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    Message par bourneton Lun 21 Sep 2015 - 10:45

    Bonjour,
    L'ARDHAN vient de faire paraitre sur son site, le séjour que j'ai effectué à Cuers en 53/56.
    Vous pouvez le consulter.
    J'ai fait don de tout le passé aero-marine à cette association, car après mon départ cela sera dispersé !
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    Message par marsouin Lun 21 Sep 2015 - 12:14

    Oui René.
    Étant de l'ARDHAN j'ai reçu la dernière Gazette avec ton passionnant témoignage de souvenirs. ESCADRILLE  3 S - Page 6 582735
    L'anecdote des conditions de vie précaires, et pour pouvoir se nourrir avec un pauvre canard auquel tu as coupé le cou...
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    La belle époque. ESCADRILLE  3 S - Page 6 580511

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    ESCADRILLE  3 S - Page 6 Empty Re: ESCADRILLE 3 S

    Message par bourneton Mar 22 Sep 2015 - 17:44

    Merci Marsouin,
    Au sujet de mon séjour à la 3 S 1953-56, je mets le sujet sur le forum car l'article a paru sur la gazette Ardhan, et tout le monde n'en fait pas parti.
    Très belle affectation comme pilote.

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    Message par † J-C Laffrat Mar 22 Sep 2015 - 17:52

    Salut RB,

    Comme tu le penses j'ai bien sûr lu ton récit dans la dernière gazette, beaux souvenirs .... Tu as raison, il ne faut pas laisser ce genre de souvenirs dormir dans un tiroir, pour ça le SG de l'ARDHAN est toujours preneur, au bénéfice de tous.

    Amicalement



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    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

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    Message par morbihannais Mar 22 Sep 2015 - 19:29

    Bonsoir René, (et Lemmy !),
    je viens de lire le bel article sur la 3S, je me suis régalé pour avoir "fréquenté" cette bonne escadrille de 63 à 66 avec encore des MD 312 ! tu ne les avais pas usés
    Par contre, si tu vois les photos ci-dessous vas tu me dire que nous avons logé dans la même maison ?
    en arrivant à la 3S en mi 63, nous logions au rez de chaussée dans la maison mitoyenne de la poste, du coté "vers le centre bourg", ma femme est devant l'entrée et la poste est juste mitoyenne après, avant d'arriver ensuite à la route qui mène à la base
    ce serait amusant

    ESCADRILLE  3 S - Page 6 FFiktVE

    et la poste (ancienne car elle a déménagé depuis quelques années) sur la gauche vers le bourg
    ESCADRILLE  3 S - Page 6 LpZ0XAg

    et l'entrée sur le coté
    ESCADRILLE  3 S - Page 6 O7tIDEE

    avons nous été locataires du même logement ?

    amicalement, JC RBR






    ESCADRILLE  3 S - Page 6 Insig215
    Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
    ESCADRILLE  3 S - Page 6 Sultan10ESCADRILLE  3 S - Page 6 Ariane11ESCADRILLE  3 S - Page 6 A_sult10 ESCADRILLE  3 S - Page 6 Ariane10ESCADRILLE  3 S - Page 6 Bizert10ESCADRILLE  3 S - Page 6 Cuers_10ESCADRILLE  3 S - Page 6 Tbm_ry10ESCADRILLE  3 S - Page 6 A4412

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    Message par † MOUGIN Mer 23 Sep 2015 - 8:55

    J'avais mieux choisi, j'habitais au dessus du bar "L'Univers", juste 2 étages à descendre pour retrouver les amis, en particulier Bill LE MEVEL.

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    Message par † J-C Laffrat Mer 23 Sep 2015 - 12:13

    Salut les anciens,

    J'ai peu de souvenirs de Cuers, j'y suis passé en 1958 avec des SO30-P de la 31S pour charger du matériel à destination de l'AFN. Mes plus vieux souvenirs datent de 1946/49, et ne concernent pas la BAN, mais ce qui s'appellait à l'époque le Dépôt de l'Aéronautique navale , il était situé à la Roumignière, sur la route entre Cuers et Brignoles. Seuls les anciens de mon âge doivent se souvenir de ce dépôt, tous les Aéros en attente d'affectation y passaient, Serge et RB, certainement.

