Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

SERVIMG PREMIUM - Jusqu'à 25 envois simultanés au lieu de 3 ...
Rencontre de Rochefort, le 11 juin 2024 - "Inscriptions" ...
Décès d'un Amiral - Amiral Philippe de Gaulle (1921 - 2024) / Vidéos message n°3 ---

Du haut de son sémaphore il veille !

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Avatar22 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1128952 messages dans 17784 sujets

Nous avons 7949 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est danby

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Livreo10

Derniers sujets

» MANINI (RC)
par Charly Aujourd'hui à 11:05

» [Campagne] ANTILLES
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 11:02

» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:23

» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Aujourd'hui à 10:20

» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Aujourd'hui à 09:35

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Le moelannais Aujourd'hui à 09:31

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Hier à 19:56

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 19:40

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Hier à 18:48

» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 18:32

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Noël Gauquelin Hier à 18:06

» MISTRAL (PHA)
par marsouin Hier à 17:24

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Yvo35 Hier à 15:38

» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Hier à 15:13

» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Hier à 14:21

» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Hier à 13:08

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Hier à 10:43

» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Hier à 10:07

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Hier à 10:00

» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Hier à 09:55

» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Dim 17 Mar 2024, 22:43

» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024, 17:07

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Nenesse Dim 17 Mar 2024, 16:58

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024, 16:04

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024, 15:16

» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Dim 17 Mar 2024, 12:39

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024, 10:11

» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024, 17:58

» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024, 17:36

» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024, 16:50

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024, 16:16

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Sam 16 Mar 2024, 15:55

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024, 15:44

» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024, 15:19

» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Sam 16 Mar 2024, 14:38

» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024, 20:45

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024, 16:50

» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024, 15:59

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024, 15:06

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024, 19:56

» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024, 19:20

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 14 Mar 2024, 15:19

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024, 14:42

» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024, 14:32

» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024, 06:59

» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024, 05:34

» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024, 22:24

» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024, 19:07

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Mer 13 Mar 2024, 16:33

» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024, 16:27

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Plume Mer 13 Mar 2024, 13:02

» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mer 13 Mar 2024, 11:39

» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024, 10:14

» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024, 20:24

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024, 18:58

» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024, 18:05

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024, 17:59

» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024, 17:51

» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024, 16:46

» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024, 18:37

» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par BEBERT 49 Lun 11 Mar 2024, 18:20

» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024, 20:30

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Sam 09 Mar 2024, 23:23

» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 09 Mar 2024, 16:58

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 09 Mar 2024, 14:08

» RHIN (BSL)
par Max Péron Sam 09 Mar 2024, 12:16

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par HèmBé43 Sam 09 Mar 2024, 06:22

» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par PAUGAM herve Ven 08 Mar 2024, 21:27

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par mataf57 Ven 08 Mar 2024, 16:35

» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Jeu 07 Mar 2024, 18:17

» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Jeu 07 Mar 2024, 13:58

» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Jeu 07 Mar 2024, 10:46

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par gwen Mer 06 Mar 2024, 15:32

» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Noël Gauquelin Mer 06 Mar 2024, 13:32

» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par rogertriton Mer 06 Mar 2024, 11:07

» [ Blog visiteurs ] Photos QM canonnier Raymond Clet sur La Découverte
par Joël Chandelier Mer 06 Mar 2024, 09:14

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par loulou06000 Mar 05 Mar 2024, 18:34

» NIVOSE (FS)
par david974 Mar 05 Mar 2024, 16:32

» [ Blog visiteurs ] Problème inscription
par takeo Mar 05 Mar 2024, 13:40

» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par comjota Mar 05 Mar 2024, 12:13

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par QUIQUEMELLE Lun 04 Mar 2024, 23:23

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par armorique Lun 04 Mar 2024, 13:31

» [ Divers frégates ] Fregate Venus 1780-1781
par Joël Chandelier Lun 04 Mar 2024, 13:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades pisiou Christophe
par casagrandi Lun 04 Mar 2024, 12:13

» [ Histoire et histoires ] Patrimoine naval, le HMS Belfast à Londres.
par zoutom Dim 03 Mar 2024, 11:30

» LE HARDI (E.C.)
par CLERGEOT Dim 03 Mar 2024, 07:57

» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Sam 02 Mar 2024, 19:28

» [ Blog visiteurs ] Recherche de nouvelles coordonnées
par VENDEEN69 Sam 02 Mar 2024, 18:42

» [ Blog visiteurs ] Mon grand père HURBOURT Albert
par Yvo35 Sam 02 Mar 2024, 18:04

