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Message par Jean-Marie41 Lun 16 Juin - 20:00

Très belles photos de ce port que je ne connais pas ainsi que du chantier Naval
que connais que de nom et du"" France""
 [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 642994 .
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Message par Jacques l'A Lun 16 Juin - 20:16

Je viens de traiter d'autres photos du BPC Sebastopol, je les trouve rigolotes  [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 746231 

Le BPC se fera t'il croquer par le Serpent de l'Océan ?
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 20%20Le%20BPC%20Sebastopol%20dans%20les%20crocs%20du%20serpent%20d%27oc%C3%A9an%20_A04278

il faut dire qu'il l'a à l’œil depuis un moment !
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 19%20Le%20BPC%20Sebastopol%20dans%20l%27oeil%20du%20serpent%20d%27oc%C3%A9an%20_A04279


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Message par alain EGUERRE Lun 16 Juin - 20:49


Il est où ce serpent de l'Océan , Jacques  [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 595882 

Je n'ai de souvenir que des statues d'esclaves du port de Saint Nazaire près des chantiers en mai 2012
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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par Jacques l'A Mar 17 Juin - 6:25

en face, à Saint Brevin Mindin (la croix en bas, voir carte message 43)



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Message par Charly Mar 17 Juin - 8:07

 [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 582735 
De bien belles photos.
Bravo et merci à tous.



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Message par Jean-Marie41 Mar 17 Juin - 15:46

Bien bonne ces photos marantes Jacques
 [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 642994 
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Message par VENDEEN69 Mar 17 Juin - 17:04

Excellentes images qui nous font voyager à la fois dans notre beau pays et notre histoire parfois peu glorieuse!



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Message par Jacques l'A Jeu 3 Mar - 10:33

Bientôt une nouvelle vie pour l'ancien baliseur Charles Babin

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 D11%20le%20fond%20du%20bassin%20et%20le%20baliseur%20Charles%20Babin%20_A00979

pour les plus curieux tapez : charles babin kisskiss



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Message par Charly Sam 5 Mar - 20:55

En effet, après 65 ans de bons et loyaux services ce serait vraiment une nouvelle vie pour l'ancien baliseur à moteur de Phares et Balises le "Charles Babin" s'il est transformé en 3 mâts à vocation scientifique.
Bravo à Charles Raffin-Caboisse ancien bosco du Belem pendant dix ans qui l'a sauvé de la ferraille.
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 582735



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Message par Jacques l'A Dim 6 Mar - 17:40

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 595882 non, non il n'est pas sauvé le Charles Babin pour participer à son sauvetage allez voir en tapant : charles babin kisskiss



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Message par gilbert kerisit Mar 8 Mar - 7:06

sans doute de belles photos a faire [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 580511

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 743606Numrisation20160308



[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 Rubanreconnaissance [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 Insign40

Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par doubleloire Dim 13 Mar - 18:11

Gilbert, avait raison, c'était intéressant de voir la première sortie à la mer. (J'étais d'autant plus motivé pour y aller que je travaille à sa construction! )
Voilà la sortie de la bête; une certaine ligne malgré ses dimensions hors du commun.(362m de long, largeur de 47m à 67m dans les hauts!)
Mais pour moi toujours des interrogations sur les risques que présentent ce type de "navires"....

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Spoiler:


Dernière édition par centime44 le Dim 13 Mar - 18:30, édité 1 fois (Raison : mise en place du spoiler .. + de 4 photos..!!!)



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Message par Charly Dim 13 Mar - 18:15

Belle bête [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 582735 , merci Gilbert et Doubleloire



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Message par † centime44 Dim 13 Mar - 18:31

pas pu me déplacer pour le voir.. (j'attendrai sa prochaine sortie pour des essais fin avril je crois..!! [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 595882 )



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Message par Jean-Marie41 Dim 13 Mar - 18:35

Il et super mais je préfère les plus petit
Je n'aime pas les HLM navigant
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 642994
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Message par doubleloire Dim 13 Mar - 19:11

Bruno, j'ai lu que c'était vers le 10 Avril; à partir du jeudi 7, il y a de gros coefficients, nécessaires pour sortir du bassin.

Moi non plus, je ne suis pas attiré par ces barres d'immeuble, et surtout la foule qui va avec; mais tant que certains aiment, ça nous apporte du travail; il y a un énorme carnet de commandes avec une dizaine de paquebots à construire à St Nazaire...



