Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Décès d'un membre du forum - Joly Jack

Du haut de son sémaphore il veille !

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Avatar22 LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 867742 messages dans 15274 sujets

Nous avons 7497 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Gilles MARTIN

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Livreo10

Derniers sujets

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Hier à 23:41

» UNITÉ MARINE DAKAR
par Nenesse Hier à 23:23

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
par laorañs56 Hier à 22:55

» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par PAUGAM herve Hier à 22:51

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Hier à 22:34

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Visite du CFM Hourtin octobre 2009
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:14

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:11

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Francis17 Hier à 20:43

» [ Blog visiteurs ] recherche informations sur mon Grand père Jean Le Coadou
par Invité Hier à 20:07

» SÉMAPHORE - kerhoazog - Landunvez (Finistère)
par Fred1961 Hier à 19:36

» FOCH (PA) - TOME 2
par bob minard Hier à 18:59

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Hier à 18:42

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par Jean-Léon Hier à 18:39

» [ Blog visiteurs ] Jean Le Coadou disparu à bord du Clemenceau en 72 ?
par Invité Hier à 17:59

» [Vie des Ports ] Port de La Rochelle
par jacques95 Hier à 17:52

» [ Associations anciens Marins ] UNION des MARINS de LORRAINE (U.M.L.)
par fanfanduvar Hier à 16:30

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par parriaux christian Hier à 15:05

» [VOS ESCALES] Seychelles
par Jean-Léon Hier à 13:18

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par parriaux christian Hier à 11:55

» Mon oncle René Jules Vital CUNIN Pilote Aréo Dakar 1944
par Charly Hier à 11:50

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Mar 11 Aoû 2020 - 22:39

» [VOS ESCALES] Ile Maurice
par david974 Mar 11 Aoû 2020 - 15:24

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par pinçon michel Mar 11 Aoû 2020 - 14:49

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Keran Lun 10 Aoû 2020 - 21:34

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par alain EGUERRE Lun 10 Aoû 2020 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] Recherche infos grand-père Pompignac Jean-Marie Unité Marine de Saïgon 1946 à 1948
par Invité Lun 10 Aoû 2020 - 16:52

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par J-L-14 Lun 10 Aoû 2020 - 12:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Hourtin 67
par thevelin gerard Lun 10 Aoû 2020 - 11:10

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Dim 9 Aoû 2020 - 23:27

» [ Blog visiteurs ] Mon père Pierre Coutin en Indochine 1950
par Charly Dim 9 Aoû 2020 - 22:59

» MINERVE (SM) - TOME 2
par vazeilles Dim 9 Aoû 2020 - 22:32

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par Charly Dim 9 Aoû 2020 - 21:56

» [ Blog visiteurs ] Un porte-avions à Bizerte
par Joël Chandelier Dim 9 Aoû 2020 - 14:41

» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de Toulon
par Jean-Léon Dim 9 Aoû 2020 - 13:29

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par J-L-14 Dim 9 Aoû 2020 - 13:09

» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN ! ! !
par BEBERT 49 Dim 9 Aoû 2020 - 12:17

» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par lulu29 Dim 9 Aoû 2020 - 11:42

» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par dan83143 Sam 8 Aoû 2020 - 19:36

» [ Histoires et histoire ] Fortifications et ouvrages du mur de l'Atlantique
par BEBERT 49 Sam 8 Aoû 2020 - 18:12

» [VOS ESCALES] BEYROUTH
par TUR2 Sam 8 Aoû 2020 - 17:52

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Max Péron Ven 7 Aoû 2020 - 17:38

» [Campagne] NOSSI-BE
par Jean-Léon Ven 7 Aoû 2020 - 12:44

» TONNERRE (PHA)
par marsouin Jeu 6 Aoû 2020 - 19:32

» BSM SAINT NAZAIRE
par J-L-14 Jeu 6 Aoû 2020 - 18:29

» [ Histoire et histoires ] Explosion de l'OCEAN LIBERTY le 28/07/1947
par Max Péron Jeu 6 Aoû 2020 - 15:28

