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Message par jeanmarie83 le Mar 3 Juil 2007 - 19:34

pillevesse
Les seules escales hors de FRANCE ont été : SEBASTOPOL, CONTANTZA et LIVOURNE.

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Message par pierre p le Mer 4 Juil 2007 - 19:46

Une photo pour les anciens de l'Aconit.
Photo prise en 76 pendant la mission Surnor, escale a Amsterdam il me semble.

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Message par ATTILA le Ven 6 Juil 2007 - 20:37

La corvette ACONIT en 1972, je me trouvais à bord DE juillet 1971 à Janvier 1974.

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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Ven 6 Juil 2007 - 21:19

C'est bien ATTILA de savoir que tu étais sur ce bateau, mais parles nous de ce bateau gris, de tes aventures etc...



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par ATTILA le Sam 7 Juil 2007 - 18:57

Bonjour,

Pillevesse,
Pour l'escale en Corse dont tu parles, il s'agissait de Calvi où nous avons faits des exercices avec la Légion, sacré souvenir surtout à terre !
Dans quel service étais-tu ?

jeanmarie83,
Nous avons du nous croiser, car j'ai débarqué comme second maitre radio au moment où tu embarquais.
Tu a dû connaitre mon patron radion PM AUVRAY, sacré bonhomme que j'ai revu au mois de Juillet de la même année, il m'avait invité à manger lors de mon passage à Marseille.

Tango29,
Je te demande de me laisser un peu de temps pour trier et numériser les diapos de cette époque.

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Message par jeanmarie83 le Sam 7 Juil 2007 - 20:24

ATTILA
J'ai connu le cipal AUVRAY dit le PUMA.
J'ai embarque début janvier 74.
Le pacha été COMTE RAYNAULD DE BELLECIZE.

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Message par ATTILA le Sam 7 Juil 2007 - 20:34

Je vois que nous parlons bien de la même personne, je connaissais son surnom, à l'arsenal de Toulon, on m'a appelé un jour "le petit Puma", il demeurait sur Toulon.
Par contre tu as meilleure mémoire que moi concernant le nom du pacha.
Je crois me rappeler qu'il y avait aussi un Mtre timonier ou Transmetteur qui se nommait MICHAUD.

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Message par jeanmarie83 le Sam 7 Juil 2007 - 20:54

ATTILA
MICHAUD ne me dit rien, mais en tim il y avait WAGNER et MUNOZ.

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Message par ATTILA le Sam 7 Juil 2007 - 22:27

Ils ont dû embarquer en même temps que toi, leur nom ne me dit rien.
Apparemment tout le service trans a été changé en même temps, le MP AUVRAY avait embarqué début 1973 à BREST juste avant que nous descendions sur TOULON, l'autre second radio qui était avec moi depuis 1971 a débarqué fin 1973 et si je n'avais pas quitté la Royale pour entrer au stage de gendarmerie, je n'aurai surement pas tardé à en faire autant, j'arrivais à bientôt 3 ans à bord.

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Message par pillevesse le Dim 8 Juil 2007 - 16:13

"ATTILA"

Salut à tous.
Moi j'étais coiffeur, et le pacha en second devait se nommer "Eychennes".
Je me souviens bien du MP Auvray, quelques noms me reviennent comme le lieutenant Wackenheim (fusco), qui m'avait coupé l'oreille pour me faire voir ce qu'était une coupe de cheveux chez les mousses, pratique que je refusais d'exécuter envers les copains de tous grades, me retranchant derrière l'idée noble que j'avais de mon métier et la répugnance maladive de la tondeuse passée à tout va !!!
J'ai un excellent souvenir du capitaine d'arme Kerstemont.
Quelques noms de mes clients : Lafumas, Breuillot, Lebastard, Ruel, Viclain, Madec, Kernel, Vandenborre, Berranger, ISABELLE, il était second maitre je crois bien, ce nom vous dit t'il quelque chose ?



