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Message par BOUM MRY 6F le Sam 8 Mar 2008 - 22:13

Voici un petit post dédié à l'Alisé

Le poste de pilotage.

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Spoiler:
Armement.

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Ailes repliées...

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En révision dans le hangar de la 6F à Nîmes Garons.

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La bête saisinée gros temps sur le pont d'un PA.

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 Saisin10

Allez maintenant un petit tour, prêt à partir !!!

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[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 Alise_13

C'est parti !!

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 Alise_12

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 C_est_10

C'est pas beau ça ?

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 110

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Retour sur le timbre poste...

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Passage de reconnaissance...

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On vous attends les gars !!

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On arrive.

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Premier brin...

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Décrochage...

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Arrivés à bon port.

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Message par DEMARQUE le Sam 8 Mar 2008 - 22:33

Belles photographies et beau reportage.
Une question: combien d'hommes d'équipage à bord d'un Alizé ?
Amicalement

Gilbert Demarque


Dernière édition par DEMARQUE le Dim 9 Mar 2008 - 21:31, édité 2 fois



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Message par LEMONNIER le Sam 8 Mar 2008 - 22:48

SUPER ! ça c'est des reportages souvenirs comme on les aime tant ! Merci

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Message par J-R 83 le Sam 8 Mar 2008 - 23:08

Pour un équipage d'Alizé 3 :
Un pilote (chef de bord).
Un navigateur (siège de droite, devant).
Un électronicien de bord (radariste, derrière).

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Message par DEMARQUE le Dim 9 Mar 2008 - 0:08

Merci J-R 83.



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Message par douzef le Dim 9 Mar 2008 - 9:23

Bonjour les copains.
Le BR 1050 Alizé, ma première affectation dans la Marine en sortie de B.E.
Flottille 4F à Lann Bihoué.
Super affectation, que des bons souvenirs... si, si c'est vrai.

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Le poste ELBOR/RADARISTE à l'arrière.

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Une pontée du trois Alizé sur le Clem en Mai 94.
En général, la flottille embarquait à cinq machines.
Une sixième étant en visite V2 à LBH.

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Amicalement A+
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Message par Jean-Jacques le Dim 9 Mar 2008 - 11:25

Très beau reportage !
Merci pour ces images "en situation".
Mais dis moi BOUM MRY 6F(ouf pas facile à écrire tout ça) le "chien jaune" sur les photos... ce n'est pas un certain "Pléonasme" directeur, chef, chef, directeur ? lol!
Il y a certainement une explication merci de bien vouloir m'affranchir à ce sujet. :)
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Si c'est impossible, ce sera fait. "
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Message par douzef le Dim 9 Mar 2008 - 11:57

Bonjour,
Petites explications sur les Chiens.
Les Directeurs de Pont d'Envol (chiens jaunes) sont recrutés dans toutes les spécialités de la Marine.
Le personnel retenu suit le cours de Dirpon à l'EPPE de Hyères (école du personnel pont d'envol).
Les jeunes certifiés font alors en général une première affectation sur porte-avions pour se faire la main... puis ils ont la possibilité de partir sur frégate, TCD, La Jeanne...
Ces premiers chiens portent un gros N° sur le maillot, correspondant au N° de leur équipe.
Plus tard, certains d'entre eux postules pour le cours Dirpon Sup et deviennent alors Dir Chef.
En clair ils deviennent chefs de plusieurs chiens.
Et cela ce complique car en general sur PA, il y a un Chef Directeur, chef de tous les Directeurs.
On trouve ensuite des Officiers PEH, officiers pilotes ou volants ou certains OSM.
Et enfin le Big Boss : le Chef PEH.

Jean-Jacques
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Message par Jean-Jacques le Dim 9 Mar 2008 - 12:06

Merci douzef j'y vois ... un peu plus clair mais tu avoueras que [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 C_est_10



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Message par † Yvon LELIEVRE le Dim 9 Mar 2008 - 13:01

Je ne sais plus si je les ai déjà mises celles-là ! alors... et puis on ne se lasse pas !

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Message par douzef le Dim 9 Mar 2008 - 13:41

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Message par douzef le Dim 9 Mar 2008 - 13:58

Moi... 2 mois de flottille, patron d'appareil comme tous les nouveaux en Adriatique en 1994.
Complément d'huile moteur en Après Vol.

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Message par douzef le Dim 9 Mar 2008 - 14:02

Escale à Trieste avec le Clem au Printemps 94.
Campement complet pour ces Alizé spotaient au pied de l'ilot.

