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Message par JBY le Lun 22 Aoû 2011 - 7:49

Une vieille photo pour illustrer le post.
Cet ancien serviteur a certainement eu ses heures de gloire ?
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Bonne journée à tous.



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Message par douzef le Jeu 7 Aoû 2014 - 18:53

Bonjour,
Suite à quelques interrogations sur la fin de l’Algérien sur le post des insignes voici les infos que je peux donner :
L’Algérien est mis en réserve à Mers el-Kebir le 01 août 56, il est réarmé en 63 et rebaptisé Oise.
Il quitte l'AFN pour Brest, son nouveau port base.
Il sort à la mer au profit de la formation des EOR et élèves de l'école navale.
Il désarmé fin 64.
Il est rendu à la marine américaine en juin 66.

Source :
Les Destroyers d'Escorte en France.
Marines Édition Jean Moulin

Amitiés.
Douzef



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Message par PASQUETTE ERIC le Jeu 7 Aoû 2014 - 19:59

Bonjour,
Sur le message n°1 la photo représente le torpilleur Algérien et non le destroyer F701 cédé à la France en 1944.
Le torpilleur de la photo 1917 à 1936.
Le titre parle de destroyers d'escorte.
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Message par douzef le Jeu 7 Aoû 2014 - 20:08

Bonjour,
C'est exact, un ancien du bâtiment va sans doute nous mettre quelques photos.
Amitiés.
Douzef



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Message par reinhardt jean-pierre le Jeu 13 Fév 2020 - 16:06

bonjour ,

je me permets de porter mon avis sur les D.E. US j'ai embarqué sur l'ex Algérien en rade de Mers-El- Kébir en avril 1963, à l'époque nous logions à la DP pendant le laps de temps pour aménager le couchage et la cuisine à bord, le batiment étant sous cocon il fallait remettre cela en état,j'ai été affecté au local du gyro-compas sous le réfectoire , le Commandant se nommait COYNE un homme super , tranquille , simple et droit , ce batiment n'était pas spécialement affecté à l'école naval, le matériels radio destiné au pacifique était testé à bord , mon débarquement à eu lieu en septembre 1964 pour embarquer sur le BSL Garonne qui était en partance pour le pacifique.




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Message par reinhardt jean-pierre le Sam 15 Fév 2020 - 18:59

Voici quelques photos de l'ex Algérien devenu Oise.
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... Photo Marius Bar supprimé ...

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Message par Momo le Sam 15 Fév 2020 - 23:53

[ COMMUNICATION GÉNÉRALE ] RAPPEL CONCERNANT LES PHOTOS MARIUS BAR, NET MARINE OU D'AUTRES SITES
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Message par reinhardt jean-pierre le Dim 16 Fév 2020 - 10:19

Je me permets de vous dire que toutes les photos que j'ai émis proviennent de mon appareils photos perso, merci de l'accepter.

********************************

- Je reviens vers vous, effectivement la photos de l'escorteur que je vous ai envoyée est bien de Marius Bar, j'ai effectué une erreur ce n'est pas celle que je souhaitais mettre sur le sujet, aussi je vous envoie celle que j'ai prise en corse.
Désolé pour cette erreur.
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 16 Fév 2020 - 11:49

Merci pour le partage de tes photos. [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] L'ALGÉRIEN 582735



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Message par Xavier MONEL le Mer 19 Fév 2020 - 11:52

Bonjour Jean-Pierre.

Ca me fait tout drôle de revoir une photo de Mers-El-Kébir, prise en 1963.
Moi-même, j'y ai fait escale, en décembre 1963 ; j'étais à bord de l'ER 7765 'Le Normand".
Merci.
Amitiés.

Xavier
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Message par Charly le Mer 19 Fév 2020 - 13:36

Merci pour tes photos Jean-Pierre, au moins c'est du perso et du vécu. [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] L'ALGÉRIEN 582735
Il a eu une sacré vie ce Bâtiment Destroyers d'Escorte de l'US Navy (ex-Cronin - DE107) de classe Cannon, devenu l'Algérien (F701) puis l'Oise.

La classe Cannon est une classe de soixante douze destroyers d'escorte de l'US Navy construits entre 1942 et 1944 et actifs jusqu'en 1968.



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Message par reinhardt jean-pierre le Ven 21 Fév 2020 - 9:19

Effectivement , je ne connais pas toute l'histoire de USS cronin mais des bateaux de ce type étaient quand même efficace à l'époque , même si en mer leurs stabilités étaient très aléatoire lors de notre route vers Brest nous avons passé le golfe de gascogne avec une mer 10 le bateau accusait un roulis de près de 45° et il jouait de temps en temps au sous marin, au point que nous avons dû arrêter le gyro-compas qui s'est complètement affolé, au lieu de faire le trajet du cap finistère (au nord de l'espagne) en 18 heures en temps normale nous étions plus prêt des 36 heures avec un équipage malade il restait que les anciens au poste de manoeuvre et de navigation, mais pour tous ce fut une sacré expérience et cela aussi à soudé l'ensemble de l'équipage, pour moi c'était mon meilleurs embarquement et aussi mes meilleurs souvenirs , j'adorai ce bateau.





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