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Message par † Hatoup le Mar 7 Mai 2013 - 19:18

Il me semble que les LCPS ont été débarqués entre 2004 et 2005.Il y en avait un à proximité de la poupe de la frégate durant le week end dernier DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 582735

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Identique aux 64 autres exemplaires construits pour la Marine Nationale (par DCN Cherbourg pour la plus grande partie), ce Landing Craft Personnel Survey type 61 (aussi appelé VD 9 ) du De grasse a été construite au chantier plastique de l'Ouest à Locmiquelic en 1974.

9.38 m de long, 2.6 m de large, propulsé à 9 noeuds de vitesse par son moteur hispano suiza HS 102 V 60 de 85 Cv il avait fiére allure avec son équipage d'un patron, un mécanicien et deux brigadiers quand je l'avais photographié à Rouen pour la fête de l'Armada DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 582735

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Message par jobic le Mer 8 Mai 2013 - 0:16

Le DGS a toujours son LCPS, il est à flot au quai d'armement et sera remisé les jours prochains. La VD 9 c'est autre chose, elle a remplacé peu à peu le LCPS à l'époque où nous embarquions encore des vedettes d'autorité. place à l'opérationnel à présent avec zodiac pour les interventions



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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 2:25

Il y a confusion sur les termes je crois
En 1964 les LCPS sur les AE ou TCD étaient déjà plutôt familiérement appelés (vd ) vedette 9 en raison de leur longueur. Les deux LCPS du DG sont de 1974 et n'ont rien à voir avec les vedettes officiellement désignées Vedettes de drôme de 9 m VD 9 apparues je crois pour la premiére fois sur le Georges Leyghe en 1976. Ceci étant tout à fait anecdotique, voici la vue de la derniére configuration de l'embarcation pneumatique à fond rigide avec vue du crotale et des MM pour la réalisation des profils de JJMarquet en ces derniers jours du DG


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Message par bdgbaron le Mer 8 Mai 2013 - 8:22

Bonjour,

J'ai fait le Duguay et le Tourville , encore une page qui se tourne.
Dire qu'on a connu ses bâtiments neufs.....C'était des navires superbes.
Je crois me souvenir que l'aménagement intérieur était mieux sur le De Grasse que sur les deux autres frégates.



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Message par douzef le Mer 8 Mai 2013 - 9:51

Bonjour,
C'est vrai,j'ai toujours eu une préférence pour le DGS face au TVL.
Maintenant,aprés 36 ans de carrière,raisonnablement,il fallait que cette page se tourne.
Sa propulsion est couteuse et malheureusement d'un autre age.Je m'amuse toujours à faire une comparaison entre la date de mise en service et les voitures de l'époque: R12 TL et DS................
Amitiés
Douzef
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Message par jobic le Mer 8 Mai 2013 - 10:34

Excellente comparaison Douzef, cela relativise beaucoup de choses. Pour avoir trainé à bord lundi, je dois reconnaître que les carrés et autres lieux ont conservé un aspect que l'on ne retrouvera plus. Exemple: la chambre amiral

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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 12:33

Oui , aussi le carré Officiers à la moelleuse moquette bleue et la maquette de l'ancien croiseur en vitrine


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Message par Alain29 le Mer 8 Mai 2013 - 12:41

Affirmatif mon Hatoup. La preuve sur ta photo, je suis admiratif devant la vitrine.

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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 13:20

En ces lieux fréquentés par l'équipage le mobilier et la décoration sont plus sobres mais quand même agréables

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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 14:08

Jouxtant les carrés et cafétérias, il y a les cuisines, où l'inox est omniprésent.....

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C'est par exemple dans un endroit peu fréquenté par les visiteurs, la souillarde que nous nous rendons compte que le bâtiment est particuliérement propre et bien tenu en dépit de son âge et des difficultés budgétaire ou d'effectifs

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Il parait que quand le Commandant a bien mangé l'équipage est content, mais ici même en période de désarmement proche le menu est visiblement alléchant pour tous : saumon ou pavé de kangourou, et pour respecter les bons usages, le soir quelques fayots d'un cassoulet bien mitonné DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 238947

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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 14:50

le coin du boulanger avec l'un de ses instruments de travail

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Dans le même secteur du navire se trouve la case des sorciers DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 958780

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ainsi que la buanderie

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A SUIVRE bientôt, poste équipage, machine arriére et locaux techniques propulsion sécurité, CO, passerelle etc .... DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 327396

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Message par Alain29 le Mer 8 Mai 2013 - 16:28

Pour les Aéro:
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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 18:48

Pour les aéros c'est surtout un des premiers navires à disposer de ceci :

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Une plateforme d'appontage de 234 m2 soit 22 m sur 12, le hangar de 155 m2 permettait d'abriter au départ deux hélicos mais par manque d'appareils et économie le pli d'une seule voilure tournante à bord a vite été pris DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 746231

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Message par Jean-Marie41 le Mer 8 Mai 2013 - 18:52

L'amiral avit déjà fait sa valise et son caba(qui si on regarde un peu ressemble à un
schorty ou boxer pendu pour secher)
Belles photos de ce batiment en fin de vie.
Une page se tourne .Peut étre un autre batiment reprendra ce nom??
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Message par douzef le Mer 8 Mai 2013 - 18:53

Bonsoir,
Merci pour ces photos du secteur AVIA.La decision de passer à un lynx par détachement date de 1999 me semble-t-il.Gros plan sur la grille harpon et le SFEX.
Amitiés
Douzef



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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 19:14

Au départ deux Alouettes III jusqu'en 1979 puis les Lynx effectivement

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Message par Alain29 le Mer 8 Mai 2013 - 19:20

Et comme je le faisait à l'époque, cette fois ci, je n'ai pas oublié de saluer les couleurs..... DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 746231
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D'ailleurs, sur ma dernière photo. Pourquoi l'aubette est à tribord, alors que la coupée est à babord???? (Jolie Marinette à poste armé de surcroit!)