» MINERVE (SM) - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 02 Mar 2024, 07:20

» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements sur un embarquement sur L’ATHOS II
par Invité Ven 01 Mar 2024, 15:46

» [ La S.N.S.M. ] SNSM Île Molène
par Gé29 Ven 01 Mar 2024, 08:04

» [ Recherches de camarades ] Recherche QM STATKOWSKI Mers el Kebir 1964
par Bernard17 Jeu 29 Fév 2024, 20:48

» [LES B.A.N.] AGADIR
par TECTAM Jeu 29 Fév 2024, 17:26

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 29 Fév 2024, 15:11

» [ Blog visiteurs ] mon père André Sulmon
par takeo Jeu 29 Fév 2024, 15:00

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par john83 Jeu 29 Fév 2024, 12:33

» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses du Dourdy - Promotion 1954
par Invité Jeu 29 Fév 2024, 11:28

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos Frégate "La Surprise" (année 1956/57)
par takeo Mer 28 Fév 2024, 09:58

DERNIERS SUJETS


[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Liensamis

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    alain EGUERRE
    alain EGUERRE
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 74
    Fourrier NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par alain EGUERRE Lun 14 Fév 2022, 07:49

    Content d'être resté en surface Guy [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 580511



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Rubanr10 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

    Matelot et Bureaumachine busset aiment ce message

    destrez
    destrez
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 77
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Elec NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par destrez Lun 14 Fév 2022, 11:46

    A l 'attention de Guy,
    Psyché, Sirène font partie d'une série spécifique . Le groupe 400HZ se situait bien au central ,sur parquet,à bâbord,à la hauteur des 2 gyros .
    On leur imputait 2 imperfections :
    -Leur niveau sonore plus que strident.
    -L'érosion déroutante des balais .
    Après multiples interventions de la DCAN, du mieux s'est fait ressentir !

    Matelot, Jean-Marie41, HèmBé43, Xavier MONEL, sculfort, Christian Suné, Bureaumachine busset et † JONCQUET aiment ce message

    marienneau jean-michel
    marienneau jean-michel
    SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
    SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

    Age : 80
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Fourrier NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par marienneau jean-michel Lun 14 Fév 2022, 20:55

    Respect à vous les sous-mariniers des années 60, vu tous les dangers et impondérables qui guettaient, il fallait "en avoir". Je comprends les virées décontractantes dans Chicago qui suivaient vos retour à quai.

    Matelot, Jean-Marie41, HèmBé43, jp.lambert, loulou06000, Xavier MONEL, sculfort et aiment ce message

    destrez
    destrez
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 77
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Elec NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par destrez Mar 15 Fév 2022, 18:16

    Pour plus d'un ancien,l'attractivité des classiques reposait sur l'assiduité et la compétence de chacun lors des navigations soutenues.
    A terre au point de vue discipline, relâchement : Nos officiers ne tenaient pas grande rigueur des rapports de la Gendarmerie Maritime ,ils considéraient ces papelards sans intérêt !

    criard, Matelot, le hetet O, alain EGUERRE, Jean-Marie41, HèmBé43, jp.lambert et aiment ce message

    Jean-Marie41
    Jean-Marie41
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 74
    Mécanicien NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par Jean-Marie41 Mar 15 Fév 2022, 19:44

    Vrai que sur le "bêtes noir " vous morflez plus que chez nous les "cibles"
    Et j'en vous en félicite très sincèrement
    Un "métier" complétement à part de notre Marine [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 582735
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 642994
    J-M



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Rubanreconnaissance  [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insign83
    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Captur38

    Matelot, jp.lambert et Xavier MONEL aiment ce message

    VIEILALFRED
    VIEILALFRED
    QM 1
    QM 1

    Age : 76
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 MECANEQUI [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Aero10

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par VIEILALFRED Mer 16 Fév 2022, 07:43

    d'autant plus que pour les hélico ASM ,les cibles ? c'était sous l'eau qu'elles se trouvaient

    Matelot, Jean-Marie41, jp.lambert, Xavier MONEL et Christian Suné aiment ce message

    goblin
    goblin
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 78
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Detec NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par goblin Mer 16 Fév 2022, 17:45

    Message n°749 par CLOCLO
    [...] Ces reprises de vue étaient très dangereuses dans un trafic très dense et certains se sont fait "caresser" les aériens en arrivant à l'immersion périscopique.
    Cloclo peut en parler d'expérience puisqu'il s'est fait tailler la raie au milieu des cheveux le 25 novembre 66 en reprenant la vue sous le pétrolier soviétique Stanislav.
    Péripétie qu'il nous a racontée que vous pouvez retrouver en cliquant ICI
    Au vu de l'état des tubes lance-torpilles AR, il s'en est fallu de très peu que la Doris devienne ce jour là, le premier 800 tonnes perdu corps et biens.

