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Message par loulou06000 Mar 21 Déc 2021 - 22:06

Je remets cette photo prise à bord de la Galiss et que je ne retrouve pas,je l'avais pourtant edité sur ce sujet (elle a du s'evaporer, encre magique !), ça rappellera des bons souvenirs aux anciens du temps ou les appontements de Milhaud acceuillaient les beaux batiments de notre epoque !
Là je sors du quart à la coupée (avec guetres et ceinturon blanc)

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Dernière édition par loulou06000 le Mer 22 Déc 2021 - 22:39, édité 1 fois

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Message par marienneau jean-michel Mar 21 Déc 2021 - 22:18

oui, souvenir des appontements de Milhaud très occupés à chaque retour. Je regardais La Galissonnière qui était le dernier des EE. mais déjà avec des 100 mm.et un aspect bien plus moderne que nos vieux EE. bien qu'en 64, ils étaient promis à une longue carrière encore.LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 Photo_12

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Message par FORZANO Andre Mer 22 Déc 2021 - 11:05

Ancien de LA GALISSONNIERE en 1963 , escorteur d'escadre expérimental : porte hélicoptère , avec son "caisson" qui s'ouvrait et se fermait hydrauliquement , le premier et qui je croie n'a pas été renouvelé , sans doute pas accessible lors de mer trop agitées . Détaché de l'escadre ce qui nous a permis de faire de trés belles escales en méditerranée , NAPLES, LES CANARIES , LA CORSE et meme ST TROPEZ pour représenter la MARINE NATIONALE lors de la BRAVADE et bien d'autres . De très bon souvenirs .


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Message par Noël Gauquelin Mer 22 Déc 2021 - 11:20

André Forzano, nous y étions ensemble ! La Bravade de Saint Tropez fut pour moi la première escale en affectation, et quel souvenir !



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Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par FORZANO Andre Mer 22 Déc 2021 - 13:31

Heureux de retrouver un ancien " membre de l'équipage " de cette époque , j'ai embarqué juste après l'école des détecteurs à PORQUEROLLES , après 4 mois d'hiver ( la garde de minuit à quatre au Sémaphore , c'était pas la joie , mais le reste c'était le top . J'y suis resté 6 mois , avant d'etre réaffecter sur le FORBIN ( suite à une mise en cale sèche) sur lequel j'ai passé un peu plus d'un an et demi , les escales étaient aussi passionnantes , on a un peu dévié ; PORTUGAL , MADERE etc .... Salut et JOYEUX NOEL . LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 582735

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Message par FORZANO Andre Ven 21 Jan 2022 - 16:36

J'y ai passé 6 mois , embarqué du 31/01/64 au 29/11/65 , c'était un bel escorteur expérimental avec sa ""cage"" à hélico . Détaché de l'escadre , nous avons fait de très belles escales dont St Tropez pour représenter la Marine lors de LA BRAVADE . De très bon souvenirs . LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 582735

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Message par Max Péron Sam 22 Jan 2022 - 11:22

Juin 1978, guéguerre entre les détecteurs de La Galissonnière et les radios du Commandant Bourdais.

Le transit Mombassa - Djibouti ne fut pas de tout repos : ravitaillement à la mer, postes de combat à répétition, exercices alarme incendie, voie d'eau, homme à la mer, exercices en tous genres avec un Neptune P2V7 de l' Aéronavale, le Victor Schoelcher, La Galissonnière et La Charente. Un vrai mini CEF !

Durant un exercice avec La Galissonnière, une des liaisons radio UHF entre les deux CO fonctionnait mal. Du micro jusqu'à la sortie antenne, je vérifiais tous les éléments concernés par cette liaison : tout était OK . La Galisse en remit une couche - de trop - et affirma que le mauvais fonctionnement de cette liaison radio était dû au Bourdais.
Aïe ! Aïe ! Le commandant Calmon (de spécialité trans) était présent et avait tout entendu. Il avait confiance en moi. Très remonté, sans doute vexé, il se saisit lui-même du micro, se présenta ... et engueula très vertement le chef OPS de La Galisse qui en resta coi.
Le Commandant Bourdais se présentait devant le port de Djibouti au matin du mardi 6 juin. Poste de manœuvre, accostage, poste de tente, poste de propreté, poste d'entretien, les rationnaires, dégagé. La routine.