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Lycée technique Kerichen Brest 69 à 72
par Joël Chandelier Jeu 6 Aoû 2020 - 9:58

» Les Mémoires de Jacques Sinquin
par PAUGAM herve Mer 5 Aoû 2020 - 23:35

» [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC
par Renan Mer 5 Aoû 2020 - 18:45

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Mer 5 Aoû 2020 - 18:05

» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par J-C Laffrat Mar 4 Aoû 2020 - 21:17

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Marquis Mar 4 Aoû 2020 - 12:50

» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE DES PERSONNES AYANT CONNU MICHEL PINTEAU
par Invité Mar 4 Aoû 2020 - 12:30

» [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
par Charly Mar 4 Aoû 2020 - 8:33

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Lun 3 Aoû 2020 - 23:53

» [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE)
par J-C Laffrat Lun 3 Aoû 2020 - 22:42

» La spécialité de Météorologiste
par jean-claude BAUD Lun 3 Aoû 2020 - 13:43

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par alain EGUERRE Lun 3 Aoû 2020 - 10:31

» [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par alsybar Dim 2 Aoû 2020 - 21:17

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par D.THIEBAULT Dim 2 Aoû 2020 - 19:47

» [CAMPAGNES C.E.P.] ATOLL DE RANGIROA
par marsouin Dim 2 Aoû 2020 - 18:19

» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par HèmBé43 Dim 2 Aoû 2020 - 17:07

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par J-L-14 Sam 1 Aoû 2020 - 20:22

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par ARNOULT Sam 1 Aoû 2020 - 15:49

» SNA SUFFREN
par Charly Sam 1 Aoû 2020 - 14:28

» [ Recherches de camarades ] AE Victor Schoelcher 62-65
par cristophil65 Sam 1 Aoû 2020 - 9:58

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades EE Du Chayla années 61/63
par peticha76 Sam 1 Aoû 2020 - 9:26

» Les campagnes de la JEANNE D'ARC
par Doudou29 Ven 31 Juil 2020 - 15:02

» ALBUM PHOTOS DE COURS - GROUPE DES ÉCOLES D'ARMES
par Cuiguillere Ven 31 Juil 2020 - 11:25

» BLAISON
par mjrl83 Jeu 30 Juil 2020 - 19:04

» MEUSE (PR)
par msteiner Jeu 30 Juil 2020 - 11:09

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Sauvons l'Ondée !!!
par jmhollander Jeu 30 Juil 2020 - 8:47

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Laurent Mer 29 Juil 2020 - 20:10

» [Plongeurs démineurs] PLONGEURS DÉMINEURS
par doubleloire Mar 28 Juil 2020 - 22:16

» P A Foch : Manoeuvres d'Apontage
par KAROLL Mar 28 Juil 2020 - 21:58

» [LES B.A.N.] PORT LYAUTEY (MAROC)
par J-C Laffrat Mar 28 Juil 2020 - 19:10

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du poste 2 EE VAUQUELIN 09/60 à 08/62
par chris40 Mar 28 Juil 2020 - 13:24

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par larcher Mar 28 Juil 2020 - 11:02

» RUBIS (SNA)
par J-L-14 Lun 27 Juil 2020 - 17:02

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Joël Chandelier Lun 27 Juil 2020 - 14:10

» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par Marquis Lun 27 Juil 2020 - 13:45

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Lun 27 Juil 2020 - 10:02

» [Vieilles paperasses] PLAQUE D'IDENTITÉ
par Marquis Lun 27 Juil 2020 - 9:50

» [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !
par Richard JOSE Sam 25 Juil 2020 - 14:43

