la date de lancement , il semblerait que ce soit l'inflexible .
lors de sa mise à l'eau , les plaques de feraille soudées sur la coque n'ont pas suffisament ralenti le sous marin , heureusement que deux bugalets à couple avaient été positionnés contre le quai d'en face , le premier a été éperonné par le snle .
pas encore en service et déjà un bateu à son tableau de chasse !
quelqu'un se rappelle t'il de celà ?
lors de sa mise à l'eau , les plaques de feraille soudées sur la coque n'ont pas suffisament ralenti le sous marin , heureusement que deux bugalets à couple avaient été positionnés contre le quai d'en face , le premier a été éperonné par le snle .
pas encore en service et déjà un bateu à son tableau de chasse !
quelqu'un se rappelle t'il de celà ?
libellule50- PREMIER MAÎTRE
- Age : 72
Et il y avait des lourdes chaines qui également devaient le freiner...
Il a été lancé plus lourd que ses prédécesseurs ce qui en est la cause
Il a été lancé plus lourd que ses prédécesseurs ce qui en est la cause
