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Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°276
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
il est à quai en angleterre.terminé barre et machine, à moins que!!!!!!!!
Bernard ( nanar )- MATELOT
- Age : 75
- Message n°277
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
le voilà à l'équarrissage comme le France ...
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°278
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°279
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Pour compléter l'article de lemonnier, la vision anglaise du Times de ce jour:
...........Lien supprimé
...........Lien supprimé
Dernière édition par SEGALEN Georges le Lun 9 Fév 2009 - 16:06, édité 1 fois (Raison : Lien supprimé, voir : trop de liens tuent le Forum)
Michel Lucas- BARDE DU FORUM
- Age : 68
- Message n°280
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Peut être comme Le France y aura t"il un quidam pour récupérer des pièces....
Le nez du France a été acquis par un promoteur immobililier pour .. Deauville à 273.000 € je vous l'avais dit qu'il reviendrais en Normandie !!!!Le France
euh pour le Clem sur la place de liberté à BREST ? pourquoi pas le kiosque ? avec vue sur la rue de Siam ?
bon je vais repeindre la coque !!! ;)
Le nez du France a été acquis par un promoteur immobililier pour .. Deauville à 273.000 € je vous l'avais dit qu'il reviendrais en Normandie !!!!Le France
euh pour le Clem sur la place de liberté à BREST ? pourquoi pas le kiosque ? avec vue sur la rue de Siam ?
bon je vais repeindre la coque !!! ;)
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°281
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
.
.
Je pense que tous les officiers de marine qui sont passés sur la Jeanne d'Arc
doivent commencer à se concerter pour que la fin de ce si noble vaisseau
soit plus glorieuse que celle du France ou du Clémenceau, ou du Colbert
on enterre bien nos morts !!
moi je serais pour une immersion au large de l'Iroise
doivent commencer à se concerter pour que la fin de ce si noble vaisseau
soit plus glorieuse que celle du France ou du Clémenceau, ou du Colbert
on enterre bien nos morts !!
moi je serais pour une immersion au large de l'Iroise
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MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°282
Démantèlement du Clemenceau
Une simple "réflexion" :
Des navires ex l'US Navy encombrent le site de destruction depuis 2003!!!!!!!! sans qu'un début de démantèlement ait commencé à ce jour (6 ANS APRES !!!!!)
Alors quand on lit qu'en quelques mois ce sera fini pour le notre CLEMENCEAU, ça me fait doucement "rigoler" (jaune....)
Quant à cette pauvre JEANNE-D'ARC, son sort risque d'être identique( ainsi que pour le COLBERT), car il ne faut pas rêver non plus : QUI est prêt à lancer une souscription pour les sauver, si tant est que ce soit possible et on voit comment cela s'est terminé pour le COLBERT que j'avais visité il y a a quelques années à Bordeaux (nous avions fait un congrès de collectionneurs de véhicules militaires à son bord) et j'avais beaucoup apprécié l'effort de ceux qui essayaient de sauver ce bâtiment de la destruction.
A mon "humble avis", sans fonds publics ou mécène (un milliardaire, ancien du Clem....)rien n'est POSSIBLE.
Et pourtant le MAILLE BREZE est bien sauvé!!!peut-être quelque chose à creuser avec ceux qui on réalisé cette prouesse....
J'ai participé, au sein d'une association de passionnés de trains à vapeur à la sauvegarde de matériels "uniques" uniquement parce que des membres achetaient telle ou telle locomotive avec leurs deniers.....Je vois mal quelqu'un acheter Le Clem, le Colbert ou la Jeanne ou même un navire de débarquement de cette façon (tiens au fait il en a un qui pourrit un à St Mandrier.....quelqu'un pourrait-il me dire lequel ? je vais mettre une photo.
En Angleterre par exemple, très tôt, dans les années 60, on a pressenti que le patrimoine industriel faisait aussi partie de la mémoire collective et, alors qu'en France on détruisait (presque) tout allègrement, on voyait fleurir outre-manche des sauvetages formidables qui sont actuellement le fleuron de nombreux musées)
Chez nous, IL N'Y AVAIT PAS D'ARGENT POUR CELA Mais il y en avait pour d'autres causes ou d'autres gens.....mais ce n'est pas le débat ici!
Pour en revenir à notre patrimoine maritime, QUE PENSEZ-VOUS QUE NOUS PUISSIONS FAIRE A NOTRE NIVEAU ?
Si l'un d'entre nous a une idée "géniale" qu'il le dise et qu'il lance quelque chose! Sinon, nous allons continuer à nous morfondre à chaque fois qu'un souvenir de notre jeunesse va être démantelé.