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Message par † Hatoup le Mer 8 Mai 2013 - 20:22

Pour Jean Marie 41
Oui c'est prévu si le programme des sous-marins Barracuda va jusqu'à son terme le 6iéme dernier de la série devrait porter ce nom mais d'ici 2027 bien des choses peuvent changer....
Pour Lannig
Peut être que c'est stratégiquement le point duquel on peut voir venir de loin ce qui arrive du ponton tout en ayant le recul suffisant pour se servir efficacement de son arme en cas de besoin, en surveillant également les abords autres que le bord à quai surtout quand l'équipage est réduit ..... Ainsi nous avons traversé le pont hélico pour nous adresser à cette charmante mais vigilante factionnaire et non pas l'inverse .......

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Message par LEMONNIER le Mer 8 Mai 2013 - 23:08

Il y a t'il à bord une plaque souvenir du crash du lynx en 1991( vol tactique lors d'une escale à Bordeaux ,
collision avec un mirage 2000 ) ?
Outre tout l'équipage du Lynx , mon pote Yann Tilly , président du carré OM , fut parmi les victimes .
Je l'avais connu pendant trois sur le TOURVILLE ou il était affecté au Sonar Remorqué , comme sur le DE GRASSE .



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Message par LEMONNIER le Mer 8 Mai 2013 - 23:19

En hommage , document déjà t posté sur le forum :

ça fait partie de l'histoire de ce batiment

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Message par jobic le Jeu 9 Mai 2013 - 0:10

La filiation entre la frégate et le futur SNA a été symboliquement marquée le lundi soir lorsque le commandant a transmis à Alfost quelques objets patrimoniaux ( fanion, attributs du président etc)



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Message par † Hatoup le Jeu 9 Mai 2013 - 12:24

Formidable , l'espoir fait vivre .....

Au niveau de l'habitabilité, le De Grasse avait bénéficié de quelques améliorations par rapport au Tourville et Duguay Trouin


En progrès énorme à l'époque par rapport aux anciens escorteurs d'escadre ou rapides par exemple les postes équipage comportent un avant poste de détente avec petits frigos séparé du coin des banettes munies de rideaux

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Généralement les sanitaires des navires donnent une petite idée de la façon de les entretenir par leurs équipages quand on les visite inopinément..... Sur le De Grasse tout était net et il n'y avait nullement besoin de la planche de surf des sécuritards dans ceux que nous avons utilisés DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 582735

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c'est pourtant dans ce genre de locaux communs que l'on se rend compte de l'âge réel du navire à l'épaisseur des couches de peinture.......

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Message par Joël Chandelier le Jeu 9 Mai 2013 - 13:51

De superbes photos René on se croirait à bord moi qui n'est pu visiter que la frégate La Motte-Picquet DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 238947
Par contre le vieux de la vieille que je suis en tant que sécuritard à l'ancienne je n'ai jamais entendu parler de l'expression "planche de surf" Etait ce ce morceau de contreplaqué mis sur le dessus de l'urinoir pour notifier qu'il est Hors Service DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 595882



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Message par jobic le Jeu 9 Mai 2013 - 15:30

Planche de surf: planche de bois ayant la forme de la cuvette des WC munie d'un raccord de 40 mm. Pour déboucher: on raccorde une manche à une bouche incendie, on positionne la planche sur la cuvette, maintenue en faisant grimper un gars dessus ( le surfeur) et on ouvre progressivement la vanne incendie. Hyperefficace, propre et sportif DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 1459

Tout à fait d’accord avec René: les hygiènes sont les locaux témoins du véritable état du navire et ici, c'est top.

Lors de la visite, avez vous pu voir les locaux servant de référence pour le désarmement en zone avia. Le bord a eu l'excellente idée de "traiter" deux postes inoccupés au standard RSA?



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Message par Invité le Jeu 9 Mai 2013 - 16:43

Merci à Jobic et Hatoup pour leurs critiques toujours positives et constructives au sujet des profils "dernier jour" ! Je n’ai pas pris le temps de relire les informations relatives au désarmement, (et pourtant on en a parlé des dernières couleurs !), je serai de garde ce WE, mais j’ai refait les profils avec vos indications.
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Un Lynx de la 34F a été ajouté !
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Le texte a été revu ainsi que les missiles ôtes...
Pour ce qui concerne le lâcher de vapeur avec les soupapes, je ne connais pas cette procédure de mise bas les feux, mais c’est peut-être une opération spéciale des mécanos en signe d’adieu ?
Vos photos du bord sont magnifiques, et quelle propreté, merci ! DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 5 582735

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