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Message par CLOCLO 66 le Ven 27 Sep 2019 - 22:15

Pour répondre au message 688 de Jean-Marie qui nous explique que nous étions des marins comme les autres, j'apporterai quelques précisions : effectivement, la porte de la sous-marinade était ouverte à tous ; je dirai même grande ouverte !!! mais le moins que l'on puisse dire, c'est que ça ne se bousculait pas au portillon !!!
Je n'en veux pour preuve qu'à la sortie de mon cours de BE DSM ; les dix premiers dans l'ordre de sortie ont été expédiés manu militari à la Deuxième Escadrille de Sous-marins...
Contents ou pas !!!
A ma grande frustration, le onzième du rang de sortie à récupéré l'embarquement que je convoitais : la Jeanne d'Arc qui me revenait de droit !!!
Au lieu de faire le tour du monde !!! je me suis retrouvé dans les profondeurs !!! l'ambiance famille, la camaraderie et les responsabilités ont fait que je suis resté sur les bateaux noirs...
Je me souviens qu'à Lorient, embarqué sur le Morse, nous avons dû faire surface pour revenir entre Groix et Lorient pour débarquer sur un remorqueur un jeune mécano qui effectuait sa première plongée...
Après un séjour de deux mois en psychiatrie, il a été rayé des effectifs et renvoyé dans ses foyers sans accompagnement ce qui lui a valu 48H de garde à vue après avoir semé le b.....el dans le métro !!!


Dernière édition par CLOCLO 66 le Sam 28 Sep 2019 - 21:00, édité 1 fois



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Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Ven 27 Sep 2019 - 22:47

Et oui moi aussi j'ai connu les volontaires d'office pour les Sous marin. C'était à la sortie de mon BE Elect en février 63. Nous étions 8 issues de Maistrance pont et on était tous destinés aux soumis quelque soit notre classement pas de choix comme on dit à condition d'être apte médicalement (épreuve du caisson) 2 ont été déclaré inapte
L'avantage c'est qu'en tant que Maistrancier nous étions admis d'office au cours de chouf et la à la sortie du cours de chouf ou j'ai terminé 5ème possibilité de choisir son affectation sans obligation de retourner aux soumis. 3 ont gardé une affectation soum mais pas
moi j'ai choisi le PA Arromanches je devenais "cible" lol!



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Message par goblin le Jeu 28 Mai 2020 - 10:25

1972, retour de Grèce, nous voici devant le détroit de Messine que nous allons franchir de nuit en surface.
La navigation est toujours dense dans le coin, le passage étroit et les rives des 2 bords éclairées "a giorno"...
Calabre à tribord, Sicile à bâbord.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Calabr10

Bien que le mythe de Charybde et Scylla n'effraie plus les marins, il convient d'être particulièrement attentif car les feux de navigation d'un sous-marin groupés serrés autour de sa mince cathédrale ne permettent pas d'appréhender sa taille réelle.

Spoiler:
L'APV a été hissé pour l'occasion et je suis de quart au radar pour annoncer en passerelle les rapprochements futurs des échos les plus menaçants.
Arrivée de l'officier en second qui souhaite me relever... peut-être pense-t'il que c'est mieux ainsi ?

Point de vue discutable car en temps que détecteur - et avec quelques années sur bateaux gris où la veille radar est continue - j'ai à mon compteur infiniment plus d'heures que lui devant un écran.

Cependant, c'est lui le boss.
Je lui cède la place... un peu déconcerté... mais ne dis rien.

Evidemment, comme tout pratiquant occasionnel, il essaie d'améliorer la lecture du scope en jouant sur les réglages : lumière, concentration, vidéo, échelle d'affichage, suppression des échos proches, découpage des échos longs.
Très vite, plus aucune "image" ne lui convient et ne réussissant pas à retrouver le réglage initial, demande mon assistance.

J'interviens en remettant tout à zéro, puis en reprenant dans l'ordre, un peu plus que lentement que nécessaire et en les énumérant, les réglages de base.
Je conclue par " Quand on ne sait pas, on ne touche pas ! "

C'est ironique, parfaitement déplacé et stupidement revanchard... mais il ne dit rien non plus.
A l'instar des grandes douleurs, les petites vexations sont muettes... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 746231

Lors des premiers temps de la navigation en Méditerranée, en galère, à l'huile de coude ou à la voile, le franchissement du détroit de Messine a du être craint à cause des tourbillons et des courants... d'où les légendes de Charybde et Scylla.
La proximité au Nord des volcans Stromboli et Vulcano ne doit sans doute pas non plus être étrangère à sa sulfureuse réputation.

- Charybde : Tourbillon (côté Sicile) qui avalait bâtiment et armement avant de vomir les épaves.
- Scylla : Monstre à 6 têtes (côté Calabre) qui dévorait les marins.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Charyb10

Dans l'Odyssée, Ulysse choisit de sacrifier 6 de ses marins sur Scylla pour éviter que Charybde ne l'engloutisse...
Sympa pour l'équipage !... de là peut-être l'autre légende qui octroierait au commandement 7% de perte en personnel ?

Jason et ses Argonautes réussirent à franchir le détroit sans encombres mais aidés par la nymphe Thétis, une des 50 Néréides, fille de Nérée et de Doris.
Avant l'avènement du GPS, on faisait comme on pouvait !

Pour parachever la notion d'endroit à éviter, Messine et son vis-à-vis Reggio de Calabre furent entièrement détruite en un instant le 28 décembre 1908 par un tremblement de terre suivi d'un tsunami.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Insig313
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Etoile11

marienneau jean-michel aime ce message

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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 28 Mai 2020 - 11:15

Merci pour ces explications sur le détroit de Messine Goblin. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 582735



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Rubanreconnaissance     [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Floreb10[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Maistr10

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Message par Laurent le Jeu 28 Mai 2020 - 16:59

Messine ! grosse polémique entre le général Patton, pas content du tout, et un général Anglais.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Insign16

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par Bureaumachine busset le Jeu 28 Mai 2020 - 21:55

Goblin [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 582735 anecdote.

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Message par guena29 le Jeu 25 Juin 2020 - 12:23

Rencontre des anciens des classiques en pays "Picard", presque 50 ans après reconnaitrez vous ces vieux briscards ???

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 20200610



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Insign33

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framery et Kohler Jean Marie(Hans) aiment ce message

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Message par J-L-14 le Jeu 25 Juin 2020 - 13:10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 582735



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Message par framery le Jeu 25 Juin 2020 - 16:06

Une belle "brochette" d'amis ACB
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[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Insig531
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

framery aime ce message

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Message par Laurent le Jeu 25 Juin 2020 - 17:51

J'en connais un. Il est à droite dans la photo. Je laisse le soin aux anciens de donner son nom.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 29 Insign16

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot


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