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Sam 25 Juil 2020 - 9:46

» OURAGAN (TCD)
par alain-m-56 Ven 24 Juil 2020 - 17:50

» LCM 24 en 1951.
par laorañs56 Ven 24 Juil 2020 - 16:19

» SÉMAPHORE - Saint Sauveur à L'Ile d'Yeu
par takeo Jeu 23 Juil 2020 - 9:00

» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par COLLEMANT Dominique Mer 22 Juil 2020 - 17:58

» ALBUM PHOTOS DE COURS - E.M.E.S. CHERBOURG
par Joël Chandelier Mer 22 Juil 2020 - 9:50

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par J-L-14 Mar 21 Juil 2020 - 20:36

» [ Histoires et histoire ] Naufrage du Chalutier Militaire AD 157 Marie-Yette en mars 1940.
par BRICKGERARD Mar 21 Juil 2020 - 17:59

» [Les écoles de spécialités] Le Groupe des Écoles d'Armes
par Jean-Léon Mar 21 Juil 2020 - 16:50

» [Les anciens avions de l'aéro] Bloch / SNCASO MB175-T
par J-C Laffrat Mar 21 Juil 2020 - 11:41

» DE GRASSE (CROISEUR)
par BOUFFART Bernard Lun 20 Juil 2020 - 21:19

» Première guerre du Golfe
par Renan Lun 20 Juil 2020 - 19:11

» [ Blog visiteurs ] Mon père Daniel HELLUIN
par Invité Lun 20 Juil 2020 - 17:00

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Charly Dim 19 Juil 2020 - 22:34

» [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA
par CARPAROUGE Dim 19 Juil 2020 - 13:50

» [ Blog visiteurs ] Je recherche un ami Jean Pierre Souvigné
par Invité Dim 19 Juil 2020 - 11:27

DERNIERS SUJETS


LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Liensamis

LA CHARENTE (PRE)

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Mar 24 Avr 2018 - 15:46

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9515

Une photo de la Charente, prise depuis la Jeanne d'Arc dans l'océan indien pendant la campagne 75/76. A ce moment, je ne pouvais pas imaginer que j'allais y embarquer quelques temps plus tard!

Joël Chandelier
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 76
Electrotechnicien NON Clairon

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Joël Chandelier le Mar 24 Avr 2018 - 17:54

Merci Titus je vois ou était ton poste collectif certain Q/M avait la chance d'être dans des chambres à deux c'est le Bidel qui était chargé de la répartition.
A+



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 RubanreconnaissanceLA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign10

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Copie_12   LA CHARENTE (PRE) - Page 13 010

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Mar 24 Avr 2018 - 18:16

Oui Joel, je me souviens tres bien de toutes ces chambres de deux; j'en avais occupé une pendant le carénage de 9 mois, avec le QM1 Dore qui lui, y est resté!

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9525
Changement de brûleur par le matelot Laurent
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9526
La Charente au mouillage à Bandar Abbas en Mai 78


Dernière édition par Charly le Mer 25 Avr 2018 - 20:30, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)

LA TOULINE
LA TOULINE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 81
Timonier équipage NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par LA TOULINE le Mar 24 Avr 2018 - 19:13

Ah cette Charente ! Je ne me souviens pas si j’ai eu droit à la diffus générale, mais j’ai eu droit à l’assemblée de tout mon service man à la coupée, au gabier siffleur et le Csd Tardiveau a salué militairement mon débarquement.



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insig205
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]

Joël Chandelier
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 76
Electrotechnicien NON Clairon

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Joël Chandelier le Mar 24 Avr 2018 - 19:41

Moi qui t'ai bien connu tu étais tout à fait dans les critères que J'ai donné surtout de la part de Tardiveau (un Csd exceptionnel) cela vaut une diffusion générale


Dernière édition par Joël Chandelier le Mer 25 Avr 2018 - 18:03, édité 1 fois



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 RubanreconnaissanceLA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign10

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Copie_12   LA CHARENTE (PRE) - Page 13 010

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Mer 25 Avr 2018 - 17:59

Ah! la Charente! je suis bien d'accord! alors je ne résiste pas:
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9532
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9610
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9611
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9612

COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Mécanicien NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 25 Avr 2018 - 18:23

Sympas aussi ces nouvelles photos. LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Rubanreconnaissance     LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Floreb10LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Maistr10

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Mer 25 Avr 2018 - 18:37

Merci Dominique "Bill"! c'etait il y a exactement ...40 ans!! bigre!!