    Il faut être juste, si le sous-marin n'entend pas automatiquement tout ce qui se passe en surface, il n'a pas non plus toujours la malchance d'entrer en collision avec un obstacle en remontant.
    Tant qu'il n'y a pas contact, il est censé ne s'être rien passé...
    Circulez, il n'y a rien à voir !

    Maintenant, étant à l'immersion périscopique et ayant un œil à l'extérieur au bout d'un tube à renvoi d'angles multiples, tout danger n'est pas forcément écarté.
    (Tout automobiliste empruntant une rue avec le soleil en face et bas sur l'horizon le sait : on n'y voit goutte !)
    Eh ben sur un soum, dans les mêmes conditions, c'est tout pareil.

    Il faut être juste (bis), le bâtiment sectoriellement invisible ne fait pas inévitablement cap sur le sous-marin.

    Il faut être juste (ter), reprendre la vue n'était pas la séquence la plus désinvolte...[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 4708...[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 1325

    Après les drames de la Minerve et de L'Eurydice, les sous-marins n'auront plus le droit de reprendre la vue dans une zone à fort trafic commercial sans l'aide d'un bâtiment militaire de surface (liaison téléphone TUUM).
    Si personne pour renseigner ;
    - Route en plongée profonde vers un secteur plus inoffensif.
    - Reprise de vue plus rassurante... surface... diesel, prendre la charge
    - Retour au port full-speed sans respect de la récupération des dépenses pour rattraper le temps perdu.



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insig313
    "Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
    Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Etoile11

    criard, Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, J-L-14, CLOCLO 66, jp.lambert et aiment ce message

    CLOCLO 66
    CLOCLO 66
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 80
    Détecteur ASM NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par CLOCLO 66 Mer 16 Fév 2022, 20:48

    Pour VIEILALFRED ..... Nous étions peut-être des cibles pour les hélicos ASM , mais il faut savoir que nous les détections très facilement à l'écoute , non seulement par leurs émissions sonar mais aussi par le bruit de l'air qui vient heurter violemment la surface de la mer . En temps de guerre , on aurait pu se débarrasser facilement de ce genre d'hélico en lançant une torpille à tête chercheuse sur son sonar , il aurait été pris dans la gerbe de l'explosion !!!!!!



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insig150

    Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, jp.lambert, loulou06000, Xavier MONEL, sculfort et aiment ce message

    VIEILALFRED
    VIEILALFRED
    QM 1
    QM 1

    Age : 76
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 MECANEQUI [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Aero10

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par VIEILALFRED Jeu 17 Fév 2022, 08:20

    oui mais c'est comme les gendarmes ça va toujours par paire ou brelan
    pis ça cour un peu plus vite qu'un soum faut pas te leurrer ils ont aussi des torpilles

    Matelot et jp.lambert aiment ce message

    Roger Tanguy
    Roger Tanguy
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 76
    Secrétaire NON Interprète

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par Roger Tanguy Dim 20 Fév 2022, 13:02

    Puisqu'il est question de "vieilles paperasses" en ce moment sur le forum, je me suis plongé dans mon carnet de plongée (tiens il y a de l'écho). Dans "motif de la plongée", j'ai un peu de mal à lire ce qui est écrit (sous la signature du C.C Ropars, chef du service matériel de l'ESMAT). Je déchiffre : Travaux -ouvertures des tapes du puits TLT - sous-marin Psyché.. Ça tient la route ça ? Je comprends que j'ai dû intervenir sur le dispositif d'ouvertures des tubes lance-torpilles.
    quelqu'un peut m'en dire plus ? Merci.



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Rubanreconnaissance
    La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

    Matelot et J-L-14 aiment ce message

    lefrancois
    lefrancois
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 76
    Fourrier NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par lefrancois Dim 20 Fév 2022, 15:07

    Tu sais Roger, en temps que vérificateur, j'ai vu mieux en matière de plongées bidon. Entre autre un du GPD qui avait effectué une plongée à 45 mètres.
    Rien d'extraordinaire me diras tu, exceptè le fait qu'à la date de sa plongée, le gars était exempt à domicile avec une jambe dans le plâtre.
    Ton décompte de plongées à du se trouver mélangé à d'autres et dans la foulée, le rédacteur = roule ma poule.



    Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
    Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !

    Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable
    .

    Matelot, Jean-Marie41 et Christian Suné aiment ce message

    MARCOT Daniel
    MARCOT Daniel
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 79
    Missilier ASM NON [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Representant

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par MARCOT Daniel Dim 20 Fév 2022, 16:08

    Bonjour

    Le puit TLT, situé à coté de la prise d'eau pour l'équilibrage des tubes (environ 3 mètres avant l'étrave) avait pour but de pouvoir travailler sur les matériels situés à l'extérieur du tube. La porte du puit était maintenu ouverte par un étrier. Pour travailler à l'intérieur du puit lorsque le SM était à flot il fallait fermer la porte du puit afin d'assécher ce dernier et pénétrer à l'intérieur par l'accès supérieur.

    Personnellement, en tant que plongeur, je n'ai jamais effectué ce travail, de même que "Pampibou" avec qui j'ai croisé mes souvenirs avec les siens pour répondre à ce post

    Amitiés sous-marines



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Rubanreconnaissance [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insign42

    Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, J-L-14, peltier et Christian Suné aiment ce message

    destrez
    destrez
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 77
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Elec NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par destrez Dim 20 Fév 2022, 16:33

    Dans un schéma de coupe on distingue un clapet de remplissage du puits Toujours selon cette vue, pièce située à l'avant au niveau de la quille.
    Aucun souvenir d'un plongeur effectuant cette intervention .

    Matelot et sculfort aiment ce message

    Roger Tanguy
    Roger Tanguy
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 76
    Secrétaire NON Interprète

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par Roger Tanguy Dim 20 Fév 2022, 18:57

    C'est surtout le mot "puits" qui me chagrinait. Pour moi un puits c'est vertical or un tube lance torpille est horizontal.
    Ce qui est écrit dans mon livret ne me paraissait donc pas raccord. Les explications de Destrez rendent les choses claires dans mon esprit et répondent à ma question. Je sais maintenant sur quoi je suis intervenu ce jour-là.
    Je suis affecté comme second-maître au secrétariat du Chef des Services Généraux à Lann Bihouée. C'est riche pour un si petit secrétariat. J'ai 20 minutes de travail par jour. Comme si c'était trop, on m'adjoint un appelé, un sursitaire, bardé de diplômes, qui avait quasiment le même âge que moi. Étant réduit de fait au chômage, je me suis tourné vers le bureau militaire pour que l'un de mes collègues me délègue une partie de son travail. Cela me laissait encore du temps libre. Le CSG, de spécialité fusilier (École Navale), était très compréhensif. J'étais plongeur, il ne s'opposait pas à ce que je plonge. Et j'ai plongé, beaucoup. Je partageais mon temps entre Lann Bihouée et la BSM. Je faisais même partie de l'équipe de hand-ball de la BSM, c'est dire.
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Bsm_lo10
    Cette chouette carte postale ancienne postée dans la rubrique "punitions" (?) par Dominique Collemant présente une image qui m'était familière.
    J'intervenais souvent sur les sous-marins, pas ceux de la photo, mais sur le Requin, le Marsouin, et donc la Psyché . Quand je rentrais ma femme savait quand j'avais travaillé sur un sous-marin : j'avais les yeux rougis. En effet le masque a beau être étanche, lorsque l'on travaille, que l'on fait des efforts, on grimace et l'eau s'infiltre par les rides. Et cette eau était irisée. Je polissais les hélices, intervenait sur les diverses "trappes" et les anodes fixées sur la quille, entre autres.
    J'ai inspecté de jour et de nuit les portes des bassins, j'ai vérifié le chenal d'accès (débarrassé les ferrailles...).
    C'était le bon temps. J'étais plus jeune qu'aujourd'hui.



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Rubanreconnaissance
    La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

    criard, LEMONNIER, Matelot, cuny, majorasfoy, J-L-14, mashpro et aiment ce message

    destrez
    destrez
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 77
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Elec NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par destrez Lun 21 Fév 2022, 09:34

    Roger,
    Je reste interrogateur sur la modalité du ponçage des hélices accordée aux plongeurs .
    Cette attribution revenait généralement au bord à l'issue du passage au bassin ou sur slipway.
    Nos mécanos étaient alors à leur affaire .Leur travail d'artiste rutilait... . Juste avant la mise en eau ,les hélices étaient,alors, enduites de graisse (La G.A.I) et tapissées de papier journal .