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 Al21510

Catapultage de 2 Alizé par la catapulte avant.

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Message par † kéké29 le Dim 9 Mar 2008 - 15:58

Vraiment SUPER...

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Message par BOUM MRY 6F le Dim 9 Mar 2008 - 21:20

Qui peut m'expliquer la numérotation...
A ma connaissance 87 Alisés sont sortis de l'usine de Biarritz.
Alors pourquoi l'avion sur la photo porte t'il le numéro 132 ? :scratch:



[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 Insig462
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Message par Travailleur 1996 le Dim 9 Mar 2008 - 22:13

Alizés, BAN de Lann-Bihoué 1995
[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 Alizes10


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Message par Rboulle le Lun 10 Mar 2008 - 11:26

Souvenirs d'un vol en Alizé au-dessus de la Mer Rouge (1977).
Merci à la 4F, au LV Jacquet et à son navigateur qui m'ont accordé la place avant, à côté du pilote.

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 1977_110

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 1977_111

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 1977_112

C'est pas très bien cadré, mais je crois me souvenir que je serrais autant les fesses que l'appareil photo pendant la phase d'appontage...

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 1977_113

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Message par Jean-Jacques le Jeu 13 Mar 2008 - 15:22

@douzef a écrit:Bonjour,
Petites explications sur les Chiens.
Les Directeurs de Pont d'Envol (chiens jaunes) sont recrutés dans toutes les spécialités de la Marine.
Le personnel retenu suit le cours de Dirpon à l'EPPE de Hyères (école du personnel pont d'envol).
Les jeunes certifiés font alors en général une première affectation sur porte-avions pour se faire la main... puis ils ont la possibilité de partir sur frégate, TCD, la Jeanne...
Ces premiers chiens portent un gros N° sur le maillot, correspondant au N° de leur équipe.
Plus tard, certains d'entre eux postules pour le cours Dirpon Sup et deviennent alors Dir Chef.
En clair ils deviennent chefs de plusieurs chiens.
Et cela ce complique car en général sur PA, il y a un Chef Directeur, chef de tous les Directeurs.
On trouve ensuite des Officiers PEH, officiers pilotes ou volants ou certains OSM.
Et enfin le Big Boss : le Chef PEH.
En complément des explications qu'a bien voulu me donner douzef, compte tenu de mon ignorance sur le sujet, ci-dessous une petite illustration des tenues de pont d'envol que j'ai trouvé sur un petit livret de la Marine Nationale qui m'a été remis La Trinité l'an dernier.

[Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050 Img23512



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Si c'est impossible, ce sera fait. "
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Message par Invité le Sam 17 Mai 2008 - 20:15

Dans un carnet de vol, je vois l'indication BR 1150 comme type d'avion.
Il s'agit bien d'un Breguet Alizé ?
Quelle différence avec le 1050 ?
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Message par Drakkar le Sam 17 Mai 2008 - 20:24

Bonsoir
Le Br1150 est le Bréguet ATLANTIQUE ou sans doute l'ATL 1 dans le cas présent.



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Message par douzef le Sam 17 Mai 2008 - 20:35

Bonjour,
Le BR1150 est l'appellation du Breguet Atlantic de l'ATL1.
L'Atlantique étant l'ATL2.
Amitiés.
Douzef



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Message par Invité le Sam 17 Mai 2008 - 20:36

D'accord.
J'ai fini par douter étant donné que par la suite ce n'est plus BR1150 qui est inscrit mais ATL.
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Message par douzef le Sam 17 Mai 2008 - 20:40

Bonjour,
Rassures toi,il n'y a aucun doute.
On retrouve souvent ce cas dans d'autres exemples:
BR1050=Alizé
WG 13=Lynx
BR1150=Atlantic
SUE=Super Etendard.....................
A+
Douzef



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Message par bethus jean-luc le Sam 17 Mai 2008 - 23:03

Par quel type d'appareil a été remplacé l'ALIZE ?
Merci.

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Message par douzef le Dim 18 Mai 2008 - 9:22

Bonjour,
L'Alizé était en service dans les Flottilles 6F et 4F dans les années 90.
La 4F/Alizé est mise en sommeil à Lann Bihoué en 1997 pour être recréée en 2000 sur Hawkeye.
La 6F/Alizé en dissoute à Nîmes Garons en 2000 avec le désarmement du Foch.
Depuis, l'E2C Hawkeye remplace l'Alizé dans ses missions.

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Amitiés
Douzef



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