Joël Chandelier
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 76
Electrotechnicien NON Clairon

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Joël Chandelier le Mer 25 Avr 2018 - 18:44

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 327396 Titus
Avais tu tout comme moi à la cargaison des notices rédigées en Anglais (voir en norvégien) pour les installations électriques. A part la pompe à Keroséne (qui tombait toujours en panne mais que mon adjoint le Mtre Boisselier remettait en fonction) qui était alimentée par l'electricité mes pompes (alternatives) c'est à la vapeur qu'elles fonctionnaient



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 RubanreconnaissanceLA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign10

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Copie_12   LA CHARENTE (PRE) - Page 13 010

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

Charly
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 66
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Commis NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Charly le Mer 25 Avr 2018 - 20:33

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735
Toujours un plaisir ces sujets "Marine"
qui sont la raison d'être du forum ACB.

Merci à tous pour vos photos et témoignages.

En particulier à Titus56.


LA CHARENTE (PRE) - Page 13 588638



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Rubanr10 LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insig503
OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Jeu 26 Avr 2018 - 8:48

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 762739 Mr Charly. Je suis effectivement ravi d'apporter mes témoignages d'il y a plus de 40 ans désormais!
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 327396 Joël! je n'ai pas réellement souvenir des notices que j'utilisais; j'etais affecté à la réparation des airwells du bord et des petits appareillages electriques; j'etais elect "exterieur", ce qui ne m'empechait pas de faire le quart à la machine (il y faisait toujours tres bon!!! 41°!).

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Jeu 21 Juin 2018 - 13:57

Sacrée Charente et que de souvenirs ; j'ai tout relu ! alors voici 4 photos datant du 19 mai 78, passage de l’Équateur avant l'arrivée aux Seychelles ; si besoin, j'ai les noms de protagonistes.
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9013
Spoiler:
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9014
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9015
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9016
Bibi après l'escale aux Seychelles, comme on peut le voir ; là je ne ressemblais pas à Bernard Alane, mais à qui donc ?
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Dscn9017

Bernard83
Bernard83
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Mécanicien NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Bernard83 le Jeu 21 Juin 2018 - 14:53

Bonjour Titus,
Es tu sûr de ta date de passage de la ligne entre Djibouti et les Seychelles ?...
Sur la deuxième photo j'y vois mon ami Provost (SM Mécanicien, alias "la puce") déguisé en sauvage, derrière lui (le moustachu roux) qui devait être SM manoeu.
L'infirmier était le SM Jorelle.
L’évêque était un SM elec (je ne me rappelle plus le nom...).
Pour moi ce passage devait être en mai 77...

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Jeu 21 Juin 2018 - 15:46

Bonjour bernard83
j'ai embarqué sur ce glorieux navire à son retour de Djibouti en Aout 77 pour un carénage de 9 mois; s'en est suivi un départ de Toulon le 16 Avril 78 pour une arrivée à Djibouti vers le 23 Avril, ayant franchi e canal de Suez le 21 Avril; s'en est rapidement suivi notre 1ere croisière et le franchissement de la ligne en Mai 78; il s'agit bien de pupuce Provost, ainsi que le SM Francheteau manoeuvrier; la personne de dos et donnant la mixture au néophyte est le PM Mecano Felix; sur la 4 eme photo, l'homme au carcan est le néophyte Fonty accompagné par le SM Elect Caublot; je ne sais pas si tu veux parler de lui; sinon j'avais un SM elect du nom de Jagu, blessé serieusement à un oeil la veille de notre arrivée en Malaisie; j'avais un autre SM Elect du nom de Bonnard (de mémoire). cela t'eclaire t'il mieux?