    Matelot, mashpro, Xavier MONEL, sculfort, Christian Suné et † JONCQUET aiment ce message

    lefrancois
    lefrancois
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 76
    Fourrier NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par lefrancois Lun 21 Fév 2022, 11:21

    Pour Roger Tanguy -post 761-
    Désolé pour la confusion. J'avais cru comprendre que tu t'interrogeais sur la nature d'une plongée qui t'avait été attribuée à tort.



    Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
    Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !

    Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable
    .

    Matelot aime ce message

    destrez
    destrez
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 77
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Elec NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par destrez Mar 22 Fév 2022, 09:59

    Brest 1969 sur Psyché,
    La période d'armement du bateau englobe les essais à la mer en association de techniciens civils. Phase pénible,beaucoup de surface, caractérisée par bon nombre d'allers-retours.Pour l'Etat-Major,il a été impossible de faire appel aux volontaires de la DCAN.Le drame de la Minerve revenait invariablement lors de négociations revêches.
    A cet effet,pour la propulsion 2 chefs d'équipe ont été mobilisés d'office . Pendant 36 heures de surface, dans une mer d'Iroise tempétueuse,nos 2 gars sont restés amorphes,avachis derrière les échappements.
    Le mal de mer ,papa,ne se commande pas !

    Matelot, VIOLA patrice, J-L-14, HèmBé43, Xavier MONEL, sculfort, Christian Suné et aiment ce message

    goblin
    goblin
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 78
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Detec NON

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

    Message par goblin Lun 06 Mar 2023, 16:28

    En guise d'hommage à l'équipage de l'Eurydice, je poste cet extrait d'une tribune qui analyse le drame de l’Eurydice ( également celui de la Minerve ) publiée dans la revue “La Baille” par l’ingénieur général de l' Armement Jean Le Tallec qui a longuement travaillé dans le domaine des sous-marins.
    L’abordage avec un cargo tunisien, le Tabarka, a été vu par certains comme une cause vraisemblable.
    Les éraflures sur la coque de ce cargo semblaient correspondre aux traces des aériens d’une Daphné
    en navigation schnorchel.
    La commission n’a cependant pas retenu cette cause en considérant que ces éraflures étaient vraiment
    trop modérées pour expliquer la perte d’un sous-marin ;
    certains marins et ingénieurs n’ont pas été convaincus tant ces traces étaient troublantes.
    Je me rappelle qu’en 1977, mon chef de section sous-marins au STCAN, Marc Menez, était encore tracassé
    par ce sujet et avait demandé à ce qu’on étudie le cas d’une Daphné renversée à l’immersion périscopique
    par un navire de surface sans que le choc en lui-même provoque des dégâts significatifs.
    La chute d’objets solides et de liquides allait-elle aboutir à une nouvelle situation d’équilibre la quille en haut,
    ce qui signifiait évidemment la perte du sous-marin ?
    La conclusion avait été négative, le sous-marin devait se redresser avec une chance réelle de faire surface.
    Des avis autorisés ont fait remarquer que ceci ne constituait pas une preuve,
    le chavirement avait pu entraîner d’autres avaries éventuellement aggravées par des
    réactions inappropriées de l’équipage dans la confusion qu’on peut imaginer.

    Cette hypothèse de retournement complet du submersible lors d'un abordage est intéressante.
    Même sans rester en position *quille en l'air*, effectuer un tour complet aurait forcement un effet dévastateur sur l'ensemble de l'équipage, éjecté de son poste et très probablement blessé.
    Toujours propulsé AV 3, mais livré à lui même, il n'est pas déraisonnable d'imaginer qu'un sous-marin doit vite atteindre l'immersion de destruction.

    Plusieurs indices privilégient ce scénario :
    - L'avion a constaté et signalé la présence de 4 cargos route Ouest dans la zone dont 1 près de l'Eurydice.
    - 07h05 : Levée du Soleil, aveuglant le servant de périscope dans le secteur Est.
    - 07h13 : Dernier contact radio avec l'avion pour un top départ d'une plongée de 10 minutes.
    - 07h23 : (H + 10mn - heure de reprise de vue programmée du sous-marin) ... aucune manifestation.
    - 07h28 : Enregistrement de l'implosion.
    - La partie visible de l'épave montre une inclinaison dépassant les 100°, plus sur le *dos* que sur le *ventre*.
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Epaeur10



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insig313
    "Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
    Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Etoile11

    Matelot, cuny, framery, sad5, Jean-Marie41, VENDEEN69, morbihannais et aiment ce message


      La date/heure actuelle est Mar 19 Mar 2024, 11:38