En son temps, j'aurais aussi aimé sauver Le JEAN BART, le RICHELIEU ou la vieille JEANNE qui étaient vraiment des fleurons de notre Marine....mais j'avais une quinzaine d'années....
Alors faites marcher vos neurones si vous pensez "réellement" que nous puissions faire une action déterminante
Réponses souhaitées...... :cheers:
Des navires ex l'US Navy encombrent le site de destruction depuis 2003!!!!!!!! sans qu'un début de démantèlement ait commencé à ce jour (6 ANS APRES !!!!!)
Alors quand on lit qu'en quelques mois ce sera fini pour le notre CLEMENCEAU, ça me fait doucement "rigoler" (jaune....)
Quant à cette pauvre JEANNE-D'ARC, son sort risque d'être identique( ainsi que pour le COLBERT), car il ne faut pas rêver non plus : QUI est prêt à lancer une souscription pour les sauver, si tant est que ce soit possible et on voit comment cela s'est terminé pour le COLBERT que j'avais visité il y a a quelques années à Bordeaux (nous avions fait un congrès de collectionneurs de véhicules militaires à son bord) et j'avais beaucoup apprécié l'effort de ceux qui essayaient de sauver ce bâtiment de la destruction.
A mon "humble avis", sans fonds publics ou mécène (un milliardaire, ancien du Clem....)rien n'est POSSIBLE.
Et pourtant le MAILLE BREZE est bien sauvé!!!peut-être quelque chose à creuser avec ceux qui on réalisé cette prouesse....
J'ai participé, au sein d'une association de passionnés de trains à vapeur à la sauvegarde de matériels "uniques" uniquement parce que des membres achetaient telle ou telle locomotive avec leurs deniers.....Je vois mal quelqu'un acheter Le Clem, le Colbert ou la Jeanne ou même un navire de débarquement de cette façon (tiens au fait il en a un qui pourrit un à St Mandrier.....quelqu'un pourrait-il me dire lequel ? je vais mettre une photo.
En Angleterre par exemple, très tôt, dans les années 60, on a pressenti que le patrimoine industriel faisait aussi partie de la mémoire collective et, alors qu'en France on détruisait (presque) tout allègrement, on voyait fleurir outre-manche des sauvetages formidables qui sont actuellement le fleuron de nombreux musées)
Chez nous, IL N'Y AVAIT PAS D'ARGENT POUR CELA Mais il y en avait pour d'autres causes ou d'autres gens.....mais ce n'est pas le débat ici!
Pour en revenir à notre patrimoine maritime, QUE PENSEZ-VOUS QUE NOUS PUISSIONS FAIRE A NOTRE NIVEAU ?
Si l'un d'entre nous a une idée "géniale" qu'il le dise et qu'il lance quelque chose! Sinon, nous allons continuer à nous morfondre à chaque fois qu'un souvenir de notre jeunesse va être démantelé.
En son temps, j'aurais aussi aimé sauver Le JEAN BART, le RICHELIEU ou la vieille JEANNE qui étaient vraiment des fleurons de notre Marine....mais j'avais une quinzaine d'années....
Alors faites marcher vos neurones si vous pensez "réellement" que nous puissions faire une action déterminante
Réponses souhaitées...... :cheers:
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°284
Démantèlement du Clemenceau
Dernière édition par SEGALEN Georges le Lun 9 Fév 2009 - 11:06, édité 1 fois (Raison : Photo mise au format 640 pixels de large MAXI)
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 86
- Message n°285
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Pour Jean Yves
A propos de couler les vieilles coques, nous savons déjà que le probleme va se poser non seulement pour la "JEANNE", mais aussi pour les "COLBERT", "SUFFREN", "DUQUESNE" et d'autres encore. Sans doute que l'"OCEANISATION" aurait été "LA" solution, mais....Une petition signée par beaucoup de sommités du monde maritime avait été mise en ligne à l'epoque, pour immerger le CLEM au large de Marseille. Il avait été expliqué que ce "recif" artificiel devait faire une excellente niche à poissons et un spot tres interessant pour les plongeurs. L'idée était bonne semble-t-il, mais cette pétition n'a malheureusement pas eu d'effet. Il est probable qu'il en sera de même pour les déconstructions à venir, à moins que la triste histoire de notre "Tigre" ait reveillé les consciences. Cet état de choses est cependant bien triste.
