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Message par † Yvon LELIEVRE le Mer 11 Avr 2007 - 21:31

Préparation d'une mission EVASAN (évacuation sanitaire) !

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mer 11 Avr 2007 - 21:34

Autre prépa de mission ou l'on peut voir le regretté ZIND.

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mer 11 Avr 2007 - 22:03

Mission réparation sur le terrain !

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mer 11 Avr 2007 - 22:06

Détachement 33F à AFLOU

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Message par lowlow le Mer 11 Avr 2007 - 22:30

Juste une question eric56...
C'était fiable comme engins ?
(Bien sûr les HHS-1 et leurs prédécesseurs...)

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Message par † Yvon LELIEVRE le Jeu 12 Avr 2007 - 11:46

lowlow
Évidemment, juste des problèmes à cause des tirs ennemis (voir accident précédent), et problème de résonance sur les cailloux qui entraînait une déstabilisation de l'appareil, (et désintégration si pas de décollage immédiat).
Voilà !



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Message par lowlow le Jeu 12 Avr 2007 - 20:40

Le moteur à cylindres en étoile n'était-il pas trop sensible à la surchauffe ?



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LOWLOW et pas love-love... :)

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Message par montroulez le Jeu 12 Avr 2007 - 22:51

Comme tout moteur à pistons, la surchauffe n'est pas trop appréciée !
Pour ce qui est de la résonance, cet appareil y était sensible.
Je ne me souviens plus en quelle année (fin des années 60 ou début 70), mais j'ai plusieurs fois vue un film ("requiem pour Juliet", il me semble) où l'on voit l'HSS rentrer en résonance sur le pont de la Jeanne au large de Clipperton.
Que des blessés légers à déplorer, mais grosse frayeur pour tous.
L'hélico a fini au fond du Pacifique.

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Message par JACQUET le Ven 13 Avr 2007 - 19:57

Merci eric56 de rendre hommage à ces braves qui ont donné leur vie pour leur passion.
J'avais volé en 1959 avec le LV CASTAIGNOS sur Banane à Sidi Bel Abbes.



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Message par jeanmarie83 le Dim 15 Avr 2007 - 19:47

J'ai vu un film sur un HSS rentrant en résonance sur la JEANNE.
Ce film ce trouver a la fin du film sur l'incendie de FORRESTAL au VIETNAM.



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Message par † Yvon LELIEVRE le Dim 15 Avr 2007 - 20:10

Pour rendre hommage aux copains disparus et se rendre compte que le danger était journalier !!
LV CASTAIGNOS, l'EV BAUDOUIN, les S/M BAURIN et BLANCHARD

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Suite et fin.....!


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Message par montroulez le Dim 15 Avr 2007 - 22:31

Impressionnantes images eric56, et bien tristes en même temps. 😢

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Dim 15 Avr 2007 - 23:15

J'ai aussi des photos de ce crash sur la Jeanne, je voudrais que l'on m'explique ce phénomène de résonance.
En effet si je conçois que la fréquence des oscillations d'un rotor peuvent devenir identiques à celles des vibrations transmises au pont d'envol, je ne vois pas trop comment cela peut arriver sur un sol ferme et surtout rocailleux.
Enfin observe t'on les mêmes phénomènes avec les hélicos actuels ou le Hss souffrait il de ce défaut particulier ?
HATOUP



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Message par Invité le Lun 16 Avr 2007 - 7:57

Trouvé sur internet mais qui confirme évidemment ce que l'on apprenait aux différents cours Mécaé.

La résonance sol.

La résonance sol est un mouvement oscillatoire divergent dû à la mise en résonance de la cellule de l'hélicoptère avec le sol sous l'excitation des vibrations des pales en traînée.
Les différents systèmes d'amortissements permettent d'éviter ce phénomène.

La résonance sol a pour origine un ou plusieurs des facteurs suivants :
Un sol très dur ou irrégulier.
Un ou plusieurs amortisseurs de train mal gonflés ou déséquilibrés entre eux.
Une dégradation des différents roulements de la tête rotor.
Un défaut d'amortissement de traînée des pales du rotor principal.
Du tracking ou du balourd occasionné par un réglage inadéquat de la tête rotor ou par un apport de graisse déséquilibré au niveau des manchons de pales.