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Message par ATTILA le Dim 8 Juil 2007 - 19:04

Lafumas second maitre détecteur, Lebastard Mtre Secrétaire, Kernel second maitre fusilier ( à qui on a dit un jour qu'il avait pris un coup de soleil : "tu ressemble à un homard Sheriff " ), je le connaissait depuis mon bref passage à l'école des Mousses en Mars 1967, (15 jours renvoyé pour acuité visuelle insuffisante).
Quand au second Maitre ISABELLE, j'ai eu l'occasion de le revoir par la suite dans la région de Port en Bessin dont il est originaire.

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Message par jeanmarie83 le Dim 8 Juil 2007 - 19:58

J'ai connu le sm ISABELLE à bord det SENIT, par la suite je l'ai retrouvé au CIN entre 79 et 82.

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Message par pillevesse le Lun 9 Juil 2007 - 10:19

Est ce ben lui ?

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Message par ATTILA le Lun 9 Juil 2007 - 17:06

Oui, je crois le reconnaitre.

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Message par Denis Girard le Lun 9 Juil 2007 - 17:19

A bord de l'Aconit du 12/74 au 06/78 je n'ai pas le souvenir d'Isabelle... !!!
Et vous Attila et Pillevesse quand étiez vous à bord ?
J'avais pourtant bonne mémoire, mais en ce moment elle me joue des tours... !!!

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Message par ATTILA le Lun 9 Juil 2007 - 17:51

Pour ma part, j'avais débarqué au début de cette année là, donc ne crains rien ce n'est pas encore Alzheimer.

Denis Girard
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Message par Denis Girard le Lun 9 Juil 2007 - 17:59

Ouf...!!! :geek:
Merci Attila tu me rassures...!!! :king:

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Message par jeanmarie83 le Lun 9 Juil 2007 - 20:12

74 a été l'année du changement, beaucoup de bretons sont remontés remplacés par les Toulonnais.
Mais déc 74 nous avions appris que l'ACONIT remonté sur BREST, une permutation avec une partie de l'équipage du SUFFREN ou du DUSQUESNE, je ne m'en souviens plus, avait été prévu,
en 1 an il y a eut un brassage d'équipage important.
Que dans l'équipe des trafis, il y a eut 3 changement chez les BS et 2 les non BS.

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Message par Philippe Richard le Lun 9 Juil 2007 - 22:00

Bonjour.
Qui connait les faits d'armes de la corvette FNFL Aconit, le 11 mars 1943, en atlantique nord ? Je crois 2 sous-marins U-boots coulés dans la même journée.
Quel fait d'armes ! et quel courage pour nos anciens Marins.

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Message par ATTILA le Lun 9 Juil 2007 - 22:51

Je me souviens qu'en Mai 1972, lors de notre escale à St Pierre et Micquelon au cours de la croisière d'endurance, nous avions eu la visite de certains anciens du vieil Aconit.

claude26 aime ce message

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Message par Philippe Richard le Lun 9 Juil 2007 - 23:13

Ok ATTILA, tu te rappelle d'avoir vu des anciens du viel ACONIT, c'était des durs, d'après le rapport ACONIT numéro 209/cdt du 14/03/43.
Sourcepinchonjean@voila.fr
C'est en 5 heures qu'ils ont coulé 2 Uboots le 1er est le U444 , le 2ème je ne sais pas le numéro.
Enfin, ils ont fait du bon boulot.
Amicalement.

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Message par ATTILA le Lun 9 Juil 2007 - 23:21

Je te remercie de ces précisions, je ne connaissais pas leur histoire.
Mais pour couler 2 Uboots en 5 heures, c'était vraiment des champions.

Philippe Richard,
Le deuxième est le U432 (source : netmarine).

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Message par Philippe Richard le Dim 15 Juil 2007 - 16:11

Bonjour ATTILA
Je te remercie de ton information au sujet de l'ancien ACONIT.
Amicalement.

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Message par Franjacq le Sam 8 Sep 2007 - 19:16

Venise mai 1975.

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Message par Jean-Léon le Lun 29 Oct 2007 - 23:32

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