A propos de couler les vieilles coques, nous savons déjà que le probleme va se poser non seulement pour la "JEANNE", mais aussi pour les "COLBERT", "SUFFREN", "DUQUESNE" et d'autres encore. Sans doute que l'"OCEANISATION" aurait été "LA" solution, mais....Une petition signée par beaucoup de sommités du monde maritime avait été mise en ligne à l'epoque, pour immerger le CLEM au large de Marseille. Il avait été expliqué que ce "recif" artificiel devait faire une excellente niche à poissons et un spot tres interessant pour les plongeurs. L'idée était bonne semble-t-il, mais cette pétition n'a malheureusement pas eu d'effet. Il est probable qu'il en sera de même pour les déconstructions à venir, à moins que la triste histoire de notre "Tigre" ait reveillé les consciences. Cet état de choses est cependant bien triste.
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°286
Démantèlement du Clemenceau
Oui l'idée de "couler les navires" semble intéressante, mais alors qu'en est-il côté pollution de l'amiante contenue dans les navires ?
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°287
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Le Moelannais
Eh bien oui mais que fait-on ???? ou plutôt qu'avez-vous envie de faire ?
Eh bien oui mais que fait-on ???? ou plutôt qu'avez-vous envie de faire ?
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 86
- Message n°288
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Je viens de voir le site du "TIMES" dont parle Jobic. On ne peut pas dire que les anglais soient trés satifaits et tres tendres avec la France!!!! "TOXIC GHOST SHIP TOO DIRTY FOR INDIA, ARRIVES IN HARTLEPOOL". Quand on sait que GHOST et TOO DIRTY signifient respectivement "fantome", et "trop sale", tout le monde peut taduire, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup plus de commentaires à faire....
Pendant que je rédigeais ce message, Jean Pierre s'est posé la question de l'amiante dans l'eau. Sans doute que ce matériau n'est pas bio-dégradable, mais presente-t-il un quelconque danger une fois mouillé? et je ne pense pas que l'on s'éloigne beaucoup du sujet en en parlant
Pendant que je rédigeais ce message, Jean Pierre s'est posé la question de l'amiante dans l'eau. Sans doute que ce matériau n'est pas bio-dégradable, mais presente-t-il un quelconque danger une fois mouillé? et je ne pense pas que l'on s'éloigne beaucoup du sujet en en parlant
Bagadoo- QM 2
- Age : 74
- Message n°289
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
L'amiante ne présente pas de risque quand elle est dans l'eau, c'est lorqu'elle est véhiculée par l'air qu'elle est dangereuse car elle peut être inhalée et aller se loger dans les alvéoles pulmonaires, ce qui risque d'occasionner un cancer.
J'ai avec certains de mes collègues travaillé dans des milieux amiantés et par fois sans le savoir. On nous avait certifié que certains flocages étaient exempt de ce produits et 15 ans plus tard, nous avons prouvés le contraire. Jusque là tout va bien pour nous, mais il ne faut dire jamais, et nous sommes sous contrôle.
Un peu plus tard, pendant un laps de temps de ma carrière, j'ai été amené à faire désamianter des bâtiments qui avaient été floqués avec ce matériau. Une des techniques utilisée est la dépose en phase humide qui évite précisément la dispersion des poussières.
On humidifie le revêtement avec un pulvérisateur du même type que ceux utilisés en jardinage et ensuite l'enlèvement se fait par grattage.
Les ouvriers sont équipés de combinaisons étanches et les locaux mis en dépression pendant toute l'opération de décontamination.
Tout ce qui a été déposé ainsi que les équipement, sont mis en décharge contrôlées. Le désamiantage, on sait faire mais tout est une question de coût.
Pour ce qui est du traitement, il existe une filière qui consiste à vitrifier les résidus à l'aide d'une torche au plasma maos là encore ce traitement à un coût.
De plus les volumes à traiter sont importants et la construction de sites équipés de ce process sont en cours.
Tapez inertam dans google et vous saurez presque tout sur l'amiante, son traitement et sa valorisation.
J'ai avec certains de mes collègues travaillé dans des milieux amiantés et par fois sans le savoir. On nous avait certifié que certains flocages étaient exempt de ce produits et 15 ans plus tard, nous avons prouvés le contraire. Jusque là tout va bien pour nous, mais il ne faut dire jamais, et nous sommes sous contrôle.
Un peu plus tard, pendant un laps de temps de ma carrière, j'ai été amené à faire désamianter des bâtiments qui avaient été floqués avec ce matériau. Une des techniques utilisée est la dépose en phase humide qui évite précisément la dispersion des poussières.
On humidifie le revêtement avec un pulvérisateur du même type que ceux utilisés en jardinage et ensuite l'enlèvement se fait par grattage.
Les ouvriers sont équipés de combinaisons étanches et les locaux mis en dépression pendant toute l'opération de décontamination.
Tout ce qui a été déposé ainsi que les équipement, sont mis en décharge contrôlées. Le désamiantage, on sait faire mais tout est une question de coût.