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Message par † centime44 Dim 13 Mar - 19:19

Je suis entièrement d'accord avec toi Bruno... le boulot est primordial... je me tiendrai au courant pour sa prochaine sortie et j'essaierai de passer prendre quelques photos, et peut-être te rencontrer...!! (je t'enverrai un MP au cas ou je passe...) [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 580511



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Message par Jacques l'A Mar 15 Mar - 18:44

Merci pour les photos [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 588638



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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 17 Mar - 20:56

Sacré bâtiment..... et tout le savoir faire des chantiers de Saint-Nazaire . [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 582735



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Message par Max Péron Sam 19 Mar - 16:13

J'espère ne pas être hors-sujet ...

Les paquebots de Saint-Nazaire ont suscité de nombreuses vocations
Dans les années 50/60, les paquebots construits aux chantiers de Penhoët ont suscité de nombreuses vocations parmi les jeunes de la presqu'île guérandaise. En 1962, à la sortie du BE radio, je devais rejoindre mon affectation de Fort de France en voyageant à bord du paquebot Antilles de la Compagnie Générale Transatlantique. Avant même d'embarquer au Havre, j'ai été "recommandé" auprès de plusieurs membres d'équipage dont les pères, oncles ou frères travaillaient aux chantiers navals de Saint-Nazaire et connaissaient mon père, ouvrier électricien.

J'ai passé toute la journée du 17 mars 1964 à bord du paquebot France, au mouillage dans la baie de Fort de France. Dans les cuisines, une bonne partie du personnel était originaire de Saint-Nazaire ou des environs. Quand je leur ai dit que c'était le jour de mon anniversaire, ils m'ont offert XX gâteaux de pâtisserie !!! En effet, tous les gâteaux qui n'avaient pas été mangés à midi étaient jetés à la mer. Entre Nazairiens, on ne se refuse rien. Le même soir, de retour au fort Saint-Louis, je n'ai jamais eu autant de copains.

Entièrement d'accord avec jean-marie 41, les paquebots d'aujourd'hui sont certes impressionnants mais ils ne sont pas beaux. Ils ressemblent à des HLM flottants. Ceux qui sortaient des chantiers de Saint-Nazaire dans les années 50/60 avaient quand même une autre gueule.
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 3 128210papadroite
1961 Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. Derrière les belles cartes postales représentant le France, l' Ancerville ou le Renaissance (tous construits à Saint-Nazaire), il y avait des hommes, ceux qui ont construit ces navires. On ne les voit jamais. Ou presque. Ouvriers s'apprêtant à monter à bord du paquebot Ancerville, en construction. Mon père, ouvrier électricien, est à droite.



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Message par doubleloire Mer 20 Avr - 20:39

En plus des paquebots, activité du coté des BPC Russes désormais Egyptiens!
La batellerie est sortie des radiers pour recevoir les nouveaux numéros de coque, et les EDAR ont sont arrivés; quelques photos avant qu'ils ne soient avalés dans le radier; je voudrais voir la manip, mais quand aura-t-elle lieu?
L'EDIR, modèle LCAT de la CNIM, catamaran dont la plateforme centrale est mobile:

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Et les CTM-NG, nouvelle géneration!

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En arrivant à St Nazaire, je me demandais quel était l'unité navale dont je voyais le sommet du mat... Le Maillé, bien sur; j'attends qu'il ait commencé sa mutation pour le prendre en photo, à suivre!



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Message par Jean-Marie41 Jeu 21 Avr - 17:42

Les CTM-NG ont l'air plus long ou effet d'optique
Bonne photos merci
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Message par doubleloire Jeu 21 Avr - 18:32

C'est un effet d'optique (une vue de profil, l'autre par l'avant); en effet le LCAT, ou EDAR a une longueur de 30m, le CTM NG 26.5m. Donc des longueurs presque identiques, mais c'est surtout la largeur qui differe: 12m pour l'EDAR et 6.5m pour le CTM.



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Message par Jean-Marie41 Jeu 21 Avr - 18:49

Merci.Doubleloire
Je viens de voir sur la 1 le paquebot qui va bientôt être livré
Enorme et avec un toboggan de piscine le plus long
Mais je préfère quand même les anciens
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Message par † centime44 Lun 13 Juin - 17:45

article paru dans Ouest-France aujourd'hui 13-06-2016 (édition la Baule / Guérande)

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