Bernard83
Bernard83
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Mécanicien NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Bernard83 le Jeu 21 Juin 2018 - 17:45

Bonsoir Titus
Je ne savais pas que "pupuce" et Francheteau étaient encore sur ce bateau en mai 78. Bonnard aussi était avec moi en 76/77 (un grand costaud avec une belle barbe). Quand je serais rentré à la maison je mettrais sa photo déguisé en evêque lors du passage de la ligne entre Djibouti et Les Seychelles en mai 1977.
J'ai embarqué sur La Charente le 15 juin 1976 et débarqué le jour ou le lendemain de l'indépendance (27 juin 1977)...
Ce qui m'a étonné c'est qu'il y ait eu un passage de ligne au même endroit et avec des copains qui étaient avec moi un an avant...
Bonne soirée

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Jeu 21 Juin 2018 - 17:51

Bonsoir Bernard; cela s'explique par les 9 mois de carénage à Toulon, qui ont donc mis en suspend l'année de campagne de ces personnes; elles auront donc fait n mois de campagne (avec toi), puis 9 mois de carénage puis le n restant de campagne (avec moi); ah cette Charente! que de litres de sueurs versés à la chaufferie, puis sous les airwels, ainsi que son cortège d'incidents!!

Bernard83
Bernard83
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Mécanicien NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Bernard83 le Jeu 21 Juin 2018 - 17:59

Re
Pour moi c'était en plus du quart à la chaufferie des litres de sueur pour l'entretien des DA, surtout le DA 3 qui était au dessus du tableau eléctrique et pas trés loin de la SAA...je ne parle pas du DA 5 coincé entre les TA.....

Jean-Léon
Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Armurier NON Missilier ASM

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Jean-Léon le Lun 17 Sep 2018 - 12:05

Deux raretés philatéliques.
Deux plis oblitérés du 17 janvier 1974 à Saint-Paul & Amsterdam lors du passage de La Charente.
Souvenirs réalisés pour un collectionneur de Cape Town en Afrique du Sud.
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Ams_1710
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Ams_1711
Collection Jean-Léon.



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Rubanr11  LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign63
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

marsouin
marsouin
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

Age : 65
NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par marsouin le Lun 17 Sep 2018 - 12:26

Très orignaux (et rares LA CHARENTE (PRE) - Page 13 595882 ) ces timbres LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735
Tu pourrais aussi les poster dans le sujet "insectes" LA CHARENTE (PRE) - Page 13 580511



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insig197

Jean-Léon
Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Armurier NON Missilier ASM

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Jean-Léon le Lun 17 Sep 2018 - 12:34

Marsouin

Je ne connaissais pas le sujet (insectes) Bon, je vais aller voir...
PS: je viens de voir le sujet mais il est réservé à la photo.


Dernière édition par Jean-Léon le Lun 17 Sep 2018 - 12:47, édité 1 fois



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Rubanr11  LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign63
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Lun 17 Sep 2018 - 12:45

De jolis souvenirs philatélique effectivement! je profite de l'occasion pour dire qu'il y a 40 ans , la Charente etait en mer, de retour de Singapour et de Port keylang, pour une arrivée à djibouti le 22 Septembre après 10 jours de mer; s'en suivra un prochain départ avorté suite au pb de ligne d'arbre; ce sera le Kersaint qui nous ramenera à Bijouti

COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Mécanicien NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 17 Sep 2018 - 17:53

Belles pièces effectivement.... LA CHARENTE (PRE) - Page 13 582735



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Rubanreconnaissance     LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Floreb10LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Maistr10

Max Péron
Max Péron
MAJOR
MAJOR

Age : 77
Radio NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par Max Péron le Lun 17 Sep 2018 - 18:11

