par Bonjour les Anciens
Je ne reconnais personne sur les photos de Robert, certainement prises après mon départ.
Désolé de te contredire Armand, tous les GE se trouvaient à a machine arrière (sauf celui de secours qui était au local électrique, tableau).
J’ai passé deux ans dans cette machine… d’ailleurs un peu plus petite que celle de l’arrière.
On y retrouvait le Junker, le Sharple centrifugeur épurateur d’huile à tribord, à babord, un petit local avec une petite chaudière, ou avait été installé la pompe de tarage des injecteurs...
Le GE1, le plus près se trouvait à tribord machine arrière près de la porte de communication des deux machines.
Daniel
Armand, l’ingénieur dont tu parles s’appelait Poullavec
Je ne reconnais personne sur les photos de Robert, certainement prises après mon départ.
Désolé de te contredire Armand, tous les GE se trouvaient à a machine arrière (sauf celui de secours qui était au local électrique, tableau).
J’ai passé deux ans dans cette machine… d’ailleurs un peu plus petite que celle de l’arrière.
On y retrouvait le Junker, le Sharple centrifugeur épurateur d’huile à tribord, à babord, un petit local avec une petite chaudière, ou avait été installé la pompe de tarage des injecteurs...
Le GE1, le plus près se trouvait à tribord machine arrière près de la porte de communication des deux machines.
Daniel
Armand, l’ingénieur dont tu parles s’appelait Poullavec
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Je reste Chouf à vie dans le cœur.
