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Message par jobic Dim 03 Mai 2015, 16:27

Deux articles parus il y a quelques temps dans le Télégramme de Brest

La barbouille de nos vieux serviteurs et la réponse de la Marine. Cela a du être efficace car P Bloas n'a pas recommencé.

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Message par hetet a Dim 03 Mai 2015, 16:31

merci Jobic de nous donner la suite de cette intervention [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 582735



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par papyserge Dim 03 Mai 2015, 17:37

l’accès aux navires du cimetière de Landevennec est strictement interdit ...
il n'est pas au dessus des lois
(( Conséquence: ce lundi, l'artiste brestois est convoqué au Tribunal de Grance Instance de Brest pour dégradation d'épave. Une affaire de principe pour la Marine car l'accès à ces bâtiments rouillés est dangereux. ))




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Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.

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Message par JBY Lun 04 Mai 2015, 04:24

Le délit est quand même très léger, un peu comme piquer une poignée de cerises.
Très certainement quelqu'un qui comme nous aime les bateaux gris.
Il a voulu redonner un peu de vie à ce vieux serviteur qui n'a plus droit a son nom pour n'être qu'un "Q" quelque chose.
Ça a de la gueule quand même. Des oeuvres éphémères avant que la coque ne soit transformée en une brame sans âme.



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"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
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Message par jobic Jeu 21 Mai 2015, 19:14

Aujourd’hui, mouvement du Q 682, ex La Galissonnière de Landévennec à l'épi des PA pour la toilette de mer.
Le 5 juin, la coque sera transférée à la société belge qui la remorquera jusqu'à Gand (dans la semaine du 8 au 12 juin).
Photos de Bernard Hily
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Message par douzef Jeu 21 Mai 2015, 19:41

Bonjour,
Beau reportage photo.
Merci à toi.
Amicalement
FD



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Message par jobic Jeu 21 Mai 2015, 20:44

Merci Douzef mais je n'y suis pas pour grand chose, le talent des deux photographes shipspotters cités y est pour beaucoup



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 21 Mai 2015, 21:15

Elles sont déprimantes ces photos JOBIC pour ceux qui ont vu ces coques braver les vents et l'écume de toutes les mers.
On dirait des images de film fantastique mais elles sont belles quand même.
[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 588638 à François Guiganton et Bernard Hily.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 22 Mai 2015, 04:48

Triste de voir partir La Galissonnière que j'ai si souvent vu à Toulon....



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Message par VENDEEN69 Ven 22 Mai 2015, 06:06

On a beau dire, on a beau être habitué mais ces photos aussi belles soient-elles nous déchirent le cœur!



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Message par papyserge Ven 22 Mai 2015, 07:15

splendide cette photo " Message n°1022 "
le réveil du vétéran pour son dernier parcours
bonne journée a tous



[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 Insig631
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.

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Message par Christian Suné Ven 22 Mai 2015, 07:58

Bonjour à tous,
Un grand merci pour nous tenir au courant de la vie avec ces reportages photos de nos bâtiments qui ont été les décors de notre jeunesse, à Toulon pour mon cas. Merci encore, ça me touche beaucoup.
Amitiés Marine.
Christian Suné

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Message par hetet a Ven 22 Mai 2015, 08:27

merci à nos deux photographes et à Jobic de nous avoir posté ces photos, que tout cela fait bateaux fantômes tout de même.



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par zoutom Ven 22 Mai 2015, 08:40

Mon premier bateau qui part à la casse...42 ans après. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 238874



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La fonte des glaces n'est rien comparée à celle des neurones... [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 746231

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Message par † Hatoup Ven 22 Mai 2015, 11:42

Ayant suivi le mouvement du vieil escorteur La Galissonniére sur une partie de son transit brestois en voici quelques images en espérant ne pas faire de doublons

[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 150522014423384925
Spoiler:



[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 Rubanreconnaissance [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 Insign32
Modélisme - Voile.

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Message par hetet a Ven 22 Mai 2015, 12:45

Merci pour ce joli reportage Hatoup, et pour ces belles photos.



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par Tinto Ven 22 Mai 2015, 14:17

Toujours un pincement au coeur de voir ainsi un navire qui faisait partie à l'époque de l'armada toulonnaise.
Je repense à nos soirées " Chicag " avec certains matafs de la Galisse...!!! [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 9728
Merci aux photographes.



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Message par Joël Chandelier Ven 22 Mai 2015, 16:41

[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 588638 René et merci



[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 Rubanreconnaissance[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 Insign10

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Message par Jean-Marie41 Ven 22 Mai 2015, 17:01

Superbes photos de vous tous, Merci.
C'est quoi le truc sur le pont à l'AR merci.
Je n'ai jamais fait ce type de bâtiment.
[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 Captu278
Je pensais qu'à Brest les mats étaient démonte.
J-M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
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Message par J.Revert Ven 22 Mai 2015, 17:26

J'ai connu la Galissonniére a Toulon en 63-64 .Elle n'avait pas cette silhouette
car elle a subit plusieurs transformations ( Malafon, canons de 100 mm etc.. et a l'attention de JEAN-MARIE41 plateforme pour hélico avec hangar repliable).
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Message par Jean-Marie41 Ven 22 Mai 2015, 17:32

OK ,je te remercie J Revert
J-M



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Message par jobic Ven 22 Mai 2015, 18:16

Tu dois faire erreur J Revert car dès l'armement, elle avait cette silhouette à l'exception du sonar remorqué définitif mis au point plus tard. Elle préfigurait la refonte des EE ASM ( MBZ, d'Estrées, Vauquelin Casa et plus tard Duperré avec une étrave adaptée au sonar d'étrave, un cul non plus arrondi mais droit, le Malafon, l'artillerie de 100 etc. Une preuve ci-dessous, une photo de la Galisse prise en 1962
[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 Captur10

Pour Jean Marie,le mat est en place mais le mâtereau est ôte et c'est logique car le Q 682 a désarmé en 1990. L' habitude couper entièrement les mats date de 2008 à la suite d'une instruction de 2007. Cela ne se faisait pas à Toulon. L'instruction de 2007,abrogée, est remplacée par une nouvelle en date de 2013 à laquelle la cellule brestoise de désarmement a beaucoup contribué; ce sera donc appliqué aussi dans le sud



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Message par Jean-Marie41 Ven 22 Mai 2015, 18:58

Merci beaucoup Jobic de cette précision
J-M



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Message par jobic Ven 22 Mai 2015, 19:10

Si tu regardes bien la quatrième photo de Hatoup, tu comprends pourquoi on rase le mat: la vergue tribord est en pendant, probablement retenue par les câbles électriques. C'est dangereux pour le personnel rondier mais en tombant, cela peut provoquer des perçages de pont et l’étanchéité n'est plus assurée

René, superbes tes photos comme d'habitude.



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Message par J.Revert Ven 22 Mai 2015, 21:22

Autant pour moi JOBIC, les souvenirs visuels au bout de 50 ans s’estompent [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 2 746231 . J'ai vu la Galissonniére en mer en sortie d'escadre en méditerranée alors que j'étais sur l'EE Surcouf . Le hangar hélico devait en plateforme donc moins impressionnant..!
J'ai regardé sur un site ou effectivement ,il est indiqué lancement de la Galissonniére le 12/03/1960 et mise en place de la plateforme hélico 1962
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