"Il y a 40 ans, La Charente était en mer". Tout à fait exact. A ce sujet, petit extrait de mes mémoires :

Singapour, du mercredi 30 août au mardi 5 septembre 1978

Le groupe Commandant Bourdais - Charente arriva à Singapour aux premières heures du mercredi 30 août. Service de semaine jusqu'à 13H00 pour refaire une beauté au bâtiment, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Ensuite, "service du dimanche" jeudi, vendredi, samedi, dimanche et lundi.
Sur La Charente, le commandant n'autorisa que les OMS et les officiers à sortir en civil et à découcher. Pour tous les autres, sortie en uniforme et rentrée à bord à minuit, dernier délai. Ma première impression était la bonne : La Charente = bateau fayot.
Le pacha du Bourdais ne suivit pas du tout l'exemple de son homologue charentais : tenue civile pour tous et autorisation de découcher pour tous. Le CF Provençal déclara à l'amiral qu'il avait entièrement confiance dans son  équipage et qu'il se portait garant de sa bonne conduite durant l'escale. Décidément, il était vraiment très bien ce nouveau commandant. Un vrai père de famille et non un père fouettard. La suite des événements allait d'ailleurs démontrer qu'il avait raison. C'est sa méthode qui était la bonne.

.../... Vous allez me dire : et pendant ce temps-là, que faisaient donc les p'tits gars de La Charente ? N'ayant pas l'autorisation de découcher, le soir venu, nombre d'entre eux traînaient dans les bars jusqu'à minuit moins quart environ. Ensuite, ils commandaient un taxi pour rentrer à bord et se coucher. S'endormir dans les bras de Morphée, c'est bien. S'endormir dans les bras d'une Malaisienne, c'est mieux. Dixit les célibataires du Bourdais.
Le pacha du Bourdais avait fait le bon choix. Il avait compris qu'après une escale de détente particulièrement réussie, il pouvait ensuite demander tout ce qu'il voulait à son équipage. Une bonne ambiance, c'est très important sur un bateau, surtout en campagne.

.../... Vendredi 22 septembre à 18H00, Djibouti était en vue. Tandis que La Charente continuait sa route pour accoster, le Bourdais stoppait les machines et mouillait à trois nautiques pour participer à un exercice. .../... Le Bourdais repartait en mer pour une énième mission Surmar.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

titus56
titus56
QM 1
QM 1

Age : 64
LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Elecequi NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par titus56 le Mar 18 Sep 2018 - 10:05

Humm humm Max!! La Charente = bateau fayot? J'ai passé 21 mois sur ce bateau sans jamais avoir eu cette impression; peut-etre à cause des 3 bateaux pointus que j'ai fait avant (Colbert, Jeanne d'Arc, Detroyat) là oui!! et à divers degrés; la Charente avait ceci de particuliers que c'etait avant tout un pétrolier, un pétrolier civil Norvégien repeint en gris, et navire amiral, je te l'accorde. J'avais ecrit quelque part que la grande majorité de l'équipage etait composée de QM1, il y avait bien une raison à cela. Sur mes précedents embarquements, je me souciais peu de l'état éthylique dans lequel je serais aux appareillages après escale et donc dans quel état je prendrais mes quarts. Sur la Charente, il en etait tout autrement, le professionnalisme l'emportait sur la discipline, on ne savait jamais ce qu'allait nous reserver la prochaine traversée en matière d'incidents, voire d'accidents, il fallait donc des hommes frais et dispos, le pacha choisissait l'équipage pour cela, tout simplement, et il avait raison!