    Les bâtiments n'étaient pas très loin de la petite gare de Cuers-Pierrefeu, j'y suis passé au retour d'Angleterre en 1946, puis au retour de l'Ecole TER de Porquerolles quelques mois plus tard avant de partir à Lartigue à l'EPV, encore une fois en janvier 1947 avant le départ en Indo et également en décembre 1949 quand j'ai été nommé pour Agadir .

    Ce n'était qu'un dépôt, en général on séjournait au maximum trois ou quatre jours, côté discipline c'était assez relaché, comme nous n'étions qu'en transit, pas de corvées, ni d'inspection de permissionnaires. Il devait certainement y avoir un bidel ? mais c'était peut être un Aéro qui faisait office. Seules quelques factions de nuit lors du premier séjour, comme matelot, pour garder un entrepôt situé dans le prolongement de la gare, plein de matériel allemand dont des Dinghies tout neufs, c'était pour éviter la fauche, nous pouvions voir passer les trains ...

    Le fait d'être libres comme l'air dans ce petit patelin vidait nos portes-monnaie à grande vitesse, les escales dans les bistrots et restaurants de Cuers n'étaient pas trop dans nos moyens. En 1946 certaines restrictions existaient encore et il fallait parfois payer très cher pour un repas. Le "pastisson" n'était pas donné non plus, nature sur un sucre. Les habitants n'étaient guère plus aimables que les Toulonnais vis à vis du mataf, plutôt dur dur pour le Parisien que j'étais. Le samedi soir il arrivait parfois qu'un bal soit organisé sur la petite place, mais les beautés locales nous répondaient "je suis retainte" quand on les invitait à danser, locution locale signifiant qu'elles étaient retenues, donc le refus ! Sans doute fallait il plus qu'un pompon rouge pour ça, au moins SM ou plus si possible ... mais nous n'en faisions pas une histoire, nous avions 20 ans ... J'ai appris par la suite qu'un bon copain de mon cours de radio avait épousé une Cuersoise, ils vécurent heureux avec beaucoup d'enfants.



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    Message par bourneton Mer 23 Sep 2015 - 15:36

    ESCADRILLE  3 S - Page 6 SU5jKjt

    Bonjour Morbihannais,
    Oui, c'est amusant, nous avons logés à 10 ans d'intervalle dans le même logement à coté de la poste 40 Avenue Maréchal Foch Cuers.
    J'ai déménagé mi 1955 pour un logement + grand route de Toulon.
    L'entrée du studio a été modifié d’après ta photo, le hall d'entrée a été supprimé pour agrandir la pièce.

    Pour mougin,
    Pas loin d'un bistrot, le mien était Le bar de l'aviation tenue par Raoul rendez-vous de tous les pilotes de la 3.S Ledain - Le sourd Pelle - Jouve - Pages - Hartmann - Nouvier le mtre radio Cortes dit Pepito.
    Et parfois le Cdt Gajan, que de pastaga ?

    Pour Laffrat,
    Comme tu dis il n'y a que les anciens qui connaissent ce dépôt, centre de repos des sous mariniers allemands réquisitionné à Potez.
    En rentrant au dépôt avant la barrière à gauche la maison du gardien de la propriété Potez M.Férré Ancien M/p timonier en retraite Cdt du yacht de Potez Il avait 3 belles filles, l'ainée mariée à ton copain radio.
    J'ai très bien connu cette famille car elle était originaire de mon pays Aulus.
    Je suis retinte, combien de fois l'ai je entendu.

