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Message par Franjacq le Dim 8 Sep 2013 - 10:43

Merci Jobic pour ces belles photos "Collectors"


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Message par jobic le Dim 8 Sep 2013 - 12:46

pas de quoi, je mettrai en ligne dans quelques temps des photos du désarmement



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Message par Invité le Lun 9 Sep 2013 - 11:56

Merci Jobic, toujours intéressantes tes photos et sans cesse renouvelées des opérations de désarmement en "direct live" ! C'est super d'avoir un reporter spécialiste comme toi à l'intérieur de l'arsenal, sinon nous n'aurions pas autant de détails ! DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 9 582735
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Message par jobic le Lun 9 Sep 2013 - 20:21

Merci Jacques

Demain à 0930 passage (ultime) sous le pont de Recouvrance de l'ex DGS qui rejoint l'épi PA en attendant son départ vers Landévennec



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Message par lulu29 le Mar 10 Sep 2013 - 11:56

Bonjour
Ce matin début de la manœuvre du De Grasse pour son voyage vers l'épi
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Message par gilbert kerisit le Mar 10 Sep 2013 - 12:39

Jobic
le départ pour Landévennec en fin de mois,aurais-tu une date approximative?
en fonction de la marée, le 23 ou le 24 ?
LULU29
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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
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Message par Sbab le Mar 10 Sep 2013 - 13:02

la voila qui passe pour la dernière fois sous le pont DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 9 580511 
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Message par jobic le Mar 10 Sep 2013 - 20:29

Gilbert, dans ces eaux là pour une affaire de chenalage et de hauteur d'eau. Je te préciserai la date.



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Message par BONNERUE Daniel le Jeu 12 Sep 2013 - 22:23

Deux photo de la frégate «De Grasse», commandée par Olivier LAJOUS, prises en mer à partir du Lynx en 2001 par mon vieux copain René BAIL A l'extrême droite du second cliché vous remarquerez la gerbe d'eau soulevée par un dauphin qui après un saut en surface venait de retomber à l'eau.

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Message par jobic le Ven 13 Sep 2013 - 1:02

Allez une plus récente et le débarquement du dernier pacha
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Message par Nenesse le Ven 13 Sep 2013 - 2:04

Avis aux amateurs
Si elle est rangée à couple de celle qui est déjà à Landevennec elle ne sera visible (en partie ) que de la route Le Faou/pont de Terenez avant l'ancien dépot de munitions.



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Message par jobic le Dim 22 Sep 2013 - 20:28

Quelques photos dues au talent et avec son autorisation de l'ami Hatoup
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L'ex DGS quitte la Penfeld vers l'epi des PA en attendant son départ vers Landévennec prévu mercredi 25 Le batral Jacques Cartier et le P400 "La Tapageuse" attendent leur tour
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Message par nours le Dim 22 Sep 2013 - 22:34

mais il va etre plein,le cimetiére de Landevennec !!!! il y aura bientot plus de batiments désarmés là-bas que de navires gris en activité,j'oublie bien sur ma chére corvette GEORGES LEYGUES qui va bientot rejoindre ces pauvres coques vides
bonsoir
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Message par JLG le Dim 22 Sep 2013 - 23:38

Ah oui ! Quelle hécatombe.
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Message par Invité le Lun 23 Sep 2013 - 16:22

Magnifiques photos merci Jobic... et Hatoup que je salue au passage !
Excellente et habituelle belle préparation de la frégate, assiette impeccable et rangement parfait pour son dernier repos...
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Message par gilbert kerisit le Mer 25 Sep 2013 - 18:36

l'ex "De Grasse " a Landévennec

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et comme dit Nenesse,difficile a apercevoir


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a suivre sur le post Landévennec  DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 9 580511



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

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Message par jobic le Dim 3 Nov 2013 - 13:50

Extrait d'une notice de conduite découverte lors du désarmement du DGS. Voilà qui remettra en tête le circuit monohydrique aux vaporistes
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Message par BONNERUE Daniel le Dim 3 Nov 2013 - 18:53