La résonance sol se manifeste en fin de mise en route de l'hélicoptère par le déclenchement d'un mouvement vibratoire vertical oscillant qui peut s'amplifier très rapidement jusqu'à rendre l'hélicoptère incontrôlable et qui se termine alors généralement par un retournement dynamique si le pilote ne réagit pas très vite.
En cas de résonance sol, il convient de changer le régime du moteur ou de mettre l'hélicoptère en vol stationnaire pour que le sol n'interfère plus avec la fréquence vibratoire de l'hélicoptère.
Les vibrations cessent aussitôt.
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Message par Invité le Lun 16 Avr 2007 - 10:19

Il a du finir à la baille le Juliette, et l'équipage a dû avoir des sueurs froides.
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Message par † Hatoup le Lun 16 Avr 2007 - 13:45

Impressionnant, merci de tes explications jean Louis.
Mes photos sont à peu prés identiques, mais de moins bonne qualité, alors je n'en mets qu'une avec vue plus grande du pont de la Jeanne.
Il parait qu'un matelot avait filmé l'accident, le film intitulé Requiem pour Juliette fut diffusé ensuite à titre pédagogique dans des écoles de la Marine.
A noter que cet accident s'est produit alors que c'était la dernière campagne des HSS sur la Jeanne avant réforme.
C'était le 29 mars 1979 l'hélico faisait des navettes pour emmener le personnel du bord sur Clipperton.
Fort heureusement pas d'incendie ni de victime.

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Pour ne pas polluer le beau sujet en cours, si c'était possible de mettre nos derniers posts avec ceux de la Jeanne cela serait mieux en effet...
HATOUP



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Message par † Yvon LELIEVRE le Jeu 10 Mai 2007 - 16:32

Des fois il arrivait des petits pépins !

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Message par † Yvon LELIEVRE le Ven 15 Juin 2007 - 20:37

Photo de la 33F :

Mon père est le 6ème en haut en partant de la gauche...

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Message par montroulez le Dim 17 Juin 2007 - 22:41

En quelle année, s'il te plaît ?



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Message par † Yvon LELIEVRE le Dim 17 Juin 2007 - 23:14

Il faudrait que je le demande à mon père !

J'ai juste des noms au dos de la photo !

SASSOLAS. SCHARWZ. PENNARGUER. BEREZIAT. LEFLOCH.
GHESQUIERE. WARIN. LEQUERE. TARDY. GANDRILLE. GAUTHIER... SUQUET.
FARAND. ESCANO. MERIOT. TAILLEFER. BADO. BARBIER. FUSTEC. SOULA. CHADOUTEAU.
SOUBRA. GRELOT. ALBERTON. ZINDERSTEIN. SALAN. CHAMPION.



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Message par JACQUET le Lun 18 Juin 2007 - 14:24

Pour Montroulez
Photo prise certainement à Lartigue après 1960, car il y a en arrière plan un S 58 de la 31F et lorsque j'ai quitté la 31F début 60, il y avait toujours des Bananes.



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Message par † Yvon LELIEVRE le Lun 18 Juin 2007 - 14:35

Oui ça doit être dans ces années !!!
Elle est de la même époque que la photo en début du sujet de la 31F !!



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Message par montroulez le Lun 18 Juin 2007 - 18:02

Merci à tous pour vos précisions !



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Message par † Yvon LELIEVRE le Sam 15 Déc 2007 - 21:35

Encore deux photos d'H21... en vol (pour Jacquet).

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Et deux autres d'HSS !

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Message par byu30 le Sam 15 Déc 2007 - 22:13

Encore un post que je découvre après presque 6 mois de Forum... tout simplement "MAGNIFIQUE".
Il y a beaucoup d'émotions au travers de ces quelques pages... j'ai très peu côtoyé les HSS, il en restait encore à la 33F au début des années 70, c'était un hélico formidable !!!
Merci de m'avoir fait connaitre un peu mieux cette période Aéronautique !!!
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