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    Message par morbihannais Mer 23 Sep 2015 - 16:43

    Bonjour René et Jean Claude,
    La terre est toute petite, surtout avec ACB !! eh oui nous avons habité dans le même appartement !! pile à 10 ans d'écart, et il y a 50 ans pour nous ! il n'y a que sur ce forum que des rencontres de ce type peuvent se produire, mais on va peut être faire encore plus fort.
    Quand je suis arrivé à la 3S, en mi-63, provenance de la 5S Karouba, après un court séjour en famille au cercle OM de Toulon, l'ancien !!, nous avons temporairement habité dans un petit logement de ce qui s'appelait alors "les mimosas".
    Je le situe : en venant de la base vers Cuers, tout de suite à droite après le passage à niveau, parallèlement à la voie ferrée, passage devant la gare sur notre droite, et presqu'aussitôt sur la gauche, ne serait-ce pas l'ancien dépôt aéro dont tu parles Jean Claude ?
    Un groupe de petites maisons basses autour d'une grande cour carrée, 2 entrées par maison... çà ressemblait bien à un ancien site militaire maintenant que j'y réfléchis.
    Je mets 3 photos mais récentes, avec beaucoup plus de végétation que en 63...

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    Message par † Serge BAVOUX Mer 23 Sep 2015 - 18:17

    Eh,non! Je ne suis jamais passé au dépôt aéro de Cuers. Je n'ai connu que lé depot aero au 5ème dépot de Toulon et dépôt du Faro à Marseille quelques jourd avant mon départ à Madagascar en janvier 1949 
    Il y a du mouvement chez les anciens en ce moment...



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    Message par † J-C Laffrat Mer 23 Sep 2015 - 19:11

    Oui ce ne sont pas des rencontres du 3ème type mais encore une illustration du "monde qu'il est petit " comme on dit là bas au pays des merguez ......

    A présent avec les précisions de René je comprend mieux pourquoi il y avait du matériel allemand dans ce dépôt, avec les dinghies il y avait aussi des gilets de sauvetage jaunes très proches des Mae West US, avec des petites bouteilles d'air comprimé sur les côtés ... Je me rappelle ausi, que faute de Cuersoises, on se rabattait parfois sur des infirmières venue de La Pouvrine, un genre de sanatorium où les gens ne faisaient pas long feu ...

    Quant à savoir si nous aurions pu loger au même endroit, Jean-Claude II, nous avons déjà pas de convergences, faut voir, je vais recenser les affectations où celà aurait pu être possible, le monde il est tellement petit ...



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    Message par † MOUGIN Ven 6 Nov 2015 - 18:19

    Suite aux messages 21 - 22 -23, avec la 31 f nous étions à Ghassoul (près de Géryville) dans un poste de la Légion, avec interdiction de mettre en route les hélicos, même pour un simple entretien moteur, nous étions prévenus qu'à toute tentative ils avaient ordre de tirer.

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    Message par douzef Sam 29 Déc 2018 - 18:58

    Bonjour,
    On retrouve régulièrement une photo montrant un MD 312 Flamant, abîmé en mer certainement, et pris en charge par l'ex tender d'aviation Marcel Le Bihan.
    Si un membre du forum peut m'en dire plus?
    Amitiés
    Douzef



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    Message par bourneton Dim 30 Déc 2018 - 8:57

    salut Yousef
    Etant a la 3.S de 1953-1956 fin 55 nous avions a l'escadrille 2 Dassault . A l'entraînement vol de nuit a Nice ;l 'EV Cdt de bord décolle,rentre le train,coupe la pompe a essence ,mais se trompe d'instrument et coupe l'arrivée d'essence ,panne et crash en mer , pas de blessé.
    Es ton avion ?
    Amicalement : RB



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    Message par douzef Dim 30 Déc 2018 - 11:03

    Bonjour,
    Merci pour ce témoignage.
    Cordialement
    Douzef
    FD



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    Message par † Serge BAVOUX Dim 30 Déc 2018 - 18:35

    un peu de nostalgie...quand on évoque l'aéro des années 50 et 60...temps révolu mais c'était l'époque où...je ne vous dis pas !!! Ils sont beaux et efficaces les lampes à souder d’aujourd’hui mais ça manque de romantisme...



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