LA TOULINE
LA TOULINE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 81
Timonier équipage NON

LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Empty Re: LA CHARENTE (PRE)

Message par LA TOULINE le Mar 18 Sep 2018 - 16:49

La Charente, le bateau ventouse, très souvent en avarie. Voici un extrait tiré de mes "Souvenirs Bleu Marine" concernant la virée vers l'Océan Indien:

« Mardi 29. L'inquiétude a grandi sur l'escorteur Bouvet qui doit se rendre à Mombassa avec nous, son appareillage est conditionné par notre disponibilité. De nombreux membres de ce bâtiment doivent faire venir leurs épouses et l'idée de l'annulation de cette croisière les fait enrager, alors que peut être certaines sont sur le point de quitter la France. Toutefois à 17h nous larguons pour prendre la mer, les avisos ont quitté le port quelques heures avant nous. Le lendemain mercredi 30, durant la sieste, mon regard est attiré par un rayon de soleil qui entre par le hublot. Il quitte le bureau sur lequel il dansait, glisse le long du petit frigo, joue sur les pales du ventilateur, puis disparaît avant d'atteindre la penderie : pas de doute la Charente change de cap. Le pétrolier doit probablement évoluer pour parer un boutre. Ils manœuvrent rarement, ou au dernier moment. Mais je note également une légère modification dans les vibrations du bateau, l'allure vient d'être réduite. Je saute de ma couchette et écarte le rideau sensé retenir à la fois le soleil et la chaleur et vois le timonier hisser les deux boules noires : le navire n'est plus maître de sa manœuvre. C'est la consternation. Je grimpe à la passerelle où le Chéqua m'apprend que la salinité est remontée brutalement. Le Chef machines vient de demander de stopper ! Après un court arrêt la Charente reprend sa route, ouf !…
A 19h30 coup de théâtre: nous faisons demi-tour, cap sur Djibouti, les mécaniciens se voient confronté à de nouveaux problèmes, nous rebroussons chemin à 7 nœuds, vitesse lente comme si le pétrolier rechigne à retourner au port. Les visages s'allongent, certains s'inquiètent de la situation des épouses qui vont attendre inutilement. Un message sera peut-être adressé à l'ambassade de France pour les contacter, mais le seront-elles toutes ?
Le 31 mai je suis réveillé par un vigoureux soleil qui, malgré l'heure matinale, inonde déjà ma couchette. Par la petite ouverture du rideau mal tiré je peux l'apercevoir. S'il se lève toujours à l'est, cela veut dire que la Charente a à nouveau fait demi-tour. Je monte à la passerelle et accueille avec joie la bonne nouvelle: le pétrolier a effectivement fait demi-tour, nous faisons route sur les deux machines, elles nous font avaler les milles de retard à 12 nœuds.
Hélas avant 10h, la vitesse commence à diminuer. Je me trouve sur la plage avant lorsque je vois monter à nouveau les fatidiques boules noires de mauvais présage. Le pétrolier court sur son erre, stoppe et vient lentement en travers de la houle qui, maintenant que nous avons franchi Bab el Mandeb, commence grossir. Nous avons mis "bas les feux" sur une chaudière, un condenseur est percé, l'eau de mer entre à nouveau dans le circuit d'eau distillée. Avec beaucoup de courage et de détermination, les mécaniciens vont encore réparer. Plusieurs lignes de pêche se tendent sous le vent mais sans succès. Vendredi 1er juin, agréable surprise, le pétrolier a repris sa route et, à petite vitesse vogue vers le Kénia. Vers 11h, le moral et la vitesse remontent, nous sommes à 12 nœuds. Soudain le sillage jusqu'alors bien rectiligne amorce une majestueuse giration. Qu'arrive-t-il encore ? Un cargo est bien sur notre avant mais si éloigné qu'il ne représente aucun risque d'abordage, sommes-nous encore en avarie ? Non, la Charente reprend sa route, un simple exercice de barre. Malgré l'inquiétude de l'ingénieur mécanicien, le cap est maintenu vers notre port d'escale ».



LA CHARENTE (PRE) - Page 13 Insig205
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]


    La date/heure actuelle est Jeu 13 Aoû 2020 - 1:32