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Message par THUBERT le Ven 30 Mar 2007 - 17:32

Pour eric56, pour une surprise c'est une surprise, enfin une photo qui a une histoire.



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Message par JACQUET le Ven 30 Mar 2007 - 18:33

TRANSPORT PAR LE TREUIL OÙ EN CARGO SLING.



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Message par † Yvon LELIEVRE le Ven 30 Mar 2007 - 18:36

Treuil !!
Pas assez de visibilité en cargo sling !! malgré les deux pilotes !!
Opération qui demandait minutie...



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Message par BONNERUE Daniel le Ven 30 Mar 2007 - 22:15

Pour Yvon et Eric LELIÈVRE :

Je ne me connecte momentanément que maintenant.
Demain je suis absent toute la journée, et dimanche matin réunion de l'amicale d'anciens marins à laquelle j'appartiens.
Donc présence sur le forum dimanche après-midi.

J'espère que Yvon reste quelques jours chez son fiston.
Je vais de ce pas envoyer un courriel à Ramon JOSA pour lui apprendre la bonne nouvelle.

Bonne soirée à tous les deux, et bien sûr à toute la famille LELIÈVRE !



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Message par BONNERUE Daniel le Ven 30 Mar 2007 - 22:17

Yvon pourra (peut-être) me reconnaître car c'est moi le "bâchi 1957" sur le ruban défilant...



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Message par † Yvon LELIEVRE le Ven 30 Mar 2007 - 22:28

Salut, Daniel, mon père a déjà fait l'extinction des feux !

Je lui dirai pour demain !
Par contre moi je vous quitte demain aussi ! je pars pour l'Égypte
Je dirai à ma fille de se connecter pour dimanche !!
Si tu es là, vous pourrez renouer !!!

Hé ouui! il est aussi ici pour s'occuper de la descendance !!!



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Message par BONNERUE Daniel le Ven 30 Mar 2007 - 22:43

Pour ERIC :

C'est une des fonctions des "Papys", s'occuper des enfants et petits-enfants.
Dans quinze jours, mon fils prenant une semaine de congés, je suis de "service" pour aller lui donner un coup de main dans sa grande maison du Loiret.
Quant à ma petite-fille, elle a 20 ans et demi, et elle a son copain pour s'occuper d'elle.
Cependant, étant étudiante en médecine à Paris, elle est deux jours par semaine chez nous...



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Message par † Yvon LELIEVRE le Ven 30 Mar 2007 - 22:50

Sinon, il reste encore pas mal de photos (pour les amateurs).
A suivre !!!!



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Message par † Yvon LELIEVRE le Ven 30 Mar 2007 - 22:59

Photo que jai mis aussi dans sujet commandos !

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Laurent
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Message par Laurent le Sam 31 Mar 2007 - 9:22

Pour les photos Eric, on est preneur.



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par † Yvon LELIEVRE le Sam 31 Mar 2007 - 14:50

Pour THUBERT :
Ce n'est pas les photos qui manquent mais la mémoire !!!
Et une histoire bonne ou mauvaise ne peut exister que si l'on a les souvenirs !!! (c'est pas du "CONFUCIUS" héhé !
On attend aussi votre participation pour retrouver les "légendes" de ces photos souvenirs historiques !!!
MERCI d'avance !



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Message par † Yvon LELIEVRE le Sam 31 Mar 2007 - 15:03

QUI ? QUAND ? POURQUOI ? éternelle question sans souvenir exact !!!

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Photo que j'ai mis aussi dans le sujet Commandos au cas ou !!!

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Message par BONNERUE Daniel le Sam 31 Mar 2007 - 21:45

Pour les photos des hélicos en Algérie, il faudrait que je les fasse voir à René BAIL.
Après avoir fait paraître en début d'année chez "Marines éditions" un album dont le titre est "DBFM - la demi-brigade de fusiliers marins", il est en train de préparer chez le même éditeur un autre album consacré aux hélicoptères.
Comme il était photographe de l'aéronavale et qu'il a une mémoire phénoménale, qu'il a crapahuté avec la DBFM et le GROUCO, et participé à de nombreuses opérations dans lesquelles était impliqué le GHAN-1 (31, 32 et 33F) commandé par Pierre BABOT, il doit être en mesure de fournir des précisions.



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Message par † Yvon LELIEVRE le Dim 8 Avr 2007 - 16:13

Encore une photo, vue d'arrière, détails méca !

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 18:22

Pour rendre hommage aux copains disparus et se rendre compte que le danger était journalier !!
LV CASTAIGNOS, l'EV BAUDOUIN, les S/M BAURIN et BLANCHARD
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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 18:25

Et sur un autre forum on a retrouvé une explication qui confirme les souvenirs : "En fait, une des caisses de munitions a dû être touchée à travers le plancher par le tir ennemi, faisant exploser l'ensemble de l'hélicoptère.
La décision est donc prise de poser des plaques de blindage pour protéger les munitions. Surcharge de poids qui impose la suppression du canon arrière".



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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 18:29

On n'ose imaginer l'enfer qu'ils ont dûs endurer.
Nombreuses explosions... et l'embrasement... la chaleur... pour preuve le métal fondu !
Silence...



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Message par BONNERUE Daniel le Mar 10 Avr 2007 - 20:44

L'appareil était le HSS1 31F-6 nommé je crois "Couleuvrine-canon".
Hommage à l'équipage victime en effet d'un "tir au but" dans une caisse à munitions.



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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 20:48

Vie de tous les jours !!!

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 20:52

Après le contrôle Raîma...

Une photo de groupe 33F à Géryville.

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 20:55

Détente à AFLOU !

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 20:57

Et pour le courrier à ADJA !

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 10 Avr 2007 - 20:57

Je viens de parcourir le reportage.
Félicitations à Eric pour les photos
Respect aux anciens d'Algérie et aux pilotes qui ont fait un boulot dangereux.
Cordialement
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 21:10

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Message par † Yvon LELIEVRE le Mar 10 Avr 2007 - 21:12

Vue de la bête !

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