Pour la petite histoire :
dès que la coupée fut mise en place, je me rendais à bord de La Galissonnière qui venait d'arriver à Djibouti en même temps que nous pour rencontrer les patrons radio et détecteur. Non pas pour m'excuser - de quoi ? - mais seulement pour bien leur préciser que c'est le commandant et lui seul qui avait pris l'initiative de s'adresser à eux, sans être influencé ni par moi, ni par personne d'autre.
Je n'ai pas souvenir qu'un des deux patrons m'ait invité à prendre un pot.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par rebouh Sam 22 Jan 2022 - 18:02

Bonsoir Max, j'étais à bord à cette époque, je ne me souviens pas de cet "accrochage"... LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 595882



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Message par Max Péron Sam 22 Jan 2022 - 18:34

Bonsoir rebouh, ce n'était qu'un incident banal mais il m'a marqué parce que je me suis senti personnellement visé, professionnellement parlant.
La réaction du commandant Calmon m'a également étonné.
Les deux pachas étaient du même grade mais je suppose que le commandant Calmon était le plus ancien des deux dans le grade de capitaine de frégate. Sinon, il ne se serait jamais permis de réagir ainsi.

Calmon, je l'ai revu à la station radio de La Régine en tant qu'amiral à cinq étoiles, Inspecteur Général des Armées. Lors de l'entretien en tête à tête que nous avons eu à l'issue de l'inspection, nous avons discuté - entre autres - du "bon vieux temps" à bord du Commandant Bourdais en ZMOI.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par rebouh Sam 22 Jan 2022 - 22:34

Max, j'étais à la passerelle, donc on ne sais pas toujours ce qui se passe au PC Telec! LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 580511
Sur la Galiss c'était le commandant Labouerie, un super commandant et une superbe personne, qu'il repose en paix, fin de carrière avec 4 étoiles. Ils ont dû s'expliquer entre eux peut-être... LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 582735
A part ça je garde un souvenir bien ancré en moi de cette mission. Une période inoubliable, j'avais 22 ans. J'étais timonier, chouf admissible, j'avais proposé de mettre une carte marine dans le tableau d'affichage de la coursive cafeteria, je mettais régulièrement à jour notre position pour que l'équipage puisse situer notre position en mer...Superbe ambiance sur ce navire!! Venant de la soumarinade j'ai été étonné.
bonsoir à tous. LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 2085676656



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Message par LEMONNIER Sam 22 Jan 2022 - 23:02

Moi même ancien de ce bâtiment , je suis curieux de savoir si un hélicoptère était embarque pendant cette mission en ZMOI ?






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Message par rebouh Dim 23 Jan 2022 - 10:32

Bonjour à tous.
Oui, nous avions l'hélico à bord pendant la mission.



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Message par ryckelynck Lun 24 Jan 2022 - 18:33

En 1960 après l'abordage du Surcouf au large de Groix puis son entrée en refonte à Brest une partie de son équipage (dont j'étais) a été affectée à Lorient pour l'armement de La Galissonnière. J'ai donc assisté à toutes les installations (hangar, Malafon..) puis participé à tous les essais et enfin à la TLD avec des escales à Dakar, aux Canaries et surtout en Israël.
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Message par rebouh Lun 24 Jan 2022 - 18:57

Je confirme pour la vitesse! Nous avons fait une PMP en 77, Toulon /Corse, 39 nds!
Ça décoiffe, à la passerelle il fallait bien s'accrocher sur les ailerons.
La vague arrière, la moustache, était plus haute que la plage arrière!
Très impressionnant et fiers d'être sur un très beau bâtiment, il est vrai que "La Galiss" avait une très belle ligne...
Ensuite, coïncidence, j'ai été affecté sur le BE Ile d'Oléron...à cette époque nous testions le Crotale.



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Message par Xavier MONEL Jeu 27 Jan 2022 - 10:03

Bonjour, "rebouh".
J'ai vécu cela sur le "Tartu", en 1964.
Tu as bien rendu les impressions que l'on ressent, à ce moment-là.
Amitiés.
Xavier

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Message par rebouh Dim 27 Fév 2022 - 18:06

Bonsoir Xavier, quelle vitesse le Tartu? LA GALISSONNIÈRE (EE) - Page 14 155365



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