Pour ce qui est du traitement, il existe une filière qui consiste à vitrifier les résidus à l'aide d'une torche au plasma maos là encore ce traitement à un coût.
De plus les volumes à traiter sont importants et la construction de sites équipés de ce process sont en cours.
Tapez inertam dans google et vous saurez presque tout sur l'amiante, son traitement et sa valorisation.
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°290
Démantèlement du Clemenceau
Très intéressante ta réponse
Pour LE MOELANNAIS Oui je pense qu'un forum "QUE FAIRE DE NOS VIEILLES COQUES" semble "judicieux
Pour LE MOELANNAIS Oui je pense qu'un forum "QUE FAIRE DE NOS VIEILLES COQUES" semble "judicieux
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°291
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
![Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 12 Rubanr10](https://i.servimg.com/u/f19/13/83/95/71/rubanr10.jpg)
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Rossell- QM 2
- Age : 75
- Message n°292
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Suite pour le "Clem"
J'ai trouvé ceci sur Libération
..........lien supprimé
J'ai trouvé ceci sur Libération
..........lien supprimé
Dernière édition par SEGALEN Georges le Lun 9 Fév 2009 - 16:07, édité 1 fois (Raison : Lien supprimé, voir : trop de liens tuent le Forum)
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![Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 12 Insig107](https://i.servimg.com/u/f39/15/16/88/33/insig107.gif)
Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
Baudelaire
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°293
démantèlement du Clemenceau et du Colbert
Je viens de lire que la marine brésilienne était intéressée par des pièces de notre Clem pour notre ex "Foch"
Que reste-t-il donc de si intéressant ? armement? installations techniques ?
Quelqu'un doit bien avoir une réponse.... :cheers:
Que reste-t-il donc de si intéressant ? armement? installations techniques ?
Quelqu'un doit bien avoir une réponse.... :cheers:
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°294
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Plein de matériels identiques: cela va des rotors de turbine aux boites étanches, éléments de chaufferie et de machines; les composants de tableau force, les vitres passerelle, portes étanches ou légères, éléments des installations de catapultes ou de freins d'appontage boîtes de jonction etc etc, tout ce qui ne se fait plus pour les navires de cette génération et pour lesquels il est hors de prix de relancer une chaîne de fabrication.
Le besoin est immense et le stock de "sapeusservir" inépuisable, pour 10 mois encore
Le besoin est immense et le stock de "sapeusservir" inépuisable, pour 10 mois encore
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°295
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Il est arrivé à bon port! :( :( :(
Et arrivée en marche arrière SVP
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
![Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 12 Insig448](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig448.gif)
L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
![Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 12 642994](/users/2913/33/99/84/smiles/642994.gif)
![Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 12 118](https://i.servimg.com/u/f81/13/83/95/71/118.png)
![Démantèlement du Clemenceau et Colbert... - Page 12 2166](https://i.servimg.com/u/f81/13/83/95/71/2166.jpg)
fle jp- QM 1
- Age : 76
- Message n°296
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
MARTIN Jean-Pierre a écrit:Oui l'idée de "couler les navires" semble intéressante, mais alors qu'en est-il côté pollution de l'amiante contenue dans les navires ?
l´amiante lorsqu´elle est imbibe d´eau n´est plus dangereuse
![:no: 🇳🇴](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f1f3-1f1f4.png?v=2.2.7)
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°297
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Bravo, bien vu Claudel et en bonus il y a des vidéos sur le Clem en service
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°298
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
jobic, salut.
pour les catapultes les bresiliens peuvent trouver les pieces en angleterre, il n y as que le recuperateur d elingues qui est français.
tout qu on fait, le plus simple etais de le rapprocher de son frere, au bresil.
pour les catapultes les bresiliens peuvent trouver les pieces en angleterre, il n y as que le recuperateur d elingues qui est français.
tout qu on fait, le plus simple etais de le rapprocher de son frere, au bresil.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°299
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Kéké
Tu crois que les anglais qui n'utilisent plus de catapultes depuis longtemps possèdent encore les rechanges et alors que les notres ont cessé de tirer depuis bientôt 10 ans?
Question: j'ai oublié le nom du fabricant UK?
Tu crois que les anglais qui n'utilisent plus de catapultes depuis longtemps possèdent encore les rechanges et alors que les notres ont cessé de tirer depuis bientôt 10 ans?
Question: j'ai oublié le nom du fabricant UK?
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°300
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
jobic.
je reprends ma phrase.tout compte fais, un peu plus haut.
donc, si je comprends bien le recuperateur d elingues a disparus.
je reprends ma phrase.tout compte fais, un peu plus haut.
donc, si je comprends bien le recuperateur d elingues a disparus.
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