A part nos SNLE, SNA et PAN, il ne reste plus d'autres bâtiments propulsés par des turbines à vapeur. Après l'école de Maistrance «Machine» et son étude théorique, je découvrais la vapeur dans sa réelle application avec mes premiers postes qui furent «Machines» puis «Chaufferies» des nouveaux escorteurs rapides. Tout d'abord sur «le Boulonnais» (F763) en 1956 et 57, un des quatre E50 de première génération, puis «le Normand» (F765) en 1958, le premier de la série des E52. Comme à bord de la frégate «De Grasse» (D612), les chaudières étaient dissymétriques et les groupes turbo-réducteurs ne comprenaient qu'une turbine HP et une turbine BP qui contenait la turbine de marche arrière. Terminé les groupes comprenant des turbines HP, MP et BP+AR des anciens bâtiments.

A la Machine j'ai occupé les postes du tableau de manœuvre des turbines, et la conduite des auxiliaires (TPE, EPH et Diesels-alternateurs). A la chaufferie, je fus servant de façade, conduite des auxiliaires (TPA, TVC, EPM), puis chef de feux (2 chaudières). A bord de l'ER «le Normand» je fus chef de quart à la chaufferie et chef de compartiment pour palier aux insuffisances techniques d'un vieux maître chauffeur (ancienne spécialité reclassée mécanicien) incompétent concernant les chaufferies au mazout. Entre autres conneries, il avait réussi «l'exploit» de mettre en place (en douce) une tresse de presse-étoupe sur un robinet Bradford de brûleur, ce qui avait provoqué un début d'incendie dans le vase clos d'une des chaudières. La tresse compressée provoquant l'écartement des cônes mâle et femelle du robinet avait provoqué une fuite de mazout dans la lanterne du brûleur qui, s'écoulant dans le vase clos s'était enflammé spontanément.



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Message par Invité le Mer 18 Déc 2013 - 12:12

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Bonjour à Tous
Fin 1975
A l'eau mais pas encore fini
Bonnes Fetes
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Message par Bihannic le Mer 23 Avr 2014 - 0:47

Bonjour à tous. Le DE GRASSE restera pour moi un embarquement particulier : c'était le premier. Je l'ai rallié à Lorient en mai 1981, après mon BE SECRE. J'était au bureau militaire. Tous les lundi matin un bus militaire partait de Brest pour nous envoyer à Lorient. Idem le vendredi (je crois) dans l'autre sens. Le bâtiment est remonté à Brest fin novembre 81. J'ai débarqué en février 1983 pour le BAT SECRE.
J'étais à Yorktown pour les fêtes du bicentenaire de l'indépendance des États-Unis. Quel accueil !!.
Les beaux navires ne meurent jamais !!.
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Message par Bihannic le Mer 23 Avr 2014 - 0:50

Le président Mitterant et le Président Reagan sur le DE GRASSE
La coupure de presse relatant l’événement
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Message par Jean-Marie41 le Sam 25 Avr 2015 - 19:26

Je fouine dans les archives et cela permet de relancer

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Message par olivierp le Jeu 10 Déc 2015 - 19:08

Un p'tit clin d’œil..... DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 9 315838
Je suis passé quelques jours sur le "De Grasse" en attendant le retour de la frégate "Primauguet" en mars 1989.
Mais les souvenirs sont assez loin........ DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 9 595882
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Message par † Hatoup le Jeu 10 Déc 2015 - 21:23

Les premières images sont celles d'un aviso A 69 ...

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Modélisme - Voile.
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Message par Mr Phil le Dim 3 Jan 2016 - 20:59

Salut Hatoup, concernant ton message n°101,

Je suis à la recherche d'un maximum de photos de ce LCPS, et surtout des plans si quelqu'un les as, DE GRASSE (FRÉGATE) - Page 9 762739 d'avance.

Mr Phil

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